2021年一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟真题A卷(附解析)

2021年一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟真题A卷(附解析)

姓名：__________考号：__________题号一二三四五总分评分一、单选题(共10题)1.铁路隧道施工中，下列哪种方法用于围岩自稳性较差、施工断面较大的情况？()A.新奥法B.预制混凝土衬砌法C.全断面开挖法D.分步开挖法2.在铁路路基工程中，下列哪项不是影响路基稳定性的因素？()A.地基承载力B.地面排水C.路基填料D.桥梁荷载3.铁路桥梁施工中，下列哪种施工方法适用于大跨度、重载的铁路桥梁？()A.钢筋混凝土结构B.钢结构C.混凝土预制构件拼装法D.钢筋混凝土预应力结构4.在铁路隧道施工中，下列哪种方法可以减少对周围环境的影响？()A.全断面开挖法B.分步开挖法C.新奥法D.预制混凝土衬砌法5.铁路路基施工中，下列哪项不是路基填筑的基本要求？()A.填料均匀B.压实度符合要求C.路基横断面尺寸符合设计要求D.路基填筑速度要快6.铁路隧道施工中，下列哪种方法适用于围岩自稳性较好的情况？()A.新奥法B.分步开挖法C.全断面开挖法D.预制混凝土衬砌法7.在铁路路基工程中，下列哪种排水措施属于地面排水？()A.排水沟B.地下排水管C.路基边坡防护D.路基填料改良8.铁路桥梁施工中，下列哪种施工方法适用于中小跨度的铁路桥梁？()A.钢结构B.钢筋混凝土结构C.混凝土预制构件拼装法D.钢筋混凝土预应力结构9.铁路隧道施工中，下列哪种方法可以有效地控制隧道施工过程中的围岩变形？()A.新奥法B.分步开挖法C.全断面开挖法D.预制混凝土衬砌法二、多选题(共5题)10.铁路隧道施工中，以下哪些是影响施工安全的主要因素？()A.地质条件B.施工技术C.施工环境D.施工人员素质E.施工设备状况11.铁路路基填筑时，应遵循哪些原则？()A.填料均匀B.压实度符合要求C.路基横断面尺寸符合设计要求D.防水层设置合理E.路基填筑顺序正确12.铁路桥梁施工中，以下哪些属于桥梁上部结构施工的主要方法？()A.钢筋混凝土结构施工B.钢结构施工C.混凝土预制构件拼装法D.预应力混凝土施工E.桥梁下部结构施工13.铁路隧道施工中，以下哪些是施工监测的主要内容？()A.围岩变形监测B.施工进度监测C.施工安全监测D.施工质量监测E.环境保护监测14.铁路路基施工中，以下哪些是路基排水措施？()A.排水沟B.地下排水管C.路基边坡防护D.路基填料改良E.路基排水泵站三、填空题(共5题)15.铁路隧道施工中，为了确保施工安全，必须对围岩进行分类，我国铁路隧道围岩分类主要采用《铁路隧道设计规范》中的分类方法，将围岩分为()类。16.铁路路基填筑过程中，为了提高路基的稳定性，通常采用()填筑方法，并严格控制填筑质量。17.铁路桥梁施工中，预应力混凝土梁的施工方法主要有()，其中以()法应用最为广泛。18.铁路隧道施工中，为了保证施工质量，应定期进行()检查，及时发现和处理质量问题。19.铁路路基排水设计中，应根据()进行排水设计，确保路基不受水害影响。四、判断题(共5题)20.铁路隧道施工中，新奥法是一种以围岩稳定为主要目标的施工方法。()A.正确B.错误21.铁路路基填筑时，填料的粒径越小，路基的稳定性越好。()A.正确B.错误22.铁路桥梁施工中，钢结构桥梁的耐久性优于钢筋混凝土桥梁。()A.正确B.错误23.铁路隧道施工中，分步开挖法可以提高施工效率。()A.正确B.错误24.铁路路基施工中，排水沟的深度越深，排水效果越好。()A.正确B.错误五、简单题(共5题)25.请简述铁路隧道施工中，新奥法的施工原理及其主要优点。26.在铁路路基施工中，如何保证路基的压实度符合设计要求？27.铁路桥梁施工中，预应力混凝土梁的施工有哪些关键技术？28.铁路隧道施工中，如何进行围岩变形监测？29.铁路路基施工中，如何进行排水设计？

