香炉洲大桥东汊施工方案

香炉洲大桥东汊施工方案一、项目概况1.1工程概况香炉洲大桥东汊主桥为（88.5+2×165+88.5）米变截面预应力混凝土连续刚构桥，桥面宽34.5米，双向六车道，设计速度60千米/小时，按城市主干路标准建设。主桥跨越湘江航道，采用双肢薄壁墩结构，单肢墩身横桥向宽18.1米、顺桥向宽1.6米，两肢间距5米，墩高33米，墩顶设置三角形分水尖以优化水流效应。基础采用钻孔灌注桩群桩基础，主墩承台尺寸21.6米×16米×5.5米，单墩桩基直径2.8米，桩长45米，按嵌岩桩设计，桩端进入中风化岩层不小于6米。1.2主要技术标准航道等级：Ⅰ级航道，通航净空300米×18米，满足5000吨级船舶通航要求设计荷载：公路-Ⅰ级，人群荷载3.5kN/m²环境类别：Ⅱ类环境，混凝土耐久性按100年设计抗震等级：基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度设防二、施工组织2.1管理架构采用项目经理负责制，下设5个专业部门：工程技术部：负责施工方案编制、技术交底、测量监控质量安全部：实施全过程质量监督与安全巡查物资设备部：保障钢材、混凝土、大型设备的供应与维护施工管理部：统筹现场施工组织、进度控制及资源调配综合管理部：负责环保、后勤及对外协调2.2施工分区与流程施工分区：水上作业区：含主墩基础、墩身及上部结构施工，设置2座钢栈桥（宽6米，长280米）及4个钻孔平台陆上作业区：含引桥及附属工程，划分钢筋加工区、模板堆放区、混凝土搅拌站（HZS120型，产能120m³/h）关键流程：基础施工→墩身浇筑→0号块托架安装→悬臂挂篮施工→合龙段浇筑→桥面系施工三、主要施工方法3.1基础工程3.1.1钻孔灌注桩施工成孔工艺：采用旋挖钻机（SR360R）钻孔，泥浆护壁，泥浆比重控制在1.2~1.4，孔底沉渣厚度≤50mm。钢筋笼制作：分节加工（每节9米），主筋采用直螺纹连接，声测管内置3根（φ57×3mm无缝钢管），与钢筋笼同步吊装。混凝土浇筑：导管法连续浇筑，导管埋深2~6米，初凝时间≥12小时，采用C35水下混凝土，设计强度保证率95%。3.1.2钢围堰施工主墩采用双壁钢围堰（直径27.9米，高24米），分6节拼装：浮运定位：利用拖轮将围堰浮运至墩位，通过锚碇系统精确定位，误差≤5cm；下沉着床：采用气囊助浮+注水下沉法，着床后抽水清淤，封底混凝土采用C30水下混凝土，厚度3.5米，分2层浇筑；内支撑体系：设置6道围檩，第1~3道采用φ609×16mm钢管，第4~6道采用φ800×16mm钢管，节点处设十字型钢撑加固。3.2墩身施工模板体系：采用液压爬模系统（MC-30型），模板面板为6mm厚冷轧钢板，背楞采用双拼[10槽钢，爬模提升速度0.5m/h，每次浇筑高度4.5米。混凝土工程：C40混凝土（掺粉煤灰20%、聚羧酸减水剂1.2%），分层浇筑（厚度50cm），插入式振捣器（φ50mm）振捣，养护采用智能喷淋系统，养护期≥14天。预应力施工：墩身纵向设置12束φs15.2钢绞线（抗拉强度1860MPa），采用两端对称张拉，张拉力控制值1956kN，伸长量误差±6%。3.3上部结构施工3.3.10号块施工托架设计：采用“钢牛腿+贝雷梁”组合体系，牛腿为20mm厚Q355B钢板焊接，贝雷梁布置3排×6片，托架预压荷载为设计荷载的1.2倍，持荷时间≥72小时。钢筋与预应力：0号块长16米，梁高10米，钢筋总量85吨，采用“先腹板后顶板”分层绑扎，纵向预应力管道采用金属波纹管（内径φ100mm），安装位置偏差≤5mm。3.3.2悬臂挂篮施工挂篮选型：采用菱形挂篮，自重65吨，最大承重200吨，弹性变形控制≤20mm，行走系统采用液压同步驱动，前移速度0.3m/min。节段划分：每个T构分18个悬臂节段，节段长3~4.5米，最重节段混凝土方量120m³，浇筑时间控制在8小时内。线形监控：采用BIM+全站仪（LeicaTS60）实时监测，每节段施工前后测量标高、轴线偏差，数据反馈至监控单位，调整立模标高（预抛高值5~15mm）。3.3.3合龙段施工合龙顺序：先边跨后中跨，边跨合龙段长2米，中跨合龙段长2.5米，采用“劲性骨架+临时预应力”锁定体系。温度控制：选择日最低气温（5~10℃）时段浇筑，合龙段混凝土采用C50微膨胀混凝土（膨胀剂掺量10%），浇筑完成后覆盖棉被保温，内部设置测温点（温差≤15℃）。