《公路隧道施工应急用承插式聚乙烯多层复合管道》

ICS

CCSP28

团体标准

T/CHTSXXXXX-XXXX

公路隧道施工逃生用承插式聚乙烯

多层复合管道

Sockettypepolyethylenemulti-layercompositepipesforescape

duringhighwaytunnelconstruction

（征求意见稿）

xxxx-xx-xx发布xxxx-xx-xx实施

中国公路学会发布

T/CHTSXXXX-202X

目次

1范围........................................................................................1

2规范性引用文件..............................................................................2

3术语........................................................................................3

4结构形式、规格和型号........................................................................4

结构形式................................................................................4

规格....................................................................................5

型号....................................................................................5

5技术要求....................................................................................6

材料....................................................................................6

外观....................................................................................6

工艺及尺寸..............................................................................6

物理力学性能............................................................................6

6试验方法....................................................................................9

外观质量................................................................................9

逃生管尺寸..............................................................................9

逃生管性能..............................................................................9

7检验规则...................................................................................10

一般规定...............................................................................10

检验项目...............................................................................10

组批规则...............................................................................10

复验和判定规则.........................................................................11

8标志、包装、运输和贮存.....................................................................12

标志...................................................................................12

包装...................................................................................12

运输...................................................................................12

贮存...................................................................................12

附录A（规范性附录）抗冲击损伤性能试验......................................................13

用词说明.....................................................................................15

II

T/CHTSXXXX-202X

公路隧道施工逃生用承插式聚乙烯多层复合管道

1范围

本文件规定了公路隧道施工逃生用承插式聚乙烯多层复合管道的结构形式、规格和型号、技术要求、

试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存等内容。

本文件适用于公路隧道施工逃生用承插式聚乙烯多层复合管道。

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2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文

件。

GB/T700碳素结构钢

GB/T3960塑料滑动摩擦磨损试验方法

GB/T9647热塑性塑料管材环刚度的测定

GB/T1033.1塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分：浸渍法、液体比重瓶法和滴定法

GB/T3098.1紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱

GB/T30026起重用短环链TH级手动链式葫芦用高精度链

GB/T14152热塑性塑料管材耐外冲击性能试验方法时针旋转法

GB/T19278-2018热塑性塑料管材、管件与阀门通用术语及其定义

GB/T19472.2-2018埋地用聚乙烯(PE)结构壁管道系统第2部分:聚乙烯缠绕结构壁管材

GB/T39385塑料管道系统热塑性塑料管材环柔性的测定

JG/T3050建筑用绝缘电工套管及配件

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3术语

GB/T19278-2018、GB/T19472.2-2017界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.0.1承插式聚乙烯多层复合管道sockettypepolyethylenemulti-layercompositepipeline

采用聚乙烯（PE）树脂为主要原料，以聚烯烃材料作为辅助支撑结构，经缠绕形多层复合结构的管节，

管节间首尾依次承插连接后形成人员安全逃生用管道(以下简称“逃生管”)。

3.0.2灰分ashcontent

逃生管经灼烧后所残留无机物质中回收料的掺和比。

3.0.3抗冲击损伤性impactdamageresistance

管节经模拟隧道洞顶高度落石的冲击测试后，其耐冲击损伤的性能。

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4结构形式、规格和型号

结构形式

4.1.1逃生管由标准管节、定制管节、转接弯头、固定螺栓和防脱链条组成，管节的两端分别为插口和

承口，管节间通过承插完成接长，遇台阶时通过转接弯头配合定制管节完成接长，逃生管结构见图4.1.1。

a）逃生管总装结构示意

说明：

1——标准管节；2——转接弯头；3——定制管节；

L1——单元节长度；L2——承插深度；L3——定制管节长度。

b）管节结构示意

说明：

1——内壁聚乙烯实壁层；D1——管道内径；

2——中空“O”形聚丙烯缠绕层；L1——标准管节长度；

3——外壁聚乙烯保护层；L2——承插深度；

4——螺栓固定孔；T——结构高度/壁厚。

图4.1.1逃生管结构示意图

4.1.2逃生管出厂成品应包括标准管节、定制管节、转接弯头、固定螺栓和防脱链等，标准管节成品长

度为3m，定制管节成品长度一般为1m。

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规格

4.2.1逃生管标准节与转接弯头规格和参考质量见表4.2.1。

表4.2.1逃生管规格及参考质量

长度l1内径D1结构高度/壁厚T承插深度l2参考质量

名称

（m）（mm）（mm）（mm）（kg/个）

标准管节380080150180

注：

来源于《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015对逃生管通道指出内径不宜小于800mm、《公路

