空港大道封闭式施工方案

空港大道（白云五线-迎宾大道段）封闭式施工方案一、工程概况1.1项目基本信息本工程位于广州市白云区，为空港大道三期工程（白云五线-迎宾大道段）封闭式改造项目，线路呈南北走向，南接已建成的空港大道一期工程，北至白云机场T3航站楼连接线，全长约9.9公里。道路等级为城市主干路，规划红线宽度40-60米，设计为双向8车道，设计行车速度60公里/小时。本次施工内容包括道路主体结构升级、地下管线改造、交通设施完善及绿化景观提升，总投资估算约16亿元。1.2工程地质与周边环境项目沿线地质以黏性土和砂土为主，地下水位埋深1.5-3.0米，需采取降水措施保障基坑作业安全。施工区域涉及园夏村等居民区及106国道、均禾大道等交通节点，周边分布有机场高速、地铁施工线路等敏感设施。根据广州市气候特征，施工周期需重点规避6-9月雨季对土方工程的影响。1.3主要工程量工程类别具体内容工程量道路工程沥青混凝土面层（AC-13F+AC-20C）约32万平方米地下管线雨水管（DN1200-DN2000）8.7公里污水管（DN600-DN800）5.3公里综合管廊（2.4m×3.0m）2.1公里结构工程上跨桥（106国道节点）单跨35米，总长180米地下通道（均禾大道路口）2座，每座长45米交通设施智能交通信号系统23套道路监控设备56台二、施工总体部署2.1施工组织架构采用三级管理体系：决策层：成立项目经理部，设项目经理、技术负责人及安全总监，统筹资源调配与重大方案审批。管理层：分设工程技术部、质量安全部、物资设备部等6个职能部门，配置专职工程师12人。作业层：组建5个专业施工队（道路、桥梁、管线、绿化、机电），高峰期投入作业人员320人。2.2施工分区与流程将工程划分为三个施工段平行作业：南段（白云五线-均禾大道）：优先实施地下管线迁改，工期4个月。中段（均禾大道-新石路）：同步推进上跨桥结构施工与道路基层作业，工期6个月。北段（新石路-迎宾大道）：结合机场高速衔接节点，最后实施沥青面层及交通设施，工期5个月。2.3施工平面布置临时设施：在项目中段设置集中办公区（占地2000㎡），南北两端各设材料堆场及混凝土搅拌站。施工便道：沿主线东侧修建6米宽临时便道，采用20cm厚C20混凝土硬化，每500米设置会车区。围挡设置：采用2.5米高装配式围挡，每200米设消防通道，围挡顶部安装喷淋降尘系统。三、关键施工技术方案3.1道路工程施工3.1.1路基处理对软基路段采用塑料排水板（SPB-100）真空预压处理，排水板间距1.2米，梅花形布置，预压期不少于45天。路基压实采用30T振动压路机分层碾压，每层厚度不超过30cm，压实度要求≥96%（重型击实标准）。3.1.2沥青路面施工基层采用20cm厚5%水泥稳定碎石，分两层摊铺，碾压采用钢轮+胶轮组合工艺。面层摊铺采用沥青摊铺机连续作业，AC-20C下面层摊铺厚度6cm，AC-13F上面层厚度4cm，碾压温度控制在160-180℃。3.2桥梁工程施工（106国道上跨桥）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径1.5米，有效桩长28米，钢筋笼分节吊装焊接。上部结构：采用预制小箱梁（30m跨径），现场架设后浇筑湿接缝，桥面铺装采用10cm厚C40钢筋混凝土。支架体系：采用盘扣式满堂支架，搭设前进行预压（加载1.2倍设计荷载），消除非弹性变形。3.3地下管线施工雨污水管：DN≥1500mm管道采用机械顶进施工，工作井尺寸6m×8m，采用SMW工法桩支护；小管径管道采用开槽埋管，沟槽边坡1:1.25，设置钢板桩支护及轻型井点降水。综合管廊：采用明挖法施工，基坑深度7.5米，采用Φ800钻孔灌注桩+三道内支撑体系，管廊结构分节浇筑，变形缝设置橡胶止水带。