T-LADA 016-2019 在用汽油车加装压缩天然气汽车专用装置技术条件

ICS03.100.99A00T/LADA辽宁省汽车流通协会发布IT/LADA016—2019本标准根据GB/T1.1—2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》而制定。本标准由：辽宁省汽车流通协会提出并归口，为进一步规范辽宁省压缩天然气专用装置加装，提高加装质量，确保天然气汽车运行安全而制定。本标准起草单位：辽宁省汽车流通协会、沈阳映关汽车技术有限公司、沈阳市鑫凯迪汽车新能源科技有限公司、沈阳华沙新能科技有限公司。本标准的主要起草人：孟凡臣、侯维华、王占庆、张晓明、刘广。本标准于2019年05月首次发布。T/LADA016—20191在用汽油车加装压缩天然气汽车专用装置技术条件本标准规定了在用汽油车加装压缩天然气汽车专用装置的预加装车辆要求、加装技术要求、加装后的整车技术要求、检验方法、检验规则、随车技术文件及加装质保期。本标准适用于辽宁省内加装公称工作压力不大于20MPa的压缩天然气汽车专用装置的在用轻型汽油车。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T3765卡套式管接头技术条件GB/T3799.1商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机GB7258机动车运行安全技术条件GB/T14976流体输送用不锈钢无缝钢管GB15382气瓶阀通用技术要求GB15383气瓶阀出气口连接型式和尺寸GB17258汽车用压缩天然气钢瓶GB/T17676天然气汽车和液化石油气汽车标志GB/T17895天然气汽车和液化石油气汽车词汇GB18047车用压缩天然气GB18285点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB/T18276汽车动力性台架试验方法和评价指标GB/T18297汽车发动机性能试验方法GB/T18363汽车用压缩天然气加气口GB19239燃气汽车专用装置的加装要求GB/T20735汽车用压缩天然气减压调节器GB/T24160车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶GB/T29125压缩天然气汽车燃料消耗量试验方法GB/T36123燃气汽车泄漏报警装置技术要求GB/T37124进入天然气长输管道的气体质量要求JB/T13055天然气（CNG/LNG）发动机用转化器技术要求和试验方法QC/T245压缩天然气汽车专用装置技术条件QC/T413汽车电气设备基本技术条件QC/T674汽车用压缩天然气电磁阀QC/T746压缩天然气汽车高压管路QC/T809车用燃气喷嘴QC/T1067.3汽车电线束和电气设备用连接器T/LADA016—20192TSGR0006气瓶安全技术监察规程TSGR0009车用气瓶安全技术监察规程《特种设备安全法》3术语与定义GB/T17895确立的术语和定义及下列术语和定义适用于本标准。3.1可燃气体泄漏报警装置FlammableGasLeakageAlarm加装在天然气汽车上，当被测试环境的可燃气体浓度达到或超过预设定值时应发出声光报警的装置。3.2压缩天然气过流保护阀CompressedNaturalGasOverflowProtectionValve加装在气瓶出口高压管路上或集成在气瓶阀内，当其后部的燃料供给管路发生泄漏、破裂、断裂等情况下能自动关闭的装置。3.3气瓶固定座GasCylinderFixingHolder通过焊接或螺栓连接加装在车架（车身）上，用于固定气瓶的装置。3.4气瓶固定抱箍GasCylinderHoldingHoop用于固定气瓶的活动支架。