（2025修订版）电力行业无人机竞赛理论考试题库附参考答案详解【黄金题型】

（2025修订版）电力行业无人机竞赛理论考试题库第一部分单选题(50题)1、断路器的跳闸辅助触点应在()接通。单选题

A.合闸过程中，合闸辅助触点断开后^

B.合闸过程中，动静触头接触前^

C.合闸过程中，合闸辅助触点断开前^

D.合闸终结后

【答案】：B

【解析】断路器的跳闸辅助触点的作用是在合适的时机为跳闸回路做好准备。在合闸过程中，如果在动静触头接触前接通跳闸辅助触点，能使断路器在刚合闸就出现故障等异常情况时，迅速可靠地跳闸，保护电力系统和设备安全。如果在合闸过程中合闸辅助触点断开后接通，可能会导致跳闸回路不能及时准备好，无法快速响应故障；在合闸辅助触点断开前接通也不是最佳时机；合闸终结后才接通则失去了在合闸过程中及时响应故障的意义。所以断路器的跳闸辅助触点应在合闸过程中，动静触头接触前接通，答案选B。2、设备操作包括调度员命令或现场值班负责人指令下达，监护人对（）发布操作指令完成电气操作的两个环节。单选题

A.发令人^

B.受令人^

C.值班负责人^

D.操作人

【答案】：D

【解析】设备操作包含调度员命令或者现场值班负责人指令下达，以及监护人发布操作指令来完成电气操作这两个环节。在这一过程中，监护人是对实际进行操作的操作人发布操作指令，从而完成电气操作，所以正确答案是操作人，选D。发令人是下达命令的一方，并非接受监护人操作指令的对象；受令人虽然是接受命令的，但这里强调的是监护人指挥完成操作的特定对象，不是受令人；值班负责人主要负责整体值班期间的管理等工作，也不是监护人发布操作指令的直接对象。3、地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器（）等信息。单选题

A.飞行姿态^

B.位置^

C.接收卫星数^

D.飞控状态

【答案】：B

【解析】地面站地图航迹显示系统的主要功能是在地图上直观呈现飞行器的相关信息。飞行姿态主要描述飞行器在空中的倾斜、俯仰等状态，通常通过专门的飞行姿态仪等设备来显示和监测，并非地面站地图航迹显示系统的主要功能；接收卫星数是用于反映飞行器定位过程中所接收到卫星信号的数量，这更多是与定位系统的性能相关，并非该系统为驾驶员提供的关键信息；飞控状态是飞行器飞行控制系统的工作状态，一般有专门的监控界面或指示灯等来体现。而位置信息是地图航迹显示系统的核心内容，它能让无人机驾驶员清楚了解飞行器在地图上的具体位置，掌握其飞行轨迹，所以该系统可为无人机驾驶员提供飞行器位置信息，答案选B。4、我国电力网工频交流电标称频率标准为（）。单选题

A.30Hz^

B.40Hz^

C.50Hz^

D.60Hz

【答案】：C

【解析】我国电力网所使用的工频交流电标称频率标准规定为50Hz，这是经过长期实践和行业标准制定所确定的。世界上不同国家的工频标准有所不同，我国采用50Hz作为标准，以确保电力系统的稳定运行和各类电气设备的兼容性与正常工作。所以本题答案选C。5、可见光巡检主要检查内容包括导线、地线(光缆)，绝缘子，()，杆塔，基础，附属设施，通道走廊等外部可见异常情况和缺陷。单选题

A.A、导线接续管^

B.B、金具^

C.C、耐张管^

D.D、跳线线夹

【答案】：B"

【解析】可见光巡检是检查电力设施外部可见异常情况和缺陷的重要方式。在检查范围中，导线、地线（光缆）、绝缘子、杆塔、基础、附属设施、通道走廊等都是常见的检查对象。题目所问的是在这些内容之外，还包含在可见光巡检主要检查内容里的选项。选项A“导线接续管”，虽然它也是电力线路中的一部分，但在常规的可见光巡检主要检查内容归类中，它通常不单独列为一项，而是可能作为导线连接部分包含在导线的检查范畴内。选项B“金具”，金具是连接和组合电力系统中各类装置，起到传递机械负荷、电气负荷及某种防护作用的金属附件。在电力设施中广泛存在且具有多样性，其外观异常或缺陷是可见光巡检容易发现的，所以金具是可见光巡检主要检查内容之一，该选项正确。选项C“耐张管”，它同样是导线连接的一种部件，一般会包含在导线相关的检查中，并非单独作为主要检查内容列出。选项D“跳线线夹”，主要用于连接跳线与其他部件，通常也会在导线连接部分的检查中被关注，不属于单独明确列出的主要检查内容。综上所述，正确答案是B。"6、开断电缆前，必须与电缆图纸核对是否相符，并使用专用仪器确认电缆无电压后，用（）的带绝缘柄的铁钎扎入电缆芯后方可工作。单选题

A.绝缘^

B.不接地^

C.带电^

D.接地

【答案】：D

【解析】开断电缆前，使用接地的带绝缘柄的铁钎扎入电缆芯是为了确保安全。若电缆存在残留电荷或发生意外带电情况，接地的铁钎可以将电荷导入大地，避免工作人员触电。如果使用不接地的铁钎，无法起到将电荷导入大地的作用，不能保障安全；带电的铁钎更会直接对操作人员造成危险；绝缘的铁钎虽然能防止操作人员直接触电，但无法将可能存在的电荷泄放，不能从根本上消除隐患。所以答案选接地，即选项D。7、电缆线路及电缆通道设备定期巡视周期（）。单选题

A.15天^

B.一个月^

C.二个月^

D.三个月

【答案】：B

【解析】电缆线路及电缆通道设备定期巡视的周期通常为一个月，所以本题应选B。8、任务执行是指执行飞行巡检任务时，外控手、内控手和任务操作人员严格按照《架空输电线路无人机电力巡线技术导则》《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》及《架空输电线路固定翼无人机巡检技术规程》等来进行()操作。单选题

