隧道道床板施工方案

隧道道床板施工方案一、施工准备1.1技术准备组织技术人员深入学习设计图纸、施工规范及相关技术文件，编制详细的施工技术交底文件。对隧道底板结构尺寸、高程进行复测，确保满足道床板施工条件。根据设计要求，划分单元道床板长度，直线段按6.5m设置，曲线段根据超高值调整，单元间预留20mm伸缩缝。1.2材料准备钢筋：采用HRB400级钢筋，纵向钢筋直径16mm，横向钢筋直径12mm，保护层垫块使用C40混凝土预制，厚度35mm，每平米布置不少于4个。混凝土：道床板采用C40混凝土，抗渗等级P6，初凝时间≥6h，终凝时间≤12h，坍落度控制在180±20mm。模板：选用15mm厚竹胶板，背面采用50×100mm方木加固，模板接缝处粘贴5mm厚海绵条防止漏浆。隔离层：采用4mm厚土工布，宽度3.2m，搭接长度不小于100mm，铺设前需确保基底干燥清洁。1.3设备准备主要施工设备配置如下：混凝土输送泵：HBT60型，理论输送量60m³/h振捣棒：φ50mm插入式振捣器4台，φ30mm振捣器2台全站仪：LeicaTS60，测角精度0.5″，测距精度1mm+1ppm轨排调整架：定制钢支架，高度调节范围0-300mm模板台车：自行式液压台车，有效作业宽度3.5m二、主要施工工序2.1基底处理表面清理：采用高压水枪冲洗基底浮浆、杂物，局部油污采用丙酮擦拭处理。对平整度偏差超过5mm的部位，采用1:3水泥砂浆找平。拉毛处理：使用凿毛机对基底进行拉毛，深度2-3mm，每平米凿毛点不少于50个，呈梅花形布置。拉毛完成后清除松动碎屑，并用高压风清理干净。排水系统：在隧道两侧设置临时排水沟，沟宽100mm，深150mm，坡度不小于3%，每隔5m设置集水井，采用潜水泵抽排。2.2钢筋工程底层钢筋绑扎：按设计间距弹出钢筋位置线，纵向钢筋间距200mm，横向钢筋间距250mm。采用绝缘卡连接，每个交叉点设置1个，绝缘电阻≥2MΩ。锚固钢筋施工：在沉降缝两侧各设置6排锚固钢筋，直径25mm，植入深度200mm，采用植筋胶锚固，抗拔力≥150kN。植入后外露长度150mm，与道床板钢筋焊接连接。接地系统：每100m设置1组接地端子，采用50×5mm镀锌扁钢连接，接地电阻≤1Ω。纵向接地钢筋选用3根φ16mm上层钢筋，通过L型焊接连接，焊接长度单面焊100mm，双面焊55mm。2.3模板安装测量放样：根据CPⅢ控制点，每5m测设道床板边线控制点，采用墨线弹出模板内侧轮廓线。曲线段需考虑超高设置，内轨降低值按线性过渡计算。模板安装：采用人工配合吊车吊装模板，模板顶部设置可调支撑，高程偏差控制在±2mm内。模板接缝处采用双面胶密封，底部采用膨胀螺栓固定，间距500mm。检查调整：使用2m靠尺检查模板平整度，偏差≤2mm/2m，相邻模板错台≤1mm。对模板进行预压试验，加载量为混凝土自重的1.2倍，持荷1h后卸载，检查无变形方可使用。2.4轨排安装与调整轨排组装：在预制场组装轨排，轨枕间距650mm，误差±5mm。采用扭矩扳手紧固扣件，扭矩值160N·m，弹条中部与轨距块间隙≤0.5mm。轨排运输：使用专用平板车运输，每车装载2榀轨排，运输过程中采用钢丝绳固定，支点设置在轨枕位置。粗调作业：采用螺旋调整器调整轨排高程，精度控制在±5mm，中线偏差≤10mm。调整完成后安装侧向支撑，每3m设置1组。精调作业：使用轨道几何状态测量仪，按30m间距设置测站，采集轨距、水平、高低、轨向数据，调整至：轨距：1435±1mm水平：±1mm/2m高低：2mm/10m弦轨向：2mm/10m弦2.5混凝土施工配合比设计：C40混凝土配合比（kg/m³）为：水泥320，粉煤灰80，矿粉50，砂750，碎石1050，水165，减水剂6.8。