游园小火车的施工方案

游园小火车项目施工方案一、工程概况1.1项目背景本项目为城市生态公园配套游乐设施建设工程，建设地点位于公园中心区域，线路全长1.2公里，设计时速10km/h，轨距采用762mm观光小火车标准轨距。项目建成后将成为连接公园七大功能分区的重要交通工具，预计日均载客量可达2000人次，有效缓解园区交通压力并提升游客游览体验。1.2主要建设内容轨道系统：1.2km单线轨道（含3组道岔）、5处会车避让段车站工程：3座中间站（原木风格）、1座起点站（含游客服务中心）牵引系统：2台柴油动力观光小火车（每台4节车厢，核载60人）配套设施：信号控制系统、站台雨棚、绿化隔离带、夜间照明系统1.3工程技术参数项目技术指标项目技术指标轨道材质Q235B钢轨最小曲线半径25m轨道坡度≤3%站台高度300mm道床类型钢筋混凝土整体道床供电方式柴油动力轨道基础C30混凝土信号系统PLC自动控制二、施工总体部署2.1施工组织架构成立项目经理部，设置5个专业部门：工程技术部：负责施工方案编制、技术交底、质量控制施工管理部：现场施工组织、进度管理、安全监督物资设备部：材料采购、设备租赁、库存管理质量安全部：工序验收、安全检查、文明施工成本合约部：预算控制、签证管理、结算办理2.2施工分区划分将工程划分为三个施工段平行作业：A段（0+000~0+400）：起点站至生态湿地段B段（0+400~0+800）：中心湖区环线段C段（0+800~1+200）：花海观光区至终点站2.3施工平面布置材料堆放区：设置3处集中堆放点，每处面积不小于300㎡，硬化处理并设置防雨棚加工场地：钢轨加工区配置切断机、钻孔机、打磨机等设备临时设施：搭建集装箱式办公室20间，工人宿舍40间，配备标准化食堂及卫生间施工便道：沿轨道线路侧修建4m宽施工便道，采用200mm厚C20混凝土硬化三、主要施工流程3.1施工总流程测量放线→场地平整→基础施工→轨道铺设→道岔安装→设备调试→车站建设→绿化恢复→联合试运行3.2关键工序施工方案3.2.1测量控制网建立首级控制网：采用全站仪按二级导线精度建立平面控制网，布设12个控制点，点位埋石采用混凝土预制标石（尺寸300×300×600mm）轨道中线测量：使用GPS-RTK进行中线放样，每50m设置一个中线控制桩，曲线段加密至10m高程控制：沿线路布设四等水准点，闭合差控制在±20√Lmm（L为路线长度，以km计）3.2.2轨道基础施工土方工程采用液压挖掘机开挖路堑，深度超过1.5m时设置1:0.5放坡基底碾压采用20t振动压路机，压实度要求达到93%以上路基填料选用级配砂石，分层填筑厚度≤300mm，含水率控制在最佳含水率±2%混凝土基础模板采用18mm厚酚醛覆膜胶合板，支撑系统采用φ48×3.5mm钢管钢筋绑扎：底层Φ12@200mm双向钢筋，保护层厚度50mm混凝土浇筑：采用商品混凝土，罐车运输，插入式振捣器振捣，初凝前进行二次收面养护：覆盖土工布洒水养护，养护期不少于14天3.2.3轨道铺设工程钢轨加工采用数控切割机床加工钢轨，长度误差控制在±2mm钢轨接头采用鱼尾板连接，每端设置4个M20高强度螺栓曲线段钢轨进行预弯处理，预弯半径比设计小1.5%轨道组装采用人工配合龙门吊安装钢轨，轨距允许偏差±3mm轨道扣件采用弹条Ⅰ型扣件，扣压力不小于8kN轨缝设置：夏季施工预留8mm，冬季施工预留12mm道岔安装采用50kg/m钢轨9号单开道岔，转辙器部分预组装道岔与线路连接处设置5m过渡段，轨距渐变率≤1‰转辙机安装采用液压传动，动作时间≤3秒3.2.4车站建筑施工基础工程采用柱下独立基础，C30混凝土浇筑，地基承载力要求≥180