桥（门）式起重机司机、起重信号司索工安全风险防范手册

桥(门)式起重机司机前言桥(门)式起重机、起重信号司索工是建筑工地上起重机操作中建筑施工的复杂性和起重机械及吊装的高风险性，桥(门)式起重机司会导致事故的发生。为了确保施工现场的安全，本手册旨在为桥(门)1.《起重机械安全规程》GB/T6067.5-20142.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20113.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20124.《施工现场机械设备检查技术规范》JGJ160-20165.《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-20126.《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》GB/T5972-20237.《江苏省建筑施工安全管理实用手册》(2023版)8.《房屋市政工程生产安全重大事故隐患判定标准》(2022版)9.《房屋建筑工程施工现场安全检查用语标准及数据交换标准》10.《关于实施建筑工地“一带一帽”记分管理的通知》苏建筑安全委办(2022)9号桥(门)式起重机、信号司索工基本要求1.桥(门)式起重机司机、信号司索工进场施工前必须持住建厅颁发的建筑施工特种作业操作资格证书(桥(门)式起重机)、建筑建筑施工特种作业操作资格证书(信号司索工)证书上岗，严禁无证上岗，同时苏安码为绿码。2.桥(门)式起重机司机、信号司索工作业前必须接受三级安全教育、安全技术交底并签订劳动合同。3.每日上班前参与安全晨会交底并签字确3.每日上班前参与安全晨会交底并签字确4.桥(门)式起重机司机、信号司索工作业时需严格遵守“一带一帽”要求，正确佩戴并使用个人防护用品：安全帽、反光背心等安全防护用品。区区5.作业中遇突发故障，应采取措施将吊物降落到安全地点，吊物6.风速在12m/s及以上的大风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气，应停止作业。雨雪过后，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行M新M新8.桥(门)式起重机应进行日常和定期维护保养。定期维护保养桥(门)式起重机司机、起重信号司索工安全风险防起重设备安装质量工1.起重机司机在进行行走、升降、起吊动作前应示意警示。起吊2.起吊前，当吊物与地面或其他物件之间存在吸附力或摩擦力而未采取处理措施时，不得起吊。3.起吊前，应对安全装置进行检查，确认合格后方可起吊；安全装置失灵时，不得起吊。5.桥(门)式起重机发现结构件上有可见裂纹和严重锈蚀的，不得安装和使用。4.桥(门)式起重机的力矩限制器、重量限制器、行走限位器、高度限位器等安全保护装置不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替5.桥(门)式起重机发现结构件上有可见裂纹和严重锈蚀的，不得安装和使用。桥(门)式起重机司机、起重信号司索工安全风险防范手册6.桥(门)式起重机发现主要受力构件存在塑性变形的，不得安7.装和使用。用。9.桥(门)式起重机发现安全装置不齐全或失效的，不得安装和使用。8.桥(门)式起重机发现钢丝绳达到报废9.桥(门)式起重机发现安全装置不齐全或失效的，不得安装和使用。断股压扁断股10.桥(门)式起重机使用时，起重梁和吊物下方严禁有人员停留；物件吊运时，严禁从人员上方通过。11.严禁用桥(门)式起重机载运人员。12.起重机不得起吊重量超过额定载荷的吊物，并不得起吊重量不明的吊物。13.吊物荷载达到额定载荷的90%时，应先将吊物吊离地面200mm~500mm后，检查机械状况、制动性能、物件绑扎情况等，确认无误后方可起吊。对较大物件，必须栓牵引绳使之稳固。14.物件起吊时应绑扎牢固，不得在吊物上堆放或悬挂其它物件；零星材料起吊时，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固。当吊物上站人时不得15.标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。