A.A、规范化^

B.B、标准化^

C.C、常规化^

D.D、精确化

【答案】：A

【解析】在执行飞行巡检任务时，外控手、内控手和任务操作人员需要依据相关技术导则和规程来开展操作。相关的《架空输电线路无人机电力巡线技术导则》《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》及《架空输电线路固定翼无人机巡检技术规程》等，其核心目的在于让操作符合规范，以保障巡检工作的顺利进行和质量。“规范化”强调使操作符合规定的标准和要求，这与依据相关规程操作相契合。“标准化”侧重于可量化、统一的标准，而这里强调的是遵循特定的技术导则和规程，并非单纯的标准衡量；“常规化”仅体现了日常、普通的操作状态，没有突出遵循特定规程的要求；“精确化”主要侧重于操作的精准度，并非对按规程操作这一整体概念的准确表述。所以答案选A。9、遥控无人机由爬升转为平飞时（）。单选题

A.到达预定高度时，开始改平飞^

B.超过预定高度10-20米时，开始改平飞^

C.上升至预定高度前15-20米时，开始改平飞^

D.上升至预定高度前10-20米时，开始改平飞

【答案】：D

【解析】遥控无人机在由爬升转为平飞时，为了能够平稳准确地达到预定高度并进入平飞状态，需要提前进行改平飞的操作。如果在到达预定高度时才开始改平飞（选项A），由于无人机具有一定的惯性，会导致超过预定高度；超过预定高度10-20米时才开始改平飞（选项B），会使飞行高度与预定高度偏差过大，不利于飞行的精准控制；上升至预定高度前15-20米时开始改平飞（选项C），这个提前量可能会因不同无人机的性能和飞行环境等因素，导致到达预定高度时改平不够精准。而上升至预定高度前10-20米时开始改平飞（选项D），可以较好地利用无人机的惯性，在其上升的过程中逐渐减缓上升速度，从而较为平稳准确地到达预定高度并转入平飞状态，所以答案选D。10、使用导线卡线器时，其规格必须与导线规格相符合，()。单选题

A.可以混用^

B.不得混用^

C.原则上可以混用^

D.原则上不得混用

【答案】：B

【解析】使用导线卡线器时，为确保使用安全和达到良好的卡线效果，其规格必须与导线规格相符合，不同规格的导线卡线器适配不同规格的导线，如果混用可能无法牢固卡住导线，还可能导致导线损伤或者卡线器损坏等问题，所以不得混用，答案选B。11、可通过无线网络下载、更新地图。在地图上可设置()和航线，在飞行过程中实时显示飞行航向和航迹。单选题

A.A、定位坐标^

B.B、位置点^

C.C、信息点^

D.D、航点信息

【答案】：D"

【解析】本题主要考查在地图上可设置的内容相关知识。在飞行场景中，通常会在地图上设置航点信息和航线。航点信息是飞行过程中的关键节点信息，它包含了特定地点的详细数据，对于规划飞行路线至关重要。通过设置航点信息，可以精确地规划飞行的路径，使得飞行器按照预定的路线飞行。在飞行过程中，这些航点信息与航线相互配合，系统能够根据航点信息实时显示飞行航向和航迹。而选项A“定位坐标”，定位坐标主要是用于确定某个具体位置的坐标值，它本身并不是在地图上专门用于规划飞行路径时设置的主要元素。选项B“位置点”表述相对比较宽泛，没有明确体现出在飞行场景中设置用于规划路线的关键特征。选项C“信息点”，信息点只是表示地图上包含某些信息的点，不一定与飞行路线的规划和执行有直接关联。综上所述，正确答案是D。"12、遥控无人机由下降转为平飞时（）。单选题

A.到达预定高度时，开始改平飞^

B.超过预定高度20-30米时，开始改平飞^

C.下降至预定高度前20-30米时，开始改平飞^

D.下降至预定高度前10-20米时，开始改平飞

【答案】：C

【解析】遥控无人机由下降转为平飞时，若在到达预定高度时开始改平飞（选项A），由于无人机下降有一定惯性，可能会导致无人机低于预定高度；若超过预定高度20-30米时才开始改平飞（选项B），会使无人机的飞行过程偏离预定高度过多，不利于后续操作和稳定飞行；若下降至预定高度前10-20米时开始改平飞（选项D），预留的改平空间相对较小，可能无法很好地缓冲下降惯性，准确达到预定高度。而在下降至预定高度前20-30米时开始改平飞（选项C），既能有足够的空间缓冲下降惯性，又能较准确地使无人机在预定高度实现平飞，所以答案选C。13、在融合空域3，000米以下运行的小型无人机驾驶员，应至少持有单选题

A.航线运输执照^

B.仪表证^

C.商照^

D.私照

【答案】：D

【解析】在融合空域3000米以下运行的小型无人机驾驶员，按照相关规定应至少持有私照。航线运输执照一般用于大型商用客机等从事定期航线运输的飞行人员，通常不适用小型无人机。仪表证主要是用于在仪表气象条件下飞行的资格证明，并非小型无人机在该空域运行的基础执照要求。商照一般是用于商业飞行活动中更高级别的执照，对于小型无人机在3000米以下融合空域运行，私照是符合要求的基础执照，所以答案选D。14、无人机驾驶员操纵无人机复飞时，油门状态描述正确的是（）。单选题

A.逐渐推至大车状态^

B.保持小油门^

C.保持大油门^

D.逐渐收至小车状态

【答案】：A

【解析】无人机复飞时需要有足够的动力来提升高度和克服重力等因素。逐渐推至大车状态可以让无人机平稳且有足够动力地复飞，避免动力不足导致的飞行问题。而保持小油门无法提供足够动力实现复飞；保持大油门可能会使无人机动力突然过大，难以平稳控制；逐渐收至小车状态会使动力减小，更不利于复飞。所以答案选A。15、巡检作业点是指中小型无人直升机巡检作业时，无人直升机巡检系统()进行拍照、摄像等作业的位置。单选题

A.A、起飞^

B.B、飞行^

C.C、降落^

D.D、停留

【答案】：D

【解析】巡检作业点是无人直升机巡检系统进行拍照、摄像等作业的位置，起飞、飞行、降落过程中并不适合稳定地进行拍照、摄像等精准作业，只有在停留时，无人直升机能够处于相对稳定的状态，才方便进行拍照、摄像等作业，所以答案是停留，选D。16、使用小型无人直升机巡检系统的巡检作业，可采用自主或增稳飞行模式控制无人直升机巡检系统飞至巡检作业点，然后以()飞行模式进行拍照、摄像等作业。不应采用手动飞行模式。单选题

