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在用压燃式发动机重型汽车加载减速法排气烟度排放限值Limitsforexhaustsmokefromin-useheavy-dutyve2016-09-01实施2016-09-01实施新疆维吾尔自治区质量技术监督局发布I本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》的规则编制。本标准由乌鲁木齐市环境保护局提出。本标准由新疆维吾尔自治区环境保护厅审批并归口。本标准起草单位：乌鲁木齐市机动车排污监督管理办公室。本标准主要起草人：朱英杰、黄忠、张海英、亚力坤、赵权、张艺旭、袁静、申旭辉、徐红江、朱江、黄婧、王欣、孟茜。12规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB3847-2005车用压燃式发GB/T5181-2001汽车排放术语和定义在用车in-usevehicle2汽车在底盘测功机上运转时驱动轮实际输出功在GB3847-2005规定的测试中，加速踏板处于全开位置测量得到的发动机最大转速。实测最大轮边功率时的转鼓线速度(Ve1MaxHP)themeasuremaximumwheelpowerwhen在GB3847-2005规定的功率扫描试验中，实际测量得表示光束被排烟衰减的一个系数，它是单位容积的微粒数n,微粒的平均投影面积a和微粒的消不透光(消光)式烟度计smokeopacimeter按GB/3847-2005中规定的，用于连续测量汽车排气的光吸收系数的仪器。见表1。光吸收系数(k)3采用加载减速法，按GB3847-2005标准附录J的规定执行。6.1采用加载减速工况法进行排放检测时，如果在3个工况点(即Ve1MaxHP点、90%Ve1MaxHP点和80%Ve1MaxHP点)测得的光吸收系数k中，有一项超过规定的排放限值，则判定受检车辆排放不合格。6.2如果受检车辆在功率扫描过程中测得的实际最大轮边功率值低于制造厂规定的的
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