机位分配管理制度

第1篇第一章总则第一条为规范机位分配工作，提高机场资源利用率，确保航班正常运行，保障旅客出行安全，特制定本制度。第二条本制度适用于机场范围内所有机位的分配与管理。第三条机位分配应遵循公平、公正、公开的原则，确保航班正常率和服务质量。第四条机场管理机构应设立专门的机位分配管理部门，负责机位分配的日常管理工作。第二章机位分类与编号第五条机位根据位置、功能、用途等因素进行分类，主要包括：（一）登机口机位：用于旅客登机、行李装卸等。（二）廊桥机位：连接航站楼与飞机，方便旅客登机。（三）远机位：距离航站楼较远，需通过摆渡车接送旅客。（四）备用机位：用于应急情况或临时调配。第六条机位编号采用字母和数字相结合的方式，如A1、B2等，其中字母代表机位类型，数字代表具体位置。第三章机位分配原则第七条机位分配应遵循以下原则：（一）优先保障航班正常率，确保航班准点起飞和降落。（二）兼顾航空公司利益，保障航空公司航班运行需求。（三）合理分配资源，提高机场资源利用率。（四）考虑旅客出行便利，优化旅客登机流程。（五）遵循市场规律，合理调整机位价格。第四章机位分配程序第八条机位分配程序如下：（一）航空公司提出机位需求，包括航班号、机型、预计到达时间、预计起飞时间等。（二）机位分配管理部门根据航空公司需求，结合航班计划、机位资源状况等因素，进行初步筛选。（三）机位分配管理部门与航空公司进行协商，确定最终机位分配方案。（四）机位分配管理部门将机位分配结果通知航空公司。（五）航空公司确认机位分配方案，并按照约定时间进行航班运行。第五章机位调整与调配第九条在航班运行过程中，如遇特殊情况，需对机位进行调整或调配，应遵循以下原则：（一）确保航班正常率，减少航班延误。（二）优先保障旅客出行需求，优化旅客登机流程。（三）兼顾航空公司利益，尽量满足航空公司需求。第十条机位调整与调配程序如下：（一）机位分配管理部门发现需调整或调配机位的情况，及时通知航空公司。（二）航空公司确认调整或调配方案，并按照约定时间进行航班运行。（三）机位分配管理部门对调整或调配后的机位进行备案。第六章机位收费与结算第十一条机位收费应根据机位类型、位置、功能等因素，结合市场行情，制定合理的收费标准。第十二条机位收费结算方式如下：（一）航空公司按照约定时间支付机位费用。（二）机位分配管理部门对收费情况进行记录，并定期与航空公司进行结算。第七章监督与考核第十三条机场管理机构应加强对机位分配工作的监督，确保机位分配工作的公平、公正、公开。第十四条机位分配管理部门应定期对机位分配工作进行考核，考核内容包括：（一）航班正常率。（二）旅客满意度。（三）机位资源利用率。（四）收费情况。第八章附则第十五条本制度由机场管理机构负责解释。第十六条本制度自发布之日起施行。第一章总则第一条为规范机位分配工作，提高机场资源利用率，确保航班正常运行，保障旅客出行安全，特制定本制度。第二条本制度适用于机场范围内所有机位的分配与管理。第三条机位分配应遵循公平、公正、公开的原则，确保航班正常率和服务质量。第四条机场管理机构应设立专门的机位分配管理部门，负责机位分配的日常管理工作。第二章机位分类与编号第五条机位根据位置、功能、用途等因素进行分类，主要包括：（一）登机口机位：用于旅客登机、行李装卸等。（二）廊桥机位：连接航站楼与飞机，方便旅客登机。（三）远机位：距离航站楼较远，需通过摆渡车接送旅客。（四）备用机位：用于应急情况或临时调配。第六条机位编号采用字母和数字相结合的方式，如A1、B2等，其中字母代表机位类型，数字代表具体位置。第三章机位分配原则第七条机位分配应遵循以下原则：（一）优先保障航班正常率，确保航班准点起飞和降落。（二）兼顾航空公司利益，保障航空公司航班运行需求。（三）合理分配资源，提高机场资源利用率。（四）考虑旅客出行便利，优化旅客登机流程。（五）遵循市场规律，合理调整机位价格。第四章机位分配程序第八条机位分配程序如下：（一）航空公司提出机位需求，包括航班号、机型、预计到达时间、预计起飞时间等。