DB13∕T 6001-2024 公路工程生石灰水泥土桩应用技术规程

ICS03.220.20

CCSR04

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河北省地方标准

DB13/T6001—2024

公路工程生石灰水泥土桩应用技术规程

2024-08-12发布2024-09-12实施

河北省市场监督管理局发布

DB13/T6001—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规

定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由河北省交通运输厅提出。

本文件起草单位：石家庄铁道大学、河北高速公路集团有限公司、河北省交通规划设计研

究院有限公司、中交一公局第五工程有限公司、中交一公局集团有限公司。

本文件主要起草人：杨广庆、王贺、刘立申、施津安、刘剑、蒲昌瑜、杨博、陈和悦、郭瑞、

刘伟超、王志杰、徐鹏、肖健、曹正波、安风华、张林涛、臧燕勤、刘彦涛、赵东旭、崔玉鹏、

陈鹏。

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DB13/T6001—2024

公路工程生石灰水泥土桩应用技术规程

1范围

本文件规定了公路工程生石灰水泥土桩的术语和定义、基本规定、设计、施工、质量检查与验

收。

本文件适用于各等级公路路堤沉降类病害处治。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用

文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）

适用于本文件。

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用

文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）

适用于本文件。

GB175通用硅酸盐水泥

GB/T1596用于水泥和混凝土中的粉煤灰

GB/T51330传统建筑工程技术标准

JTGD30公路路基设计规范

JTG/TD31-02公路软土地基路堤设计与施工技术细则

JTGH30公路养护安全作业规程

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

生石灰水泥土桩quicklimemodifiedsoil-cementpile

将土、水泥、粉煤灰、添加剂按一定比例拌合均匀成预拌料，再将生石灰粉与预拌料混合均匀

制成拌合料，用套管夯锤将拌合料分层夯填到孔内形成具有一定强度的桩体。

充盈系数fillingcoefficient

单桩实际回填的拌合料体积与按照桩孔直径计算的理论体积之比。

4基本规定

设计前，应对拟处治路堤及地基进行调查和勘察，掌握处治区路堤填料、地基土体、工程地质

和水文地质情况。

勘察过程中，根据土层扰动样变化采取原样或部分扰动样进行土工试验，根据扰动样变化进行

标准贯入试验。

生石灰水泥土桩桩长不宜超过15m。

生石灰水泥土桩钻孔宜采用钻机干钻法成孔，不宜采用泥浆护壁方式。

生石灰水泥土桩处治斜坡地基上路堤沉降类病害时，应增加约束路堤侧向滑移的技术措施。路

堤稳定性分析计算按照JTGD30中的规定执行。

生石灰水泥土桩处治路堤沉降病害时，宜进行变形观测，变形观测应符合JTG/TD31-02的规

定。

生石灰水泥土桩施工安全措施应符合JTGH30的规定。

5设计

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一般规定

5.1.1土宜采用黏性土、粉土或粉砂土，也可采用尾矿砂，有机质含量不应大于5%。不宜采用塑性

指数大于17的黏性土，不得使用耕土或杂填土，冬季施工时严禁使用冻土。

5.1.2水泥宜选用强度等级不低于32.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，并应符合GB175的

规定。水泥在储存过程中应做好防潮、防雨措施，严禁使用受潮、结块或变质的水泥。

5.1.3粉煤灰的理化性能、放射性、碱含量应符合GB/T1596的规定。

5.1.4添加剂应选用利于水泥缓凝且能与Ca(OH)2发生胶凝固化反应的磷酸盐类等粉状添加剂。

5.1.5生石灰宜采用钙质块状生石灰，应符合GB/T51330的规定。石灰块粒径宜为1cm～4cm，

粉粒含量小于5%；石灰中CaO和MgO的总含量不应小于80%。生石灰储存过程中应做好防潮、防雨

措施。

5.1.6生石灰水泥土桩的充盈系数宜为1.5～1.8。

5.1.7生石灰水泥土桩设计前宜根据现场路堤填料类型选择合适的水泥品种和添加剂进行配合比

试验。无试验数据时，可按照表1要求进行配合比设计。

表1生石灰水泥土桩配合比建议值

预拌料

土水泥粉煤灰添加剂生石灰

%%%%

（0.5～1.0）倍预拌料1

60～758～255～101～10

（1.0～1.5）倍预拌料2

1路堤填料含水率小于23%时；

2路堤填料含水率大于23%时。

5.1.8生石灰水泥土桩成孔直径宜为150mm～200mm，成桩直径宜为200mm～250mm。

5.1.9生石灰水泥土桩宜穿透含水率较高的土层，桩端宜置于承载力相对较高的持力层中。

5.1.10距离路面100cm～150cm时，应采用水泥土预拌料进行封桩，不应采用生石灰水泥土拌合

料。路面面层范围内应采用沥青料回填夯平。

桩间距计算

生石灰水泥土桩宜采用正三角形布置，桩间距宜为1.0m～1.3m，也可按照公式（1）计算：

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S=0.95√ηcρdmaxζD−ρd0d…………（1）

