T-ZZB 0127-2021 制动气室标准规范

T/ZZB0127—2021代替T/ZZB0127—2016制动气室Brakechamber浙江省品牌建设联合会发布IT/ZZB0127—2021前言 12规范性引用文件 13术语和定义 14基本要求 15技术要求 26试验方法 37检验规则 68标志、包装、运输和贮存 89质量保证 8T/ZZB0127—2021本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替T/ZZB0127—2016《制动气室》,与T/ZZB0127—2016相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：a)修改了设计研发内容（见4.1，2016年版的4.1）；b)修改了材料和零部件内容（见4.2，2016年版的4.2）；c)修改了工艺装备内容（见4.3，2016年版的4.3）；d)修改了检验检测内容（见4.4，2016年版的4.4；e)增加了盘式制动器用制动气室安装面的密封性和低温密封性（见5.2.2、5.6.2、6.2.4、6.6.3f)增加了启动压力和低温启动压力(见5.4、5.10、6.4、6.10)；g)增加了耐高温性（见5.16、6.16）；h)修改了工作耐久性（见5.13、6.13，2016年版的5.11）；i)修改了耐腐蚀性（见5.14、6.14，2016年版的6.12）；j)修改了振动耐久性（见6.17.3，2016年版的6.14.5）。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由浙江省品牌建设联合会提出并归口管理。本文件由温州市标准化科学研究院牵头组织制定。本文件主要起草单位：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司。本文件参与起草单位：温州市标准化科学研究院。本文件主要起草人：李传武、张再伟、潘银斌、祖洁、刘刚、徐纯、王伟、林海、杨帆、胡炘洁本文件评审专家组长：吴岩。本文件由温州市标准化科学研究院负责解释。本文件所代替文件的历次版本发布情况为：——2016年首次发布为T/ZZB0127—2016；——本次为第一次修订。T/ZZB0127—2021制动气室本文件规定了制动气室术语和定义、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证。本文件适用于汽车和挂车气制动系统中使用的制动气室（包含行车制动气室、驻车制动气室、弹簧制动气室）。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T2423.37—2006电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验L：沙尘试验GB/T4208—2017外壳防护等级（IP代码）GB/T5620—2020道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义GB/T6543运输包装用单瓦楞纸箱和双瓦楞纸箱GB/T30512—2014汽车禁用物质要求QC/T790—2018汽车和挂车制动气室性能要求及台架试验方法3术语和定义GB/T5620—2020、QC/T790—2018界定的术语和定义适用于本文件。4基本要求4.1设计研发4.1.1应运用三维扫描仪和造型软件、3D打印设备，进行3D建模分析、验证和确认设计数据。4.1.2应运用CAE等计算机仿真软件进行产品设计仿真计算。4.1.3应运用产品质量先期策划（APQP）、潜在失效模式（FMEA）进行产品设计。4.1.4应运用产品全生命周期管理系统（PLM）进行产品开发。4.2材料和零部件4.2.1铝活塞材料抗拉强度应≥310MPa。4.2.2端盖钢板抗拉强度应≥270MPa。4.2.3应采用冷镦加工工艺的连接叉。4.2.4安装螺栓机械性能等级应≥10.9级。4.2.5所有材料和零部件的禁限物质应符合GB/T30512中的规定。4.3工艺装备T/ZZB0127—202124.3.1应采用自动化装配控制设备对总成驻车腔进行装配。4.3.2应采用智能化的密封性在线自动监控。4.3.3应采用紧固螺栓力矩自动在线监控。4.4检验检测4.4.1应配备红外光谱仪、差式扫描量热仪、热重分析仪、低温回缩试验机设备，开展橡胶件的红外光谱、玻璃化温度、灰份、低温试验TR项目检测。