A.A、自主^

B.B、GPS^

C.C、增稳^

D.D、手动

【答案】：C

【解析】题目中提到巡检作业可采用自主或增稳飞行模式控制无人直升机巡检系统飞至巡检作业点，之后要进行拍照、摄像等作业。而在进行这类作业时，为了保证设备能稳定地获取图像和视频等资料，需要飞行状态相对稳定。增稳飞行模式可以通过系统自动调整飞行姿态等，使无人直升机飞行更稳定，适合用于拍照、摄像等作业。自主飞行模式一般用于按预设航线飞行到指定地点，对于精细的拍照、摄像作业来说，其稳定性不如增稳模式。GPS主要是用于定位，并非一种飞行模式。同时题目明确说明不应采用手动飞行模式。所以应该选择增稳飞行模式，答案是C。17、使电缆不随热胀冷缩发生位移的夹紧固定方式称()单选题

A.挠性固定^

B.刚性固定^

C.柔性固定^

D.曲性固定

【答案】：B

【解析】刚性固定是一种能够限制物体运动、使其位置相对固定的方式。在电缆的安装中，当采用刚性固定时，电缆被牢固地固定在某个位置，不会因为热胀冷缩产生位移。挠性、柔性通常意味着具有一定的可变形性和灵活性，无法很好地限制电缆因温度变化导致的伸缩位移。而曲性并不是电缆固定方式的专业术语。所以使电缆不随热胀冷缩发生位移的夹紧固定方式称刚性固定，答案选B。18、无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面（）。单选题

A.切至自主控制模式，尽可放松休息^

B.短暂休息，偶尔关注一下飞机状态^

C.密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度^

D.不用理会

【答案】：C

【解析】无人机定高平飞时，飞行状态可能受到多种因素影响，保持飞机的俯仰状态稳定和无坡度是确保飞行安全和按预定轨迹飞行的关键。驾驶员切至自主控制模式后完全放松休息或短暂休息偶尔关注飞机状态，都可能无法及时发现飞行过程中出现的问题，而完全不理会更是不可取。只有密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度，才能及时发现飞机飞行状态的异常变化，以便采取相应措施保证飞行安全和稳定，所以答案选C。19、以下带电作业方法为直接作业法的是()。单选题

A.地电位作业^

B.等电位作业^

C.中间电位^

D.带电冲洗

【答案】：B

【解析】等电位作业是直接作业法。地电位作业是作业人员站在大地或杆塔上，通过绝缘工具对带电体进行的作业，并非直接接触带电体，不属于直接作业法；中间电位作业是作业人员站在绝缘梯上或绝缘平台上，处于中间电位进行的作业，也不是直接接触带电体作业；带电冲洗是利用专门的装置和水对电气设备进行冲洗，同样不属于直接接触带电体的作业方法。所以答案选等电位作业。20、采用增稳或手动飞行模式时，当无人直升机巡检系统飞行中出现链路中断故障，巡检系统可原地悬停等候()min，待链路恢复正常后继续执行巡检任务。单选题

A.A、1～2^

B.B、1～5^

C.C、3～5^

D.D、3～10

【答案】：B

【解析】当无人直升机巡检系统采用增稳或手动飞行模式且在飞行中出现链路中断故障时，为保证系统能在链路恢复后继续执行巡检任务，需要设定一个合适的原地悬停等候时间。时间过短，链路可能来不及恢复，导致任务无法继续；时间过长，则可能会增加系统的能耗、面临更多不可控风险等。选项A的1-2分钟，时间相对较短，链路恢复正常的可能性较低。选项C的3-5分钟和选项D的3-10分钟，虽然有一定时间让链路恢复，但对于大多数情况而言，1-5分钟既能给链路恢复留出足够时间，又能在一定程度上控制能耗和风险，所以答案选B。21、下列必需填用操作票的任务是()。单选题

A.事故处理^

B.寻找直流系统接地或摇测绝缘^

C.投入、退出保护(或自动装置)的一个连接片^

D.线路侧隔离开关停电

【答案】：D"

【解析】本题可根据操作票的使用规定，对每个选项进行分析。-**选项A：事故处理**在电力系统中，事故处理通常是在紧急情况下进行的，需要快速响应以避免事故扩大，减少损失。如果在事故处理过程中还需要填写操作票，会浪费大量的时间，可能导致事故进一步恶化，因此事故处理一般不需要填用操作票。-**选项B：寻找直流系统接地或摇测绝缘**寻找直流系统接地或摇测绝缘这类工作通常是电气设备的日常维护和检测工作，操作相对简单且具有一定的灵活性。这些工作并非重大的倒闸操作，不需要填用操作票。-**选项C：投入、退出保护（或自动装置）的一个连接片**投入、退出保护（或自动装置）的一个连接片属于较为简单的二次设备操作，其操作过程相对单一，对系统运行的影响相对较小。这类操作一般不需要填用操作票，可通过相应的操作制度和流程来规范执行。-**选项D：线路侧隔离开关停电**线路侧隔离开关停电属于倒闸操作，是电力系统中改变运行方式的重要操作之一。倒闸操作涉及到电气设备的状态转换，操作过程较为复杂，且操作的正确性直接关系到电力系统的安全稳定运行。为了确保操作的正确性和安全性，防止误操作，必须填用操作票。综上，答案选D。"22、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，电池低气压试验过程中调节箱内气压至11.6kPa（对应海拔高速为15240m）并保持()。单选题

A.A、4h^

B.B、5h^

C.C、6h^

D.D、7h

【答案】：C

【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》的规定，在电池低气压试验过程中，需要调节箱内气压至11.6kPa（对应海拔高度为15240m）并保持6h，所以本题答案选C。23、《中华人民共和国电力法》：电力企业应当加强安全生产管理，建立、健全安全生产()制。单选题

A.承包^

B.责任^

C.奖励^

D.惩罚

【答案】：B

【解析】《中华人民共和国电力法》规定电力企业应当加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制。安全生产责任制是确保企业安全生产的重要制度，它明确了企业各级人员在安全生产方面的职责，通过将责任落实到具体的岗位和人员，有助于提高企业整体的安全生产水平，预防和减少安全事故的发生。而承包制主要侧重于经营管理模式；奖励制和惩罚制虽然也是管理手段，但安全生产责任制才是核心制度，是保障安全生产的基础。所以本题应选责任，答案为B。24、为了保障发生故障时将影响降到最小，应采取的措施是()。单选题

