2022-2023年一级建造师之一建铁路工程实务试卷附答案详解

2022-2023年一级建造师之一建铁路工程实务试卷附答案详解

姓名：__________考号：__________一、单选题(共10题)1.一级建造师铁路工程实务中，隧道围岩分级依据哪些主要因素？()A.隧道围岩的地质结构B.隧道围岩的强度C.隧道围岩的稳定性和开挖条件D.隧道围岩的地质构造和水文地质条件2.铁路路基沉降观测的主要目的是什么？()A.检测路基的变形情况B.控制路基施工质量C.评定路基的施工效果D.预测路基的长期沉降3.桥梁施工中，拱肋拱顶横向预拱度的设置目的是什么？()A.为了减少拱肋的受力B.为了调整拱肋的施工顺序C.为了满足桥面平整度要求D.为了保证拱肋的稳定4.在铁路工程中，钢轨接头的作用是什么？()A.连接两根钢轨B.承受列车荷载C.防止钢轨热胀冷缩D.提高钢轨的刚度5.铁路隧道施工中，喷射混凝土的主要作用是什么？()A.提高隧道围岩的稳定性B.增加隧道施工速度C.起到防水作用D.改善隧道内的通风条件6.铁路线路轨道几何状态中的轨道高程主要是指什么？()A.铁轨与地面接触点的水平高度B.铁轨的中心线与水平面之间的距离C.铁轨顶面与水平面之间的距离D.铁轨顶面与地面接触点的距离7.在铁路桥梁施工中，常用的混凝土预制构件包括哪些？()A.桥面板、桥墩、桥台B.桥墩、桥台、桥塔C.桥面板、桥塔、支架D.桥墩、支架、防护栏8.铁路工程中，路基填筑土石方的压实度应达到多少？()A.90%以上B.95%以上C.98%以上D.100%9.铁路隧道施工中，常用的超前支护方法有哪些？()A.锚杆、锚索、喷射混凝土B.喷射混凝土、钢支撑、临时支护C.钢支撑、临时支护、喷浆D.锚杆、临时支护、喷浆10.铁路工程中，电缆敷设的顺序是什么？()A.从低端到高端，从下到上B.从高端到低端，从下到上C.从低端到高端，从上到下D.从高端到低端，从上到下11.铁路桥梁施工中，悬臂浇筑法主要用于哪种桥梁施工？()A.梁式桥B.桥墩C.拱桥D.梁式桥和拱桥二、多选题(共5题)12.在铁路工程中，影响隧道围岩稳定性的因素有哪些？()A.地质构造B.水文地质条件C.隧道开挖方法D.隧道支护结构E.施工环境13.铁路路基施工中，常用的填筑材料有哪些？()A.土壤B.石灰土C.砂砾D.粉煤灰E.混凝土14.铁路桥梁施工中，预应力混凝土施工的主要工序包括哪些？()A.钢筋绑扎B.模板安装C.混凝土浇筑D.预应力张拉E.模板拆除15.铁路隧道施工中，常见的地质问题有哪些？()A.溶洞B.裂隙C.岩溶D.滑坡E.冻土16.铁路工程中，轨道几何状态的检查项目有哪些？()A.轨道高低B.轨道水平C.轨道方向D.轨道轨距E.轨道扭曲三、填空题(共5题)17.铁路隧道施工中，常用的地质勘探方法包括钻探、物探和__。18.铁路路基填筑过程中，为了提高填筑土的密实度，通常采用__方法。19.铁路桥梁施工中，预应力混凝土构件的张拉力应达到设计要求的__。20.铁路隧道施工中，为防止围岩坍塌，常用的初期支护措施包括喷射混凝土、锚杆和__。21.铁路工程中，轨道的轨距标准值一般为__。四、判断题(共5题)22.铁路隧道施工中，地质断层带对隧道施工没有影响。()A.正确B.错误23.铁路路基填筑时，所有类型的土都可以作为填筑材料。()A.正确B.错误24.铁路桥梁施工中，所有类型的混凝土都可以用于预应力构件的浇筑。()A.正确B.错误25.铁路隧道施工中，地下水对围岩稳定性没有影响。()A.正确B.错误26.铁路工程中，轨道的轨距是可以调整的。()A.正确B.错误五、简单题(共5题)27.请简述铁路隧道施工中围岩分级的主要依据。28.铁路路基填筑过程中，如何进行土的压实和质量控制？29.铁路桥梁施工中，预应力混凝土构件的施工有哪些关键技术要求？30.铁路隧道施工中，遇到溶洞等不良地质情况时，应采取哪些应对措施？31.铁路工程中，轨道几何状态检查的主要内容和标准是什么？