4.4.2应配备三坐标、金属光谱分析仪、螺纹综合测试仪、粗糙轮廓仪、洛式硬度计，开展金属件的尺寸、成分、螺纹、表面粗糙度、硬度项目检测。4.4.3应配备振动试验台、粉尘试验箱、淋雨试验箱、高低温综合性能试验台、盐雾试验箱、整车模拟管路，开展总成的抗振动性能、防尘性能、防水性能、静特性、工作特性、耐腐蚀性、整车气路模拟项目检测。5技术要求5.1外观要求制动气室外观不得有划伤、碰痕、脱漆、裂纹、锈蚀等缺陷。5.2密封性5.2.1行车制动气室、驻车制动气室、弹簧制动气室的压力降不应大于10kPa。5.2.2盘式制动器用制动气室安装面的压力降或压力升高值不应大于0.7kPa。5.3释放压力和压缩压力驻车制动气室的开始释放压力、完全释放压力、开始压缩压力和完全压缩压力应满足产品图样技术条件要求。5.4启动压力行车制动气室的启动压力应满足产品技术条件要求。5.5静特性行车制动气室静特性典型曲线和驻车制动气室的静特性曲线应满足产品设计要求，在工作行程范围内，特性曲线不应有突变和异常现象。5.6低温密封性5.6.1行车制动气室、驻车制动气室、弹簧制动气室的压力降不应大于13.5kPa。5.6.2盘式制动器用制动气室安装面的压力降或压力升高值不应大于0.7kPa。5.7低温释放压力和压缩压力5.8驻车制动气室低温静特性驻车制动气室的静特性应符合5.5的规定。5.9低温工作特性T/ZZB0127—20213制动气室推杆第三次返回到距零行程的6.4mm范围内的时间不应大于60s。试验后制动气室橡胶皮膜不应有可见的裂纹和损伤。5.10低温启动压力5.11机械释放机构释放扭矩5次手动压缩蓄能弹簧的最大转动扭矩不应大于68N·m。内、外螺纹零件上不应有明显的螺纹擦伤。5.12耐压强度耐压强度试验后，任何零部件不应出现损坏，其密封性应符合5.2.1的规定。5.13工作耐久性工作耐久性试验后，任何零部件不应出现损坏。制定气室相关性能应满足如下要求：b)驻车制动气室开始释放压力和开始压缩压力应符合5.3的规定。5.14耐腐蚀性5.14.1耐腐蚀性试验后，制动气室样品壳体表面应满足如下要求：a)对采用涂膜处理的样品，在每100cm2内不应有一个以上直径大于2mm的腐蚀物，不应产生膨胀、落以及涂膜软化；b)对采用镀锌处理的样品，在每100cm2内不应有5cm2以上的有色铬酸盐明显生成物、光泽铬酸盐以及黑色生成物等缺陷；c)允许有微小和分散的腐蚀点，焊缝和螺纹处的腐蚀可不考虑。5.14.2制动气室相关性能应满足如下要求：a)密封性应符合5.2的规定；b)驻车制动气室的驻车制动静特性应符合5.5的规定；c)驻车制动气室的释放压力应符合5.3的规定；d)驻车制动气室机械释放机构的释放扭矩应符合5.11的规定。5.15耐高温性耐高温性试验后，任何零部件不应出现损坏。密封性应符合5.2的规定。5.16高温耐久性高温耐久性试验后，任何零部件不应出现损坏。密封性应符合5.2的规定。5.17振动耐久性振动耐久性试验后，任何零部件不应出现损坏。制动气室相关性能应满足如下要求：a)密封性应符合5.2的规定；b)驻车制动气室（腔）驻车制动静特性应符合5.5的规定；c)制动气室安装螺母拧紧扭矩不应低于初始值的80%。5.18防尘性经防尘性试验完成后，密封性应符合5.2的规定，制动气室驻车制动腔内不应有目视可见粉尘。T/ZZB0127—202145.19防水性经防水性试验完成后，密封性应符合5.2的规定，制动气室驻车制动腔内不应有目视可见水痕迹。6试验方法6.1试验设备及条件6.1.1应符合QC/T790—2018中的5.1的规定。6.1.2除另有规定外，所有试验的环境温度为10℃~38℃。6.2密封性6.2.1行车制动气室按QC/T790—2018中的6.1.1的规定执行。6.2.2驻车制动气室按QC/T790—2018中的6.1.2的规定执行。6.2.3弹簧制动气室按QC/T790—2018中的6.1.3的规定执行。6.2.4盘式制动器用制动气室安装面按QC/T790—2018中的6.1.4的规定执行。6.3释放压力和压缩压力按QC/T790—2018中的6.2的规定执行。6.4启动压力按QC/T790—2018中的6.3的规定执行。6.5静特性6.5.1行车制动气室按QC/T790—2018中的6.4.1的规定执行。6.5.2驻车制动气室按QC/T790—2018中的6.4.2的规定执行。6.6低温密封性6.6.1行车制动气室按QC/T790—2018中的6.5.1的规定执行。6.6.2驻车制动气室按QC/T790—2018中的6.5.2的规定执行。T/ZZB0127—20216.6.3盘式制动器用制动气室安装面按QC/T790—2018中的6.5.3的规定执行。