吊车做事施工方案

汽车吊吊装专项施工方案一、工程概况本工程为工业厂房钢结构安装项目，位于城市工业园区内，总建筑面积约15600㎡，包含主厂房、辅助车间及办公楼三个单体建筑。其中主厂房采用门式刚架结构，最大跨度36m，檐口高度12m，需吊装钢柱、屋面梁、吊车梁等构件，最重单件构件为屋面主梁，重量达18t。根据施工需求，现场配置25t、50t汽车吊各一台，分别承担中小型构件及重型构件吊装任务，吊装作业覆盖整个施工区域，作业半径最大达28m。二、编制依据（一）法规标准《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2019）《建筑施工起重机械安全技术规范》（JGJ196-2010）《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检查和报废》（GB/T5972-2016）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）（二）技术文件本工程施工图纸及设计变更文件汽车吊出厂说明书及性能参数表钢结构构件加工详图及重量清单施工组织设计及相关专项方案三、吊装准备工作（一）场地准备作业区域规划：划分吊装作业区、构件堆放区、吊车行走区，设置硬质围挡及安全警示标志，夜间悬挂红色警示灯。吊装半径内设置警戒线，配备专职安全员旁站监督。地基处理：对吊车行走路线及支腿位置进行地基承载力检测，要求地耐力不低于180kPa。软弱地基采用200mm厚级配砂石+20mm厚钢板进行硬化处理，50t吊车支腿处设置3m×3m×0.3m钢筋混凝土支腿垫板。障碍物清理：移除作业区内高度超过2m的障碍物，架空线路下方作业时，确保安全距离不小于4m，无法满足时搭设防护架。（二）设备准备吊车选型：根据构件重量及吊装半径，编制吊车性能参数表如下：构件类型重量（t）吊装半径（m）选用吊车主臂长度（m）额定起重量（t）安全系数钢柱8-1212-1825t2215.61.3屋面梁15-1810-1550t2822.51.25吊车梁5-715-2025t258.31.4吊具检查：钢丝绳：选用6×37+1结构，直径20mm，破断拉力218kN，使用前检查断丝数（≤10丝/捻距）、磨损量（≤10%）及变形情况卸扣：采用D型卸扣，额定荷载不低于20t，销子螺纹完好，无变形裂纹吊耳：钢结构构件预设吊耳材质为Q355B，焊接长度≥10d，焊脚高度≥8mm，每处吊耳进行200%额定荷载的无损检测（三）技术准备构件验收：核对构件编号、尺寸、重量，检查变形情况，钢柱垂直度偏差≤H/1000且≤15mm，屋面梁起拱值偏差±5mm。吊装计算：吊索角度控制在45°-60°之间，当采用双吊点吊装时，吊点间距按构件长度0.6倍设置钢丝绳受力计算：F=Q/(n×sinα)，其中Q为构件重量，n为吊索数量，α为吊索与水平面夹角交底培训：组织吊装班组进行技术交底，内容包括吊装顺序、信号指令、应急措施，特种作业人员持证上岗，司机、信号工、司索工组成固定作业小组。四、吊运实施步骤（一）吊装流程钢柱吊装翻身就位：采用两点吊装法，吊点设置在柱顶1/3处，使用专用翻身吊具，确保柱身平稳翻转起吊程序：试吊（离地300mm停留5min）→检查吊具受力→缓慢起升→旋转对位→临时固定→松钩校正固定：使用缆风绳（直径12mm）配合3t倒链进行垂直度校正，偏差控制在H/1000且≤10mm，采用4组木楔临时固定，柱脚灌浆强度达75%后拆除屋面梁吊装组合吊装：采用双机抬吊，50t吊车为主吊，25t吊车为辅助吊，主副吊荷载分配比7:3同步控制：设置专人统一指挥，使用对讲机进行信号传递，起升速度差≤0.5m/min临时支撑：每榀屋面梁安装后立即设置4道临时支撑，支撑采用∠100×8角钢，与已安装构件形成稳定体系（二）关键控制要点试吊制度：每台班首次吊装或更换构件类型时进行试吊，检查吊车支腿沉降（≤20mm）、吊具变形情况吊装精度：柱顶标高偏差±5mm轴线位移偏差±3mm屋面梁跨中垂直度≤L/2000焊接固定：构件就位后进行临时点焊（长度≥50mm），经测量校正后实施满焊，吊车松钩须在焊接强度达设计值70%后进行五、安全技术措施（一）作业安全控制十不吊原则：指挥信号不明或违章指挥不吊超载或重量不明不吊吊具破损或不符合要求不吊构件埋入土中或粘连不吊光线不足或视线不清不吊斜拉斜吊不吊棱角处未加衬垫不吊安全装置失灵不吊六级及以上大风不吊人员在吊装物下方不吊高处作业防护：作业人员佩戴双钩安全带，安全带固定在牢固构件上构件上设置临时作业平台，采用50mm厚木板铺设，宽度≥600mm安装临边防护栏杆（高度1.2m），挂设密目安全网（二）应急预案倾覆事故处理：立即启动应急电源，切断吊车动力系统采用2台50t吊车进行整体扶正，设置缆风绳稳定吊车车身对受损构件进行检测评估，必要时更换新构件钢丝绳断裂处置：立即发出紧急停车信号，疏散下方人员使用千斤顶将坠落构件顶起，更换备用吊具检查相邻构件受力情况，采取加固措施触电急救：立即切断电源或使用绝缘工具使伤者脱离电源检查呼吸心跳，必要时实施心肺复苏转移至阴凉通风处，等待医疗救援（三）特殊天气施工措施雨季施工：场地设置排水坡度（≥2%），配备4台Φ100mm水泵吊车支腿处设置集水井，防止雨水浸泡地基雨后进行地基承载力复检，符合要求方可继续作业高温天气：作业时间调整为6:00-10:00、15:00-19:00现场配备防暑药品（藿香正气水、清凉油等）吊车液压系统油温超过80℃时停止作业，采取强制降温措施六、质量保证措施（一）测量控制建立三级测量复核制度，使用全站仪进行轴线定位，精度达到±2mm吊装过程中采用水准仪实时监测柱顶标高，偏差超过3mm时及时调整每榀屋架安装后进行挠度监测，确保符合设计起拱要求（二）焊接质量焊接材料选用E5015焊条，使用前经350℃×1h烘干，存入80-100℃保温筒实施焊接工艺评定，每层焊道厚度控制在3-5mm，层间温度保持80-150℃重要节点进行100%UT探伤，Ⅱ级合格七、施工管理（一）组织架构成立吊装管理小组，由项目经理担任组长，配备：技术负责人1名（高级职称，5年以上钢结构吊装经验）专职安全员2名（持证上岗，配备对讲机、测风仪）吊装指挥1名（持起重信号工证，5年以上指挥经验）测量工程师2名（持测绘师证，负责精度控制）（二）进度计划钢柱吊装：每日完成8-10根，总工期15天屋面梁吊装：每日完成4榀，总工期12天交叉作业：与土建施工保持3天以上间隔，设置隔离防护层（三）验收程序分项工程验收：每完成一个流水段进行质量验收，填写《吊装工程检验批验收记录》隐蔽工程验收：包括吊耳焊接、临时