海城农村路面施工方案

海城农村路面施工方案一、工程概况本工程位于海城市农村地区，涉及英落镇、耿庄镇等多个乡镇的村内道路改造与新建项目。项目总里程约16.8公里，涵盖3米、3.5米、4米及5米四种标准宽度，采用沥青混凝土路面结构。工程区域地形以丘陵台地为主，土壤类型包括红壤、潮土及部分沿海淤积碱性黏土，地质条件复杂，存在局部软土地基及季节性雨水冲刷问题。项目采用"一事一议"财政奖补模式，结合村民自筹部分资金实施。主要建设内容包括：旧路破除、路基处理、基层铺设、面层施工及排水系统配套。针对海城地区矿产资源丰富的特点，优先选用本地混石尾料作为路基填料，既降低工程造价又实现资源循环利用。二、设计标准（一）道路等级与技术指标设计等级：四级公路标准设计速度：15km/h（受限路段）路面结构：面层：3cm细粒式沥青混凝土（AC-13）基层：15cm水泥稳定碎石（水泥含量4%）垫层：15cm混石（砂砾）路拱横坡：2%（路面）、3%（土路肩）最大纵坡：5%，最小坡长150米（二）结构层设计沥青面层：采用SBS改性沥青，马歇尔稳定度≥8kN，流值2-4mm水泥稳定碎石基层：7天无侧限抗压强度≥3.0MPa，压实度≥96%混石垫层：粒径控制在5-31.5mm，含泥量≤5%路基压实度：路床顶面以下0-80cm≥94%，80-150cm≥93%（三）排水设计边沟：梯形土边沟（底宽0.4m×深0.5m），冲刷严重路段采用M7.5浆砌片石硬化涵洞：每500米设置一道φ60cm钢筋混凝土圆管涵特殊路段：在英落镇小松树沟村等易受雨水冲刷区域增设截水沟及急流槽三、施工准备（一）技术准备组织技术人员进行现场勘察，复核地形地貌、地下管线及障碍物分布编制详细施工组织设计，进行路基处理、路面结构等专项技术交底建立导线控制网和水准点测量系统，每50米设置一个临时水准点进行原材料试验，确定水泥稳定碎石配合比及沥青混合料目标配合比（二）材料准备沥青：采用90号道路石油沥青，存储温度控制在130-160℃石料：选用海城本地玄武岩破碎料，压碎值≤26%，洛杉矶磨耗损失≤30%水泥：P.O42.5级普通硅酸盐水泥，初凝时间≥3h，终凝时间≤10h混石：利用本地矿业尾料，级配符合《公路路面基层施工技术细则》要求钢材：φ12mm螺纹钢用于涵洞结构，屈服强度≥335MPa（三）机械准备路基施工：18t振动压路机、挖掘机（1.2m³）、装载机（3m³）各2台基层施工：稳定土拌合站（300t/h）、摊铺机（8m）、洒水车（8t）各1台面层施工：沥青拌合站（200t/h）、沥青摊铺机（6m）、双钢轮压路机（12t）各1台辅助设备：水泥浆喷洒车、乳化沥青洒布车、切缝机、灌缝机各1台四、主要施工工艺（一）路基工程清表与碾压清除地表植被及腐殖土，深度30cm，压路机静压2遍对路基范围内坑穴采用混石回填，分层压实至90%压实度软基处理对厚度≤1m的软土路段采用换填法，换填混石后碾压密实对厚度3-5m的软基路段采用水泥搅拌桩处理，桩径50cm，桩距1.2m，呈梅花形布置路基填筑采用水平分层填筑法，松铺厚度控制在30cm，含水率控制在最佳含水率±2%选用18t振动压路机碾压，先慢后快，先轻后重，碾压速度控制在3-4km/h每填筑一层进行压实度检测，合格后方可进行下一层施工（二）垫层施工材料摊铺：采用自卸汽车运输，平地机整平，松铺系数1.25碾压工艺：先用轻型压路机稳压2遍，再用18t振动压路机碾压4-6遍，直至轮迹深度≤5mm质量检测：每200米检测3个点，压实度≥96%，厚度偏差控制在-10mm~+20mm（三）基层施工混合料拌合：水泥剂量严格控制在4%±0.5%，拌合含水量比最佳含水量高1%拌合时间≥90s，确保混合料色泽均匀，无灰团、离析现象摊铺作业：采用摊铺机连续摊铺，速度控制在1-1.5m/min人工配合对边角部位补料找平，严禁用薄层贴补法找平碾压成型：碾压分初压（1遍，速度1.5-1.7km/h）、复压（3-4遍，速度2.0-2.5km/h）、终压（2遍，速度2.5-3.0km/h）碾压方向由低到高，轮迹重叠1/3轮宽，碾压终了温度≥55℃养护管理：碾压完成后立即覆盖土工布洒水养护，保持表面湿润养护期7天，期间禁止车辆通行，端部设置警示标志（四）面层施工透层油喷洒：基层表面清扫干净后，喷洒乳化沥青透层油，用量0.7-1.5L/m²喷洒后24小时内完成沥青面层施工沥青混合料拌合：集料加热温度180-190℃，沥青加热温度160-170℃拌合时间45-60s，出厂温度控制在160