2022-2023年一级建造师之一建铁路工程实务试卷附答案详解一、单选题(共10题)1.【答案】C【解析】隧道围岩分级依据的是隧道围岩的稳定性和开挖条件，这是评估隧道围岩稳定性的重要指标。2.【答案】D【解析】铁路路基沉降观测的主要目的是预测路基的长期沉降，以便采取相应的防护措施。3.【答案】C【解析】拱肋拱顶横向预拱度的设置是为了满足桥面平整度要求，确保桥梁的正常使用。4.【答案】A【解析】钢轨接头的主要作用是连接两根钢轨，确保铁路的连续性。5.【答案】A【解析】喷射混凝土的主要作用是提高隧道围岩的稳定性，保护隧道不受外界因素影响。6.【答案】C【解析】铁路线路轨道几何状态中的轨道高程主要是指铁轨顶面与水平面之间的距离。7.【答案】A【解析】在铁路桥梁施工中，常用的混凝土预制构件包括桥面板、桥墩和桥台。8.【答案】C【解析】铁路工程中，路基填筑土石方的压实度应达到98%以上，确保路基的稳定性和耐久性。9.【答案】A【解析】铁路隧道施工中，常用的超前支护方法包括锚杆、锚索和喷射混凝土，以增强围岩稳定性。10.【答案】A【解析】铁路工程中，电缆敷设的顺序是从低端到高端，从下到上，确保电缆的稳定和安全性。11.【答案】C【解析】铁路桥梁施工中，悬臂浇筑法主要用于拱桥施工，因为拱桥施工需要从两端向中心逐步浇筑。二、多选题(共5题)12.【答案】ABCDE【解析】隧道围岩稳定性受地质构造、水文地质条件、隧道开挖方法、隧道支护结构和施工环境等多种因素影响。13.【答案】ABCD【解析】铁路路基施工中，常用的填筑材料包括土壤、石灰土、砂砾和粉煤灰，这些材料具有较好的力学性能和稳定性。14.【答案】ABCD【解析】预应力混凝土施工的主要工序包括钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑和预应力张拉，最后进行模板拆除。15.【答案】ABCDE【解析】铁路隧道施工中，常见的地质问题包括溶洞、裂缝、岩溶、滑坡和冻土等，这些问题都可能对隧道施工造成影响。16.【答案】ABCDE【解析】铁路工程中，轨道几何状态的检查项目包括轨道高低、轨道水平、轨道方向、轨道轨距和轨道扭曲等，这些项目确保轨道的平顺性和安全性。三、填空题(共5题)17.【答案】坑探【解析】铁路隧道施工前，为了了解地下地质情况，除了钻探和物探外，坑探也是一种常用的地质勘探方法。18.【答案】分层压实【解析】铁路路基填筑时，为了达到设计要求的密实度，需要对土层进行分层压实，以确保路基的稳定性和耐久性。19.【答案】控制应力【解析】在预应力混凝土构件的张拉过程中，张拉力必须达到设计规定的控制应力，以确保构件的预应力效果。20.【答案】钢支撑【解析】铁路隧道施工初期，为了稳定围岩，除了喷射混凝土和锚杆外，钢支撑也是常用的初期支护措施。21.【答案】1.435m【解析】铁路轨道的轨距标准值通常为1.435米，这是国际铁路联盟规定的标准轨距。四、判断题(共5题)22.【答案】错误【解析】地质断层带对隧道施工有较大影响，可能导致围岩不稳定，施工难度增加。23.【答案】错误【解析】铁路路基填筑时，并非所有类型的土都适合作为填筑材料，需要选择具有良好力学性能和稳定性的土。24.【答案】错误【解析】铁路桥梁施工中，预应力构件的浇筑需要使用高强度的预应力混凝土，以承受预应力张拉产生的拉力。25.【答案】错误【解析】地下水对围岩稳定性有很大影响，可能会增加围岩的软化性和易塌性，对隧道施工造成不利影响。26.【答案】正确【解析】铁路工程中，轨道的轨距是按照设计要求确定的，但在特定情况下，可以通过调整轨距来适应不同的线路要求。五、简答题(共5题)27.【答案】铁路隧道施工中围岩分级的主要依据包括围岩的地质结构、物理力学性质、水理性质、完整性、稳定性以及开挖条件等因素。【解析】围岩分级是隧道施工中的重要环节，通过综合考虑多种因素，可以合理选择施工方法，确保施工安全和质量。28.【答案】铁路路基填筑过程中，土的压实和质量控制主要包括：分层填筑、分层压实、控制填筑厚度、检测压实度、合理选择填筑材料和施工工艺等。【解析】合理的填筑和压实是确保路基稳定性的关键，通过严格控制填筑过程和压实度，可以有效提高路基的耐久性和承载能力。29.【答案】铁路桥梁施工中，预应力混凝土构件的施工关键技术要求包括：钢筋的正确布置、混凝土的质量控制、预应力筋的张拉、锚固和施工顺序等。【解析】预应力混凝土构件的施工需要精确控制各个环节，以确保构件的预应力效果和整体性能。30.【答案】遇到溶洞等不良地质情况时，应采取的应对措施包括：加强地质勘探