A.带电接线^

B.发电厂停机^

C.三相断线^

D.隔离故障

【答案】：D

【解析】当系统发生故障时，隔离故障是将影响降到最小的有效措施。带电接线本身存在较大安全风险，在故障发生时进行带电接线不仅不能降低影响，反而可能引发更严重的安全事故和故障范围扩大；发电厂停机虽然可以避免一些问题，但这是一个影响范围较大的措施，会导致大面积停电等诸多问题，并非将影响降到最小的做法；三相断线会使电力系统的平衡被破坏，引发一系列复杂故障，扩大故障影响范围。而隔离故障能够精准地将故障部分从系统中分离出来，最大程度减少故障对其他正常部分的影响，所以答案是隔离故障。25、带电升起、下落、左右移动导线时，对于被跨物间的交叉、平行的最小距离不得少于()米。单选题

A.1^

B.2^

C.3^

D.4

【答案】：A

【解析】在带电升起、下落、左右移动导线的操作中，为了确保安全，避免导线与被跨物之间因距离过近而产生放电等危险情况，规定被跨物间的交叉、平行的最小距离不得少于1米。所以答案选A。26、具备任务规划功能。可对起降方式、飞行速度以及航点信息等进行设置，可设置航点数量不少于()个。在飞行过程中可实时修改航点。单选题

A.A、25^

B.B、50^

C.C、30^

D.D、55

【答案】：B

【解析】该题目考查具备任务规划功能时可设置航点数量的知识点。题目表明具备任务规划功能时可对起降方式、飞行速度以及航点信息等进行设置，且强调可设置航点数量有一定要求。在各选项中，选项B的50个符合“不少于”的条件，所以答案选B。27、无人机巡检需工作负责人1名，作业人员至少()，其中程控手I人，负责无人机飞行姿态保持，数传信息监测，操控手1人，负责任务找荷操作、现场环境和图传信息监测等工作。单选题

A.A、2名^

B.B、3名^

C.C、4名^

D.D、5名

【答案】：A

【解析】题目中明确指出无人机巡检需要工作负责人1名，同时还提及了程控手1人、操控手1人，这两类人员属于作业人员范畴。工作负责人不属于作业人员，那么作业人员至少就应该是程控手和操控手这2人，所以答案选A。28、作业所用无人机巡检系统应通过本单位入网检测，各设备、系统应运行良好。巡检人员应确保身体健康，精神状态良好，作业前()及作业过程中严禁饮用任何酒精类饮品。单选题

A.A、4h^

B.B、6h^

C.C、8h^

D.D、12h

【答案】：C

【解析】在使用无人机进行巡检作业时，为保证作业人员能以良好的身体和精神状态操作无人机巡检系统，避免因饮酒影响工作人员的反应能力和判断力，进而影响巡检工作的正常开展以及可能引发安全问题，所以规定巡检人员在作业前8h及作业过程中严禁饮用任何酒精类饮品，因此答案选C。29、电气操作应根据()进行。单选题

A.工作负责人指令^

B.工作票签发人指令^

C.调度指令^

D.自身判断

【答案】：C

【解析】电气操作需要遵循严格的规范和流程以确保操作的安全性和准确性。工作负责人主要负责现场工作的组织、协调和监督等工作，工作票签发人主要负责审查工作票的内容等，他们的指令并非电气操作的主要依据；而自身判断缺乏统一的标准和规范，容易因个人的知识水平、经验等因素导致操作出现偏差甚至危险。调度指令是对电网运行进行统一指挥和协调的命令，具有权威性和规范性，电气操作根据调度指令进行能保证电网的安全、稳定、经济运行，所以电气操作应根据调度指令进行，答案选C。30、遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大、下降快，应单选题

A.拉杆稍晚些^

B.拉杆稍早些^

C.还按正常时机拉杆^

D.适当顶杆

【答案】：B

【解析】遥控无人机着陆时，若拉平前飞机俯角较大且下降快，意味着飞机下降趋势明显。若按正常时机拉杆，可能飞机在未充分拉平就已着陆，容易出现重着陆等问题。而拉杆稍早一些，可以提前改变飞机的姿态，使飞机在合适的高度开始拉平，减缓下降速度，从而能更平稳地着陆。所以应选择拉杆稍早些，答案是B。31、中型无人直升机，是指空机质量()的无人直升机。单选题

A.A、小于7kg^

B.B、大于7kg且小于116kg^

C.C、大于116kg且小于5700kg^

D.D、大于5700kg

【答案】：B

【解析】无人直升机按空机质量有不同的分类标准。小于7kg的属于轻型无人直升机；大于7kg且小于116kg的为中型无人直升机；大于116kg且小于5700kg的是大型无人直升机；大于5700kg的则是重型无人直升机。本题问的是中型无人直升机的空机质量范围，所以答案选B。32、无人机在遥控下降中，速度过大时，驾驶员应（）。单选题

A.适当减小带杆量，增大下滑角^

B.适当减小带杆量，减小下滑角^

C.适当增加带杆量，减小下滑角^

D.适当增加带杆量，增大下滑角

【答案】：C

【解析】当无人机在遥控下降中速度过大时，需要适当增加带杆量。增加带杆量可以使无人机的姿态发生变化，减小下滑角。减小下滑角意味着无人机在垂直方向上的下降速度会相对变慢，从而在水平方向的速度分量也会得到一定控制，能有效降低整体下降速度，使无人机平稳下降。若适当减小带杆量，会使下降速度更快，不符合速度过大时的调整需求；而增大下滑角同样会使下降速度进一步增大，不利于控制速度。所以答案选适当增加带杆量，减小下滑角，即C选项。33、第一、二种工作票的有效时间，以()为限。单选题

A.批准的检修期^

B.工作申请时间^

C.工作所需最长时间^

D.工作所需最短时间

【答案】：A

【解析】第一、二种工作票的有效时间是以批准的检修期为限。工作申请时间只是提出工作申请的时间，并不决定工作票的有效时长。而工作所需最长时间和最短时间都具有不确定性，不能作为工作票有效时间的限定标准。只有经过批准的检修期，明确了工作的开始和结束时间范围，所以第一、二种工作票的有效时间以批准的检修期为限，答案选A。34、运行部门做好防误装置主机中防误闭锁系统信息的备份单选题