（二）机位分配管理部门根据航空公司需求，结合航班计划、机位资源状况等因素，进行初步筛选。（三）机位分配管理部门与航空公司进行协商，确定最终机位分配方案。（四）机位分配管理部门将机位分配结果通知航空公司。（五）航空公司确认机位分配方案，并按照约定时间进行航班运行。第五章机位调整与调配第九条在航班运行过程中，如遇特殊情况，需对机位进行调整或调配，应遵循以下原则：（一）确保航班正常率，减少航班延误。（二）优先保障旅客出行需求，优化旅客登机流程。（三）兼顾航空公司利益，尽量满足航空公司需求。第十条机位调整与调配程序如下：（一）机位分配管理部门发现需调整或调配机位的情况，及时通知航空公司。（二）航空公司确认调整或调配方案，并按照约定时间进行航班运行。（三）机位分配管理部门对调整或调配后的机位进行备案。第六章机位收费与结算第十一条机位收费应根据机位类型、位置、功能等因素，结合市场行情，制定合理的收费标准。第十二条机位收费结算方式如下：（一）航空公司按照约定时间支付机位费用。（二）机位分配管理部门对收费情况进行记录，并定期与航空公司进行结算。第七章监督与考核第十三条机场管理机构应加强对机位分配工作的监督，确保机位分配工作的公平、公正、公开。第十四条机位分配管理部门应定期对机位分配工作进行考核，考核内容包括：（一）航班正常率。（二）旅客满意度。（三）机位资源利用率。（四）收费情况。第八章附则第十五条本制度由机场管理机构负责解释。第十六条本制度自发布之日起施行。第一章总则第一条为规范机位分配工作，提高机场资源利用率，确保航班正常运行，保障旅客出行安全，特制定本制度。第二条本制度适用于机场范围内所有机位的分配与管理。第三条机位分配应遵循公平、公正、公开的原则，确保航班正常率和服务质量。第四条机场管理机构应设立专门的机位分配管理部门，负责机位分配的日常管理工作。第二章机位分类与编号第五条机位根据位置、功能、用途等因素进行分类，主要包括：（一）登机口机位：用于旅客登机、行李装卸等。（二）廊桥机位：连接航站楼与飞机，方便旅客登机。（三）远机位：距离航站楼较远，需通过摆渡车接送旅客。（四）备用机位：用于应急情况或临时调配。第六条机位编号采用字母和数字相结合的方式，如A1、B2等，其中字母代表机位类型，数字代表具体位置。第三章机位分配原则第七条机位分配应遵循以下原则：（一）优先保障航班正常率，确保航班准点起飞和降落。（二）兼顾航空公司利益，保障航空公司航班运行需求。（三）合理分配资源，提高机场资源利用率。（四）考虑旅客出行便利，优化旅客登机流程。（五）遵循市场规律，合理调整机位价格。第四章机位分配程序第八条机位分配程序如下：（一）航空公司提出机位需求，包括航班号、机型、预计到达时间、预计起飞时间等。（二）机位分配管理部门根据航空公司需求，结合航班计划、机位资源状况等因素，进行初步筛选。（三）机位分配管理部门与航空公司进行协商，确定最终机位分配方案。（四）机位分配管理部门将机位分配结果通知航空公司。（五）航空公司确认机位分配方案，并按照约定时间进行航班运行。第五章机位调整与调配第九条在航班运行过程中，如遇特殊情况，需对机位进行调整或调配，应遵循以下原则：（一）确保航班正常率，减少航班延误。（二）优先保障旅客出行需求，优化旅客登机流程。（三）兼顾航空公司利益，尽量满足航空公司需求。第十条机位调整与调配程序如下：（一）机位分配管理部门发现需调整或调配机位的情况，及时通知航空公司。（二）航空公司确认调整或调配方案，并按照约定时间进行航班运行。（三）机位分配管理部门对调整或调配后的机位进行备案。第六章机位收费与结算第十一条机位收费应根据机位类型、位置、功能等因素，结合市场行情，制定合理的收费标准。第十二条机位收费结算方式如下：（一）航空公司按照约定时间支付机位费用。（二）机位分配管理部门对收费情况进行记录，并定期与航空公司进行结算。第七章监督与考核第十三条机场管理机构应加强对机位分配工作的监督，确保机位分配工作的公平、公正、公开。