学府大街施工方案

学府大街道路改造工程施工方案一、工程概况1.1项目背景学府大街位于城市科教园区核心区域，西起学院路交叉口，东至科技大道，道路全长2.8公里，红线宽度40米。现状道路为2005年建成的双向四车道水泥混凝土路面，因长期超负荷运行，存在板块断裂、裂缝、沉降等病害，且沿线地下管网老化严重，已无法满足区域发展需求。本次改造工程将对道路结构、地下管网、交通设施及绿化景观进行系统性升级。1.2主要建设内容工程类别具体内容工程量道路工程机动车道改造为沥青混凝土路面，新建非机动车道及人行道机动车道面积4.48万㎡，非机动车道2.24万㎡排水工程新建雨污分流管网，改造现状合流管道雨水管2800m（DN600-DN1200），污水管2500m（DN400-DN600）交通工程交通标志标线、智能信号灯、电子警察系统标志杆32套，标线1.2万㎡，信号灯12组绿化工程中分带绿化改造，行道树更换，节点景观提升乔木520株，灌木3800㎡，地被植物1.2万㎡照明工程更换LED路灯，新增庭院灯路灯140盏，庭院灯86盏1.3工程地质条件场地土层分布为：①素填土（厚0.5-1.2m）→②粉质黏土（厚1.5-3.0m，承载力180kPa）→③中砂层（厚2.0-4.5m，承载力220kPa）→④石灰岩（中风化，承载力3000kPa）。地下水位埋深4.5-6.0m，对混凝土结构具弱腐蚀性。1.4主要技术标准道路等级：城市次干路设计时速：50km/h路面结构设计年限：沥青路面15年抗震设防烈度：7度（0.15g）设计荷载：城-A级二、施工部署2.1项目管理组织架构项目经理├─项目副经理（2名）│├─道路施工组│├─管网施工组│└─绿化景观组├─总工程师│├─技术质量部│└─安全环保部└─后勤保障部├─物资设备科└─综合管理科2.2施工分区与流程将工程划分为三个施工段：西段（K0+000-K0+900）：学院路至文化路，含地下管线复杂路段中段（K0+900-K1+900）：文化路至学府桥，含跨河桥梁改造东段（K1+900-K2+800）：学府桥至科技大道，含景观节点工程采用"分段施工、流水作业"方式，各施工段按"地下管网→路基处理→基层施工→面层施工→附属工程"顺序推进，总工期控制在180日历天。2.3施工平面布置材料堆放区：设置3处集中堆场（每段1处），硬化处理并设防雨棚拌合站：租赁商品混凝土站（距离3.5km），现场设小型水稳拌合站（产量300t/h）机械设备区：布置于各施工段起点，含维修车间及油料库临时设施：项目部驻地（占地1200㎡），工人宿舍（2处，共800㎡）临时水电：接市政电网（设315KVA变压器2台），打深井2眼（配150m³/h水泵）2.4资源投入计划2.4.1主要施工机械设备设备名称型号规格数量用途挖掘机PC220-85台土方开挖、场地平整压路机22t振动压路机3台路基、基层碾压摊铺机ABG86202台沥青面层摊铺铣刨机W20001台旧路面铣刨装载机ZL50GN4台材料转运水泥浆洒布车8m³1台透层油喷洒顶管机DN1200泥水平衡1台污水管顶进洒水车10m³3台降尘、养护2.4.2劳动力计划高峰期总人数：286人（其中管理人员32人，技术工人128人，普工126人）专业班组设置：测量组、管网组、路基组、路面组、交通设施组、绿化组、机电组2.5交通疏解方案采用"半幅施工、半幅通行"交通组织方式：第一阶段（1-60天）：封闭北侧半幅道路，南侧保留双向两车道通行第二阶段（61-120天）：封闭南侧半幅道路，北侧保留双向两车道通行过渡期间：在各交叉口设置临时信号灯，配备8名交通协管员（每岗2人，4班3运转）绕行方案：通过周边学院路、文化路、科技大道形成环形绕行路线，提前15天发布交通导改公告三、主要施工方法3.1旧路拆除工程拆除顺序：照明设施→交通设施→人行道→非机动车道→机动车道→地下管线旧路面处理：使用铣刨机对水泥混凝土路面进行破碎（铣刨深度15cm）采用液压锤破碎剩余混凝土板块，严禁使用爆破作业建筑垃圾分类堆放，可利用骨料破碎筛分后用于路基填料（利用率≥70%）注意事项：拆除前对沿线地下管线进行物探和人工探坑确认（每50m一个探坑）采用低噪声设备，夜间（22:00-6:00）禁止拆除作业配备雾炮机降尘，