A.半月^

B.每月^

C.两个月^

D.三个月

【答案】：B

【解析】运行部门需要每月做好防误装置主机中防误闭锁系统信息的备份。这是因为防误闭锁系统信息对于电力系统的安全稳定运行至关重要，定期进行备份可以防止因各种意外情况（如系统故障、数据丢失等）导致信息缺失。而每月进行一次备份是一个较为合理的周期，既能够保证信息的实时性和准确性，又不会因备份周期过短而增加不必要的工作量和成本，也不会因备份周期过长而在出现问题时可能丢失较多时间段内的数据。半月时间过短，会增加运行部门的工作负担；两个月和三个月的周期相对较长，若期间发生意外，可能会丢失较多重要信息，不利于系统的维护和管理。所以答案选B。35、电流互感器由于存在()，使得一，二次电流间存在相位差。单选题

A.励磁电流和内阻抗^

B.电磁漏抗^

C.励磁电抗^

D.内阻

【答案】：A

【解析】电流互感器工作时，一次绕组会有电流通过，在铁心中产生磁通，要产生这个磁通就需要有励磁电流。同时，电流互感器本身存在内阻抗。励磁电流的存在会导致二次电流与一次电流的相位不一致，内阻抗也会对电流的传输和相位关系产生影响，从而使得一、二次电流间存在相位差。而电磁漏抗主要影响电流互感器的变比误差；励磁电抗是与励磁电流相关的一个参数，不是直接导致相位差的关键因素；内阻相对来说不是造成一、二次电流相位差的主要原因。所以本题答案选A。36、防雷装置应在()投入运行。单选题

A.雷季之前^

B.雷雨季之后^

C.雷季之后^

D.雨季之后

【答案】：A

【解析】防雷装置的作用是在雷电天气来临时保护人员和设施的安全。雷季是雷电活动较为频繁的时期，如果防雷装置在雷季之后、雷雨季之后或者雨季之后才投入运行，那么在雷电活动频繁的雷季期间，人员和设施就会处于没有防雷保护的危险状态。而在雷季之前投入运行防雷装置，能够确保在雷电天气到来时，防雷装置已做好准备，可以及时发挥作用，有效避免雷电可能造成的危害。所以防雷装置应在雷季之前投入运行，答案选A。37、室外安全警示线应采用公路专用的高耐磨性的（）漆进行涂刷。单选题

A.橙色荧光油^

B.绿色荧光油^

C.黄色荧光油^

D.红色荧光油

【答案】：C

【解析】室外安全警示线一般采用黄色荧光油进行涂刷，这是因为黄色具有醒目的视觉效果，在室外环境中能够引起人们的注意，起到较好的警示作用。同时公路专用的高耐磨性黄色荧光油漆适合室外环境，能保证警示线长期清晰。而橙色、绿色和红色荧光油虽然也有一定的警示作用，但在室外安全警示线的应用中，黄色是更为常用和标准的选择。所以答案选C。38、许可人在审票时发现未按要求填写工作票、工作票各栏填写错误或不明确，应当()。单选题

A.拒收工作票^

B.问明白后再收工作票^

C.接收工作票^

D.修改后接收工作票

【答案】：A

【解析】当许可人在审票时发现工作票未按要求填写、各栏填写错误或不明确，意味着该工作票不符合规定标准。若接收工作票可能会因信息不准确或不完整而带来安全隐患等问题。“问明白后再收工作票”不能从根本上解决工作票填写本身存在的问题；“接收工作票”会使不符合要求的工作票进入流程，有较大风险；“修改后接收工作票”许可人一般没有修改工作票的权限。而拒收工作票可以促使开票人重新按照要求正确填写工作票，保证工作票的准确性和规范性，所以应当拒收工作票，答案选A。39、"配电变压器在低压侧母线上安装无功自动补偿装置时，容量按配电变压器容量()考虑。"单选题

A.20％～40％^

B.10％～20％^

C.15％～30％^

D.30％～50％

【答案】：A

【解析】在配电变压器的低压侧母线上安装无功自动补偿装置时，合理的容量选择对于提高电能质量、降低损耗等具有重要意义。通常，该装置的容量按配电变压器容量的20％～40％考虑。这是因为在这个比例范围内，能够较好地补偿配电系统中的无功功率，改善功率因数，减少无功功率在电网中的传输，进而降低线路损耗和电压损失，提高电力系统运行的经济性和稳定性。如果比例过低，可能无法有效补偿无功功率；而比例过高，则可能造成设备投资浪费以及出现过补偿等问题。所以本题应选A选项。40、打桩时，扶钎人应站在打锤人（）。单选题

A.侧面^

B.前面^

C.后面^

D.对面

【答案】：A

【解析】打桩时，扶钎人应站在打锤人的侧面。因为若站在前面、后面或对面，在打锤人挥锤操作过程中，扶钎人都有被锤子击中的风险，而站在侧面可以最大程度避免这种危险情况发生，所以答案选A。41、设备运维单位应提前掌握线路周边重要建筑和设施、人员活动密集区、空中管制区、无线电干扰区、通讯阻隔区、大风或切变风多发区、森林防火区和无人区等的分布情况，提前建立各型无人机巡检系统正常以及备选起飞和降落区档案，由()在地图上进行标注，并及时更新。单选题

A.A、工作票签发人^

B.B、工作许可人^

C.C、工作负责人^

D.D、专责监护人

【答案】：B

【解析】答案选B工作许可人。在设备运维单位建立各型无人机巡检系统正常以及备选起飞和降落区档案并标注在地图上这一工作中，工作许可人负责此项事务是合适的。工作许可人应对工作现场安全条件、工作范围等方面有全面的了解和把控，将相关起飞和降落区在地图上标注并及时更新，有助于准确掌握无人机巡检相关信息，保障巡检工作的顺利进行。而工作票签发人主要负责审核工作票的各项内容；工作负责人主要负责组织、指挥现场工作；专责监护人主要对指定人员进行专门监护。所以本题答案是工作许可人。42、下列哪种工具不属于辅助绝缘工具()。单选题

A.套管遮蔽罩^

B.绝缘毯^

C.剪刀^

D.隔板

【答案】：C

【解析】辅助绝缘工具是用来加强基本绝缘工具的保安作用，用来防止接触电压、跨步电压、泄漏电流电弧对操作人员的伤害。选项A套管遮蔽罩、选项B绝缘毯和选项D隔板，它们都具备一定的绝缘性能，在电气操作中能起到辅助绝缘、防止人员触电等作用，属于辅助绝缘工具。而选项C剪刀通常是金属材质，不具备绝缘功能，不属于辅助绝缘工具，所以答案选C。43、《安全生产法》规定：国家鼓励和支持安全生产科学技术研究和安全生产先进技术的推广应用，提高()水平。单选题

