高速公路护栏杆施工方案

高速公路波形梁护栏施工方案一、工程概况本项目为某新建高速公路交通安全设施工程，主线全长28.5公里，设计时速120公里/小时，双向四车道。护栏系统采用SB级波形梁钢护栏，设计防护等级为Am级，防撞能量吸收值≥400kJ。工程范围包括路基段护栏26.3公里、桥梁段护栏2.2公里，涉及异形路段（弯道半径≤500m）3处、隧道出入口过渡段4处及互通立交区特殊护栏布置。1.1设计标准波形梁：采用Q235低碳钢板，板厚3.0mm，波高85mm，波长310mm，展开宽度485mm立柱：Φ140×4.5mm热轧无缝钢管，埋置深度1.5m（土基段）、0.8m（桥梁段）连接螺栓：M16×45mm高强度螺栓，抗拉强度≥800MPa防腐处理：热浸镀锌，锌层厚度≥85μm（波形梁）、≥110μm（立柱）1.2施工条件地形：平原微丘区占比70%，最大横坡3%地质：路基填料以粉质黏土为主，地基承载力≥180kPa气候：亚热带季风气候，施工期最大日降雨量150mm二、施工准备2.1组织准备成立项目经理部，配置：技术负责人1名（高级工程师）测量工程师2名（持测绘师证书）质检工程师1名（持试验检测工程师证书）安全员1名（持注册安全工程师证书）施工班组4个（每个班组含打桩机操作工2名、安装工6名、普工4名）2.2技术准备编制《护栏施工技术交底手册》，包含：三维坐标放样参数表（附CAD电子版）特殊路段（弯道、纵坡≥2%）调整计算公式焊接作业指导书（含坡口形式、电流参数）组织三级技术交底：项目部→施工队→作业班组，留存影像记录2.3材料准备2.3.1材料进场检验材料名称检验项目标准值检验方法波形梁锌层附着力划格试验无剥离GB/T2694-2018立柱弯曲度≤1.5mm/m直尺+塞尺螺栓扭矩系数0.11~0.15扭矩扳手测定防阻块壁厚≥4.0mm超声波测厚仪2.3.2材料存储波形梁采用立式存放，底层垫100×100mm方木，堆放高度≤5层立柱采用钢制支架卧式存放，支点间距2m，防止弯曲变形螺栓分类存放于防潮仓库，配备湿度计（控制湿度≤60%）2.4设备准备设备名称型号规格数量技术参数要求液压打桩机YZD-2304台冲击频率45次/min，最大锤击力180kN全站仪TrimbleS92台测角精度0.5″，测距精度1mm+1ppm液压钻孔机HZ-2002台钻孔直径150mm，最大深度2m波形梁成型机WG-3101台轧制速度1.5m/min三、施工工艺3.1测量放样3.1.1控制网布设采用全站仪按二级导线精度建立施工控制网，每500m设置1个导线点，点位埋石采用C25混凝土预制桩（尺寸300×300×500mm）高程控制采用四等水准测量，闭合差≤20√Lmm（L为路线长度，km）3.1.2立柱定位直线段：以桥梁伸缩缝、通道中心线为控制点，采用50m间距放样，使用调整段（长度2.5~4.5m）分配间距零头数弯道段：采用偏角法放样，每10m设置1个加密点，计算曲线参数：[L=R\cdot\alpha\cdot\frac{\pi}{180}]（其中L为弧长，R为曲线半径，α为圆心角）特殊构造物处：距桥梁护栏端头3m设置过渡立柱，采用渐变式间距（从2.5m过渡至4m）3.2基础施工3.2.1土基段立柱施工打入法：适用于地基承载力180~250kPa路段采用导向架定位，确保垂直度偏差≤1.5%锤击过程中每30cm监测一次贯入度，当最后10cm贯入度＞5cm时停止施工超深处理：打入深度超过设计值＞10cm时，应拔出立柱，换填3:7灰土（压实度≥96%）后重打钻孔法：适用于以下情况：地下管线埋深＜1.2m（采用Φ150mm钻头，钻孔后清孔至无虚土）岩石地基（中风化岩采用潜孔钻，成孔后植入Φ160mm套管）回填材料：采用C25细石混凝土（掺3%微膨胀剂），坍落度180±20mm3.2.2桥梁段立柱施工预埋件检查：清除预留孔内杂物，采用全站仪复