第十四条机位分配管理部门应定期对机位分配工作进行考核，考核内容包括：（一）航班正常率。（二）旅客满意度。（三）机位资源利用率。（四）收费情况。第八章附则第十五条本制度由机场管理机构负责解释。第十六条本制度自发布之日起施行。第一章总则第一条为规范机位分配工作，提高机场资源利用率，确保航班正常运行，保障旅客出行安全，特制定本制度。第二条本制度适用于机场范围内所有机位的分配与管理。第三条机位分配应遵循公平、公正、公开的原则，确保航班正常率和服务质量。第四条机场管理机构应设立专门的机位分配管理部门，负责机位分配的日常管理工作。第二章机位分类与编号第五条机位根据位置、功能、用途等因素进行分类，主要包括：（一）登机口机位：用于旅客登机、行李装卸等。（二）廊桥机位：连接航站楼与飞机，方便旅客登机。（三）远机位：距离航站楼较远，需通过摆渡车接送旅客。（四）备用机位：用于应急情况或临时调配。第六条机位编号采用字母和数字相结合的方式，如A1、B2等，其中字母代表机位类型，数字代表具体位置。第三章机位分配原则第七条机位分配应遵循以下原则：（一）优先保障航班正常率，确保航班准点起飞和降落。（二）兼顾航空公司利益，保障航空公司航班运行需求。（三）合理分配资源，提高机场资源利用率。（四）考虑旅客出行便利，优化旅客登机流程。（五）遵循市场规律，合理调整机位价格。第四章机位分配程序第八条机位分配程序如下：（一）航空公司提出机位需求，包括航班号、机型、预计到达时间、预计起飞时间等。（二）机位分配管理部门根据航空公司需求，结合航班计划、机位资源状况等因素，进行初步筛选。（三）机位分配管理部门与航空公司进行协商，确定最终机位分配方案。（四）机位分配管理部门将机位分配结果通知航空公司。（五）航空公司确认机位分配方案，并按照约定时间进行航班运行。第五章机位调整与调配第九条在航班运行过程中，如遇特殊情况，需对机位进行调整或调配，应遵循以下原则：（一）确保航班正常率，减少航班延误。（二）优先保障旅客出行需求，优化旅客登机流程。（三）兼顾航空公司利益，尽量满足航空公司需求。第十条机位调整与调配程序如下：（一）机位分配管理部门发现需调整或调配机位的情况，及时通知航空公司。（二）航空公司确认调整或调配方案，并按照约定时间进行航班运行。（三）机位分配管理部门对调整或调配后的机位进行备案。第六章机位收费与结算第十一条机位收费应根据机位类型、位置、功能等因素，结合市场行情，制定合理的收费标准。第十二条机位收费结算方式如下：（一）航空公司按照约定时间支付机位费用。（二）机位分配管理部门对收费情况进行记录，并定期与航空公司进行结算。第七章监督与考核第十三条机场管理机构应加强对机位分配工作的监督，确保机位分配工作的公平、公正、公开。第十四条机位分配管理部门应定期对机位分配工作进行考核，考核内容包括：（一）航班正常率。（二）旅客满意度。（三）机位资源利用率。（四）收费情况。第八章附则第十五条本制度由机场管理机构负责解释。第十六条本制度自发布之日起施行。第一章总则第一条为规范机位分配工作，提高机场资源利用率，确保航班正常运行，保障旅客出行安全，特制定本制度。第二条本制度适用于机场范围内所有机位的分配与管理。第三条机位分配应遵循公平、公正、公开的原则，确保航班正常率和服务质量。第四条机场管理机构应设立专门的机位分配管理部门，负责机位分配的日常管理工作。第二章机位分类与编号第五条机位根据位置、功能、用途等因素进行分类，主要包括：（一）登机口机位：用于旅客登机、行李装卸等。（二）廊桥机位：连接航站楼与飞机，方便旅客登机。（三）远机位：距离航站楼较远，需通过摆渡车接送旅客。（四）备用机位：用于应急情况或临时调配。第六条机位编号采用字母和数字相结合的方式，如A1、B2等，其中字母代表机位类型，数字代表具体位置。第三章机位分配原则第七条机位分配应遵循以下原则：（一）优先保障航班正常率，确保航班准点起飞和降落。（二）兼顾航空公司利益，保障航空公司航班运行需求。（三）合理分配资源，提高机场资源利用率。