2021年一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟真题A卷(附解析)一、单选题(共10题)1.【答案】A【解析】新奥法适用于围岩自稳性较差、施工断面较大的情况，通过围岩加固和开挖同时进行，实现隧道稳定。2.【答案】D【解析】桥梁荷载是影响桥梁稳定性的因素，而不是路基稳定性。路基稳定性主要受地基承载力、地面排水和路基填料等因素影响。3.【答案】B【解析】钢结构适用于大跨度、重载的铁路桥梁，具有较好的承载能力和稳定性。4.【答案】C【解析】新奥法通过围岩加固和开挖同时进行，可以减少对周围环境的影响，实现隧道稳定。5.【答案】D【解析】路基填筑速度要快并不是路基填筑的基本要求，相反，应确保填筑质量，符合设计要求。6.【答案】C【解析】全断面开挖法适用于围岩自稳性较好的情况，一次开挖整个断面，施工速度快。7.【答案】A【解析】排水沟属于地面排水措施，用于排除地表积水，防止路基受水浸泡。8.【答案】C【解析】混凝土预制构件拼装法适用于中小跨度的铁路桥梁，施工速度快，成本低。9.【答案】A【解析】新奥法通过围岩加固和开挖同时进行，可以有效地控制隧道施工过程中的围岩变形，实现隧道稳定。二、多选题(共5题)10.【答案】ABCDE【解析】铁路隧道施工中，地质条件、施工技术、施工环境、施工人员素质和施工设备状况都是影响施工安全的主要因素。11.【答案】ABCE【解析】铁路路基填筑时应遵循填料均匀、压实度符合要求、路基横断面尺寸符合设计要求、防水层设置合理和路基填筑顺序正确等原则。12.【答案】ABCD【解析】铁路桥梁上部结构施工的主要方法包括钢筋混凝土结构施工、钢结构施工、混凝土预制构件拼装法和预应力混凝土施工。13.【答案】ACDE【解析】铁路隧道施工监测的主要内容包括围岩变形监测、施工安全监测、施工质量监测和环境保护监测。14.【答案】ABDE【解析】铁路路基排水措施包括排水沟、地下排水管、路基排水泵站等，用于排除路基范围内的积水，防止路基病害。三、填空题(共5题)15.【答案】I-V【解析】我国铁路隧道围岩分类主要采用《铁路隧道设计规范》中的分类方法，将围岩分为I-V类，其中I类围岩自稳性好，V类围岩自稳性差，需要特殊处理。16.【答案】分层填筑【解析】铁路路基填筑过程中，为了提高路基的稳定性，通常采用分层填筑方法，即按照一定厚度分层压实，确保填筑层与层之间紧密结合。17.【答案】先张法、后张法、后张法【解析】铁路桥梁施工中，预应力混凝土梁的施工方法主要有先张法和后张法，其中后张法又分为有粘结后张法和无粘结后张法，以无粘结后张法应用最为广泛。18.【答案】质量【解析】铁路隧道施工中，为了保证施工质量，应定期进行质量检查，及时发现和处理质量问题，确保隧道施工质量符合设计要求。19.【答案】地形、地质、水文等条件【解析】铁路路基排水设计中，应根据地形、地质、水文等条件进行排水设计，确保路基不受水害影响，保障铁路运输安全。四、判断题(共5题)20.【答案】错误【解析】新奥法是一种以围岩加固和开挖同时进行，实现隧道稳定的方法，而不仅仅是围岩稳定为目标。21.【答案】错误【解析】填料的粒径越大，路基的稳定性越好，因为大粒径填料之间形成的骨架结构更稳定。22.【答案】正确【解析】钢结构桥梁相比钢筋混凝土桥梁，具有更好的耐腐蚀性和耐久性。23.【答案】正确【解析】分步开挖法可以逐步释放围岩应力，提高施工安全性，同时也能提高施工效率。24.【答案】错误【解析】排水沟的深度并非越深越好，应根据实际情况和排水需求设计合理的深度，过深可能导致施工难度增加和成本上升。五、简答题(共5题)25.【答案】新奥法的施工原理是在隧道开挖的同时，对围岩进行加固和支护，以控制围岩变形，确保隧道施工安全。主要优点包括：1.能够有效控制围岩变形，提高施工安全性；2.可实现隧道快速施工；3.施工成本低，经济效益好。【解析】新奥法通过围岩加固和开挖同时进行，能够有效控制围岩变形，确保隧道施工安全，同时具有施工速度快、成本低等优点，是隧道施工中常用的方法。26.【答案】为了保证路基的压实度符合设计要求，应采取以下措施：1.选择合适的填料；2.控制填筑厚度；3.选用合适的压实机械；4.严格控制压实遍数；5.进行压实度检测。【解析】路基压实度是路基质量的重要指标，保证压实度符合设计要求对于路基的稳定性和使用寿命至关重要。通过上述措施，可以确保路基压实度满足设计要求。27.【答案】预应力混凝土梁的施工关键技术包括：1.预应力筋的布置与张拉；2.混凝土的浇筑与养护；3.预应力损失的控制；4.预应力混凝土结构的施工质量控制。【解析】预应力混凝土梁施工需要掌握一系列关键技术，以保证预应力效果和梁的施工质量。这些技术对于保证桥梁的安全性和耐久性至关重要。28.【答案】围岩变形监测主要包括：1.选择合适的监测点；2.采用测量仪器进行监测；3.定期进行监测数据的收集与分析；4.及时