公路施工防撞施工方案

公路工程防撞护栏专项施工方案一、编制目的及依据1.1编制目的为规范公路工程防撞护栏施工流程，明确质量控制标准和安全管理要求，确保结构防护性能达到设计等级，保障施工过程安全有序，特制定本方案。方案实施前需完成三级技术交底，由项目技术负责人向施工班组进行书面交底，双方签字确认后存档。1.2编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2020）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2024）《公路桥梁HA级钢护栏设计施工技术规范》（DB42/T2379-2025）《公路工程安全施工技术规程》（JTJF90-2015）项目两阶段施工图设计及工程量清单施工现场实际勘察数据及周边环境调查报告二、工程概况2.1项目概况本项目为双向四车道一级公路，设计时速80km/h，包含桥梁工程2座，分别为K101+885罗圈堡大桥（全长287m）及K1+845科村大桥（全长357m）。桥面宽度26m，分左右两幅设置防撞护栏，单幅护栏净高度1.1m，底部宽度0.5m，顶部宽度0.2m，采用C35混凝土现浇结构，内置HRB400E级钢筋骨架。2.2结构设计参数项目技术指标项目技术指标混凝土强度等级C35主筋规格Φ16mmHRB400E保护层厚度40mm箍筋规格Φ10mmHRB400E护栏线形要求直线段≤10mm/10m表面平整度≤3mm/2m伸缩缝设置每5m一道防护等级HA级（760kJ）2.3施工重难点曲线段护栏模板安装的线形控制，需保证半径偏差≤50mm桥梁伸缩缝处护栏结构的特殊处理高空作业平台的安全防护体系搭建混凝土外观质量控制（避免蜂窝、气泡、色差）三、施工准备3.1技术准备测量控制网建立：采用全站仪按二级导线精度建立施工控制网，沿路线每50m设置平面控制点，每200m设置高程控制点。桥面设置强制对中观测墩3处，用于施工过程复核。钢筋加工参数：主筋采用闪光对焊连接，接头抗拉强度≥540MPa，双面焊缝长度≥80mm（5d），单面焊缝≥160mm（10d）；箍筋弯钩角度135°，平直段长度≥100mm（10d）。混凝土配合比：水泥:P.O42.5级水泥；砂:中砂（含泥量≤3%）；碎石:5-20mm连续级配（压碎值≤16%）；水胶比0.42，掺加粉煤灰68kg/m³及聚羧酸减水剂（掺量1.2%），设计坍落度160±20mm。3.2资源配置3.2.1劳动力配置工种人数主要职责持证要求钢筋工8人钢筋加工及安装焊工证模板工10人模板安装及拆除登高作业证混凝土工6人混凝土浇筑及养护特种作业证测量工2人施工放样及监控测量员证安全员2人现场安全管理安全员C证3.2.2主要施工设备设备名称规格型号数量用途全站仪TrimbleS91台平面位置控制插入式振捣器Z50型4台混凝土振捣定型钢模板1.5m×1.2m40块护栏浇筑混凝土输送泵HBT601台混凝土运输柴油发电机200kW1台应急供电自动喷淋系统定制轨道式2套混凝土养护3.3材料准备钢筋：进场时需提供出厂合格证及力学性能报告，按每60t为一批次进行取样复试，检测项目包括屈服强度、抗拉强度、伸长率及冷弯性能。模板：采用5mm厚Q235钢板定制，背部设置[10槽钢加劲肋，横向间距50cm，模板接缝处加工企口缝，配备专用对拉螺栓（Φ16mm，间距50cm）。混凝土原材料：水泥选用P.O42.5级，每200t检测一次安定性；砂石材料需进行级配分析，含泥量超标材料必须进行水洗处理。四、主要施工工艺4.1测量放样采用全站仪按设计坐标放出护栏内外边线，直线段每10m设置一个控制桩，曲线段加密至5m。用水准仪在桥面预埋钢筋上测设高程控制点，红油漆标注。曲线段采用偏角法计算放样数据，使用CAD绘制1:1大样图核对弧度，确保圆顺度符合要求。每施工段完成后采用20m弦线法检查线形偏差。4.2基础处理桥面凿毛：使用11头凿毛机对护栏底座范围内桥面进行凿毛处理，凿毛深度≥5mm，露出新鲜混凝土面积≥75%，凿毛后用高压水枪冲洗干净。预埋筋调整：对桥面预留钢筋进行调直，采用冷拉调直时伸长率≤1%，位置偏差超过30mm的需采用植筋处理（钻孔直径Φ20mm，深度15d，采用A级植筋胶）。找平层施工：浇筑10cm厚C20混凝土找平层，表面拉毛处理，每隔5m设置20mm宽伸缩缝，内嵌聚乙烯泡沫板。4.3钢筋工程4.3.1加工制作在钢筋加工棚集中下料，采用数控弯曲机加工箍筋，弯钩平直段长度10d（100mm），允许偏差±5mm。主筋连接采用闪光对焊，接头设置在受力较小区段，同一截面接头率≤50%，错开距离≥35d（560mm）。4.3.2安装工艺先绑扎底层主筋，采用梅花形绑扎法，绑扎点间距≤20cm，然后安装箍筋形成骨架，骨架尺寸允许偏差：长±10mm、宽±5mm。保护层垫块采用C40高强砂浆制品（50mm×50mm×40mm），每㎡布置4个，呈梅花形排列，确保垫块强度不低于构件本体混凝土强度。伸缩缝处钢筋需断开，端头涂刷两道环氧富锌防锈漆（干膜厚度≥80μm），并缠绕20cm宽聚乙烯胶带。