3.5天然气发动机专用后处理装置PostTreatmentDeviceforNaturalGasengine适用于燃用天然气的发动机处理燃烧生成污染物的装置。4预加装车辆要求4.1营运汽车使用年限不应超过4年，非营运汽车使用年限不应超过6年。4.2车辆在定期检验和交强险有效期内。5加装技术要求5.1一般要求5.1.1部件T/LADA016—2019加装使用压缩天然气专用装置的零部件应具有生产企业商标及相关技术标识，不得使用三无产品，应符合GB/T3765、GB15382、GB15383、GB17258、GB/T20735、GB/T24160、QC/T245、QC/T674、QC/T746、QC/T809标准要求。加装在发动机舱的部件应能适应-40℃~120℃的工作温度，其他部件应适应-40℃~75℃的工作温度。5.1.2气瓶已装车使用过或库存超过一个检验周期的气瓶，应按照TSGR0006和TSGR0009的相关规定进行检验,合格后才能使用；营运车辆使用过的气瓶随车报废；除使用符合GB17258的一型瓶和GB24160的二型瓶之外，也可使用具备企业标准且经过全国气瓶标准化技术委员会备案的三型瓶。5.2加装要求5.2.1所有压缩天然气汽车专用装置加装牢固，应符合GB7258、GB19239的要求。5.2.2工艺设计合理，加装维修方便，应充分考虑汽车承载件的强度与刚度，不允许采用导致降低汽车承载件强度和刚度的加装方法，专用装置不应作为承载件使用。5.2.3专用装置与排气管之间的距离应大于100mm，距离在100mm～200mm之间时，应设置固定牢固的隔热板。5.2.4专用装置加装后，不得改变原车外廓尺寸、不应影响驾驶操作、不应改变原车的通过5.3技术要求5.3.1气瓶加装环境应远离热源，其工作环境温度应低于65℃。加装位置——气瓶与车辆后轮廓边缘距离应大于200mm，且气瓶及附件不应布置在汽车前桥之前，气瓶离地间隙应大于200mm；——气瓶应加装在通风位置或采取有效通风措施，阀门渗漏的天然气不应进入驾驶室或客厢；——气瓶不应直接加装在驾驶室或载人车厢内。当不得不加装在驾驶室或载人车厢内时，应用密封盒、波纹管及通风接口将瓶口阀及连接高压接头与驾驶室或载人车厢安全隔离，通风接口方向应指向车尾方向并与地面成45°圆锥范围内，能将泄漏天然气排出车外，通风口至排气管和其他热源距离应大于等于250mm，通风总面积应大于等于450mm2。密封盒、波纹管及通风接口加装后按6.3进行试验后，应无泄漏，且不得永久变形；——在货车车厢内或在乘用车行李厢内加装气瓶时，应加装保护罩；——多个气瓶的加装应布置合理、排列整齐。承重气瓶加装后，在上、下、左、右、前、后六个方向上应能承受8倍于充满额定工作压力天然气气瓶重力的静力，且气瓶与固定座的固定点相对位移不应超过13mm。气瓶固定T/LADA016—20194——气瓶的固定座应确保有四个固定点连接在结构件上，其间距应确保气瓶稳定；——气瓶与固定座和抱箍之间应有防止气瓶旋转、移动和震动松动的橡胶垫，且橡胶垫在结构上具有防止自身移动和脱落的功能，橡胶垫的厚度应不小于4mm；——气瓶加装牢固，紧固螺栓的尺寸应满足的受力要求并具有防松装置，紧固力矩符合设计要求；——固定座的加装应便于拆装工作。保护措施——气瓶阀和管接头应有防止碰撞、倾覆等事故的保护措施；——每一个气瓶出气口端应加装压缩天然气过流保护阀；——气瓶阀与汽车内轮廓边缘的距离应大于25mm。5.3.2加气口要求加气口应符合GB/T18363的规定。位置——加气口应加装在有适当保护和易于充气操作的位置；——加气口至汽车外轮廓边缘距离应大于15mm。保护措施加气口与高压管路之间宜设置单向阀和截止阀。