13级船电《机舱自动化》期末考试试题A卷

13级船电《机舱自动化》期末考试试题A卷

姓名：__________考号：__________题号一二三四五总分评分一、单选题(共10题)1.1.下列哪种传感器通常用于测量船用主机的转速？()A.温度传感器B.速度传感器C.压力传感器D.位置传感器2.2.船舶机舱自动化系统中，下列哪个功能不属于报警系统？()A.故障报警B.参数越限报警C.通讯中断报警D.人工干预3.3.在船舶机舱自动化系统中，PLC的作用是什么？()A.数据采集B.控制执行C.人机交互D.系统监控4.4.下列哪种设备可以用于实现船舶机舱的远程控制？()A.数据采集器B.远程终端单元（RTU）C.可编程逻辑控制器（PLC）D.人机界面（HMI）5.5.船舶机舱自动化系统中，SCADA系统的核心功能是什么？()A.数据采集B.控制执行C.人机交互D.系统监控6.6.船舶机舱自动化系统中，下列哪种设备可以实现设备的自诊断功能？()A.PLCB.RTUC.HMID.数据采集器7.7.下列哪种通信协议常用于船舶机舱自动化系统？()A.TCP/IPB.CAN总线C.RS-232D.I2C8.8.船舶机舱自动化系统中，下列哪种设备可以实现实时监控？()A.PLCB.RTUC.HMID.数据采集器9.9.船舶机舱自动化系统中，下列哪种设备可以实现数据的远程传输？()A.PLCB.RTUC.HMID.数据采集器10.10.船舶机舱自动化系统中，下列哪种设备可以实现设备的远程控制？()A.PLCB.RTUC.HMID.数据采集器二、多选题(共5题)11.1.船舶机舱自动化系统中的SCADA系统主要包括哪些部分？()A.数据采集B.控制执行C.人机界面D.通讯网络E.监控中心12.2.下列哪些因素会影响船舶机舱自动化系统的可靠性？()A.设备质量B.系统设计C.环境因素D.人员操作E.软件质量13.3.在船舶机舱自动化系统中，下列哪些设备属于输入设备？()A.PLCB.RTUC.数据采集器D.人机界面E.执行器14.4.船舶机舱自动化系统中的通讯协议有哪些特点？()A.高可靠性B.高速度C.抗干扰能力强D.传输距离远E.易于维护15.5.下列哪些情况可能触发船舶机舱自动化系统的报警功能？()A.设备故障B.参数超限C.通讯中断D.人为误操作E.系统软件错误三、填空题(共5题)16.机舱自动化系统中的PLC是一种（可编程逻辑控制器），用于执行控制逻辑。17.在船舶机舱自动化系统中，SCADA系统通常包括（监控与数据采集系统），用于实时监控和采集数据。18.船舶机舱自动化系统中，常用的通讯协议有（CAN总线）等，它们具有抗干扰能力强、传输距离远等特点。19.在船舶机舱自动化系统中，用于实现设备之间数据交换和控制的网络称为（现场总线）。20.船舶机舱自动化系统中的HMI（人机界面）是一种用于（人机交互）的设备，它可以显示系统状态并提供操作界面。四、判断题(共5题)21.PLC（可编程逻辑控制器）是一种通用计算机，可以用于各种工业控制应用。()A.正确B.错误22.SCADA系统（监控与数据采集系统）只能用于监控数据，不能进行控制操作。()A.正确B.错误23.船舶机舱自动化系统中的CAN总线（控制器局域网）是一种单主从通讯协议。()A.正确B.错误24.在现场总线系统中，所有设备都通过同一根总线进行通信，无需额外的通讯介质。()A.正确B.错误25.船舶机舱自动化系统中的HMI（人机界面）主要用于显示设备状态，不参与控制逻辑。()A.正确B.错误五、简单题(共5题)26.问：简述船舶机舱自动化系统的基本组成及其作用。27.问：解释SCADA系统在船舶机舱自动化系统中的作用。28.问：阐述CAN总线在船舶机舱自动化系统中的应用及其优势。29.问：讨论船舶机舱自动化系统设计中应注意的关键问题。30.问：说明船舶机舱自动化系统维护保养的重要性及其基本内容。