水运工程施工安全标准化指南》中描述通常使用的钢管内径为Φ800mm，以此设定逃生管内径为800mm，并

结合模拟隧道塌方时的冲击测试进行多层复合管壁结构高度（壁厚）为80mm的设计。

型号

4.3.1逃生管型号表示方式如下：

□□×□

壁厚，单位为毫米(mm)；

内径，单位为毫米(mm)；

结构形式。

示例：内径为800mm，壁厚为80mm的承插式聚乙烯多层复合管道表示为CCS-TSG-800×80。

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5技术要求

材料

5.1.1管体所用原料以聚乙烯（PE）树脂为主，辅助支撑“O”型中空管的原料为聚丙烯（PP）树脂，聚乙

烯与聚丙烯原料性能应满足表5.4.1的要求。

5.1.2转接弯头采用Q235等级为A、B的钢，壁厚4.0mm，应符合GB/T700的有关规定。

5.1.3螺栓采用M14，应符合GB/T3098.1的有关规定。

5.1.4防脱镀锌链条采用M8，应符合GB/T30026的有关规定。

外观

5.2.1管体外层颜色一般为红色，内壁黄色，其它颜色由供需方协商确定。

5.2.2管体应顺直，管端应切割平整，切割面应垂直于管材轴线。

5.2.3管体内表面应光滑、平整，外表面微有规整的波峰波谷轮廓。

5.2.4管体应清洁、色泽均匀，内外壁不应有气泡、明显杂质等缺陷。

5.2.5同一生产批次管节颜色应均匀一致。

5.2.6转接弯头内表面应光滑、平整、清洁、无破损。

工艺及尺寸

5.3.1采用聚乙烯（PE）树脂与添加剂混配料、聚丙烯管（PP）在预热钢质滚筒模具上缠绕成型，经逐

层缠绕形成由内壁、中层辅助支撑和外壁的复合结构管节，并通过专用模具扩口形成承插端。

5.3.2将钢板切割下料后经折弯、焊接形成转接弯头。

5.3.3逃生管标准节段长度允许偏差为0mm～20mm，管体内径允许偏差为±15mm，结构壁厚允许偏差

为±5mm。

5.3.4转接弯头的转接角度为150°±15°，长度允许偏差为0mm～20mm，管体内径允许偏差为±15mm，

壁厚允许偏差为±0.1mm。

物理力学性能

5.4.1物理性能

管节物理性能应符合表5.4.1的要求。

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表5.4.1管节的物理性能

项目试验参数要求

灰分（%）试验温度:850℃±50℃PE≤0.1，PP≤1

密度ρ（kg/m³）试验温度：23℃±0.5℃PE930～970，PP895～910

烘箱软化试验试验温度：110℃±2℃，持续≥30min容接处应无分层、无开裂

氧化诱导时间OIT,min试验温度：200℃≥30

试验温度：20℃±0.5℃，

绝缘性（MΩ·m）≥100

电压为500伏直流电，测量时间为1分钟

试验温度：23℃±0.5℃，

耐磨性（%）≤0.5

试验湿度50%±5%，持续≥16h

注：

管节物理性能指标主要来源依据及指标的设定见表5-1。

表5-1管节的物理性能指标来源依据

项目指标来源指标设定

来源于《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第2部通过对新逃生管的多次测试对比后，

灰分（%）分：聚乙烯缠绕结构壁管材》GB/T19472.2—2017标为保证产品的品质，灰分指标分别设

准中7.4.1条及8.6条要求。定为PE≤0.1，PP≤1。

来源于《塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分：浸管节在试验温度：23℃±0.5℃下，密

密度ρ（kg/m³）

渍法、液体比重瓶法和滴定法》GB/T1033.1度分别为PE930～970，PP895～910

来源于《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第2部管节在试验温度:试验温度：110℃±

烘箱软化试验分：聚乙烯缠绕结构壁管材》GB/T19472.2—2017标2℃，持续≥30min，试样容接处应无

准中8.5.2条要求。分层、无开裂

来源于《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第2部

管节在试验温度:200℃，氧化诱导时

氧化诱导时间OIT,min分：聚乙烯缠绕结构壁管材》GB/T19472.2—2017标

间≥30min

准中7.4.1条及8.7条要求，

试验温度：20℃±0.5℃，

《建筑用绝缘电工套管及配件》JG/T3050标准中第

绝缘性（MΩ·m）电压为500伏直流电，测量时间为1分

6.11条要求。

钟，绝缘电阻≥100MΩ·m

试验温度：23℃±0.5℃，湿度50%±

来源于《塑料滑动摩擦磨损试验方法》GB/T3960中

耐磨性（%）5%，持续≥16h，进行试样磨损率测试，

第6.2.3条要求。

磨损率≤0.5%

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5.4.2力学性能

管节力学性能应符合表5.4.2的要求。

表5.4.2管节的力学性能

项目试验温度试验方法要求

环刚度（kN/㎡）按照一定速率进行平板压缩测定≥18