（四）考虑旅客出行便利，优化旅客登机流程。（五）遵循市场规律，合理调整机位价格。第四章机位分配程序第八条机位分配程序如下：（一）航空公司提出机位需求，包括航班号、机型、预计到达时间、预计起飞时间等。（二）机位分配管理部门根据航空公司需求，结合航班计划、机位资源状况等因素，进行初步筛选。（三）机位分配管理部门与航空公司进行协商，确定最终机位分配方案。（四）机位分配管理部门将机位分配结果通知航空公司。（五）航空公司确认机位分配方案，并按照约定时间进行航班运行。第五章机位调整与调配第九条在航班运行过程中，如遇特殊情况，需对机位进行调整或调配，应遵循以下原则：（一）确保航班正常率，减少航班延误。（二）优先保障旅客出行需求，优化旅客登机流程。（三）兼顾航空公司利益，尽量满足航空公司需求。第十条机位调整与调配程序如下：（一）机位分配管理部门发现需调整或调配机位的情况，及时通知航空公司。（二）航空公司确认调整或调配方案，并按照约定时间进行航班运行。（三）机位分配管理部门对调整或调配后的机位进行备案。第六章机位收费与结算第十一条机位收费应根据机位类型、位置、功能等因素，结合市场行情，制定合理的收费标准。第十二条机位收费结算方式如下：（一）航空公司按照约定时间支付机位费用。（二）机位分配管理部门对收费情况进行记录，并定期与航空公司进行结算。第七章监督与考核第十三条机场管理机构应加强对机位分配工作的监督，确保机位分配工作的公平、公正、公开。第十四条机位分配管理部门应定期对机位分配工作进行考核，考核内容包括：（一）航班正常率。（二）旅客满意度。（三）机位资源利用率。（四）收费情况。第八章附则第十五条本制度由机场管理机构负责解释。第十六条本制度自发布之日起施行。第一章总则第一条为规范机位分配工作，提高机场资源利用率，确保航班正常运行，保障旅客出行安全，特制定本制度。第二条本制度适用于机场范围内所有机位的分配与管理。第三条机位分配应遵循公平、公正、公开的原则，确保航班正常率和服务质量。第四条机场管理机构应设立专门的机位分配管理部门，负责机位分配的日常管理工作。第二章机位分类与编号第五条机位根据位置、功能、用途等因素进行分类，主要包括：（一）登机口机位：用于旅客登机、行李装卸等。（二）廊桥机位：连接航站楼与飞机，方便旅客登机。（三）远机位：距离航站楼较远，需通过摆渡车接送旅客。（四）备用机位：用于应急情况或临时调配。第六条机位编号采用字母和数字相结合的方式，如A1、B2等，其中字母代表机位类型，数字代表具体位置。第三章机位分配原则第七条机位分配应遵循以下原则：（一）优先保障航班正常率，确保航班准点起飞和降落。（二）兼顾航空公司利益，保障航空公司航班运行需求。（三）合理分配资源，提高机场资源利用率。（四）考虑旅客出行便利，优化旅客登机流程。（五）遵循市场规律，合理调整机位价格。第四章机位分配程序第八条机位分配程序如下：（一）航空公司提出机位需求，包括航班号、机型、预计到达时间、预计起飞时间等。（二）机位分配管理部门根据航空公司需求，结合航班计划、机位资源状况等因素，进行初步筛选。（三）机位分配管理部门与航空公司进行协商，确定最终机位分配方案。（四）机位分配管理部门将机位分配结果通知航空公司。（五）航空公司确认机位分配方案，并按照约定时间进行航班运行。第五章机位调整与调配第九条在航班运行过程中，如遇特殊情况，需对机位第2篇第一章总则第一条为规范机场机位分配工作，提高机场资源利用率，保障航空运输安全，促进航空运输业健康发展，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》等相关法律法规，结合本机场实际情况，制定本制度。第二条本制度适用于本机场范围内所有航空公司的机位分配工作。第三条机位分配应遵循公平、公正、公开的原则，确保航空运输安全、提高机场资源利用效率。第二章机位类型与分配原则第四条机位类型本机场机位分为以下几类：1.常规机位：指用于停放航空器，进行航空器起降、加油、维护等作业的机位。2.