6.7低温释放压力和压缩压力6.8驻车制动气室低温静特性按QC/T790—2018中的6.7的规定执行。6.9低温工作特性按QC/T790—2018中的6.8的规定执行。6.10低温启动压力6.11机械释放机构释放扭矩按QC/T790—2018中的6.10的规定执行。6.12耐压强度按QC/T790—2018中的6.11的规定执行。6.13工作耐久性6.13.1行车制动气室按QC/T790—2018中的6.12.1的规定执行，每件样品的试验次数不应低于120万次。6.13.2驻车制动气室按QC/T790—2018中的6.12.2的规定执行。6.14耐腐蚀性按QC/T790—2018中的6.13的规定执行。6.15耐高温性将制动气室放置在温度箱内，启动温度箱加热装置，升温至110℃±3℃;在110℃±3℃温度下保温30min，然后按QC/T790—2018中的6.1的规定测试密封性。6.16高温耐久性按QC/T790—2018中的6.14的规定执行。6.17振动耐久性按QC/T790—2018中的6.15的规定执行，进行200万次垂直振动试验。6.18防尘性6.18.1试验条件：T/ZZB0127—20216——粉尘试验设备应符合GB/T2423.37—2006的规定；——试验装置参照图1；——工作室参考尺寸：1000mm×1000mm×1000mm；——其余试验条件按GB/T2423.37—2006中的4.2.4的规定执行。制动气室测试前应使驻车制动腔处于完全释放状态。6.18.2将制动气室置于粉尘试验箱内；通过限位装置将推杆行程限制在0.75SN；按每分钟动作（12~20）次调整试验装置，行车制动腔进气压力为0.6PN±35kPa，驻车制动腔进气压力为0.8PN±35kPa。按照驻车制动腔充放气动作1次，行车制动腔充放气动作4次进行循环试验，行车制动腔工作时，驻车制动腔要通入气压。6.18.3向制动气室喷尘96h。6.18.4在粉尘试验完毕后，将制动气室从夹具上拆离，清除产品表面粉尘，按QC/T790—2018中的6.1的规定执行，试验结果应符合QC/T790—2018中的4.1的规定；拆解目测驻车制动腔内部的粉尘情况。 图1粉尘、防水性试验夹具示意图6.19防水性6.19.1试验条件：——淋雨试验箱应符合GB4208—2017的规定；——试验装置参照图1；——其余试验条件按GB4208—2017中的14.2.4的规定执行。制动气室测试前应使驻车制动腔处于完全释放状态。6.19.2淋雨试验箱内的水应可以喷射覆盖制动气室驻车制动腔。6.19.3将制动气室置于淋雨试验箱内。通过限位装置将推杆行程限制在0.75SN；按每分钟动作（12~20）次调整试验装置，行车制动腔进气压力为0.6PN±35kPa，驻车制动腔进气压力为0.8PN±35kPa。T/ZZB0127—20217按照驻车制动腔充放气动作1次，行车制动腔充放气动作4次进行循环试验，行车制动腔工作时，驻车制动腔要通入气压。6.19.4向制动气室喷水96h。6.19.5在防水试验完毕后，将制动气室从夹具上拆离，擦净表面水分，应按QC/T790—2018中的6.1的规定执行，试验结果应符合QC/T790—2018中的4.1的规定；拆解目测驻车制动腔内部的沾水情况。7检验规则7.1检验类型检验分为出厂检验和型式检验。检验项目按表1的规定。表1出厂检验和型式检验项目序号出厂检验ABCDABCDABCD1√√√√√√√√√√√√√2√√√√√√√√√√√√√3-√√√√√√√√√√√√4√√5√√6√√√√√√√√√√√√7√√√8-√---√---√---9-----√---√--------√---√---√√√√-----√---√---√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√7.2出厂检验7.2.1制动气室需经质量检验部门检验合格，并附有产品质量合格证方可出厂。7.2.2出厂检验项目见表1，检验方案按表2的规定。T/ZZB0127—20218表2检验方案批量N样本量n2～5003>50057.2.3经检验若有一项不合格，则判该批次产品为不合格。7.3型式检验7.3.1型式检验的项目为第5章规定的全部要求。有下列情况之一时，应进行型式检验：a)新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定时；b)正常生产时，对同类型产品一年进行一次；c)正式生产后，如结构、材料、工艺、设