管节内壁的反向弯曲应小于10mm、其熔

环柔性当两个平行板间净距压缩至管节的60%

23℃±2℃接处应无分层和开裂

真实冲击率

用12.5kg，d90冲锤，在2m高度对其冲击≤10

（TIR/%）

冲击后管节内壁无裂纹、破损，管内净

抗冲击损伤性23℃±5℃用500kg冲锤，在7.0m高度对其冲击

空间高≥600mm，卸荷后复原率≥80%

注：

管节力学性能指标主要来源依据及指标的设定见表5-2。

表5-2管节的力学性能指标来源依据

项目指标来源指标设定

在试验温度:23℃±2℃条件下对试样按照一定

来源于《热塑性塑料管材环刚度的测定》

环刚度（kN/㎡）速率进行平板压缩测定其环刚度，经调研结合生

GB/T9647中低8章要求。

产测试后环刚度设定为≥18kN/㎡

试验温度23℃±2℃，当两个平行板间净距压缩

来源于《塑料管道系统热塑性塑料管材环柔

环柔性至管节的60%，管节内壁的反向弯曲应小于10mm、

性的测定》GB/T39385中第8.1条要求。

其熔接处应无分层和开裂

试验温度23℃±2℃，用12.5kg，d90冲锤，在2m

来源于《热塑性塑料管材耐外冲击性能试验方

真实冲击率（TIR/%）高度对其进行冲击，经调研结合生产测试后真实

法时针旋转法》GB/T14152中第7章要求。

冲击率（TIR/%）设定为≤10

来源于对隧道设计截面高度、逃生管道布置位试验温度23℃±2℃，用不小于500kg冲锤，在7.0m

抗冲击损伤性置及施工时关门塌方发生时的工况对逃生管的高度对其进行冲击，冲击后管节内壁无裂纹、

需具备抗冲击后不破坏的假定而确定。破损，管内净空间高≥600mm，卸荷后复原率≥80%

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6试验方法

外观质量

6.1.1用目测、触摸逐根检查逃生管的外观质量。

逃生管尺寸

6.2.1用钢卷尺作为测量工具，测量范围为0m～15m，精度为±0.5mm。

6.2.2用钢卷尺测量逃生管的成品长度、内径、壁厚，测量时，以3次读数的平均值为测量值。

逃生管性能

6.3.1逃生管的性能试验项目、取样数量及试验方法应按表6.3.1的要求进行。

表6.3.1逃生管性能试验方法

序号试验项目取样数量试验方法取样方法

1灰分3GB/T19472.2

取自管体内、外壁或承插口端任一处。

2密度3GB/T1033.1

从一根管材上不同部位切取试样,试样长度为300mm士

3烘箱软化试验3GB/T19472.2

20mm，可沿轴向切成4块(或多块)大小相同的试块。

4氧化诱导时间3GB/T19472.2取自管体内外壁(不包括辅助支撑结构)。

5绝缘性3JG/T3050取自管体内、外壁或承插口端任一处。

6耐磨性3GB/T3960取自管体内、外壁。

7环柔性3GB/T39385取自不同根管体，管体试样加工长度尺寸为:200mm士

8环刚度3GB/T964710mm，内弦长300mm土10mm，管材至少保持一个

9真实冲击率3GB/T14152完整的肋。

10抗冲击损伤性能3附录A抽取两根完整的成品逃生管。

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7检验规则

一般规定

7.1.1逃生管检验分为型式检验和出厂检验。

7.1.2有下列情况之一时，应进行型式检验：

1新产品投产或老产品转厂生产的试制定型鉴定时。

2正式生产后，生产设备、生产流程、重要结构、材料有改变，影响产品性能时。

3停产半年以上，重新恢复生产时。

4国家质量监督机构要求时。

检验项目

7.2.1逃生管检验项目按表7.2.1的要求进行。

表7.2.1检验要求

序号检验项目型式检验出厂检验技术要求条款试验方法条款

1外观＋＋5.26.1

2尺寸＋＋5.3.3、5.3.46.2

3灰分＋＋

4密度＋＋

5烘箱软化试验＋＋

5.4.1

6氧化诱导时间＋－

7绝缘性＋＋

6.3

8耐磨性＋－

9环柔性＋－

10环刚度＋＋

5.4.2

11真实冲击率＋－

12抗冲击损伤性能＋＋

注：“＋”检验项目；“－”不检项目。

组批规则

7.3.1逃生管应按批进行检查和验收。每批由同一原料的逃生管组成。每批总长度不大于1000m。若生

产期20天内剩余的逃生管总长度小于1000m，可并入相邻一批中。

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复验和判定规则

7.4.1逃生管检验结果有一项不合格，应将不合格者挑出，并从同一批次逃生管中任取3倍数量试样，

进行不合格项目复验；当复验结果（包括该项目试验所要求的任一指标）不合格，则该批次逃生管不合格。

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8标志、包装、运输和贮存

标志

8.1.1每捆逃生管上应挂有标记牌，并应注明：注册商标、批号、产品规格、产品标准号、质量或根数、

制造日期等，管壁采用激光或喷绘有商标及规格。

包装

8.2.1逃生管出厂外壁为橘红色，内壁为亮黄色，按供需双方商定要求进行包装。

运输

8.3.1逃生管装卸时，宜采用纤维吊带；运输时，应防止碰撞和污染。

贮存

8.4.1逃生管存放场地宜平整、清洁，堆叠高度不宜超过