核螺栓定位偏差（允许±5mm）灌浆：采用无收缩灌浆料（28d抗压强度≥60MPa），灌注高度高于螺栓底5cm，振捣密实后覆盖养护7d3.3护栏安装3.3.1立柱调整采用三维调整法：水平方向：使用侧向液压顶推器，调整偏差≤5mm/m高程方向：采用垫铁（厚度2~10mm）调整，单块垫铁面积≥100cm²倾斜度：通过斜撑支架固定，确保纵向倾斜≤1%3.3.2波形梁安装顺序：从弯道起点向终点安装（确保搭接方向与行车方向一致）搭接方式：直线段：采用拼接螺栓（M16×35mm）连接，搭接长度100mm弯道段（R≤800m）：增加防阻块数量（标准间距4m→2m），采用异形垫片调整角度螺栓紧固：分三次拧紧（初拧30%→复拧70%→终拧100%），终拧扭矩40~60N·m3.3.3特殊部位处理隧道出入口：设置20m渐变段，立柱间距从2m过渡至4m，波形梁采用渐变式翼缘板中央分隔带开口：安装活动护栏，与固定护栏间隙≤5mm，锁具采用防撬设计超高路段：外侧护栏增加加强型立柱（Φ165×5mm），设置斜撑（∠75×8角钢）3.4表面处理现场焊接部位：采用喷砂除锈达Sa2.5级，喷涂锌含量≥95%的冷喷锌涂料，干膜厚度≥60μm损伤修复：锌层局部破损面积≤10cm²时，采用环氧富锌底漆（干膜80μm）+氯化橡胶面漆（干膜60μm）四、质量控制4.1过程检验测量放样：每500m进行闭合复核，X/Y坐标偏差≤10mm，高程偏差≤±5mm立柱施工：打入深度：允许偏差+50mm，-30mm垂直度：采用靠尺检查，偏差≤1.5mm/m波形梁安装：搭接方向：与行车方向一致（右旋曲线右侧护栏采用右向搭接）线形：采用20m弦线检查，最大矢高≤15mm4.2试验检测螺栓扭矩：每200套抽样1组（3套），扭矩偏差控制在±10%内锌层厚度：每批次抽样5%，采用磁性测厚仪检测（每构件测3点取平均值）涂层附着力：每5km做1组划格试验（间距1mm，胶带剥离无涂层脱落）4.3验收标准分部分项工程验收合格率100%，其中：主控项目：合格率100%（如材料性能、几何尺寸）一般项目：优良率≥90%（如外观质量、线形顺直度）五、安全管理5.1危险源辨识高处作业（桥梁护栏安装，作业高度3~5m）机械伤害（打桩机旋转半径内作业）交通冲突（边通车边施工路段）5.2防护措施交通管制：采用三级安全区布设：警告区（1600m）、上游过渡区（100m）、缓冲区（50m）配备LED爆闪灯（每50m1个）、太阳能导向牌（限速60km/h）个人防护：强制佩戴反光背心（夜间施工加配LED灯带）高空作业使用双钩安全带（固定在桥梁防撞墙上）5.3应急预案触电事故：配备2套绝缘手套、绝缘靴及便携式急救箱（含除颤仪）边坡坍塌：每50m配置应急沙袋（20袋/处，每袋重30kg）台风预警：提前24小时撤离高空作业人员，设备锚固（采用Φ20mm钢缆固定）六、施工进度计划采用Project软件编制四级进度计划：总进度：60日历天（含7天备用期）阶段划分：测量放样：5天（含控制网复测）立柱施工：25天（4个班组平行作业）波形梁安装：20天验收整改：5天6.1关键线路测量放样→土基段立柱施工→波形梁安装→竣工验收6.2进度保障资源保障：备用打桩机1台（含配件库）技术保障：BIM技术模拟异形路段安装，提前7天发现碰撞问题天气应对：雨天施工备用防雨棚（覆盖3个作业面，配备抽水泵4台）七、环境保护7.1扬尘控制钻孔施工：采用湿法作业（每台钻机配200L水箱）材料运输：车辆必须覆盖篷布（覆盖率100%），出场前冲洗轮胎7.2噪声控制打桩机：设置隔音屏障（高度2.5m，吸声系数≥0.8）作业时间：居民区路段限制在7:00-12:00、14:00-20:007.3固废处理钻孔弃渣：分类堆放（混凝土渣可用于路基回填）废机油：专用收集桶（贴危险废物标识），交由有资质单位处置八、验收资料施工完成后提交：原材料出厂合格证及检验