吊装立杆施工方案

电力线路电杆吊装专项施工方案第一章编制依据一、法规与标准《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）《起重机械安全规程》（GB6067-2010）《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》（GB50233-2014）《电力建设安全工作规程第2部分：电力线路》（DL/T5009.2-2013）《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）国家电网《输变电工程施工安全风险管控规程》（Q/GDW12112-2022）二、设计文件与技术资料本工程施工图纸及设计交底文件电杆基础地质勘察报告选用吊车（25t、50t汽车吊）性能参数表电杆出厂质量证明文件及荷载试验报告第二章工程概况一、项目基本信息工程名称：XX10kV配电线路改造工程施工范围：新建直线杆32基、耐张杆8基，更换老旧电杆15基电杆参数：直线杆：Φ190mm×12m钢筋混凝土电杆（单重2.8t）耐张杆：Φ230mm×15m钢筋混凝土电杆（单重4.5t）工期要求：2025年10月1日-2025年11月30日二、现场条件地形地貌：沿线以平地为主，局部路段穿越农田及居民区，吊车作业半径需控制在12m内。地下设施：施工区域地下有给水管（埋深1.2m）、燃气管（埋深0.8m），已完成管线探测并标注。周边环境：临近10kV带电线路3处，最小安全距离8m；穿越乡村道路5处，需临时交通疏导。三、工程重难点重点：耐张杆吊装稳定性控制、电杆垂直度校正、邻近带电体安全防护。难点：居民区狭窄场地吊车站位优化，雨季土壤含水率高导致的基础承载力不足问题。第三章吊装设备与索具计算一、吊车选型1.直线杆吊装（25t汽车吊）参数：电杆重2.8t，吊装高度12m，作业半径8m。性能校核：25t汽车吊主臂18m、半径8m时额定起重量为7.5t，安全系数K=7.5t/2.8t=2.68＞1.5（规范要求），满足要求。2.耐张杆吊装（50t汽车吊）参数：电杆重4.5t，吊装高度15m，作业半径10m。性能校核：50t汽车吊主臂22m、半径10m时额定起重量为12t，安全系数K=12t/4.5t=2.67＞1.5，满足要求。二、吊索具选型与验算1.钢丝绳型号：6×37+FC-1770MPa，直径20mm（破断拉力218kN）。受力计算：直线杆采用双吊点吊装，钢丝绳与杆体夹角60°，单根绳受力F=（2.8t×1.2）/（2×sin60°）=1.96t（19.6kN）。安全系数K=218kN/19.6kN=11.1＞6（规范要求），合格。2.辅助工具卸扣：20t级弓型卸扣（额定荷载20t＞4.5t）地锚：2.5t螺旋地锚（埋深1.5m，抗拔力≥5t）导向绳：Φ12mm锦纶绳（破断拉力≥8kN）第四章施工技术措施一、施工准备1.技术准备编制《吊装作业指导书》，对施工人员进行专项交底，重点明确：直线杆吊点位置：距杆顶4.5m（杆长1/3处）耐张杆吊点位置：设双吊点（上吊点距顶3m，下吊点距顶8m）绘制吊车站位图及吊装平面布置图，标注安全距离警戒线。2.现场准备基础处理：杆坑开挖：直径1.2m、深度2.5m（15m杆），坑底铺设300mm厚级配砂石并夯实（地基承载力≥150kPa）。吊车支腿：垫2m×2m×0.2m钢板，确保支腿沉降量≤50mm。电杆检查：表面裂纹≤0.2mm，法兰盘平整度偏差≤2mm预组装横担、绝缘子，整体起吊时总重增加0.5t二、吊装流程1.