ηcρdmax−ρd0

式中：

S——桩间距（m）；

ηc——桩体经夯实、膨胀、挤密后，3个孔之间土的平均挤密系数，宜为0.90～0.93；

3

ρdmax——桩间路堤土的最大干密度（g/cm）；

ζ——生石灰水泥土桩成桩后桩径膨胀系数，1.0～1.2；

D——夯实完成时桩体直径（m），可按照公式（2）计算；

퐷=푑√훼……………（2）

훼——充盈系数；

3

ρd0——路堤土挤密前的平均干密度（g/cm）；

d——成孔直径（m）。

6施工

施工流程

生石灰水泥土桩施工工艺流程，按照图1进行。

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图1生石灰水泥土桩施工工艺流程图

施工准备

6.2.1施工前，应根据设计文件编制施工组织设计，主要内容包括：人员配置、施工机械、材料供

应计划、施工顺序、进度计划、质量控制、安全保证，环境保护等，并进行技术交底。

6.2.2施工前应熟悉工程地质勘察报告，路堤填筑前原始场地平面图，路堤横、纵断面图以及路堤

加固处治设计图纸等资料。并调查拟处治路堤地下管线等障碍物的资料。

6.2.3应根据现场条件、设备数量和类型，在保证安全的前提下采用流水作业的方法进行施工。

6.2.4拌合料原材料质量、配合比、拌合均匀性应符合设计要求。

6.2.5施工前应进行工艺试验，确定合理的施工工艺流程和施工参数，试验桩不少于2根。

6.2.6施工前应进行交通组织设计，封闭施工作业车道，保证行车和施工安全。

成孔

6.3.1钻孔机械可选用潜孔钻机、地质钻机或微型桩专用钻机等，冲击器直径与钻头直径比应大于

0.85。

6.3.2成孔机械就位后，应保证安装平稳，在成孔过程中避免倾斜和偏移；成孔垂直度偏差应小于

1.5%；孔位中心偏差应小于10cm；预钻孔直径符合设计要求；桩孔深度不小于设计深度；做好钻孔

记录。

6.3.3成孔过程中应做好软弱层上覆粗粒料填筑层防护，粗粒料填筑层宜采用套管护壁。

6.3.4清孔。采用潜孔钻机等风动成孔的桩孔应进行孔底虚渣清理，孔底虚渣厚度不应大于10cm；

清孔机械可采用地质钻机。

拌合料制备

6.4.1桩体材料配合比应符合设计要求。

6.4.2先进行水泥、土和添加剂的预拌料拌合并通过试验确定最佳含水率，水泥土预拌料的含水率

应为最佳含水率的±2%。预拌料拌合均匀后再与生石灰拌合，拌合料应在2h内用于桩体回填。

成桩

6.5.1夯锤宜采用套管式夯锤，夯锤外管直径与桩孔直径比值宜取0.75～0.85，锤芯质量不宜小于

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150kg，锤尖为锥形。夯击时锤芯与桩孔中心对中，提升高度不应小于100cm，自由落体夯击拌合

料。严禁采用钢柱夯击拌合料。孔底和桩体夯实应采用机械夯实。

6.5.2桩体夯实前应检查孔径、孔深、垂直度、孔底虚土和孔内积水情况，夯实拌合料前应排除孔

底积水；孔底在拌合料回填前夯实8～10击。

6.5.3拌合料应分层填入桩孔，连续分层夯实成桩；当分层夯实中断时，中断时间不应大于30min；

每层回填拌合料厚度应根据夯击能大小经试验桩确定，厚度不宜超过30cm；桩体夯实系数不应小

于93%。

6.5.4夯实成桩顺序应由外向内或沿孔隙水渗透方向推进实施，且宜采用间隔跳打方式夯实成桩。

6.5.5当桩孔内有渗水时，可适量增大生石灰掺量。

6.5.6施工过程应加强对施工现场的粉尘、噪声、废气的控制，采取措施消除粉尘等的污染。

6.5.7与路堤抗滑支挡结构组合应用时，宜在支挡措施结构后再进行生石灰水泥土桩施工。

7质量检查与验收

生石灰水泥土桩施工过程中应按表2的规定对成孔、材料和成桩质量进行检查。

表2生石灰水泥土桩质量控制标准

序号检查项目规定值或允许偏差检查方法

1钻孔直径不小于设计值用钢尺量

2桩长不小于设计值测桩孔深度

3单桩材料用量不小于设计值称重法

4土中有机质含量≤5%焙烧法

5水泥土预拌料含水率最佳含水率±2%烘干法

6水泥质量设计要求查产品质量合格证书或抽样送检

7粉煤灰质量设计要求查产品质量合格证书或抽样送检

8添加剂质量设计要求查产品质量合格证书或抽样送检