胶凝材料总量450kg，水胶比0.37。混凝土浇筑：布料：采用分层浇筑，厚度不超过300mm，浇筑顺序从低端向高端推进，每层间隔时间≤2h。振捣：φ50振捣棒插点间距≤500mm，振捣时间15-20s，至混凝土表面泛浆、无气泡逸出为止。轨枕周围采用φ30振捣棒辅助振捣。收面：分两次进行，第一次在混凝土初凝前，采用木抹子抹平；第二次在终凝前，采用铁抹子压光，表面平整度≤3mm/2m。养护：浇筑完成后12h内覆盖土工布洒水养护，养护期不少于14d，期间混凝土表面温度与环境温差≤25℃。2.6伸缩缝处理嵌缝材料：伸缩缝内填充聚乙烯泡沫板，厚度20mm，表面涂刷聚硫密封胶，宽度100mm，厚度5mm。施工工艺：泡沫板安装应与混凝土面齐平，采用定位钢筋固定。密封胶施工前需清理缝内杂物，涂刷基层处理剂，待干燥后采用专用胶枪嵌填，确保胶层饱满连续。三、质量控制要点3.1钢筋工程质量控制钢筋原材每60t为一批次进行力学性能检验，焊接接头每300个为一批次进行拉伸试验。钢筋保护层厚度采用雷达检测仪检测，合格率需达到90%以上，单点偏差不得超过+10mm、-5mm。绝缘性能测试：采用2500V兆欧表，在钢筋网任意两点间测试，绝缘电阻≥2MΩ。3.2混凝土质量控制混凝土坍落度每50m³检测1次，允许偏差±20mm，初凝时间每台班检测1次。抗裂性能控制：在混凝土中掺入0.9kg/m³聚丙烯纤维，长度12mm，弹性模量≥3.5GPa。强度检测：每100m³制作3组标准养护试块，分别检测3d、7d、28d强度，28d强度合格率100%。3.3轨道几何尺寸控制轨排精调完成后，应在2h内浇筑混凝土，超过4h需重新检测调整。混凝土浇筑过程中，每5m设置观测点，实时监测轨向、高程变化，偏差超过2mm时立即停止浇筑并调整。终凝后采用轨道检查仪进行复测，各项指标合格率需达到98%以上，否则需进行整改。四、安全文明施工4.1安全防护措施隧道内设置双车道施工通道，宽度3.5m，每隔50m设置会车区。照明采用LED投光灯，照度不小于50lux。高空作业（≥2m）必须佩戴安全带，搭设操作平台时设置1.2m高防护栏杆，满挂密目安全网。电气设备采用TN-S接零保护系统，配电箱设置防雨棚，接地电阻≤4Ω。4.2环境保护措施施工废水经三级沉淀池处理后回用，沉淀池容积不小于50m³，每月清淤1次。建筑垃圾分类存放，金属废料回收率≥90%，混凝土废渣采用破碎筛分后作为路基填料。出入隧道车辆必须经过洗车平台冲洗，平台设置三级沉淀池和高压冲洗设备。五、应急预案5.1混凝土供应中断当混凝土运输中断超过1h时，立即启动备用搅拌站，同时对已浇筑混凝土表面进行覆盖保温。若间隔超过2h，按施工缝处理，设置φ16mm接驳钢筋，间距500mm，深入新旧混凝土各500mm。5.2突水突泥处置在掌子面设置集水井，配置2台15kW潜水泵（1用1备）。发现涌水时立即停止作业，启动排水系统，待水位降至基底以下500mm后方可继续施工。5.3模板坍塌处理模板支撑体系失稳时，立即组织人员撤离，采用全站仪测定坍塌范围，对未坍塌部分进行加固。清理坍塌混凝土后，重新安装模板，经荷载试验合格后方可继续施工。六、验收标准6.1主控项目混凝土强度：28d抗压强度≥40MPa，抗渗等级≥P6轨道几何尺寸：轨距±1mm，水平±1mm，高低2mm/10m，轨向2mm/10m钢筋保护层厚度：允许偏差+10mm、-5mm，合格率≥90%6.2一