潮汕沥青摊铺施工方案

潮汕地区沥青路面摊铺专项施工方案一、工程概况本项目位于潮汕地区核心交通干道，施工范围涵盖城市主干道及高速连接线，总摊铺面积约85000平方米。路段穿越冲积平原与丘陵过渡地带，地质条件复杂，存在软土地基段2300米，地下水位普遍较高。根据区域气候特征，施工周期需避开4-9月台风季及梅雨期，选择10月至次年3月的干旱季节实施，日均作业时间控制在18:00-次日6:00的交通低峰时段，最大限度降低对区域交通的影响。二、施工前期准备（一）现场勘察与设计优化组织地质雷达检测车对既有路面结构层进行无损探测，重点查明潮汕地区特有的"上硬下软"地质结构分布，对15处地下管线密集区采用人工探坑验证。针对潮安区浮洋路段典型的"车辙-裂缝-坑槽"复合病害，制定"铣刨4cm+5cmAC-20C中粒式改性沥青混凝土基层+4cmSMA-13沥青玛蹄脂碎石上面层"的结构组合方案，在软基路段增设玻纤格栅应力吸收层。（二）材料储备与检验建立三级材料质控体系：沥青材料：选用70号A级道路石油沥青，针入度控制在60-80（0.1mm），延度（15℃）≥100cm，软化点≥46℃，每批次进行薄膜加热试验（质量损失≤1.2%，残留针入度比≥61%）。改性沥青采用SBSI-D型，弹性恢复（25℃）≥75%，贮存稳定性离析≤2.5℃。集料系统：粗集料选用揭阳花岗岩破碎料，压碎值≤26%，洛杉矶磨耗损失≤28%，表观相对密度≥2.60t/m³；细集料采用汕头河砂，砂当量≥60%；矿粉选用潮州石灰石磨细粉，亲水系数＜1.0，塑性指数＜4%。添加剂：抗车辙剂掺量0.3%，木质素纤维用量0.3%，所有材料经第三方检测合格后入库，建立二维码追溯系统。（三）设备配置与调试组建专业化施工机组：拌和系统：2台4000型间歇式沥青拌和楼（生产能力400t/h），配备6个热料仓和300t沥青储罐，安装在线红外温度监测仪（精度±1℃）摊铺设备：3台ABG8620摊铺机（最大摊铺宽度12.5m），配置双夯锤振捣系统（振幅0-3mm可调）和非接触式平衡梁压实设备：2台戴纳派克CC624双钢轮压路机（激振力350kN）、3台徐工XP303胶轮压路机（30t）、1台维特根W130H铣刨机（铣刨深度0-300mm）辅助设备：20辆18t保温运输车（双层篷布+导热油保温）、5台洒水车、3套路面雷达检测系统（四）交通疏解方案采用"半幅封闭+临时通道"交通组织模式：设置三级安全防护区：警告区（1500m）、上游过渡区（100m）、缓冲区（50m）、作业区（按实际长度）、下游过渡区（30m）、终止区（30m）配备智能交通引导系统：太阳能爆闪灯（间隔50m）、LED导向牌（显示剩余封闭长度）、交通监控无人机（实时回传路况）与交警部门建立联动机制，在潮汕公路与护堤路等5个关键交叉口设置交通指挥岗，通过"潮州交警"公众号实时发布绕行路线三、关键施工工艺（一）基层处理工艺病害处置：对旧路面进行三维激光扫描（精度3mm），采用"圆井式"开挖法处理127处深度＞5cm的坑槽，槽壁坡度控制1:1.5，底部铺设10cm贫混凝土找平层铣刨作业：纵向分幅铣刨，两幅搭接宽度5cm，铣刨机行走速度控制在3-5m/min，铣刨料经破碎筛分后回收率达85%，用于基层回填粘层施工：采用智能洒布车喷洒SBS改性乳化沥青（PC-3型），用量0.3-0.5L/m²，确保覆盖率100%，在桥头跳车段增设聚酯玻纤布（规格200g/m²）（二）沥青混合料生产配合比控制：AC-20C目标配合比：4.75-19mm碎石32%、2.36-4.75mm碎石25%、0-2.36mm砂33%、矿粉10%，最佳油石比4.3%SMA-13生产配合比：9.5-13.2mm碎石28%、4.75-9.5mm碎石32%、2.36-4.75mm碎石15%、0-2.36mm机制砂15%、矿粉10%，最佳油石比6.1%拌和参数：集料加热温度180-190℃，沥青加热温度165-175℃，改性沥青170-180℃，拌和时间45-55s（其中干拌5s，湿拌40s），出场温度控制：AC-20C160-170℃，SMA-13170-180℃（三）摊铺作业控制试验段铺筑：选择200m代表性路段进行试铺，确定关键参数：松铺系数：AC-20C1.25，SMA-131.18摊铺速度：2.5-3m/min（匀速连续，停机间隔＜15min）熨平板预热：100-120℃（提前30min加热）梯队作业：2台摊铺机呈梯队摊铺（间距5-8m），采用"走钢丝"基准控制方式，纵向接缝采用热接缝（搭接宽度5-10cm），横向接缝采用平接碾压法（切边后涂刷