直线杆吊装（单机作业）挂钩与试吊双吊点绑扎钢丝绳，绳端用3个绳卡固定（间距150mm，卡紧方向一致）。吊车缓慢起吊，使杆体离地30cm，暂停10秒检查：✅钢丝绳无滑移✅杆体无弯曲✅吊车支腿无沉降起吊与就位指挥人员站在距杆位5m侧方，信号采用“旗语+对讲机”双控：起吊速度≤0.5m/s，回转速度≤1r/min派专人牵引导向绳，防止杆体摇摆幅度＞30°落位时扶杆人员用撬棍调整杆根，对准基坑中心（偏差≤50mm）。校正与回填用经纬仪双向校正垂直度：顺线路方向偏差≤30mm横线路方向偏差≤50mm分层回填土：0-500mm素土夯实（25kg重锤，落距50cm，每层夯实3遍），500mm以上原土回填并水沉密实。2.耐张杆吊装（双机抬吊）吊点设置主吊（50t）吊上吊点，辅助吊（25t）吊下吊点，两吊点间距5m。主吊钢丝绳设防扭器，辅助吊设导向滑轮控制杆体旋转。抬吊协同主吊缓慢起吊，辅助吊配合送杆，使杆体与地面夹角从30°增至60°时，辅助吊逐步松绳。当杆体垂直后，辅助吊脱钩，主吊单独完成就位（全过程保持吊臂与带电线路距离≥3m）。三、质量控制标准项目允许偏差检查方法电杆垂直度≤1/2000杆长经纬仪双向观测杆顶偏移直线杆≤30mm全站仪定位回填土密实度≥90%环刀法取样横担安装水平偏差≤20mm水平仪测量第五章安全保障措施一、作业前安全检查人员资质：吊车司机、信号工、起重工持证上岗，证书在有效期内。特种作业人员体检合格（近3个月内无高血压、恐高症等禁忌）。设备检查：吊车：制动系统、液压系统、限位装置功能正常，吊钩防脱装置完好。钢丝绳：断丝数≤10%（6×37型允许断丝22丝），无扭结、锈蚀。二、作业中安全控制现场防护设置硬质围挡（高度1.8m）及警示标志（“吊装作业，请勿靠近”），警戒半径为吊车作业半径+3m。穿越道路时，派2名交通指挥员，用红白旗引导车辆绕行（夜间加设爆闪灯）。带电作业防护临近带电线路时，设专人监护，使用绝缘杆测量安全距离，必要时申请线路停电。雨雾天气（能见度＜10m）或风力≥6级时，停止吊装作业。高处作业安全杆上作业人员系双钩安全带，使用登高板上杆，工具放入工具袋（严禁抛掷）。安装横担时，临时固定用M16螺栓（扭矩≥40N·m）。三、应急准备1.风险辨识与预防风险类型触发因素预防措施电杆倾倒基础沉降、吊点偏移吊装前检测地基承载力，设临时拉线钢丝绳断裂磨损、超载每日检查钢丝绳，严禁超荷载吊装触电事故吊臂触碰带电体设绝缘隔离网，使用测高仪实时监测2.应急预案应急小组：项目经理任组长，配备急救员2名（持AED操作证）、应急车辆1台。物资储备：急救箱（含止血带、骨折固定夹板）、应急照明、备用钢丝绳（20m）。响应流程：事故发生后，立即停机并启动应急信号（三声长哨）。触电事故：切断电源，用绝缘杆使伤者脱离带电体，实施心肺复苏。物体打击：立即撤离人员，对伤者进行止血包扎，拨打120急救。第六章施工组织与管理一、组织机构项目经理：负责总体协调，审批吊装方案技术负责人：编制技术交底文件，监督工艺执行安全员：全程旁站监督，制止违章作业作业班组：起重班（6人）、安装班（8人）、运输班（3人）二、进度计划阶段时间工作内容准备阶段9月20日-9月30日设备进场、场地平整、技术交底直线杆吊装10月1日-10月20日完成32基直线杆吊装及校正耐张杆吊装10月21日-11月10日完成8基耐张杆吊装及附件安装收尾阶段11月11日-11月30日质量验收、场地清理三、质量与安全记录每日填写《吊装作业检查表》《安全巡查日志》留存关键工序影像资料（如试吊、校正、回填）隐蔽工程验收记录需监理工程师签字确认第七章文明施工与环保措施噪声控制：夜间（22:00-6:00）禁止吊装作业，昼间噪声≤