配重卸载：采用水箱配重（单边120吨），浇筑过程中同步卸载，卸载速率与混凝土浇筑速度匹配（每小时卸载15吨）。3.4桥面系施工防撞护栏：采用定型钢模板（长度2米/节），混凝土强度C40，内置φ16mm防撞钢筋，模板安装垂直度偏差≤3mm/m。桥面铺装：分两层施工，下层为8cm厚C40钢筋混凝土调平层，上层为4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂，采用摊铺机连续摊铺，碾压温度控制在160~180℃。伸缩缝：采用模数式伸缩缝（D80型），安装前清理槽口杂物，焊接锚固钢筋，浇筑C50无收缩混凝土，养生期禁止车辆通行。四、技术措施4.1大体积混凝土裂缝控制材料优化：采用P.O42.5水泥，掺加粉煤灰（替代水泥30%）及矿粉（替代水泥20%），降低水化热峰值（≤70℃）温控措施：预埋DTS光纤测温系统，实时监测混凝土内部温度，内外温差超过25℃时启动循环冷却水（进水温度≤20℃）浇筑工艺：分层厚度≤50cm，采用推移式连续浇筑，初凝前进行二次振捣，收面后覆盖塑料薄膜+阻燃棉被保湿4.2挂篮施工精度控制预压试验：采用砂袋分级加载（0→50%→100%→120%设计荷载），测定挂篮弹性变形与非弹性变形，建立荷载-变形曲线同步控制：两侧挂篮行走采用PLC同步控制系统，位移差≤5mm，浇筑混凝土时两侧不平衡重量≤10吨预应力张拉：采用智能张拉设备（YCW250型），张拉力误差±1%，伸长量实行双控（理论值与实测值偏差≤6%）4.3航道安全保障交通管制：设置助航标志（桥柱灯、通航净高标尺），施工期间航道宽度缩减至150米，限速5节，配备2艘警戒船（24小时值班）防碰撞措施：主墩设置钢覆复合材料防撞设施（缓冲能力5000kJ），栈桥两侧设置柔性防护网（高度1.8米）应急响应：编制船舶碰撞应急预案，配备应急拖轮（功率1200马力）及水下机器人（用于桥墩损伤检测）五、质量与安全控制5.1质量管理要点原材料控制：钢材、预应力筋每60吨取样送检，混凝土试块留置数量为规范要求的1.5倍，抗裂试块养护温度与结构实体一致工序验收：实行“三检制”（自检、互检、交接检），关键工序（如合龙段锁定、预应力张拉）需监理工程师到场签证质量通病防治：蜂窝麻面：控制坍落度180±20mm，振捣时间20~30秒/点孔道压浆不实：采用真空辅助压浆（真空度≤-0.06MPa），压浆压力0.5~0.7MPa5.2安全管理体系高风险作业管控：挂篮施工：设置双层防护平台（满铺5cm厚木板），作业人员佩戴双钩安全带，挂篮行走时下方严禁站人水上作业：配备救生衣（每人1件）、救生圈（每50米1个），栈桥设置防滑条（间距30cm）特种设备管理：塔吊（QTZ80型）、施工电梯（SCD200型）每月进行荷载试验，操作人员持证上岗并实行人脸识别考勤应急演练：每季度组织高处坠落、火灾、船舶碰撞应急演练，配备AED除颤仪及急救箱（含止血毯、骨折固定夹板）六、施工进度计划6.1关键节点控制工序名称计划工期开始时间完成时间保障措施主墩桩基施工60天2023年3月2023年5月投入4台旋挖钻机，24小时作业0号块浇筑45天2023年8月2023年9月托架预压提前7天完成悬臂挂篮施工300天2023年10月2024年7月配置4套挂篮，左右对称施工合龙段浇筑30天2024年8月2024年9月选择低温时段（夜间2~6点）浇筑桥面系及附属工程90天2024年10月2025年1月平行作业，划分6个工作面6.2进度保障措施资源调配：高峰期投入钢筋工120人、混凝土工80人，备用2套挂篮模板，确保工序衔接天气应对：雨季储备防雨布（2000m²）、排水泵（φ150mm，扬程30m），冬季采用热水拌合混凝土（水温≤80℃）信息化管理：应用BIM+GIS进度管理平台，实时比对计划与实际进度，偏差超5%时启动预警机制七、环境保护措施7.1水环境保护施工废水：设置三级沉淀池（容积500m³），废水经处理后回用（用于洒水降尘），油污水经隔油池（处理能力5m³/h）处理达标后排放钻孔泥浆：采用封闭式泥浆罐运输至指定弃渣场，严禁直接排入湘江，钻渣经压滤机脱水后运至建筑垃圾资源化利用厂7.2大气与噪声控制扬尘治理：易扬尘材料（水泥、粉煤灰）采用密闭罐车运输，施工现场每日洒水4次（早中晚及夜间），PM10浓度控制在0.5mg/m³以下噪声管理：破碎机、空压机等设备设置隔音棚，夜间（22:00~6:00）禁止高噪声作业，确需施工时办理夜间施工许可并公告周边居民7.3生态保护水土保持：