5.3.3管路压缩天然气高压管路——应采用符合GB/T14976标准不锈钢管或其他车用高压天然气专用管路；——高压管路应沿着最短的可行路线加装；——高压管接头应加装在可见或易于操作的位置；——所有高压管路和高压接头应得到有效保护，高压管路和高压接头不得重复使用；——有相对位移部件的高压管路应采用专用高压软管；——高压管路和接头符合QC/T746的规定；刚性高压管路——应排列整齐，布置合理，不得与相邻部件刮碰和摩擦；——刚性高压管路应用固定卡有效固定在车架或车身上，固定卡间距应不大于400mm；——如管路与相邻部件接触或穿越孔板，应采用橡胶套管保护，两部件之间的管路应采用能消除热胀冷缩和抗震的措施；——如采用盘管或“U”型弯管等，管路中心线曲率半径应不小于管路外直径的5倍。低压柔性管路——加装牢固并有足够的长度，以适应发动机振动引起的位移；——固定卡间距应不大于300mm，软管中心线曲率半径应不小于管路外直径的5倍。管路和接头与移动、旋转件之间的间距应不小于75mm。5.3.4气压（量）显示装置气压（量）显示装置应采用压力表或其他气量显示装置T/LADA016—20195——若采用机械压力表其压力量程应为30-40Mpa。并具有抗震性能。——其他气量显示装置时，宜采用压力传感器和气量显示器。装置加装——压力表应加装在易于观察、防震和避免损坏的位置，确保加装牢固、不应加装在驾驶室内，当加装在裸露位置时，应加装保护罩；——气量显示器应加装在驾驶室内驾驶人易于观察的位置。5.3.5截止阀截止阀应设置在气瓶和减压调节器之间易于操作的位置，阀体不应加装在驾驶室内。5.3.6天然气滤清器气瓶到减压调节器之间应加装天然气滤清器，并易于检查、清洗和更换。5.3.7减压调节器位置——减压调节器应加装在振动较小、靠近发动机的位置，但不应加装在发动机上；——减压调节器、发动机、天然气喷射器或燃料轨之间应采用柔性连接，连接处应密封可靠；——加装位置应便于减压调节器的常规调整、检查和维修；——减压调节器的布置不应影响所有软管的自由移动。工作要求当减压调节器采用发动机冷却液加热时，应保证流经减压调节器的冷却液循环通畅。5.3.8燃料转换系统要求应设置燃料转换系统并加装燃料转换开关。燃料控制应具有当发动机突然停止运转时，即使点火开关打开也具有自动切断燃料供给的功能。燃料转换开关的加装位置应便于驾驶人操作，其档位标记应明显，能分别控制供油、供气两种状态。天然气和汽油电磁阀的操作均应由燃料转换开关统一控制；当燃料被切断时，电磁阀应处于“关闭”位置。5.3.9电子控制单元及电路电子控制单元--电子元件加装时，线束插接口应向下，加装位置应远离高压电器元件和可能渗漏水的部位。——电气控制设备应符合QC/T413标准要求；——电子控制单元应加装在振动较小的位置，不应加装在发动机上；——电子控制单元及电路加装后不应影响原车车载诊断系统的功能。电路——电器线路接头采用插件应符合QC/T1067.3标准要求；——所有电器线路卡固良好，不得与相邻部件摩擦；T/LADA016—20196——线路应绝缘良好并设置电流保护。5.3.10可燃气体泄漏报警装置天然气泄漏报警装置应符合GB/T36123要求。报警功能模块——应加装在驾驶室醒目位置；——燃气探头应加装在发动机舱、加气口、气瓶附件等易造成燃气泄漏聚集的位置。5.3.11发动机燃用天然气的后处理装置如排放达不到GB18285-2018标准的排放要求时，宜换装天然气发动机专用后处理装置。5.3.12铭牌和标志铭牌车辆内或充气阀附近加装有耐用铭牌，应包括以下内容：——汽车的牌照号、车辆识别代号或车架号；——气瓶加装及压缩天然气汽车改装单位名称；——气瓶编号、气瓶生产厂名称和气瓶出厂日期；——气瓶加装个数和气瓶的容积。标志车辆前后端醒目位置有符合GB/T17676要求的压缩天然气汽车标志，样式见附录A。5.3.13加装气体要求加装后装置充装气体应符合GB/T37124标准要求。