粘层油）特殊部位处理：弯道摊铺：超高段采用摊铺机自动调平系统，内外侧厚度差控制在±2mm桥梁铺装：在伸缩缝两侧3m范围采用摊铺机手动控制，虚铺厚度增加2mm检查井周边：采用液压升降式摊铺机边板，人工补料后使用小型振动夯夯实（四）碾压工艺优化实施"三阶段五遍"碾压方案：初压：双钢轮压路机（12t）静压1遍（速度2km/h），温度控制：AC-20C150-160℃，SMA-13160-170℃复压：AC层：双钢轮振动碾压2遍（振幅1.5mm，频率30Hz，速度3km/h）+胶轮压路机碾压2遍（速度4km/h）SMA层：双钢轮高频低幅碾压（振幅0.8mm，频率40Hz），禁止使用胶轮压路机终压：双钢轮静压1遍（消除轮迹），终压温度：AC-20C≥90℃，SMA-13≥110℃特殊控制：在气温低于10℃或风力≥5级时，启用移动式挡风棚和红外加热板，确保碾压温度梯度≤5℃/m四、质量控制体系（一）过程检测标准建立"半小时-1公里-1台班"检测制度：温度监测：采用插入式温度计测定摊铺温度（每车1次）、初压温度（每50m1点）、终压温度（每50m1点），建立温度变化曲线厚度控制：每100m钻芯取样3处，AC-20C层厚度允许偏差+10mm/-5mm，SMA-13层+5mm/-3mm，压实度≥96%（马歇尔标准密度）平整度：采用连续式平整度仪检测，σ≤1.2mm（IRI≤2.0m/km），构造深度（铺砂法）SMA层≥0.55mm，AC层≥0.45mm抗滑性能：摆式摩擦系数BPN≥55（20℃），横向力系数SFC60≥54（二）试验段验证在潮汕环线高速K12+300-K12+500段进行试验段铺筑，重点验证：改性沥青混合料在高温高湿环境下的运输温度损失（控制在15℃以内）SMA-13的碾压工艺（确定最佳碾压遍数为5遍）新型抗车辙剂的路用性能（车辙试验动稳定度≥6000次/mm）试验段总结报告经监理工程师审批后作为正式施工依据（三）质量追溯系统应用BIM+物联网技术：每车混合料生成唯一二维码（包含配合比编号、拌和时间、运输车辆、摊铺位置等信息）在摊铺机、压路机安装GNSS定位系统（精度1cm），实时上传施工轨迹与参数建立路面质量数据库，对厚度、压实度、平整度等指标进行空间分析，生成质量热力图五、安全文明施工（一）夜间施工保障照明系统：采用20盏1000W镝灯（照度≥50lux），沿施工区域两侧交错布置，配备备用发电机（连续供电≥8h）人员防护：施工人员穿戴反光背心（反光条宽度≥5cm）、安全帽、防滑鞋，每个作业面配备2名专职安全员（持夜间施工特种作业证）设备管理：所有机械安装声光报警装置，在摊铺机、压路机等设备上粘贴反光标识（面积≥0.2m²）（二）环境保护措施扬尘控制：铣刨作业采用雾炮降尘（覆盖率100%），运输车辆必须加盖篷布（篷布下垂高度≥50cm），出场前冲洗轮胎（设置三级沉淀池）噪声管理：选用低噪声设备（昼间≤70dB，夜间≤55dB），在居民区路段设置声屏障（高度3m，降噪量≥25dB），夜间22:00后停止铣刨作业废水处理：乳化沥青清洗废水经隔油池（处理能力5m³/h）处理后回用，油料库房设置防渗池（渗透系数≤1×10⁻⁷cm/s）（三）应急管理制定专项应急预案：台风应对：配置4台应急排水泵（扬程15m），在料场设置防风缆绳（抗拉强度≥5t），台风预警发布后2小时内完成设备撤离火灾防控：每个作业面配备2组ABC干粉灭火器（4kg/组），沥青罐区设置防火堤（高度1.2m），与周边建筑物保持≥15m安全距离医疗救护：现场配备急救箱（含烧伤、创伤处理药品），与最近医院（潮安区人民医院）建立绿色通道，响应时间≤30分钟六、施工进度计划采用Project软件编制四级进度计划体系：总进度计划：总工期60天，划分为3个施工段（汕头段25天、潮州段20天、揭阳段15天）月计划：明确每月完成工程量（第1月25000㎡，第2月35000㎡，第3月25000㎡）周滚动计划：每周五召开进度协调会，调整资源配置（如增加夜间施工班组）日作业计划：每天完成1500-2000㎡，配备3个作业班组（拌和组、摊铺组、碾压组）实行两班制七、验收标准与流程（一）分部分项验收基层验收：表面平整度σ≤3mm，高程偏差±20mm，横坡±0.3%，压实度≥98%面层验收：厚度代表值允许偏差-8%，单点最小值-15%，渗水系数≤30ml/min（SMA层），接缝顺直度≤3mm/3m功能验收：进行行车舒适性测试（采用颠簸累积仪，指数≤2.5m/km），构造深度均匀性（标准差≤0.1mm）（二）竣工验收资料提交完整技术档案：原材料试验报告（每批次1份