深圳沥青路施工方案

深圳沥青路面专项施工方案一、工程概况1.1项目背景本工程为深圳市光明新区新创维电器片区都市更新单元配套市政道路工程，包含金安东一路和康耀街两条新建道路。金安东一路设计红线宽度24m，西接人民路，东至创维路，采用"3m人行道+1.5m树池+15m机动车道+1.5m树池+3m人行道"的横断面布置；康耀街设计红线宽度18m，南接创业路，北连松白路辅道，采用"2.5m人行道+1m树池+10m机动车道+1m树池+2.5m人行道"的断面形式。道路等级为城市支路，设计速度30km/h，设计年限15年，抗震设防烈度Ⅶ度。1.2路面结构设计根据深圳气候特点及交通荷载要求，沥青路面采用三层结构设计：上面层：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C），采用4%SBS+0.3%木质纤维素改性沥青，以提升高温抗车辙能力和低温抗裂性能中面层：7cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20C），采用I-D级SBS改性沥青下面层：6cm粗粒式沥青混凝土（AC-25I），采用AH-70重交通道路石油沥青功能层：基层顶面设置乳化沥青透层（PC-2阳离子乳化沥青）+稀浆封层（ES-2型），层间设置SBS改性乳化沥青粘层（PCR型）1.3工程特点气候适应性要求高：深圳属亚热带季风气候，年均降水量1966mm，需强化路面防水性能；夏季极端高温达38℃，要求沥青混合料具备优异的高温稳定性施工组织复杂：道路沿线需同步施工给水、雨水、污水等市政管线，需协调多工序交叉作业质量标准严格：路面平整度要求IRI<2.0m/km、σ<1.2mm，构造深度TD≥0.55mm，横向力系数SFC60≥54，以满足城市支路使用需求二、施工准备2.1技术准备图纸会审：组织技术人员核对道路横断面、结构层厚度、排水设施等设计细节，重点复核平交口、异形路段的摊铺范围基准线设置：采用全站仪建立二级导线控制网，每隔10m设置高程基准桩，摊铺前架设铝合金导梁作为摊铺机行走基准试验段铺筑：在正式施工前选择200m标准路段进行试验段施工，确定以下参数：摊铺机行走速度：2.5-3.0m/min压路机组合方式：双钢轮压路机（初压）+轮胎压路机（复压）+双钢轮压路机（终压）碾压温度控制：初压≥160℃，复压≥140℃，终压≥110℃松铺系数：AC-13C取1.28，AC-20C取1.25，AC-25I取1.222.2现场准备基层验收：检查水泥稳定碎石基层顶面高程（±15mm）、平整度（σ≤3mm）、压实度（≥98%）及弯沉值（≤30（1/100mm）），不合格路段需进行铣刨或补强处理交通疏解：采用全封闭施工方式，设置连续围挡（高度≥2.5m），在施工段两端200m处设置交通导改标志，配备4名交通协管员引导车辆绕行排水系统：施工前完成路缘石安装及雨水口砌筑，确保路表排水坡度≥1.5%，在基层表面每隔50m设置临时排水盲沟三、施工设备配置3.1拌和设备配置1台TSAP-3000FFW间歇式沥青混合料拌和站，主要参数：生产能力：240t/h，配备4个37m³隔离式储料仓计量系统：3点式电子传感器，计量精度±0.5%环保设施：二级袋式除尘装置，粉尘排放浓度≤10mg/m³辅助系统：导热油循环加温（控温精度±1℃），纤维素自动添加装置（计量精度±0.1%）3.2摊铺设备主车道摊铺机：德国产弗格勒2500型，最大摊铺宽度16m，料斗容积17.5t，配备ABG自动找平系统和非接触式平衡梁辅道摊铺机：德国产弗格勒1900型，摊铺宽度2.5-9m可调，配置高频振捣熨平板（振捣频率4500次/min）备用设备：1台Vogele2100型摊铺机，确保设备故障时施工连续性3.3碾压设备设备类型规格型号数量主要用途双钢轮振动压路机DD-1102台AC-25I、AC-20C初压及终压轮胎压路机YL252台AC-25I、AC-20C复压双钢轮振动压路机HD1302台SMA-13面层碾压（专用）小型振动压路机CC62001台边角及异形区域补压3.4辅助设备沥青运输罐车：15t保温罐车8辆，罐体采用双层保温结构（导热油加热）洒水车：8m³绿化洒水车2辆，用于基层湿润及降尘铣刨机：维特根W100H铣刨机1台，铣刨深度0-300mm可调路面切缝机：本田GXV390动力切缝机2台，配备500mm金刚石锯片四、原材料控制4.1沥青材料基质沥青：采用A级70号道路石油沥青，技术指标要求：针入度（25℃,100g,5s）：