kPa基础埋深1.2m，垫层采用100mm厚C15混凝土基础钢筋保护层厚度40mm，设置φ50mm排水孔主体结构站房采用轻型钢结构，主钢柱采用H300×300×8×12型钢屋面采用彩色压型钢板，坡度1:5，设置50mm厚保温层墙面采用原木挂板装饰，基层设置防潮透气膜装饰工程站台地面采用青石板铺设，缝隙采用米黄色勾缝剂栏杆采用铸铁雕花栏杆，高度1.1m，间距≤110mm门窗采用防腐木门窗，玻璃选用5+9A+5中空钢化玻璃四、施工进度计划4.1关键线路计划总工期180日历天，关键线路如下：施工准备（15天）→测量放线（10天）→路基施工（30天）轨道基础（40天）→轨道铺设（35天）→道岔安装（15天）设备调试（20天）→车站装修（25天）→联合试运行（10天）4.2进度保障措施采用Project软件进行进度管理，每周召开进度协调会关键工序采用三班制连续施工，配置备用设备应对故障材料采购提前30天完成，建立应急材料储备库（储备量20%）设置进度预警机制，当实际进度滞后计划5%时启动赶工措施五、资源投入计划5.1人力资源配置工种高峰期人数平均人数工作内容测量工64放线、监测混凝土工158基础浇筑、道床施工钢筋工126钢筋制作、绑扎木工105模板安装、拆除机械工85设备操作、维护安装工1510轨道铺设、设备安装普工2012材料转运、场地清理5.2主要材料计划材料名称规格型号单位数量进场时间钢轨22kg/mm1250第30天钢筋HRB400EΦ12t35第20天水泥P.O42.5t180第25天碎石5-31.5mmm³650第22天木材防腐松木m³45第80天道岔9号单开组3第90天小火车4节编组台2第140天5.3施工机械设备设备名称型号规格数量用途全站仪TrimbleS91台测量放线挖掘机PC200-82台土方开挖压路机20t振动1台路基碾压混凝土罐车8m³3辆混凝土运输龙门吊5t2台钢轨安装振捣棒Φ504台混凝土振捣发电机150kW1台应急供电六、质量保证措施6.1质量目标分部分项工程合格率100%，优良率≥95%单位工程质量达到国家优质工程标准确保无重大质量事故，争创省级优质工程6.2质量控制体系建立"三检制"质量管理制度：自检：施工班组完成工序后进行自检，填写自检记录互检：工序交接时进行相互检查，签署交接记录专检：质量工程师进行专业检查，出具检验报告6.3关键工序质量控制轨道基础施工地基处理采用动力触探检测，每50m检测1点混凝土强度试块每100m³留置3组，其中1组用于同条件养护基础表面平整度控制在5mm/2m范围内轨道铺设精度控制轨距：采用轨距尺每5m检测1点，允许偏差±2mm水平：使用水平仪检测，左右股高差≤2mm方向：采用弦线法检查，10m弦长允许偏差≤3mm焊接质量控制钢轨焊接采用闪光对焊，焊头抗拉强度≥500MPa焊后进行正火处理，消除焊接应力焊头表面打磨平顺，不平度≤0.2mm/m七、安全生产管理7.1安全管理目标杜绝死亡及重伤事故，轻伤频率控制在3‰以内无重大机械设备事故和火灾事故争创省级"安全文明标准化工地"7.2安全保证措施安全教育培训特种作业人员持证上岗，岗前培训不少于24学时每日开展"三级安全教育"，建立安全教育档案每月组织一次应急演练，重点培训轨道吊装作业安全专项安全防护轨道吊装作业设置警戒区，半径不小于作业半径1.5倍高处作业（≥2m）必须使用双钩安全带，搭设安全网临时用电采用TN-S系统，实行"三级配电两级保护"安全检查制度项目经理每周组织一次全面安全检查专职安全员每日巡查，重点检查吊装设备、临时用电危大工程施工前编制专项方案，组织专家论证八、文明施工与环境保护8.1文明施工措施施工现场设