快速通道机位：指位于跑道末端，便于航空器快速滑行至跑道起降的机位。3.专用机位：指为特定航空公司或特定航班类型预留的机位。4.货运机位：指用于停放货物的机位。第五条机位分配原则1.公平原则：对所有航空公司一视同仁，确保各航空公司获得公平的机位分配。2.安全原则：优先保障航空器起降安全，确保机位分配符合航空运输安全要求。3.效率原则：提高机场资源利用效率，减少航空器滑行距离，缩短地面等待时间。4.发展原则：根据航空运输市场需求，合理调整机位分配，促进航空运输业发展。第三章机位分配程序第六条机位申请1.航空公司应在航班计划提交时，向机场运营管理部门提出机位申请。2.机场运营管理部门收到申请后，应在规定时间内进行审核，并将审核结果通知航空公司。第七条机位分配方式1.预分配：根据航空公司航班计划，提前进行机位分配。2.即时分配：在航班起飞前，根据实际情况进行机位分配。第八条机位分配流程1.机场运营管理部门根据航空公司航班计划，制定机位分配方案。2.机场运营管理部门将机位分配方案提交机场协调委员会审议。3.机场协调委员会审议通过后，机场运营管理部门向航空公司下达机位分配通知。4.航空公司根据机位分配通知，安排航班起降。第四章机位调整与变更第九条机位调整1.机场运营管理部门根据航空运输市场需求，可对机位进行调整。2.调整机位时，应提前通知航空公司，并给予航空公司合理的调整期限。第十条机位变更1.航空公司因航班计划调整等原因，需变更机位时，应提前向机场运营管理部门提出申请。2.机场运营管理部门在收到申请后，应在规定时间内进行审核，并将审核结果通知航空公司。第五章监督与考核第十一条机场运营管理部门应加强对机位分配工作的监督，确保机位分配工作的公平、公正、公开。第十二条机场运营管理部门应定期对机位分配工作进行考核，考核内容包括：1.机位分配方案的合理性；2.机位分配工作的效率；3.航空公司对机位分配工作的满意度。第六章附则第十三条本制度由机场运营管理部门负责解释。第十四条本制度自发布之日起施行。以下为部分章节的详细内容第二章机位类型与分配原则第一节机位类型1.常规机位常规机位是机场中最常见的机位类型，主要用于停放航空器，进行航空器起降、加油、维护等作业。常规机位通常位于机场的停机坪区域，具有一定的面积和设施，如照明、排水、供电等。2.快速通道机位快速通道机位位于跑道末端，便于航空器快速滑行至跑道起降。这类机位通常具有较高的安全标准，配备有先进的滑行引导系统，能够提高航空器起降效率，减少地面等待时间。3.专用机位专用机位是为特定航空公司或特定航班类型预留的机位。例如，某些航空公司可能拥有多个专用机位，用于其特定航班或高端旅客服务。专用机位通常具有较高的使用标准和设施。4.货运机位货运机位用于停放货物，通常位于机场的货运区。这类机位需要满足货物装卸、储存等特殊需求，配备有相应的装卸设备和设施。第二节机位分配原则1.公平原则公平原则要求机场在机位分配过程中，对所有航空公司一视同仁，确保各航空公司获得公平的机位分配。这包括在机位分配方案制定、分配方式选择、分配结果通知等方面，均应遵循公平原则。2.安全原则安全原则要求机场在机位分配过程中，优先保障航空器起降安全。机场运营管理部门应确保机位分配符合航空运输安全要求，包括机位位置、设施设备、运行规则等方面。3.效率原则效率原则要求机场在机位分配过程中，提高机场资源利用效率。机场运营管理部门应通过优化机位分配方案、提高分配效率等方式，减少航空器滑行距离，缩短地面等待时间。4.发展原则发展原则要求机场在机位分配过程中，根据航空运输市场需求，合理调整机位分配。机场运营管理部门应关注航空运输市场变化，及时调整机位分配方案，促进航空运输业发展。第三章机位分配程序第一节机位申请1.申请时间航空公司应在航班计划提交时，向机场运营管理部门提出机位申请。具体申请时间由机场运营管理部门根据实际情况规定。2.申请方式航空公司可通过以下方式向机场运营管理部门提出机位申请：（1）书面申请：航空公司将机位申请表及相关材料提交给机场运营管理部门。