PM10浓度控制在0.5mg/m³以下3.2地下管网工程3.2.1雨水管道施工沟槽开挖：采用1:0.75放坡开挖，沟底宽=管外径+0.6m机械开挖至基底以上20cm，人工清理至设计标高沟底铺设15cm厚级配砂石垫层（压实度≥93%）管道安装：HDPE双壁波纹管采用承插式连接，橡胶圈密封安装前进行管道闭水试验（试验水头2m，渗水量≤20m³/(d·km)）管顶50cm内采用人工回填，分层夯实（每层虚铺厚度≤20cm）检查井施工：采用砖砌收口式检查井（φ1000mm）井筒采用预制混凝土模块砌筑，安装铸铁井盖（承重等级D400）井周采用灰土回填（3:7灰土，压实度≥96%）3.2.2污水管道施工（顶管段）工作井施工：采用Φ6.0m圆形沉井（井深8.5m），C30混凝土浇筑沉井下沉采用排水下沉法，刃脚处设集水井下沉系数控制在1.05-1.15，偏差≤50mm顶管施工：采用泥水平衡顶管机（推力3000kN）管节采用C50钢筋混凝土管（F型接口，壁厚180mm）顶进速度控制在3-5cm/min，轴线偏差≤30mm/10m注浆减阻：触变泥浆配合比：膨润土20%+纯碱2%+CMC0.5%+水77.5%注浆压力0.15-0.25MPa，注浆量为计算间隙体积的1.5倍3.3路基工程3.3.1路基处理清表与碾压：清除表土30cm，原地面碾压（压实度≥90%）软弱地基处理：对路基范围内鱼塘段采用抛石挤淤处理（片石厚度≥80cm）素填土路段采用冲击碾压（25kJ冲击压路机，碾压20遍）路基回弹模量要求≥30MPa路基填料：采用级配砂石（最大粒径≤10cm，含泥量≤5%）分层填筑（松铺厚度30cm），采用22t压路机碾压（碾压速度3-4km/h）压实度标准：上路床≥96%，下路床≥96%，上路堤≥94%，下路堤≥93%3.3.2基层施工水泥稳定碎石基层（20cm厚）：配合比：水泥:碎石:石屑:水=5:65:30:5.5采用集中厂拌，摊铺机连续摊铺（速度2-3m/min）碾压程序：初压（18t压路机，1遍）→复压（22t压路机，3-4遍）→终压（胶轮压路机，2遍）养生：覆盖土工布洒水养生7天，期间禁止车辆通行乳化沥青透层：喷洒量1.2-1.5L/㎡，采用智能洒布车喷洒喷洒后均匀撒布5-8mm石屑（用量3-5m³/1000㎡）养生24小时后开放交通（限速15km/h）3.4路面工程3.4.1沥青下面层（AC-25C，厚8cm）材料要求：沥青：70号A级道路石油沥青集料：玄武岩（压碎值≤26%，洛杉矶磨耗损失≤28%）配合比：油石比4.2%，马歇尔稳定度≥8kN施工控制：摊铺温度：160-180℃，碾压温度≥150℃摊铺速度：2.5m/min，松铺系数1.25碾压方式：紧跟、慢压、高频、低幅（振幅1.5mm，频率40Hz）接缝处理：采用平接茬，切边后涂刷粘层油3.4.2沥青上面层（SMA-13，厚4cm）特殊要求：掺加0.3%木质素纤维（分散度≥90%）马歇尔空隙率3-4%，构造深度≥0.8mm采用改性沥青（SBSI-D型），油石比5.8%施工要点：摊铺前喷洒粘层油（用量0.6L/㎡）采用改性沥青摊铺机（带压力夯锤）终压温度不低于100℃，开放交通温度≤50℃3.5交通设施工程交通标志：标志杆采用Q235钢材（焊接后热浸镀锌，锌层厚度85μm）基础混凝土C30，设置抗震锚栓（埋深≥1.5m）反光膜采用IV类超强级（逆反射系数≥400cd/lx/m²）交通标线：采用热熔型涂料（雨夜反光型，含15%玻璃珠）标线厚度1.8mm，抗滑值≥45BPN采用机械划线，底油用量0.2kg/㎡3.6绿化工程乔木种植：行道树选用胸径12-15cm的香樟（截干高度3.5m，分枝点2.5m）种植穴规格100×100×80cm（长×宽×深），底层施腐熟有机肥（10kg/穴）定植后设立三角支撑（高度2.0m，采用柔性包扎）反季节施工措施：选择傍晚种植，修剪量控制在30%以内根部喷施生根剂（萘乙酸浓度500ppm）安装滴灌系统（每株乔木设4个滴头，流量2L/h）四、质量安全措施4.1质量管理体系质量目标：分项工程合格率100%，优良率≥95%，杜绝重大质量事故组织保障：成立质量管理小组，设置3名专职质量工程师，各班组设质量员制度建设：原材料进场检验制度（执行"