钢丝绳与物件的夹角宜为45~60°且不得小于30°。吊索与吊物棱角之间应有防护措施；未采取防护措施的，不得起吊。16.作业完毕后，各部件应置于非工作状态，控制开关应置于零位，并应切断总电源。18.严禁在桥(门)式起重机大梁附着以上附加广告牌或其他标语牌。19.桥(门)式起重机轨道行程末端应安装止挡装置，且符合规范要求。区区规范要求。册换，滑轮有裂纹或轮缘破损的应予以报废。22.桥(门)式起重机滑轮轮槽不均匀磨损达3MM的应予以报废；滑轮轮槽壁厚磨损量达原壁厚的20%的应予以报废；滑轮轮槽槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%的应予以报废。23.桥(门)式起重机制动器应制动可靠，动作平稳；制动器有可见裂纹的应予以报废；制动器制动轮表面磨损量达1.5MM~2MM的应予以报桥(门)式起重机吊索具使用规程1.起重机安装、使用、拆卸时，应对吊具与索具进行检查，当确认完好时方可投入使用。2.起重机吊钩的吊点，应与吊重重心在同一条铅垂线上，使吊重处于稳定平衡状态。3.吊具、索具在每次使用前应进行检查，经检查确认符合要求的，方可继续使用。4.吊具与索具每半年应进行定期检查，并应做好记录。检验记录应作为继续使用、维修或报废的依据。5.当使用钢丝绳作吊索时，其安全系数不得小于6倍。6.钢丝绳的报废达国家标准《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》GB/T5972的规定时，不得使用。7.当钢丝绳的端部采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300MM,插接绳股应拉紧，凸出部分应光滑平整，且应在插接末尾留出适当长度，用金属丝扎牢，钢丝绳插接方法宜按现行行业标准《起重机械吊具与索具安全规程》LD48的要求。用其他方法插接的，应保证其插接连接强度不小于该绳最小破断拉力的75%。当采用绳夹固接时，钢丝绳吊索固接应满足下表的要求。绳夹规格(钢丝绳公称直径)dr(m)钢丝绳夹的最少数量(组)3456744区团8.绳夹压板应在钢丝绳受力绳一边，绳夹间距A不应小于钢丝绳直径的6倍(如下图)。9.吊索必须由整根钢丝绳制成，中间不得有接头。环形吊索只允许有一处接头。10.采用二点吊或多点吊时，吊索数宜与吊点数相符，且各根吊索的材质、结构尺寸、索眼端部固定连接、端部配件等性能应相同。11.钢丝绳严禁采用打结方式系结吊物。缺陷1:钢丝挤出处理：立即报废缺陷1:钢丝挤出处理：立即报废缺陷2:笼状畸变处理：立即报废缺陷3:表面断丝处理：报废缺陷4:内部绳股突出处理：立即报皮13.当吊索弯折曲率半径小于钢丝绳公称直径的2倍时，应采用将吊索与吊点拴接。14.卸扣应无明显变形、可见裂纹和弧焊痕迹。销轴螺纹应无损伤15.应正确使用卸扣。装禁止(正确)16.吊钩禁止补焊，表面有裂纹的应予以报废。19.吊钩钩身的扭转角超过10°的应予以报废。20.吊钩应安装防钢丝绳脱钩装置且符合规范要求。21.吊钩磨损、变形达到报废标准时应及时更换，吊钩挂绳处截面磨损量超过原高度10%的应予以报废。国区国区1患判定标准(2022版)2患判定标准(2022版)3患判定标准(2022版)4患判定标准(2022版)5患判定标准(2022版)67789查出现故障(异常情况)或安全限位装置损坏失，未停止使用施工总承包单位未审核(安装单位/使用特种作业人员的特种作业操作资格证书)明。明。起重机不应采用吊具载运人员起重机不应采用吊具载运人员允许范围内业相关事故案例1.2016年4月13日5时38分许，位于东莞市麻涌镇大盛村的东莞东江口预制构件厂一台通用门式起重机发生倾覆，压塌轨道终端附近的部分住人集装箱组合房，造成18人死亡、33人受伤，直接经济损失1861万元。2.2017年5月30日上午11点40分左右，由中铁十局石(家庄)济 (南)客运专线项目部承建的中国铁路总公司石济客专工程，在济南市天桥区桑梓店办事处邓营村施工现场，龙门吊在拆除过程中发生倾覆，5人当场死亡，1人送医院抢救无效死亡，还有1人正在医院抢救。3.2020年5月2日傍晚6点40分左右，福州市前横南路地铁4号线远洋路站施工现场，一座龙门吊突然发生倒塌。4.2020年9月12日18时许，深圳地铁20号线一站间轨道工程发生一起龙门吊倒塌事故。事故最终造成3人死亡、5