2022年一级建造师之一建民航机场工程实务经典例题

2022年一级建造师之一建民航机场工程实务经典例题

姓名：__________考号：__________题号一二三四五总分评分一、单选题(共10题)1.下列关于民航机场工程中道面排水系统设计的说法，正确的是：()A.道面排水坡度应大于1.5%B.排水沟的最小宽度不应小于0.5mC.雨水口间距不宜大于50mD.道面排水系统应采用明沟排水2.在民航机场工程中，下列哪项不属于飞行区道面结构层：()A.基层B.底基层C.面层D.沥青混凝土面层3.民航机场工程中，下列哪种材料适用于飞行区排水沟：()A.混凝土B.钢筋混凝土C.木材D.塑料4.在民航机场工程中，下列哪项不是影响飞行区道面平整度的因素：()A.混凝土配合比B.模板支撑系统C.施工温度D.飞机起降频率5.民航机场工程中，下列哪种材料适用于飞行区跑道道面：()A.沥青混凝土B.水泥混凝土C.沥青碎石混合料D.沥青砂石混合料6.在民航机场工程中，下列哪项不是影响飞行区道面使用寿命的因素：()A.道面设计标准B.施工质量C.使用维护D.地震活动7.民航机场工程中，下列哪种材料适用于飞行区排水沟的防渗层：()A.沥青混凝土B.沥青砂石混合料C.高密度聚乙烯（HDPE）D.沥青碎石混合料8.在民航机场工程中，下列哪项不是影响飞行区道面抗滑性能的因素：()A.道面材料类型B.道面表面粗糙度C.道面厚度D.飞机起降频率9.民航机场工程中，下列哪种材料适用于飞行区跑道道面的基层：()A.沥青混凝土B.水泥混凝土C.沥青碎石混合料D.沥青砂石混合料10.在民航机场工程中，下列哪项不是影响飞行区道面耐久性的因素：()A.道面材料类型B.道面厚度C.施工质量D.气候条件二、多选题(共5题)11.民航机场工程中，飞行区排水系统设计时需要考虑的因素包括：()A.地形地貌B.降水量和频率C.飞行区等级D.地下水位12.民航机场工程中，下列哪些属于飞行区道面结构层：()A.基层B.底基层C.面层D.稳定层13.民航机场工程中，下列哪些是影响飞行区道面平整度的因素：()A.模板支撑系统B.混凝土配合比C.施工温度D.飞机起降频率14.民航机场工程中，下列哪些材料适用于飞行区跑道道面：()A.沥青混凝土B.水泥混凝土C.沥青碎石混合料D.沥青砂石混合料15.民航机场工程中，下列哪些是影响飞行区道面使用寿命的因素：()A.道面设计标准B.施工质量C.使用维护D.地震活动三、填空题(共5题)16.民航机场工程中，跑道道面结构从下到上依次为：基层、底基层、面层。17.在民航机场工程中，飞行区排水系统的设计原则是：确保排水通畅，防止积水。18.民航机场工程中，飞行区等级分为4个等级，分别为1类、2类、3类和4类。19.民航机场工程中，飞行区道面抗滑性能的测试方法通常采用摆值（BPN）来衡量。20.民航机场工程中，飞行区排水沟的坡度一般应大于1.5%，以确保排水效率。四、判断题(共5题)21.民航机场工程中，飞行区道面设计时，只需要考虑跑道长度和宽度。()A.正确B.错误22.民航机场工程中，飞行区排水沟的坡度越大越好，可以任意增大。()A.正确B.错误23.民航机场工程中，飞行区道面的基层和底基层可以完全采用沥青材料。()A.正确B.错误24.民航机场工程中，飞行区等级越高，其道面设计标准越低。()A.正确B.错误25.民航机场工程中，飞行区排水系统的设计只需要考虑排水效率，不需要考虑其他因素。()A.正确B.错误五、简单题(共5题)26.问：民航机场工程中，飞行区排水系统的设计原则是什么？27.问：民航机场工程中，为什么飞行区道面需要具有良好的抗滑性能？28.问：在民航机场工程中，如何选择合适的飞行区道面材料？29.问：在民航机场工程中，如何保证飞行区道面的平整度？30.问：民航机场工程中，飞行区排水系统的维护包括哪些内容？