13级船电《机舱自动化》期末考试试题A卷一、单选题(共10题)1.【答案】B【解析】速度传感器可以精确测量船用主机的转速，是常见的测量设备。2.【答案】D【解析】人工干预不属于自动报警系统，而是操作人员根据情况进行的操作。3.【答案】B【解析】PLC（可编程逻辑控制器）主要用于执行控制逻辑，实现自动化控制。4.【答案】B【解析】远程终端单元（RTU）可以接收远程控制指令并执行，是实现远程控制的关键设备。5.【答案】A【解析】SCADA系统（监控与数据采集系统）的核心功能是实时采集并监控数据。6.【答案】A【解析】PLC（可编程逻辑控制器）具有自诊断功能，可以检测自身故障。7.【答案】B【解析】CAN总线因其抗干扰能力强、传输距离远等特点，常用于船舶机舱自动化系统。8.【答案】C【解析】HMI（人机界面）可以实时显示系统状态，实现实时监控。9.【答案】B【解析】RTU（远程终端单元）可以实现数据的远程传输。10.【答案】B【解析】RTU（远程终端单元）可以实现设备的远程控制。二、多选题(共5题)11.【答案】ABCDE【解析】SCADA系统通常包括数据采集、控制执行、人机界面、通讯网络和监控中心等部分。12.【答案】ABCDE【解析】设备质量、系统设计、环境因素、人员操作和软件质量都会影响船舶机舱自动化系统的可靠性。13.【答案】C【解析】数据采集器是用于采集数据的输入设备，而PLC、RTU、人机界面和执行器则属于输出或控制设备。14.【答案】ACDE【解析】通讯协议通常具有高可靠性、抗干扰能力强、传输距离远和易于维护等特点。15.【答案】ABCDE【解析】设备故障、参数超限、通讯中断、人为误操作和系统软件错误都可能导致自动化系统报警。三、填空题(共5题)16.【答案】可编程逻辑控制器【解析】PLC（ProgrammableLogicController）是一种专门用于工业控制的数字运算操作电子系统，它根据输入信号和预设的程序来控制输出信号。17.【答案】监控与数据采集系统【解析】SCADA（SupervisoryControlandDataAcquisition）系统是一种用于监控和控制工业过程的系统，它能够收集、处理和显示实时数据。18.【答案】CAN总线【解析】CAN总线（ControllerAreaNetwork）是一种多主从通信协议，广泛应用于汽车、船舶等工业控制领域，因其高可靠性和良好的抗干扰性能而受到青睐。19.【答案】现场总线【解析】现场总线是一种用于工业现场的数据传输系统，它将传感器、执行器和控制器等现场设备连接起来，实现信息的实时交换和分布式控制。20.【答案】人机交互【解析】HMI（Human-MachineInterface）是人与机器之间的交互界面，它允许操作人员通过图形界面或控制面板与自动化系统进行交互，进行监控和操作。四、判断题(共5题)21.【答案】错误【解析】PLC虽然具有计算机的一些功能，但它是一种专为工业控制设计的专用计算机，与通用计算机相比，其功能和应用范围有限。22.【答案】错误【解析】SCADA系统不仅可以监控数据，还可以对工业过程进行远程控制，实现自动化管理。23.【答案】错误【解析】CAN总线是一种多主从通讯协议，允许多个设备在同一网络中同时发送和接收数据。24.【答案】正确【解析】现场总线系统的设计允许所有连接到总线的设备通过同一根总线进行通信，无需使用其他通讯介质。25.【答案】错误【解析】HMI不仅可以显示设备状态，还可以接收操作人员的指令，参与控制逻辑的实现。五、简答题(共5题)26.【答案】船舶机舱自动化系统通常由传感器、执行器、控制器、人机界面、通讯网络等部分组成。传感器用于检测机舱内的各种参数，如温度、压力、速度等；执行器根据控制器的指令执行动作，如开关阀门、调节转速等；控制器接收传感器数据，根据预设的程序和逻辑进行数据处理和决策；人机界面用于显示系统状态和接收操作人员的指令；通讯网络负责连接各个部分，实现信息的传递。【解析】船舶机舱自动化系统的基本组成和作用是保证机舱设备安全、高效运行，提高船舶的自动化水平和操作人员的劳动效率。27.【答案】SCADA系统在船舶机舱自动化系统中的作用主要包括数据采集、实时监控、报警处理、历史数据记录和远程控制等。通过SCADA系统，操作人员可以实时了解机舱内设备的工作状态，及时发现并处理异常情况，同时记录设备运行的历史数据，便于后续分析和维护。【解析】SCADA系统是船舶机舱自动化系统的重要组成部分，它通过集中监控和远程控制，提高了船舶的自动化水平和安全性。28.【答案】CAN总线在船舶机舱自动化系统中的应用主要包括连接传感器、执行器和控制器等设备，实现它们之间的数据交换和通信。其优势在于具有高可靠性、抗干扰能力强、传输距离远、成本低等优点，特别适合于船舶这样恶劣环境下的工业控制应用。【解析】CAN总线是一种适用于工业控制的通讯协议，其在船舶机舱自动化系统中的应用，有效提高了系统的稳定性和可靠性。29.【答案】船舶机舱自动化系统设计中应注意的关键问题包括：系统的可靠性、安全性、易用性、可扩展性、兼容性以及经济性。在设计过程中，要充分考虑这些因素，确保系统能够在复杂多变的海洋环境下稳定运行，满足船舶的安全和