60-80（0.1mm）软化点（环球法）：≥46℃延度（15℃）：≥100cm闪点（开口杯）：≥260℃改性沥青：采用SBS类I-D级成品改性沥青，关键指标：针入度指数PI：≥0软化点：≥60℃5℃延度：≥30cm弹性恢复（25℃）：≥75%乳化沥青：透层采用PC-2阳离子乳化沥青（蒸发残留物含量≥50%），粘层采用PCR改性乳化沥青（贮存稳定性≤5%）4.2集料粗集料：SMA-13面层：采用深圳平湖石场辉绿岩碎石，压碎值≤20%，洛杉矶磨耗损失≤28%，表观相对密度≥2.60t/m³，沥青粘附性≥5级AC-20C/AC-25I：采用深云石场花岗岩碎石，压碎值≤25%，洛杉矶磨耗损失≤30%，表观相对密度≥2.55t/m³粒径规格：SMA-13采用5-10mm、10-15mm两级配；AC-20C采用5-10mm、10-20mm两级配细集料：SMA-13采用机制砂（辉绿岩），石粉含量≤3%，砂当量≥60%AC系列采用天然砂与机制砂混合（比例3:7），细度模数2.3-3.0填料：采用石灰岩矿粉，表观密度≥2.70t/m³，含水量≤1%，0.075mm筛通过率75-85%，塑性指数≤44.3添加剂木质纤维素：采用絮状颗粒型，灰分含量≤12%，吸油率≥5.0g/g，长度≤6mm抗车辙剂：AC-20C中添加0.3%PE类抗车辙剂，熔融指数1.5-3.0g/10min（190℃/2.16kg）改性剂：SBS改性剂采用星型结构，分子量10-15万，苯乙烯含量30-40%五、配合比设计5.1设计流程采用三阶段设计法：目标配合比：确定矿料级配及最佳沥青用量SMA-13：4.8-5.2%（油石比），关键筛孔通过率：4.75mm（20-34%）、2.36mm（15-26%）、0.075mm（10-15%）AC-20C：4.0-4.3%（油石比），矿料间隙率VMA≥14%AC-25I：3.8-4.0%（油石比），稳定度≥8kN生产配合比：根据拌和楼热料仓筛分结果调整级配，控制0.075mm筛孔通过率波动范围±1.5%生产配合比验证：通过马歇尔试验（稳定度、流值、空隙率）及性能试验（车辙试验、冻融劈裂试验）验证5.2关键技术指标混合料类型空隙率VV(%)矿料间隙率VMA(%)马歇尔稳定度(kN)流值(mm)动稳定度(次/mm)冻融劈裂强度比(%)SMA-133-4≥17≥6.02-4≥3000≥80AC-20C4-6≥14≥8.02-4.5≥2000≥75AC-25I4-6≥12≥7.52-5≥1000≥705.3特殊要求SMA混合料需进行谢伦堡析漏试验（析漏损失≤0.15%）和肯塔堡飞散试验（飞散损失≤15%）改性沥青混合料的拌合时间比普通沥青延长10-15s（干拌5s+湿拌45s）配合比设计报告需包含不同温度（15℃、20℃、25℃）下的马歇尔试验结果六、主要施工流程6.1基层处理表面清理：采用高压水枪（压力≥15MPa）冲洗基层表面，清除浮灰及松散颗粒，晒干后采用森林灭火器吹扫残留粉尘透层施工：喷洒时机：基层施工完成后7d内，表面温度≥10℃用量控制：1.0-1.2L/m²，采用智能沥青洒布车（喷洒宽度3.6m，洒布精度±0.05L/m²）养护要求：洒布后4h内禁止车辆通行，24h后施工稀浆封层稀浆封层：材料配比：ES-2型稀浆（矿料级配：0-5mm石灰岩屑），油石比6.5-7.5%施工参数：摊铺厚度6mm，行车速度8-10km/h养生：采用自然养护，初凝前禁止行人通行，开放交通前强度≥0.8MPa6.2沥青混合料拌合温度控制：基质沥青加热温度：155-165℃SBS改性沥青加热温度：165-175℃集料加热温度：比沥青温度高10-20℃（普通沥青165-185℃，改性沥青180-200℃）混合料出厂温度：普通沥青150-165℃，改性沥青170-185℃（超过195℃废弃）拌合工艺：木质纤维素添加：采用风送式添加装置，在集料干拌时投入（干拌时间延长5s）拌合均匀性：每盘拌合时间60-75s，目测无花白料、无结团成块质量检测：每小时检测混合料温度、油石比（偏差±0.3%）及级配（关键筛孔±2%）6.3运输与摊铺运输管理：车辆准备：罐车底部涂刷隔离剂（植物油:水=1:3），顶部覆盖双层棉被+防雨帆布卸料要求：在摊铺机料斗上方10cm处缓慢卸料，避免粗集料离析温度监测：每车检测到场温度（普通沥青≥140℃，改性沥青≥160℃）摊铺作业：摊铺温度：普通沥青≥130℃，改性沥青≥150℃，低于110℃时停止摊铺速度控制：匀速行驶，避免中途变速，摊铺速度2.5-3m/min（