【《多塔斜拉桥分析现状国内外文献综述》7200字】

第第[63]等为了研究超大跨度公铁两用斜拉桥结构受力最优的结构体系，以主跨1176m公铁两用斜拉桥常泰长江大桥为工程背景，在设计中分析了常用结构体系在纵向风荷载、温度荷载、活载、制动力及地震等作用下的结构力学行为。针对超大跨度斜拉桥梁端位移及桥塔弯矩较大等主要问题，基于结构温度变形特征优化纵向荷载传力途径，提出了“温度自适应塔梁约束体系（TARS）”。该体系采用CFRP水平索连接桥塔和主梁上的温度不动点，主梁受到纵向约束的同时不会因温度变化产生较大的结构内力，可大幅降低梁端位移和塔底弯矩。与常用结构体系对比，TARS结构静、动力性能更优越。综上，国内外对多塔斜拉桥结构体系的研究，大多围绕三塔、四塔，且基本以某一固定跨度为研究对象，对跨度的变化是否会对结构体系产生影响这一问题没有详细研究。对不同类型活载下的多塔斜拉桥结构体系，如公路斜拉桥、公铁两用斜拉桥也没有进行对比分析。对于通过增大中塔刚度来提高多塔斜拉桥整体结构刚度的方法，未将桥塔刚度及桥塔形式与不同的结构体系进行联系。对于超大跨度斜拉桥的结构体系研究，目前基本局限于超大跨度双塔斜拉桥的研究。因此，本论文将主要研究不同跨度多塔斜拉桥的合理结构体系及结构适用性，并研究桥塔刚度、桥塔形式与结构体系的合理匹配关系。参考文献严国敏.现代斜拉桥[M].西南交通大学出版社,1996.王伯惠.斜拉桥结构发展和中国经验[M].人民交通出版社,2003.林元培.斜拉桥(精)[M].人民交通出版社,2004.雷俊卿.大跨度桥梁结构理论与应用[M].北京交通大学出版社,2007.邬晓光.斜拉桥极限跨度分析[J].重庆交通学院学报,1996(03):36-38.王伯惠.斜拉桥的极限跨径(连载一)[J].公路,2002(03):46-53.王伯惠.斜拉桥的极限跨径(连载二)[J].公路,2002(04):38-48.邓小康,彭蓉,李永明.斜拉桥的极限跨径分析[J].西部交通科技,2016(08):46-48+88.严国敏.再论部分斜拉桥,兼论多塔斜拉桥[C]//中国土木工程学会桥梁及结构工程学会年会.1998.KiureghianAD,NeuenhoferA.Responsespectrummethodformulti-supportseismicexcitations[J].1992,21(8):713-740.NielsJ.Gimsing,ChristosT.Georgakis.CableSupportedBridges:ConceptandDesign,ThirdEdition[M].Wiley,1983.金立新,郭慧乾.多塔斜拉桥发展综述[J].公路,2010,000(007):24-29.王卫锋,王文东.香港汀九大桥自振特性测量[J].郑州大学学报(工学版),2001(02):39-42.WilsonJC,GravelleW.Modellingofacable-stayedbridgefordynamicanalysis[J].1991,20(8):707-721.NielsJGimsing,ChristosTGeorgakis.CableSupportedBridges[J].Wiley&Sons,1997,40(6).王应良,高宗余编著.欧美桥梁设计思想[M].中国铁道出版社,2008.刘正光,黄启远.香港汀九桥的设计与建造[C]//中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第十二届年会论文集(上册).1996.华有恒.试论香港汀九斜拉桥设计构思的特色和探讨[J].桥梁建设,1997,000(003):27-33.胡建华,廖建宏,向建军.预应力混凝土多塔斜拉桥设计构思[J].国外公路,1999,000(005):34-39.胡建华.岳阳洞庭湖大桥方案设计[J].湖南交通科技,1998(01):3-5.喻梅.多塔斜拉桥结构特性分析[D].西南交通大学,2003.喻梅,李乔.结构布置对多塔斜拉桥力学行为的影响[J].桥梁建设,2004,000(002):1-4.喻梅,李乔,廖海黎.多塔斜拉桥的刚度配置[J].四川建筑科学研究,2010(04):67-71.喻梅,李乔,廖海黎.辅助墩对多塔斜拉桥力学行为的影响[J].世界桥梁,2010(03):39-42.喻梅,廖海黎,李乔,etal.多塔斜拉桥的结构体系研究[J].铁道建筑,2015,000(003):12-15.刘小明.下拉索多塔斜拉桥结构体系分析研究[D].重庆交通大学,2009.刘小明,奉龙成,王福敏,等.新型下拉索多塔斜拉桥结构体系探讨[J].公路交通技术,2009,000(0z1):83-85.奉龙成,李鹏程,刘小明.下拉索多塔斜拉桥结构体系分析研究[J].世界桥梁,2009,000(003):29-32.肖明葵,王肖巍,刘纲.多塔下拉索斜拉桥静力荷载试验和计算分析[J].土木建筑与环境工程,2011,33(1):43-49.王肖巍.多塔下拉索斜拉桥的静力实验与行波效应分析[D].重庆大学,2011.唐平建,汪宏,王鹏.下拉索对多塔斜拉桥主梁的影响[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2011,30(6):1275-1277.陈炜,张德平.武汉二七长江大桥结构体系方案研究[J].桥梁建设,2011(01):1-4.刘沐宇,马克亮.三塔结合梁斜拉桥结合段刚度匹配研究[J].建材世界,2010,031(004):67-71.张喜刚,王仁贵,林道锦,etal.嘉绍大桥多塔斜拉桥创新结构体系设计[J].公路,2013,000(007):286-289.曹珊珊.多塔斜拉桥的刚度参数变化与安全性研究[D].北京交通大学,2012.曹珊珊,雷俊卿,张坤.双排支座设置对多塔斜拉桥的影响[J].北京交通大学学报,2013,37(001):102-107.嘉绍大桥刚性铰专用支座设计[J].桥梁建设(5):53-58.VirlogeuxM,ServantC,CremerJM,etal.MillauViaduct,France[J].Structuralengineeringinternational,2005,15(1):p.4-7.佚名.TheMillauViaduct[J].Wheels,2014.Papanikolas,P.ComputationalFluidandSolidMechanics2003||TheRion-Antirionmultispancable-stayedbridge[J].2003:548-552.PeckerA.DesignandConstructionoftheRionAntirionBridge[C]//Geotrans.2004.齐成龙,孙宗磊.多塔斜拉桥的刚度提高措施[J].山东交通科技,2015,000(005):117-121.