置连续封闭围挡，高度不低于2.5m主要道路硬化处理，设置排水沟和洗车平台材料分类堆放，悬挂标识牌，堆放高度不超过1.5m施工区域与游览区设置隔离网，夜间设置警示灯8.2环境保护措施噪声控制昼间噪声≤70dB，夜间噪声≤55dB破碎机等强噪声设备设置隔音棚，夜间22:00后停止作业敏感区域设置声屏障，高度3m，隔声量≥25dB扬尘治理施工便道每日洒水3次，出入口设置雾炮机土方运输车辆必须覆盖篷布，出场前冲洗轮胎水泥等易扬尘材料采用密闭仓库存储水土保持施工区域设置沉淀池（三级，总容积50m³）边坡开挖后立即喷播草籽防护，防止水土流失施工废水经处理达标后回用，不外排九、设备安装与调试9.1小火车安装底盘安装采用专用吊装设备吊装车体，吊装点设置在指定位置底盘与车架连接螺栓采用扭矩扳手紧固，扭矩值450N·m安装后检查轴距偏差，允许误差±1mm动力系统安装柴油发动机吊装采用四点吊装法，水平偏差≤0.5°传动系统安装后进行动平衡测试，振幅≤0.1mm燃油管路进行1.5倍工作压力的水压试验，保压30分钟无渗漏9.2信号系统调试硬件调试PLC控制器进行I/O点测试，准确率100%传感器安装位置偏差≤5mm，响应时间≤0.1秒道岔转辙机调试，动作平稳无卡阻，到位精度±2mm软件调试编写控制程序，模拟运行1000次无故障列车自动防护系统（ATP）调试，响应距离误差≤0.5m调度系统与车站终端通信测试，数据传输延迟≤1秒9.3联合试运行空载试运行单机车空载运行24小时，累计里程≥200km测试启动加速度≤0.5m/s²，制动距离≤15m各系统运行参数记录，形成试运行报告负载试运行模拟满载工况（60人），连续运行12小时测试平均运行速度≥8km/h，站间运行时间误差≤30秒乘客舒适度测试，运行平稳性指标≤2.5m/s³十、竣工验收与交付10.1验收标准符合《观光小火车设施安全规范》（GB/T30010-2013）轨道工程验收执行《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB/T3426-2020）钢结构工程符合《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）10.2验收程序施工单位自检：完成竣工资料整理，进行内部验收监理评估：监理单位组织初验，出具质量评估报告第三方检测：委托第三方机构进行荷载试验和安全评估正式验收：建设单位组织设计、施工、监理等单位联合验收10.3竣工交付资料移交：提交完整竣工资料（纸质版4套、电子版1套）操作培训：对运营单位进行设备操作培训，培训不少于30学时保修服务：提供2年保修期，其中设备保修期3年技术交底：编制《操作维护手册》《应急处理预案》等技术文件十一、应急预案11.1突发事件应急处置触电事故立即切断电源，使用绝缘工具解救伤员对伤者进行初步救治，拨打120急救电话查明触电原因，采取防范措施火灾事故立即启动现场灭火器扑救初期火灾组织人员疏散，拨打119报警电话切断着火区域电源和燃气供应设备故障小火车故障时立即启用备用车辆轨道故障时设置警示标志，组织抢修信号系统故障时改用人工调度11.2季节性施工措施雨季施工编制雨季施工专项方案，储备防汛物资路基施工分段突击，完成一段碾压一段混凝土施工调整配合比，掺加早强剂冬季施工混凝土采用热水拌合，保证入模温度≥10℃施工机械加装防冻液，水箱夜间放水钢筋焊接在室内进行，焊接后保温缓冷十二、技术创新与应用12.1BIM技术应用建立全专业BIM模型，进行碰撞检测，提前发现设计问题利用BIM进行施工模拟，优化施工顺序基于BIM的进度管理，实现4D进度模拟12.2绿色