A.安全生产^

B.电力生产^

C.技能^

D.技术

【答案】：A

【解析】《安全生产法》制定的目的就是为了加强安全生产工作，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济社会持续健康发展。鼓励和支持安全生产科学技术研究和安全生产先进技术的推广应用，其核心目标就是提高安全生产水平，以更好地达成安全生产法的立法宗旨。而电力生产只是安全生产领域中的一部分，不能涵盖整体；技能和技术表述比较宽泛，没有准确体现该规定的核心指向是围绕安全生产。所以正确答案是安全生产，选A。44、隔离空域是指专门分配给()系统运行的空域，通过限制其他航空器的进入以规避碰撞风险。单选题

A.A、有人驾驶航空器^

B.B、航空器^

C.C、无人驾驶航空器^

D.D、有人驾驶与无人驾驶之外的航空器

【答案】：C

【解析】隔离空域是专门为保障特定系统安全运行而划分的，其主要目的是通过限制其他航空器进入来避免碰撞风险。有人驾驶航空器需要遵循一定的航线和管制规则，通常不在隔离空域这种专门划分的区域运行，所以选项A错误。选项B“航空器”表述过于宽泛，没有明确该隔离空域是专门为哪种特定类型的航空器系统预留的，故B不正确。而无人驾驶航空器在飞行过程中可能缺乏像有人驾驶航空器那样灵活的应对能力，为了确保其安全飞行，避免与其他航空器发生碰撞，会专门分配隔离空域供其运行，所以答案是选项C。选项D所描述的“有人驾驶与无人驾驶之外的航空器”，在实际情况中并不存在这样明确的航空器类型，所以D错误。45、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定，作业现场的照明，应保证足够的亮度，并应配有（）。单选题

A.施工机具^

B.安全工器具^

C.劳动防护用品^

D.应急照明

【答案】：D

【解析】在作业现场，照明需要保证足够亮度以满足正常作业需求，但出于安全考虑，还需有应对突发情况的措施。当遇到停电、照明设备故障等意外状况时，正常照明可能会中断，此时应急照明就能发挥作用，保障现场人员安全撤离或继续进行必要的操作。而施工机具是用于施工的工具；安全工器具是保障作业安全的器具；劳动防护用品是保护劳动者在作业过程中安全与健康的用品，它们都与在照明出现问题时提供应急照明无关。所以依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定，作业现场的照明，应保证足够的亮度，并应配有应急照明，答案选D。46、无人机巡检任务结束后返航，返回至在降落点上方并悬停，降低无人机高度至()左右，确认降落地面平整后方可进行降落操作。单选题

A.A、15m^

B.B、20m^

C.C、25m^

D.D、30m

【答案】：C

【解析】无人机巡检任务结束后，在返回至降落点上方并悬停后，为了更准确地确认降落地面情况，需要降低一定高度。通常在距离地面25m左右时，既能够有较好的视野观察地面是否平整，又不至于因高度过低而面临一些突发情况时难以采取有效应对措施。高度过低可能无法全面观察降落区域的整体情况，而高度过高则可能无法清晰准确判断地面平整度。所以应降低无人机高度至25m左右，确认降落地面平整后方可进行降落操作，答案选C。47、高压近电报警安全帽()应检查其音响部分是否良好，但不得作为无电的依据。单选题

A.经常^

B.定期^

C.使用前^

D.以上均不正确

【答案】：C

【解析】高压近电报警安全帽使用前应检查其音响部分是否良好，这是为了确保在实际使用时安全帽能正常发挥近电报警功能，保障使用者的安全。在每次使用前进行检查，可以及时发现音响部分可能存在的故障问题，避免因安全帽故障而无法及时发出近电报警信号。而“经常”和“定期”检查虽也有必要，但不能替代使用前的检查，且是否有故障只有在使用前进行检查才能最直接有效地确定是否能正常使用，所以不能作为无电依据的检查时间应该是使用前，答案选C。48、通过开关的负荷电流应()其额定电流。单选题

A.不小于^

B.等于^

C.小于^

D.大于

【答案】：C

【解析】开关在电路中起到控制电流通断的作用，为保证开关的正常使用和安全性能，通过开关的负荷电流应小于其额定电流。如果负荷电流不小于、等于或大于额定电流，可能会使开关因过载而发热，加速开关的老化，甚至引发故障或安全事故。所以答案选C。49、避障策略和避障指令由飞控系统()计算，确保在山区复杂地形条件下，随时与线路保持安全距离，避免飞机碰撞导线或其他障碍物。单选题

A.A、实时^

B.B、定时^

C.C、精准^

D.D、可靠

【答案】：A

【解析】在山区复杂地形条件下进行飞行，为了确保随时与线路保持安全距离，避免飞机碰撞导线或其他障碍物，需要持续不断地根据实时变化的环境情况来计算避障策略和避障指令。“实时”强调在事件发生的同时进行处理，符合在飞行过程中随时应对各种突发情况的需求，能够及时调整飞行状态以避开障碍物。“定时”是按照固定的时间间隔进行计算，不能及时应对突发的障碍物情况；“精准”侧重于计算结果的准确性，但不能体现出及时性；“可靠”主要强调计算的稳定性和可信赖性，同样没有突出时间上的即时性。所以应该选择实时计算，答案是A。50、()是指由管制部门划设的，在规定时限内，未经管制部门许可的航空器禁止飞入的空间。单选题

A.A、空中禁区^

B.B、空中限制区^

C.C、空中避让区^

D.D、空中危险区

【答案】：B

【解析】答案有误，正确答案应该选A。空中禁区是指在一个国家领空内，根据国家的安全和军事需要，由有关部门划定范围，限制或禁止航空器飞行的空域。空中限制区是指限制航空器只能在规定条件下飞行的区域，并非禁止飞入；空中避让区不是一个常见的空中管制专业术语；空中危险区是指在规定时间内存在对航空器飞行有危险活动的区域，也不是未经许可绝对禁止航空器飞入。所以由管制部门划设的，在规定时限内，未经管制部门许可的航空器禁止飞入的空间应是空中禁区。第二部分多选题(10题)1、以下（）属于警用固定翼无人机系统降落方式。多选题

