塔吊施工方案范文

高层建筑施工塔吊专项施工方案一、工程概况本项目为XX市中央商务区超高层综合体工程，总建筑面积约18.5万平方米，由主塔楼、裙楼及地下车库组成。其中主塔楼地上48层，地下3层，建筑高度216米，采用钢筋混凝土核心筒-钢框架混合结构体系。根据施工组织设计，本工程需配置3台塔式起重机，分别承担主塔楼钢结构吊装、钢筋混凝土材料转运及机电设备安装等垂直运输任务。施工现场场地狭小，周边为既有建筑群，东侧距离地铁3号线区间隧道最近距离仅12米，对塔吊基础稳定性及施工精度提出极高要求。二、塔吊选型与布置（一）机型选择经综合测算，1#塔吊选用QTZ80（TC6513）型自升式塔式起重机，最大起重量8t，臂长65m，最大工作幅度处吊重1.3t，独立高度55m，满足主塔楼核心筒施工需求；2#塔吊选用QTZ63（TC5510）型塔吊，最大起重量6t，臂长55m，覆盖裙楼区域；3#塔吊选用QTZ40（TC4708）型塔吊，负责地下车库及辅助区域材料转运。三台塔吊均采用固定式基础，通过附着装置与主体结构连接，最终顶升高度分别达到230m、60m和35m。（二）平面布置1#塔吊设置于主塔楼北侧，基础中心点距离结构外皮4.5m，确保起重臂覆盖核心筒及外框钢结构安装区域；2#塔吊布置在裙楼东侧，避开地下管线密集区；3#塔吊位于场地西南角，与既有建筑保持不小于20m安全距离。塔吊定位时特别考虑了多塔作业防碰撞措施，1#与2#塔吊水平间距38m，高差控制在12m以上，回转半径重叠区域设置限位预警装置。三、塔吊基础施工（一）设计参数1#塔吊基础采用钻孔灌注桩承台基础，桩径800mm，有效桩长28m，单桩承载力特征值2200kN。承台尺寸6.5m×6.5m×1.8m，混凝土强度等级C35，配置双层双向Φ25@150钢筋网片，基础顶面预埋16件M36地脚螺栓，与塔吊基础节刚性连接。2#、3#塔吊采用天然地基上板式基础，尺寸分别为5.0m×5.0m×1.5m（C30混凝土）和4.5m×4.5m×1.2m（C30混凝土）。（二）施工工艺地基处理：1#塔吊基础区域采用高压旋喷桩进行地基加固，桩径600mm，间距1.2m，梅花形布置，处理后地基承载力特征值≥250kPa。钢筋工程：承台钢筋保护层厚度50mm，底层钢筋网片下设100mm厚C15素混凝土垫层，钢筋连接采用直螺纹套筒连接，接头等级I级，同一截面接头率≤25%。混凝土施工：采用商品混凝土泵送浇筑，坍落度控制在180±20mm，初凝时间≥6h。浇筑时分三层进行，每层厚度500mm，使用插入式振捣棒振捣密实，初凝前进行二次抹面。基础内预埋6个测温点，养护期间监控内外温差≤25℃。预埋件安装：采用钢制定位支架固定地脚螺栓，全站仪校正轴线偏差≤2mm，水平度偏差≤1/1000，混凝土浇筑过程中安排专人监测，发现位移及时调整。四、塔吊安装与拆卸（一）安装流程安装准备：基础验收：混凝土强度达到设计值85%以上，经第三方检测机构出具承载力报告。场地平整：塔吊周围50m范围内清理障碍物，铺设200mm厚碎石垫层，确保汽车吊作业场地地耐力≥150kPa。部件检查：对标准节、起重臂、平衡臂等构件进行外观检查，重点检测焊缝质量、销轴磨损情况及高强螺栓扭矩值。安装步骤：基础节安装：利用25t汽车吊吊装基础节，调整垂直度偏差≤1‰。塔身组装：采用40t汽车吊逐节安装标准节，每安装4节后复核一次垂直度，附着前自由高度控制在40m以内。顶升作业：当塔身高度达到30m时进行首次顶升，液压系统工作压力控制在28MPa，顶升过程中严禁回转起重臂，风速超过12m/s时停止作业。附着装置安装：主塔楼共设置8道附着，第一道附着位于12层（标高45.6m），附着间距≤20m。附着架采用桁架式结构，与核心筒剪力墙通过M30化学锚栓连接，抗拔力≥200kN。（二）拆卸工艺拆卸前将起重臂旋转至顺风方向，利用屋面吊拆卸配重块，保留1块平衡重。采用“降节-拆附着”交替作业方式，每次下降高度≤10m，拆卸标准节时使用专用吊具固定。起重臂拆卸采用“空中解体法”，先拆除拉杆，再分段拆卸起重臂，地面设置警戒区，半径不小于臂长1.5倍。所有部件拆卸后分类编号存放，高强螺栓涂抹防锈脂，电气系统进行防水包裹。五、操作使用管理（一）人员配置每台塔吊配备2名司机（持证上岗）、3名信号工及1名司索工，实行“一人一机一监护”制度。司机岗前需通过专项培训，熟悉本机型性能参数及应急预案，考核合格后方可上岗。