摊铺量与拌合能力匹配）梯队作业：主车道采用两台摊铺机梯队摊铺（间距5-8m），搭接宽度15cm（采用热接缝）特殊部位：平交口采用"扇形摊铺+人工补料"工艺，弯道处减小摊铺宽度（≤6m/幅）6.4碾压工艺碾压组合（以AC-20C为例）：初压：DD-110双钢轮压路机，前进静压+后退振动，速度2-3km/h，碾压2遍复压：YL25轮胎压路机，胎压0.7MPa，速度3-4km/h，碾压4遍终压：DD-110双钢轮压路机，关闭振动静压，速度4-5km/h，碾压2遍至无轮迹SMA特殊碾压：禁止使用轮胎压路机（防止改性沥青粘轮及集料推移）采用HD130双钢轮压路机，高频低幅模式（频率50Hz，振幅0.3mm）碾压温度区间：初压≥160℃，终压≥130℃接缝处理：纵向接缝：采用梯队摊铺时热接缝，碾压时骑缝碾压（重叠轮宽15cm）横向接缝：采用平接式，切边后涂刷粘层油，碾压时从已铺路面向新铺层推进（重叠10-15cm）6.5质量检测与开放交通现场检测：厚度：采用钻芯法（每200m/车道1点），允许偏差-5mm压实度：采用核子密度仪（每1000m²1点），要求≥98%（马歇尔标准密度）平整度：采用连续式平整度仪（IRI）和3m直尺（σ），每车道连续检测开放交通：温度条件：路面温度降至50℃以下方可开放交通交通管制：开放初期限制重车通行（≤20t），禁止紧急制动及转弯养护期：前7d每日洒水养护（水温≤30℃），避免温度骤降七、质量与安全保证措施7.1质量保证体系组织保障：成立质量管理小组，设置专职质检员3名（每作业面1名），实行"三检制"（自检、互检、交接检）过程控制：原材料：沥青每500t检测1次，集料每2000m³检测1次，不合格材料立即清场施工中：每台班检测混合料温度（出厂、到场、摊铺、碾压）4次，油石比2次成品：每公里检测路面高程（±15mm）、横坡（±0.3%）、宽度（±20mm）各10点试验检测：工地试验室配备马歇尔稳定度仪、车辙试验仪等设备，试验人员持证上岗率100%7.2安全文明施工安全防护：施工人员：佩戴反光背心、安全帽、防烫手套，摊铺机前方设置防眩目挡板用电安全：配电箱设置防雨棚及漏电保护器（动作电流≤30mA），电缆架空高度≥2.5m防火措施：沥青罐区设置8个干粉灭火器（4kg/个），拌合站配备消防沙池（2m×2m×1m）环境保护：噪音控制：拌合站远离居民区（距离≥300m），夜间（22:00-6:00）禁止强噪音作业扬尘治理：施工便道每日洒水3次（早中晚各1次），料场设置6m高防尘网废水处理：拌合站设置三级沉淀池（总容积50m³），废水经处理后回用（用于洒水降尘）7.3特殊季节施工措施雨季施工：气象预警：与气象局建立联动机制，提前48h获取降雨预报防雨措施：摊铺现场配备200m²防雨帆布，遇雨时立即停止摊铺并紧急碾压雨后处理：基层积水采用抽水机排除，晒干后补洒粘层油（用量0.3-0.5L/m²）高温季节（日最高温≥35℃）：时间调整：避开中午高温时段，安排在5:00-10:00、16:00-20:00施工材料降温：集料堆设置遮阳棚，沥青罐采用循环水降温（控制沥青温度≤160℃）碾压调整：缩短碾压段落长度（≤50m），增加压路机数量（每作业面增加1台备用）台风季节（6-10月）：预警响应：收到蓝色预警后12h内完成围挡加固，橙色预警前6h停止施工设备防护：摊铺机、压路机停放于地势高处，拌合站料仓顶盖关闭并锚固应急储备：现场储备沙袋200袋、抽水机3台（含备用发电机）八、验收标准与资料归档8.1验收指标项目允许偏差检测方法频率厚度-5mm钻芯法每200m/车道1点压实度≥98%马歇尔击实法每1000m²1点平整度σ≤1.2mm3m直尺每200m测2处×10尺构造深度≥0.55mm铺砂法每200m1点渗水系数≤120ml/min渗水仪每200m1点8.2资料归档施工过程中需同步整理以下资料：原材料资料：出厂合格证、检测报告、进场验收记录（按批次整理）施工记录：每日施工日志（天气、温度、进度）、摊铺碾压记录、混合料拌合台账试验报告：配合比设计报告、马歇尔试验记录、现场检测报告（按分项工程整理）影像资料：关键工序（摊铺、碾压）照片（每500m不少于3张），隐蔽工程验收影像九、应急预案9.1设备故障应急摊铺机故障：立即启用备用Vogele2100摊铺机（30min内到场），对已铺未碾路段采用人工找平+钢轮压路机紧跟碾压拌合站故障：若1h内无法修复，立即通知摊铺现场停止供料，已到场混合料优先用于平交口等特殊部位，剩余料废弃处理9.2质量事故处理离析处理：