A.起落架滑行降落

B.垂直降落

C.撞网/撞绳回收^

D.降落伞回收

【答案】：ABCD

【解析】警用固定翼无人机系统常见的降落方式有多种。选项A，起落架滑行降落是较为常见的方式，和传统飞机利用起落架在跑道上滑行降落类似，固定翼无人机也可以通过这种方式平稳着陆；选项B，垂直降落，某些具备特殊设计和功能的警用固定翼无人机可以实现垂直降落，这样能在一些空间受限的场地顺利完成降落；选项C，撞网/撞绳回收，这种回收方式适用于一些特定场景，通过让无人机撞入网或绳中实现回收，能减少对降落场地长度等的要求；选项D，降落伞回收，当无人机在一些不适合常规降落的环境作业时，可以通过打开降落伞，使无人机缓慢安全地降落。所以ABCD都属于警用固定翼无人机系统降落方式。2、无人机第四转弯后，修正目测加、收油门的量，主要根据（）。多选题

A.偏差的大小

B.角度的大小

C.当时的下滑时机^

D.当时的气象条件

【答案】：AD"

【解析】在无人机第四转弯后，修正目测加、收油门的量是一个需要综合多方面因素来确定的操作。选项A，偏差的大小是修正加、收油门量的重要依据。如果无人机当前状态与预期状态存在偏差，且偏差较大时，就需要较大幅度地调整油门来修正；若偏差较小，则只需小幅度地调整即可。所以偏差大小对修正油门量起着关键作用。选项D，气象条件同样会影响无人机飞行状态。不同的气象条件，如风向、风速、气温等，会改变无人机的飞行空气动力特性。例如逆风时无人机飞行阻力增大，可能需要增加油门来维持飞行速度和姿态；顺风时则可能需要适当减小油门。因此当时的气象条件也是修正油门量需要考虑的重要因素。选项B，角度大小本身并不能直接决定加、收油门的量，它可能与无人机的姿态等有关，但不是修正油门量的主要依据。选项C，下滑时机主要影响的是无人机下滑阶段的整体安排，而不是直接用于确定第四转弯后修正油门的量。综上，修正目测加、收油门的量主要根据偏差的大小和当时的气象条件，答案选AD。"3、以下属于警用无人机特点的是（）。多选题

A.现场快速展开能力

B.安全可靠性高

C.较好的隐蔽能力^

D.多样化、多手段，系统集成度高、通用性强

【答案】：ABCD"

【解析】本题各选项均属于警用无人机的特点，以下是具体分析：-**A选项：现场快速展开能力**：警用无人机通常需要在紧急情况下迅速投入使用。其结构相对简单、易于组装和操作，能够在短时间内完成起飞前的准备工作，快速到达任务现场并开展工作。例如在一些突发事件现场，如火灾、交通事故等，警用无人机可以快速升空，为指挥中心提供实时的现场信息，以便制定合理的应对策略。-**B选项：安全可靠性高**：警用无人机在设计和制造过程中，会采取一系列措施来确保其安全可靠运行。它配备了多重飞行安全保障系统，如故障自动检测、自动返航、避障功能等。此外，其零部件经过严格的质量检测和性能测试，能够适应各种复杂的环境条件，减少飞行事故的发生，从而保障飞行安全和任务的顺利完成。-**C选项：较好的隐蔽能力**：部分警用无人机体积较小、飞行噪音低，在执行任务时不容易被察觉。这使得它在一些需要秘密侦查的任务中具有独特的优势，例如在监视犯罪嫌疑人活动、收集情报等工作中，可以在不引起目标注意的情况下完成任务，为警方获取关键信息提供便利。-**D选项：多样化、多手段，系统集成度高、通用性强**：警用无人机具备多样化的功能和作业手段，可以搭载多种不同类型的设备和传感器，如高清摄像机、红外热成像仪、气体检测仪等，以满足不同的任务需求。其系统集成度高，各个部件之间能够协同工作，形成一个有机的整体。而且，通过更换不同的载荷和调整飞行模式，同一架警用无人机可以适用于多种不同的任务场景，如治安巡逻、交通监管、灾害救援等，通用性非常强。综上所述，ABCD四个选项均符合警用无人机的特点，所以本题答案选ABCD。"4、无论机头指向何方，无人直升机均能按照地面控制模块上（）的操控方向飞行。多选题

A.A、设定

B.B、按键

C.C、遥控手柄^

D.D、预定

【答案】：BC

【解析】无人直升机按照地面控制模块的操控方向飞行，通常是通过按键和遥控手柄来实现。按键是地面控制模块上常见的操作部件，操作员可以通过按下不同的按键来向无人直升机发出各种飞行指令，以控制其飞行方向。而遥控手柄也是常用的操控工具，它便于操作员灵活地操控无人直升机，精准地控制其飞行方向和姿态。“设定”和“预定”更侧重于前期对飞行参数、航线等的规划和预设，并非直接用于实时操控无人直升机按照特定方向飞行的具体操作方式。所以答案选BC。5、无人机的物理限制包括（）。多选题

A.最小航迹段长度

B.最大转弯半径

C.最低安全飞行高度^

D.最小俯仰角

【答案】：AC"

【解析】本题主要考查无人机的物理限制相关知识。###选项A最小航迹段长度是无人机的物理限制之一。这是因为无人机在飞行过程中，航迹段过短可能会导致其频繁改变飞行状态，对飞行控制和稳定性造成挑战。例如，在某些飞控系统中，过短的航迹段可能使无人机来不及稳定姿态就进入下一个航段，影响飞行的安全性和任务执行效果，所以选项A正确。###选项B无人机通常有最小转弯半径的限制，而不是最大转弯半径。最小转弯半径是由无人机的机身设计、动力系统、空气动力学特性等因素决定的。当转弯半径小于这个最小值时，无人机可能无法正常转弯，甚至会失去平衡或导致飞行失控，所以选项B错误。###选项C最低安全飞行高度是无人机重要的物理限制。低于这个高度，无人机可能会与地面障碍物（如建筑物、树木等）发生碰撞，或者受到地面气流等因素的影响，从而影响飞行安全。因此，在实际飞行中，必须确保无人机在最低安全飞行高度之上飞行，所以选项C正确。###选项D无人机一般有最大俯仰角的限制，而不是最小俯仰角。最大俯仰角限制是为了保证无人机在飞行过程中的稳定性和安全性。如果俯仰角过大，可能会导致无人机失速、失去控制等危险情况发生，所以选项D错误。综上，答案选AC。"6、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，勘查内容包括地形地貌、线路走向、（）、起降环境、交通条件及其他危险点等。多选题