2022年一级建造师之一建民航机场工程实务经典例题一、单选题(共10题)1.【答案】C【解析】雨水口间距不宜大于50m是正确的，有利于及时将雨水排入排水沟，防止积水。道面排水坡度一般应大于1.5%，排水沟的最小宽度不应小于0.5m，但道面排水系统一般采用暗沟排水。2.【答案】D【解析】沥青混凝土面层属于道面面层，而不是道面结构层。道面结构层一般包括基层、底基层等。3.【答案】B【解析】钢筋混凝土适用于飞行区排水沟，因为它具有较好的耐久性和承载能力。混凝土虽然也可以使用，但钢筋混凝土更符合飞行区排水沟的要求。4.【答案】D【解析】飞机起降频率不会直接影响飞行区道面的平整度。混凝土配合比、模板支撑系统和施工温度等因素都会影响道面的平整度。5.【答案】B【解析】水泥混凝土适用于飞行区跑道道面，因为它具有更高的强度和耐久性。沥青混凝土虽然也常用，但水泥混凝土更适合跑道道面的要求。6.【答案】D【解析】地震活动不是影响飞行区道面使用寿命的直接因素。道面设计标准、施工质量和使用维护等因素都会影响道面的使用寿命。7.【答案】C【解析】高密度聚乙烯（HDPE）适用于飞行区排水沟的防渗层，因为它具有良好的防渗性能。沥青混凝土和沥青砂石混合料主要用于排水沟的结构层。8.【答案】D【解析】飞机起降频率不会直接影响飞行区道面的抗滑性能。道面材料类型、道面表面粗糙度和道面厚度等因素都会影响道面的抗滑性能。9.【答案】B【解析】水泥混凝土适用于飞行区跑道道面的基层，因为它具有足够的强度和稳定性。沥青混凝土和沥青砂石混合料主要用于道面的面层。10.【答案】D【解析】气候条件虽然会影响道面的耐久性，但不是影响耐久性的直接因素。道面材料类型、道面厚度和施工质量等因素都会直接影响道面的耐久性。二、多选题(共5题)11.【答案】ABCD【解析】飞行区排水系统设计时，需要综合考虑地形地貌、降水量和频率、飞行区等级以及地下水位等因素，以确保排水系统的有效性和适应性。12.【答案】ABC【解析】飞行区道面结构层通常包括基层、底基层和面层，稳定层不属于道面结构层，而是属于路基结构的一部分。13.【答案】ABC【解析】影响飞行区道面平整度的因素包括模板支撑系统、混凝土配合比和施工温度等，而飞机起降频率不会直接影响道面的平整度。14.【答案】AB【解析】飞行区跑道道面通常使用沥青混凝土或水泥混凝土，这两种材料都具有较高的强度和耐久性。沥青碎石混合料和沥青砂石混合料一般用于基层或底基层。15.【答案】ABC【解析】影响飞行区道面使用寿命的因素包括道面设计标准、施工质量和使用维护等，地震活动虽然可能对道面造成破坏，但不是直接影响道面使用寿命的主要因素。三、填空题(共5题)16.【答案】基层、底基层、面层【解析】跑道道面结构设计要保证其承载能力、平整度和耐久性，基层提供主要的承载作用，底基层增加整体结构的稳定性，面层则提供直接的跑道表面。17.【答案】确保排水通畅，防止积水【解析】飞行区排水系统设计需考虑地形地貌、降水量等因素，确保排水系统有效排除雨水，防止跑道、滑行道和停机坪等区域积水，保障飞行安全。18.【答案】1类、2类、3类和4类【解析】飞行区等级是根据机场的跑道长度、道面宽度、跑道坡度等指标来划分的，不同等级的机场设施和服务水平不同。19.【答案】摆值（BPN）【解析】摆值是衡量道面抗滑性能的一个重要指标，通过专门的摆式仪进行测试，数值越小表示道面越光滑，数值越大表示抗滑性能越好。20.【答案】1.5%【解析】排水沟的坡度设计是为了保证雨水的快速排除，坡度太低会导致排水不畅，而坡度过高则可能对排水沟结构造成不利影响。四、判断题(共5题)21.【答案】错误【解析】飞行区道面设计不仅要考虑跑道长度和宽度，还需要考虑道面坡度、排水系统、抗滑性能、耐久性等多个因素。22.【答案】错误【解析】虽然排水沟的坡度需要足够大以确保排水效率，但过大的坡度可能会对排水沟的结构造成不利影响，因此需要合理设计。23.【答案】错误【解析】飞行区道面的基层和底基层通常采用水泥混凝土或沥青混凝土等材料，而不是完全采用沥青材料。24.【答案】错误【解析】实际上，飞行区等级越高，其道面设计标准通常越高，以适应更高等级飞机的起降需求。25.【答案】错误【解析】飞行区排水系统的设计不仅要考虑排水效率，还需要考虑地形地貌、环境因素、施工条件等多方面因素。五、简答题(共5题)26.【答案】设计原则包括确保排水通畅，防止积水，适应不同降水量和频率，以及与飞行区等级相匹配。【解析】飞行区排水系统的设计应确保在各类天气条件下，都能迅速有效地排除雨水，防止积水对跑道、滑行道和停机坪造成影响，同时排水系统的设计还应与飞行区的等级相匹配，以满足不同等级机场的运行需求。27.【答案】飞行区道面需要具有良好的抗滑性能，以保障飞机起降时的安全。【解析】良好的抗滑性能可以增加飞机在跑道上的抓地力，减少起降时的滑行距离，提高飞行安全性。此外，抗滑性能还有助于防止飞机在紧急情况下制动时的滑动，减少事故风险。28.【答案】选择合适的飞行区道面材料应考虑飞行区等级、气候条件、飞机类型、预算等因素。【解析】飞行区道面材料的选择需要综合考虑多种因素，如飞行区等级决定了所需材料的承载能力和耐久性要求；气候条件会影响材料的性能表现；飞机类型会影响道面的设计参数；预算则决定了材料的选择范围。29.【答案】保证飞行区道面平整度的措施包括使用精确的模板、控制混凝土的浇筑过程、进行有效