4.4模板工程试拼与调整：模板在正式安装前进行试拼，检查接缝错台≤2mm，拼缝间隙≤1mm，试拼合格后编号存放。安装固定：模板采用对拉螺栓与三角支架联合固定，底部设置可调底托调整标高，外侧采用Φ48×3.5mm钢管搭设支撑体系，横向间距60cm，纵向间距120cm。接缝处理：模板接缝处粘贴20mm厚双面胶条，内侧涂刷机油:柴油=1:3混合脱模剂，确保混凝土表面光洁。4.5混凝土工程4.5.1浇筑工艺混凝土采用输送泵连续浇筑，分层厚度≤300mm，振捣采用Φ50振捣棒，插点间距≤50cm，振捣时间15-30s，直至表面泛浆无气泡逸出。浇筑顺序由低到高、由一端向另一端推进，在伸缩缝处设置施工缝，施工缝应与伸缩缝位置重合。顶面收光分三次进行：初次振捣后用木抹子粗平，初凝前用铁抹子找平，终凝前进行压光处理，确保平整度≤3mm/2m。4.5.2养护措施浇筑完成后12h内覆盖土工布洒水养护，采用自动喷淋系统保持表面湿润，养护期≥7d。夏季施工时搭设遮阳棚，避免阳光直射导致表面开裂；冬季施工采用蒸汽养护，确保养护温度≥5℃，升温速率≤10℃/h，降温速率≤5℃/h。4.6模板拆除侧模拆除需在混凝土强度达到2.5MPa以上（一般浇筑后24h），且表面及棱角不因拆除受损。拆除顺序遵循"后支先拆、先支后拆"原则，严禁使用撬棍硬撬模板，避免混凝土表面出现划痕。模板拆除后立即进行表面缺陷修复，蜂窝麻面面积≤0.5%时采用1:2水泥砂浆修补，深度超过10mm的需采用环氧砂浆处理。五、质量控制措施5.1过程控制要点钢筋工程：每工作班检查钢筋间距（允许偏差±20mm）、保护层厚度（±5mm），采用钢筋扫描仪进行无损检测，合格率需≥90%。混凝土工程：每50m³制作1组抗压试块（3块/组），标养28d后送检，同时制作同条件养护试块用于指导拆模。塌落度每工作班检查不少于2次，控制在160±30mm范围内。模板工程：安装完成后检查轴线位置（偏差≤5mm）、截面尺寸（±5mm）、垂直度（≤3mm/m），采用全站仪复核整体线形。5.2验收标准5.2.1主控项目混凝土强度：回弹法检测推定值≥35MPa，钻芯取样强度≥设计值95%钢筋保护层厚度：允许偏差±5mm，检测点合格率≥90%护栏线形：直线段10m范围内偏差≤10mm，曲线段符合设计半径要求5.2.2一般项目表面质量：蜂窝、麻面面积≤0.5%，深度≤10mm，无露筋、空洞预埋件位置：允许偏差±10mm，平面高程偏差±5mm伸缩缝宽度：允许偏差±2mm，填缝饱满密实5.3质量通病防治气泡过多：调整混凝土配合比（粉煤灰掺量增加2%），振捣时采用快插慢拔，振捣棒插入下层50mm蜂窝麻面：模板拼缝增设止浆条，混凝土坍落度控制在160±20mm，避免过振或漏振线形不顺：采用BIM技术预拼模板，曲线段使用可调式模板，每5m设置线形监控点六、安全文明施工6.1安全防护体系高空作业防护：作业平台设置1.2m高防护栏杆，满挂密目安全网（网目密度≥2000目/100cm²），脚手板采用5cm厚松木，铺设严密不留间隙。临时用电管理：采用TN-S接零保护系统，配电箱实行"三级配电两级保护"，漏电保护器动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s。消防措施：施工现场每50m设置2个5kg干粉灭火器，焊接作业点配备接火斗，氧气瓶与乙炔瓶间距≥5m，距明火点≥10m。6.2文明施工措施材料堆放：钢筋、模板分类码放，设置防雨棚，钢材挂牌标识（规格、产地、检验状态），废料集中回收处理。扬尘控制：施工现场主要道路硬化（C15混凝土10cm厚），出入口设置洗车平台（含三级沉淀池），水泥罐安装脉冲除尘器。噪声管理：昼间施工噪声≤70dB，夜间（22:00-6:00）禁止施工，确需施工时办理夜间施工许可，噪声控制在55dB以下。七、应急预案7.1突发事件处置混凝土浇筑中断：配备200kW柴油发电机确保连续供电，中断超过2h时按施工缝处理，界面凿毛后涂刷水泥净浆（水灰比0.4），待新混凝土强度达到1.2MPa后方可继续浇筑。模板坍塌：大风预警（风力≥6级）时立即停止作业，对模板系统进行加固；发生坍塌时立即启动应急救援，设置警戒区，组织人员疏散，同时上报监理单位。高处坠落：现场配备急救箱（含担架、止血带等），发生坠落事故时立即将伤员转移至安全区域，拨打120急救电话，同时保护现场。7.2应急资源配置应急物资数量存放位置负责人急救箱2个项目经理部、施工现场安全员应急照明5套电工房电工灭火器10个材料仓库、加工区消防员警戒带5卷安全部施工员八、施工进度计划本项目防撞护栏施工总工期45天，采用平行作业法组织施工，具体进度安排如下：施工准备阶段：7天（含技术交底、材料进场检验）罗圈堡大桥施工：15天（钢筋绑扎4天、模板安装3天、浇筑2天、养护6天）科村大桥施工：20天（分左右幅流水施工）验收整改阶段：3天进度控制采用Project软件进行动态管理，每周召开进度分析会，延误超过3天时采取增加作业班组、延长作业时间等赶工措施。九、验收流程工序验收：每道工序完成后由施工班组自检，合格后报质检员复检，复检通过后报请监理工程师验收，验收合