A.A、气象条件

B.B、空域条件

C.C、杆塔坐标^

D.D、交跨情况

【答案】：ABCD

【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定的勘查内容需要考虑多方面因素，以确保无人直升机巡检工作能够安全、有效地开展。地形地貌会影响直升机飞行时的气流以及起降场地的选择；线路走向决定了直升机的飞行路径；气象条件对于直升机飞行安全至关重要，如强风、降雨、大雾等恶劣天气会影响直升机的操控和飞行稳定性，所以气象条件是勘查的重要内容之一；空域条件涉及到直升机飞行是否会与其他航空器冲突，以及是否符合相关空域管理规定，因此需要进行勘查；杆塔坐标有助于准确确定线路杆塔的位置，便于规划飞行路线和巡检重点；交跨情况，如线路与其他线路、建筑物、树木等的交叉跨越，会影响直升机飞行时的安全距离和操作空间，也需要进行勘查。综上所述，勘查内容包括地形地貌、线路走向、气象条件、空域条件、杆塔坐标、交跨情况、起降环境、交通条件及其他危险点等，所以答案选ABCD。7、电容型验电器使用时，操作人应()，手握在护环下侧握柄部分。多选题

A.戴绝缘手套

B.穿绝缘靴

C.戴护目眼镜^

D.戴棉手套

【答案】：AB"

【解析】本题考查电容型验电器使用时的操作规范。选项A：戴绝缘手套是必要的安全措施。绝缘手套可以防止操作人员触电，在使用电容型验电器进行验电操作时，可能会接触到带电设备或线路，戴绝缘手套能有效隔离电流，保障操作人员的安全，所以该选项正确。选项B：穿绝缘靴同样是重要的安全防护手段。绝缘靴能够进一步增强操作人员与地面之间的绝缘性能，减少触电的风险，特别是在可能存在漏电情况的环境中，穿绝缘靴可以将电流与人体隔离开来，因此该选项正确。选项C：在使用电容型验电器时，通常不需要戴护目眼镜。电容型验电器的操作主要是进行电气设备的验电，不存在可能伤害眼睛的危险情况，所以该选项错误。选项D：棉手套不具备绝缘性能，在使用电容型验电器时戴棉手套不能起到防止触电的作用，不符合安全操作要求，所以该选项错误。综上，答案选AB。"8、无人机地面站也称（）。多选题

A.A、控制站

B.B、遥控站

C.C、基站^

D.D、任务规划与控制站

【答案】：ABD"

【解析】本题可根据各选项与无人机地面站的定义和功能关联来分析答案。###选项A：控制站无人机地面站是对无人机进行实时监测和控制的地面设施，“控制站”这一表述准确地体现了其对无人机实施控制这一核心功能，所以无人机地面站也可称为控制站，选项A正确。###选项B：遥控站遥控站强调的是通过远程操作来控制无人机，而无人机地面站具备对无人机进行远程操控的能力，能够实现对无人机飞行状态、飞行路线等多方面的远程操作，因此无人机地面站也可以叫做遥控站，选项B正确。###选项C：基站基站通常是指在移动通信中，向移动台提供无线通信覆盖的一种通信设备，其主要功能是实现无线通信网络的覆盖和信号传输，与无人机地面站对无人机进行监控、控制和任务规划等功能有明显区别，所以无人机地面站不能称为基站，选项C错误。###选项D：任务规划与控制站无人机地面站的重要作用之一就是对无人机的飞行任务进行规划，例如设定飞行路线、任务目标、飞行高度等，同时还要对无人机的飞行过程进行实时控制，以确保任务能够顺利完成。“任务规划与控制站”精准地概括了无人机地面站的这两个主要功能，所以无人机地面站也可称为任务规划与控制站，选项D正确。综上，答案选ABD。"9、下列哪些是传统的人工对输电线路巡检的缺点？（）多选题

A.A、传统的地面人工巡视工作量大

B.B、部分地区无法开展地面人工巡视

C.C、线路红外检测难度大^

D.D、巡视作业人身伤害风险高

【答案】：ABCD"

【解析】以下是对该题各选项的解析：-**选项A**：输电线路分布广泛且长度长，传统的地面人工巡视需要巡检人员沿着线路步行，逐基杆塔、逐段线路进行检查，需要覆盖大量的区域和众多的设备，这就导致工作量极大。例如一条长距离的高压输电线路可能长达数十甚至上百公里，巡检人员需要花费大量的时间和精力才能完成一次全面巡视，所以该项是传统人工对输电线路巡检的缺点。-**选项B**：部分输电线路可能会架设在一些地理环境复杂的地区，比如高山峻岭、河流湖泊、原始森林等地。这些地区可能交通不便，甚至根本没有道路可供通行，导致地面人工巡视难以开展。像一些偏远山区的输电线路，巡检人员可能需要徒步穿越陡峭的山坡和茂密的丛林才能到达线路附近，这使得人工巡视受到很大限制，因此该项属于传统人工巡检的缺点。-**选项C**：线路红外检测需要巡检人员携带专业的红外检测设备到线路现场，对线路上的设备和连接处等进行检测，以发现潜在的发热故障点。在传统人工巡检中，由于输电线路分布分散，杆塔高度较高，有些设备的位置也较为隐蔽，要对所有关键部位进行准确的红外检测难度很大。例如，要检测高空杆塔上的绝缘子等设备的发热情况，巡检人员可能需要借助登高工具才能接近检测目标，而且在检测过程中还需要保证检测角度和距离的准确性，这无疑增加了检测的难度，所以该项是传统人工巡检的缺点。-**选项D**：传统人工巡视作业过程中，巡检人员需要在野外环境中工作，可能会面临各种危险。比如在山区巡检时，可能会遇到山体滑坡、泥石流等自然灾害；在跨越河流、沟渠时存在失足落水的风险；在登高作业检查杆塔设备时，也有坠落受伤的危险。此外，线路周边可能存在一些野生动物等不可预见的因素，都会对巡检人员的人身安全造成威胁，即巡视作业人身伤害风险高，因此该项是传统人工巡检的缺点。综上，ABCD四个选项都是传统的人工对输电线路巡检的缺点。"10、在《架空输电线路无人机巡检技术》中，旋翼航空器是一种（）空气的航空器，其在空中飞行的升力由（）旋翼与空气相对运动的反作用获得。多选题

A.轻于

B.重于

C.一个^

D.多个

【答案】：B

【解析】在航空领域中，航空器根据其与空气的重量关系可分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器。轻于空气的航空器依靠空气