6加装后的整车技术要求6.1天然气汽车专用装置应符合GB7258中12.6的规定。6.2发动机功率应符合GB7258中5.1的规定及JB/T13055标准要求。6.3燃料经济性发动机在燃用GB18047规定的压缩天然气气质标准时，等速百公里消耗的天然气热值不得大于该车型相应的汽油热值。6.4排放指标应不低于原车出厂前的排放水平，并符合GB18285标准。6.5载荷应保证汽车在空载和满载状态下载荷分布符合GB7258中4.3.2的规定。6.6整车质量增加不得超过原车整备质量的6.0%。T/LADA016—201976.6安全性加装后压缩天然气系统应无泄漏。7检验方法7.1检验条件7.1.1查验压缩天然气专用装置包括：气瓶、加气口、管路、气压（量）显示装置、截止阀、天然气滤清器、减压调节器、燃料转换系统、电子控制单元及电路、可燃气体泄漏报警装置是否具有企业商标及技术标识。7.2加装检验7.2.1测试所有压缩天然气汽车专用装置加装是否牢固，应符合5.2.1要求7.2.2测量专用装置与排气管之间的距离应符合5.2.3要求。7.2.3性能测量车辆车外廓尺寸、进行驾驶操作应符合5.2.4要求7.3装置检验7.3.1气瓶观察气瓶加装是否远离热源、测量气瓶工作温度应符合要求。测量气瓶加装位置、观察通风位置、货车加装应符合要求。测量气瓶加装后承重及位移偏差应符合要求。观察气瓶固定稳定性、加装支架间的橡胶垫、测试功能、厚度应符合要求。观察是否具有保护措施、是否加装过流保护阀、测量气瓶阀与汽车内轮廓距离应符合要求。7.3.2观测加气口的加装使用、保护措施应符合、、要求。7.3.3管路用磁铁查验压缩天然气高压管路是否采用符合GB/T14976规定的不导磁的不锈钢卡套式管接头和流体用不锈钢无缝钢管、测量管理加装距离、观查加装位置、管路保护、位移高压管路、接头是否符合要求。观测刚性高压管路及管接头排列、布置、固定，保护、与相邻部件接触或穿越孔板的保护，两个部件之间的管路应符合的要求。观察每根高压软管总成应清楚地标明生产厂家名称、规格、额定工作压力及“压缩天然气”字样、观察并用钢卷尺测量柔性管路固定及固定卡间距，管路与发动机排气管距离，隔热装置应符合要求。7.3.4气压（量）显示装置观查气压装置使用是否符合要求。观查压力表加装位置、气量显示器加装位置是是否符合要求。7.3.5观察手动截止阀加装位置和开关标识，手动检查操作性与行程应符合5.4.5要求。7.3.6观察是否加装天然气滤清器。7.3.7减压调节器观察减压调节器的加装位置是否便于检查；与发动机的相对位置；减压调节器与发T/LADA016—20198动机、天然气喷射器或燃料轨之间是否使用软性连接是否符合5.3.7要求。观察减压调节器冷却液循是否通畅。7.3.8燃料转换系统观察是否加装燃料转换开关。测试发动机停机是否可正常工作。观察转换开关加装位置是否符合要求、观察档位标记是否明显、测试能否控制油气两种状态。测试天然气和汽油电磁阀切换操作是否统一控制，当燃料切断时，电磁阀是否处于关闭位置。7.3.9电子控制单元观察电子元件加装位置是否符合5.3.9要求。7.3.10可燃气体泄漏报警装置观察报警装置是否符合GB/T36123要求。观察报警模块加装位置是否符合要求。7.3.11铭牌和标志观察铭牌标注内容是否符合要求，安放位置是否符合要求。7.4气密性检查7.4.1天然气检漏应采用以下任一种方法进行气密性检验：a）检漏液检验：用肥皂泡沫或其他非腐蚀的发泡水涂抹于所有管路接头上，待消除附着的表面气体后，3min内应无气泡产生；进行天然气管路系统额定工作压力的高压气密性检验时，5min内不得有气泡产生。b）气体检漏仪检验：使用气体检漏仪检查所有管路接头，不应出现漏气现象。当气体检漏仪发现有泄漏现象时，需采用7.4.1.a)确定具体泄漏部位。7.4.2如果发现管路有天然气泄漏，应关闭气瓶阀，待管路中的天然