三检制"：自检、互检、交接检）隐蔽工程验收制度（留存影像资料，监理旁站签字）质量通病防治措施（制定8类26项防治方案）4.2关键工序质量控制4.2.1沥青路面质量控制控制项目允许偏差检验频率检验方法厚度+10mm,-5mm每200m一点钻芯法压实度≥98%每2000㎡一点马歇尔试验平整度σ≤1.2mm连续检测激光平整度仪渗水系数≤120ml/min每500m一点渗水试验仪4.2.2管道工程质量控制轴线偏差：≤30mm/100m管内底高程：±20mm闭水试验：合格标准为30min内水位下降≤2cm4.3安全生产管理安全目标：零死亡事故，轻伤频率≤2‰，重大设备事故为零安全防护措施：施工区设置硬质围挡（高度2.5m），夜间设警示灯（间距50m）沟槽边缘设置1.2m高防护栏杆（刷红白警示漆）临时用电采用TN-S系统，实行"三级配电两级保护"专项施工方案：编制5项危大工程专项方案（深基坑、顶管、高处作业等）针对有限空间作业制定"先通风、再检测、后作业"流程组织防汛应急演练（每季度1次）4.4文明施工与环境保护扬尘控制：施工区域裸土覆盖率100%（采用防尘网覆盖）出入口设置洗车平台（含三级沉淀池）非作业面洒水频次≥4次/天噪声控制：昼间≤70dB，夜间≤55dB高噪声设备设置隔音棚（降噪量≥25dB）污水处理：施工现场设置沉淀池（3级，总容积50m³）油料库房设置防渗池（渗透系数≤1×10⁻⁷cm/s）五、进度计划5.1施工总进度计划工作内容起止时间工期（天）关键线路施工准备第1-7天7否旧路拆除第8-22天15是地下管网第15-75天61是路基工程第50-95天46是基层施工第80-110天31是路面工程第105-140天36是附属工程第125-165天41否绿化工程第145-170天26否竣工清理第171-180天10否5.2进度保障措施资源保障：储备30%应急材料（如沥青、水泥、管材）配备备用设备（发电机2台，水泵5台）技术保障：提前进行图纸会审，编制31项专项施工方案采用BIM技术进行进度模拟，每周进行进度对比分析制度保障：实行周进度考核（延误超3天启动预警机制）设置进度奖惩基金（总额50万元）5.3雨季施工安排提前准备：建立气象预警机制（与气象局实时联动）储备防雨物资（彩条布5000㎡，水泵12台）路基施工：雨后路基晾晒至最佳含水量（18.5±1%）采用"快挖快填、及时碾压"施工方法沥青施工：避开雨天施工，基层含水率≥3%禁止摊铺摊铺温度低于140℃时停止施工六、主要施工技术创新6.1旧路面再生利用技术采用现场冷再生工艺：铣刨破碎旧水泥路面（粒径≤30mm）掺入3.5%水泥+0.8%石灰进行稳定现场拌合后碾压形成路基基层（厚度20cm）节约石料3.2万m³，减少建筑垃圾外运1.8万m³6.2BIM+智慧工地应用BIM技术应用：建立道路、管网、结构物三维模型进行碰撞检测（发现管线冲突点23处）4D进度模拟与实际进度对比分析智慧工地系统：部署AI视频监控（识别未佩戴安全帽准确率98%）安装喷淋降尘自动控制系统（PM10超标自动启动）运用物料管理系统（混凝土损耗率控制在1.2%以内）6.3绿色施工技术节能措施：LED照明设备（节能率55%）太阳能临时发电系统（功率15kW）减排措施：施工废水循环利用率≥80%沥青烟收集处理系统（处理效率90%）节材措施：旧路材料回收率≥95%临时设施采用可拆卸式钢结构（重复利用率85%）七、验收标准与程序7.1分部分项工程验收验收组织：施工单位自检→监理验收→业主验收→质监站监督成立验收小组（5人以上单数，含2名以上专家）验收资料：施工记录（隐蔽工程记录、测量记录等）试验报告（材料试验、结构检测等）质量评定资料（分项工程检验批验收表）7.2竣工验收内容实体检测：路面平整度、抗滑性能、结构强度管道功能性试验（闭水试验、水压试验）交通设施安全性检测资料审查：竣工图纸（含电子版）质量评定资料（共12卷386份）工程总结报告（施工总结、监理总结）7.3缺陷责任期缺陷责任期：自竣工验收合格之日起2年保修范围：路面结构、管网系统、交通设施等主体工程维修响应时间：2小时内到场，24小时内修复八、应急预案8.1突发事件应急处置沟槽坍塌事故：立即启动边坡抢险组（15人）采用沙袋反压+钢板