-180℃摊铺作业：采用沥青摊铺机连续作业，摊铺速度2-3m/min松铺系数1.2-1.3，摊铺温度≥150℃碾压工艺：初压：双钢轮压路机静压2遍，温度140-150℃复压：胶轮压路机碾压4遍，温度120-140℃终压：双钢轮压路机静压2遍，温度≥80℃接缝处理：纵向接缝采用梯队作业热接缝，碾压重叠10-15cm横向接缝采用平接式，切边后涂刷粘层油，碾压时骑缝碾压（五）排水工程边沟施工：采用人工开挖，基底夯实后铺设10cm厚C15混凝土垫层浆砌片石采用挤浆法砌筑，灰缝宽度2-3cm，每10米设置一道伸缩缝涵洞施工：基坑开挖采用机械配合人工，基底承载力≥150kPa管节安装采用吊机吊装，接口处填塞沥青麻絮，外侧用M10水泥砂浆抹带涵背回填采用透水性材料，分层压实，压实度≥96%五、质量控制措施（一）原材料控制建立材料进场检验制度，每批次材料需提供出厂合格证及质保单沥青：每500t检测一次针入度、延度、软化点指标水泥：每200t检测一次安定性、凝结时间、抗压强度集料：每400m³检测一次级配、压碎值、含泥量（二）施工过程控制路基工程：每层填筑前检测含水率，控制在最佳含水率±2%范围内采用灌砂法检测压实度，每200米每压实层检测4处基层施工：水泥剂量每2000m²检测一次，采用EDTA滴定法7天无侧限抗压强度每2000m²制作6个试件面层施工：马歇尔试验每台班检测1次，控制油石比±0.3%厚度检测采用钻芯法，每200米检测1点，允许偏差-5mm平整度采用3m直尺检测，最大间隙≤3mm（三）质量通病防治基层裂缝：控制水泥剂量不超过4.5%，养生期间保持湿润切缝深度为基层厚度的1/3，间距5-6米沥青路面早期破损：严格控制拌合温度，避免沥青老化确保透层油喷洒均匀，用量符合设计要求路基沉降：软基处理前进行地质勘探，针对性选择处理方案路堤填筑采用冲击碾压补强，压实度提高1-2个百分点六、安全生产措施（一）安全管理体系成立项目经理为组长的安全领导小组，配备专职安全员2名编制专项安全施工方案，进行三级安全教育交底特种作业人员持证上岗，每日开展班前安全技术交底（二）专项安全措施交通安全：施工路段两端设置"前方施工，车辆慢行"警示牌夜间设置警示灯及反光标志，必要时安排专人指挥交通机械作业：压路机、摊铺机等设备作业半径内严禁站人机械操作人员必须熟悉操作规程，严禁违章作业用电安全：临时用电采用"三级配电两级保护"，配备漏电保护器配电箱接地电阻≤4Ω，电缆架空高度≥2.5m防火措施：沥青拌合站设置消防沙池（2m×2m×1m）及灭火器8组施工现场严禁吸烟，易燃易爆材料单独存放（三）应急管理编制防汛、防火、触电等专项应急预案，组织每月应急演练现场配备急救箱，与就近乡镇卫生院建立联动机制针对海城地区夏季多雨特点，储备水泵（3台）、雨衣等防汛物资七、环境保护措施扬尘控制：施工便道每日洒水3次，出入口设置洗车平台料场采用防尘网覆盖，拌合站安装雾炮降尘设备噪声控制：避免夜间（22:00-6:00）进行强噪声作业破碎机等设备设置隔音屏障，噪声≤70dB水土保持：弃土场设置挡渣墙及截排水沟，防止水土流失施工完成后及时对取土坑进行植被恢复废弃物处理：沥青废弃料回收率达到100%，进行再生利用生活垃圾集中收集，由当地环卫部门定期清运八、施工进度计划本项目总工期为120天，具体进度安排如下：施工准备阶段：15天（含图纸会审、材料进场）路基工程：30天（含清表、填筑、压实）基层施工：25天（含水泥稳定碎石拌合、摊铺、养护）面层施工：20天（含沥青混合料拌合、摊铺）排水及附属工程：20天竣工清理及验收：10天九、验收标准与程序（一）验收标准路基工程：压实度：符合设计要求，单点合格率≥90%平整度：3m直尺检测≤15mm/2.5m基层工程：厚度偏差：-10mm~+20mm平整度：≤10mm/3m面层工程：厚度：代表值-5mm，单点-8mm压实度：≥96%渗水系数：≤300ml/min（二）验收程序分项工程验收：每道工序完成后，施工单位自检合格报监理验收分部工程验收：路基、基层、面层等分部工程完成后组织验收竣工验收：工程全部完成后，由建设单位组织设计、施工、监理等单位进行竣工验收十、养护管理（一）初期养护沥青面层施工完成后封闭交通7天，严禁重型车辆通行每日巡查路面状况，发现裂缝及时采用乳化沥青灌缝（二）日常养护每月对路面进行清扫，保持路面整洁雨季前对排水系统进行全面清淤，确保排水畅通对路面出现的坑槽、松散等病害，采用"圆洞方补、斜洞正补"原则及时修补（三）中长期养