3.4特殊季节施工措施3.4.1雨季施工土方工程：提前储备防雨布5000㎡，沟槽两侧筑30cm高挡水埂，每100米设集水井（Φ800mm），配置4台Φ150mm污水泵。混凝土施工：调整配合比（减少用水量5-8%），浇筑前收听天气预报，遇雨时对新浇混凝土覆盖薄膜+棉被养护。3.4.2夜间施工作业区采用镝灯（1000W）照明，照度不低于50lux，设置红色警示灯。噪声源设备（如破碎机）采取隔音罩处理，夜间22:00后停止强噪声作业。四、交通组织与疏导方案4.1封闭方案设计采用全封闭施工模式，分阶段实施交通导改：第一阶段（1-3月）：封闭南段半幅道路，保留双向2车道通行，利用中央分隔带开辟临时通道。第二阶段（4-9月）：中段全封闭，车辆绕行106国道-江人三路-白云四线，总绕行距离增加3.5公里。第三阶段（10-12月）：北段封闭施工，通过新建临时便桥连接机场高速辅道。4.2交通疏导措施**signage系统**：在施工区域外2公里设置预告标志，封闭路段每500米设指路牌，关键节点安排交通协管员6名。智能诱导：联合交警部门启用可变情报板，实时发布路况信息，同步推送导航软件绕行方案。公共交通：临时调整3条公交线路，增设接驳站点8处，投入10辆临时摆渡车（每15分钟一班）。4.3应急保障储备应急物资：拖车2辆、应急照明车3台、交通锥2000个。制定交通事故应急预案，与属地交警建立15分钟快速响应机制。五、进度计划与保证措施5.1关键线路计划总工期14个月，里程碑节点如下：第1个月：完成施工许可办理及管线勘察。第3个月：南段地下管线迁改完成。第8个月：上跨桥主体结构合龙。第12个月：全线路基及基层施工完成。第14个月：竣工验收并开放交通。5.2进度保证措施资源保障：投入摊铺机3台、压路机5台、挖掘机8台，备用发电机（200kW）2台保障连续施工。技术保障：采用BIM技术进行进度模拟，每周召开进度分析会，滞后工序采取夜间加班（延长作业3小时）赶工。资金保障：设立进度保证金，对提前完成节点的施工队给予5万元/节点奖励。六、质量与安全管理6.1质量管理体系检测制度：建立“三检制”（自检、互检、交接检），第三方检测频率：路基压实度每200米检测3点，沥青面层厚度每500米取芯检验。关键控制点：沥青混合料：严格控制油石比（±0.3%）及马歇尔稳定度（≥8kN）。桥梁预应力：张拉应力偏差控制在±1%，伸长量误差不超过±6%。6.2安全生产措施安全教育：进场工人必须通过三级安全教育（公司、项目部、班组），特种作业人员持证上岗。防护措施：高处作业：设置1.2米高防护栏杆，作业平台满铺脚手板，挂安全网。基坑作业：每日监测边坡位移（预警值50mm），配备气体检测仪（检测频率每2小时1次）。消防管理：施工现场每50米设消防栓，易燃易爆材料单独存放，配备ABC干粉灭火器30组。6.3文明施工与环保扬尘控制：出入口设置洗车平台（含三级沉淀池），裸土覆盖率100%，PM10浓度超标时启动雾炮降尘。噪声控制：昼间噪声≤70dB，夜间≤55dB，超标时采取隔声屏障或调整作业时间。垃圾分类：设置可回收与建筑垃圾堆放区，委托有资质单位外运处理，日产日清。七、应急预案与风险管理7.1风险识别与应对风险类型可能性影响程度应对措施基坑坍塌中高加密监测频率，备用钢板桩支护管线损坏高中施工前采用地质雷达探测，人工探坑验证暴雨内涝中中储备大功率水泵，提前疏通周边排水系统7.2应急组织成立应急指挥部，下设抢险组、医疗组等4个小组，定期组织演练（每季度1次），与附近医院（白云区第二人民医院）签订急救协议。八、验收与移交8.1验收流程分阶段组织验收：分项验收：路基、桥梁等关键分项工程完工后，由监理单位组织验收。竣工验收：工程完工后，由建设单位牵头，邀请设计、勘察、监理等单位联合验收，提交竣工资料28套（含电子版）。8.2