（二）作业控制吊装作业：严格执行“十不吊”原则，即：超载不吊、斜拉斜吊不吊、指挥信号不明不吊、吊物边缘锋利无防护不吊等。起吊重物时先进行试吊，离地300mm停顿检查制动性能，确认无误后继续作业。多塔作业时实行“低塔让高塔、后塔让先塔、轻车让重车”原则，回转半径重叠区域设置激光预警装置。运行参数控制：起升速度：轻载时最高速度80m/min，重载时降至40m/min以下。回转速度：空载时≤0.8r/min，吊重5t以上时≤0.5r/min。变幅速度：小车运行速度≤35m/min，接近端部20m范围减速至15m/min。（三）交接班制度建立“三交三查”制度：交设备运行状况、交安全注意事项、交遗留问题；查机械运转记录、查安全装置、查润滑情况。交接班记录需双方签字确认，发现异常立即停机检查。六、安全保障措施（一）技术措施安全装置：塔吊配备起重量限制器（精度±5%）、力矩限制器（预警值90%额定值）、高度限位器（上下各设两级限位）、回转限位器（左右各360°）及风速仪（量程0-60m/s），每月校验一次。电气安全：设置独立接地系统，接地电阻≤4Ω，塔身与建筑物防雷装置可靠连接，避雷接闪器高度高出起重臂3m。结构监测：每半月测量一次塔身垂直度，独立高度时偏差≤3‰，附着后≤2‰，发现超差及时通过附着装置调整。（二）管理措施日常检查：班前检查：重点检查钢丝绳磨损情况（断丝数≤10%）、吊钩保险装置、制动器间隙（0.5-1mm）及各传动机构异响。月度检查：由设备管理部门组织，检查标准节连接螺栓扭矩（按说明书要求复紧）、液压油质（污染度≤NAS8级）及金属结构变形情况。作业环境控制：设置防碰撞系统，当两台塔吊距离≤20m时自动发出声光报警，≤10m时强制减速。遇6级以上大风、暴雨、浓雾等恶劣天气，立即停止作业，将吊钩升至最高处，起重臂转至顺风方向。应急演练：每季度组织一次应急演练，模拟塔吊倾翻、钢丝绳断裂等事故场景，检验应急响应速度及处置能力。七、维护保养计划（一）日常保养润滑系统：各传动齿轮箱每周检查油位，每月添加N320极压齿轮油，换油周期≤2000小时。液压系统：每日检查液压油箱油位，油温控制在30-50℃，过滤器每500小时更换一次。钢丝绳维护：每周涂抹石墨润滑脂，每月进行张力检测，断丝超标或直径磨损≥10%时立即更换。（二）定期检修季度检修：检查回转支承间隙（≤0.5mm），添加锂基润滑脂。调整制动器行程，确保制动瓦与制动轮接触面积≥80%。校验安全限位装置，误差控制在±3%以内。年度大修：无损检测关键焊缝（起重臂根部、塔身连接节点），超声波探伤Ⅰ级合格。更换老化电缆（绝缘电阻≥1MΩ），检查电机碳刷磨损情况（剩余长度≥15mm）。对金属结构进行除锈喷漆，漆膜厚度≥80μm。（三）专项保养雨季前检查防雨罩密封性，电气系统进行绝缘测试（≥0.5MΩ）。冬季施工时液压系统添加防冻剂，工作环境温度低于-10℃时启用加热装置。停用超过1个月的塔吊，每月进行一次空运转，各机构运行时间≥30分钟。八、应急预案（一）倾覆事故处置应急响应：立即启动一级应急响应，项目经理任总指挥，疏散半径100m范围内人员。切断塔吊电源，设置警戒区，严禁无关人员进入。利用全站仪监测塔身倾斜速率，当倾斜角度超过3°时立即组织救援。处置措施：采用“缆风绳加固法”，在塔身倾斜反方向设置4道缆风绳，使用5t手拉葫芦缓慢调平。若发生结构变形，立即切割起重臂释放应力，防止二次坍塌。受伤人员救援遵循“先救命后治伤”原则，对骨折伤员进行临时固定，出血部位加压包扎。（二）电气火灾事故立即切断总电源，使用干粉灭火器扑救初期火灾，严禁用水直接喷射带电设备。若电缆短路起火，采用绝缘工具切断火源，防止火势蔓延至塔身。火灾扑灭后，由电气工程师检测线路绝缘性能，确认无隐患后方可恢复供电。（三）台风防御措施收到台风预警后12小时内完成加固：降低塔身高度至30m以下，起重臂固定于顺风方向。基础周围设置排水沟（坡度≥3%），防止雨水浸泡。塔吊与建筑物之间连接4道刚性支撑，抗风载≥0.55kN/m²。台风过后检查：基础沉降观测（允许偏差≤50mm）。塔身垂直度复测，偏差超过1.5‰时进行校正。电气系统进行绝缘测试，各限位装置重新校验。九、质量验收标准基础工程：混凝土强度达到设计值100%，表面平整度≤5mm，预埋件位置偏差≤10mm。安装工程：塔身垂直度≤1/1000，起重臂水平度≤2/1000，各机构运转平稳无异响。验收程序：安装单位自检合格后报监理验收，重点检查安全装置有效性