（2）电子申请：航空公司通过机场运营管理部门提供的电子平台提交机位申请。3.申请内容航空公司应在机位申请中提供以下内容：（1）航班计划：包括航班号、日期、时刻、机型、旅客人数等信息。（2）机位需求：包括所需机位类型、数量、使用时间等信息。（3）其他相关信息：如特殊需求、注意事项等。第二节机位分配方式1.预分配预分配是指根据航空公司航班计划，提前进行机位分配。预分配通常在航班计划提交后，机场运营管理部门根据航班计划进行初步分配。2.即时分配即时分配是指在航班起飞前，根据实际情况进行机位分配。即时分配通常在航班起飞前2小时进行，机场运营管理部门根据航班实际情况和机位可用情况，对机位进行实时调整。第三节机位分配流程1.制定机位分配方案机场运营管理部门根据航空公司航班计划，制定机位分配方案。方案内容包括：（1）机位分配原则：根据本制度第二章规定，确定机位分配原则。（2）机位分配方式：根据实际情况，选择预分配或即时分配方式。（3）机位分配结果：确定各航空公司分配到的机位类型、数量、使用时间等信息。2.提交机场协调委员会审议机场运营管理部门将机位分配方案提交机场协调委员会审议。机场协调委员会由机场运营管理部门、航空公司代表、机场管理部门代表等组成。3.下达机位分配通知机场协调委员会审议通过后，机场运营管理部门向航空公司下达机位分配通知。通知内容包括：（1）分配到的机位类型、数量、使用时间等信息。（2）注意事项：如机位使用规则、特殊要求等。4.安排航班起降航空公司根据机位分配通知，安排航班起降。机场运营管理部门负责协调各航空公司航班起降，确保航班运行安全、顺畅。第四章机位调整与变更第一节机位调整1.调整原因机场运营管理部门根据航空运输市场需求，可对机位进行调整。调整原因包括：（1）航班计划调整：如航班时刻、机型、旅客人数等发生变化。（2）机场运行需求：如跑道、滑行道、停机坪等设施设备维护、改造等。（3）其他原因：如突发事件、政策调整等。2.调整程序（1）机场运营管理部门在确定调整原因后，提前通知航空公司。（2）航空公司应在规定时间内，向机场运营管理部门提出调整意见。（3）机场运营管理部门根据航空公司意见，制定机位调整方案。（4）机场运营管理部门将机位调整方案提交机场协调委员会审议。（5）机场协调委员会审议通过后，机场运营管理部门向航空公司下达机位调整通知。第二节机位变更1.变更原因航空公司因航班计划调整等原因，需变更机位时，应提前向机场运营管理部门提出申请。变更原因包括：（1）航班计划调整：如航班时刻、机型、旅客人数等发生变化。（2）其他原因：如突发事件、政策调整等。2.变更程序（1）航空公司向机场运营管理部门提出机位变更申请，并提供相关证明材料。（2）机场运营管理部门在收到申请后，应在规定时间内进行审核。（3）审核通过后，机场运营管理部门向航空公司下达机位变更通知。第五章监督与考核第一节监督1.监督机构机场运营管理部门负责对机位分配工作进行监督。监督机构包括：（1）机场运营管理部门（2）机场协调委员会（3）航空公司代表2.监督内容（1）机位分配方案的合理性（2）机位分配工作的效率（3）航空公司对机位分配工作的满意度第二节考核1.考核机构机场运营管理部门负责对机位分配工作进行考核。考核机构包括：（1）机场运营管理部门（2）机场协调委员会（3）航空公司代表2.考核内容（1）机位分配方案的合理性（2）机位分配工作的效率（3）航空公司对机位分配工作的满意度第六章附则第一节解释本制度由机场运营管理部门负责解释。第二节施行本制度自发布之日起施行。注意：以上内容仅为示例，具体内容需根据实际情况进行调整。第3篇第一章总则第一条为规范机位分配工作，提高机位利用率，确保航班运行安全、顺畅，特制定本制度。第二条本制度适用于机场所有机位的分配，包括停机位、滑行道、跑道等。第三条机位分配应遵循公平、公正、公开的原则，确保航班正常、高效运行。第二章组织机构与职责第四条机场设立机位分配管理委员会，负责制定机位分配政策、监督实施和评估效果。第五条机位分配管