乐山修路施工技术交底

乐山市道路工程施工技术交底一、工程概况本工程位于乐山市市中区，道路全长2.8公里，设计等级为城市主干道，设计时速60km/h，道路红线宽度32米，双向6车道。工程区域地形属丘陵及剥蚀浅丘地貌，场地标高介于370.21-395.47m，最大高差15.91m。地层主要由第四系全新统耕土层、残坡积层粉质粘土及白垩系上统夹关组砂岩构成，地下水为基岩裂隙水，渗透系数0.05-0.10m/d，对混凝土结构具微腐蚀性。区域多年平均降雨量1384.8mm，5-9月降雨量占全年78.1%，最大日降雨量280.4mm，属地质灾害易发区，需重点防范滑坡、崩塌等不良地质现象。二、施工准备2.1技术准备施工前组织技术人员进行设计文件会审，重点复核路基横断面、结构层厚度及不良地质处理措施。建立三级测量控制网，采用全站仪按二级导线精度建立平面控制，水准仪按二等水准精度建立高程控制，对设计交桩进行复核测量，平面位置偏差不得大于15mm，高程偏差不得超过20mm。编制专项施工方案，针对土石混填路基、高边坡防护、雨季施工等关键环节制定专项技术措施，报监理工程师审批后实施。2.2现场准备清除施工范围内表土300mm，将草皮、树根等不适宜材料运至指定弃土场。对场地内存在的堰塘淤泥（厚度1.4m）采用挖机清除后换填级配砂石，压实度不低于93%。设置临时排水系统，在路基两侧开挖30cm×40cm截水沟，每隔50m设置集水井，配备Φ150mm污水泵排水。施工便道采用20cm厚C20混凝土浇筑，宽度4.5m，每200m设置会车道。2.3材料准备路基填料选用级配良好的土石混合料，石料强度不低于20MPa，最大粒径不超过压实厚度的2/3。水泥采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，初凝时间≥45min，终凝时间≤600min。沥青选用70号A级道路石油沥青，针入度（25℃）60-80（0.1mm），延度（15℃）≥100cm。所有原材料进场前需经试验检测，合格后方可使用，其中钢筋、水泥等主要材料需提供出厂合格证及第三方检测报告。三、路基工程施工3.1基底处理对于一般路段，清除表土后进行填前碾压，压实度≥90%。稻田地段先开挖纵横向排水沟，沟深1.2m，沟宽0.8m，采用片石盲沟排水，晾晒7天后铺设30cm厚碎石垫层，再填筑路基。软基路段采用塑料排水板处理，板长9m，间距1.5m，呈梅花形布置，顶面铺设60cm厚砂垫层，采用真空联合堆载预压，预压期不少于90天，沉降速率≤2mm/天方可卸载。3.2土石方填筑采用"水平分层、纵向分段、阶梯搭接"的施工方法，每层松铺厚度控制在30cm（土石混填段）-40cm（土方段），采用GPS控制卸料位置。碾压采用22t振动压路机，先静压2遍，再振压4-6遍，最后静压1遍收光，碾压速度控制在2-3km/h，轮迹重叠宽度≥30cm。压实度检测采用灌砂法，下路床（0-80cm）≥96%，上路床（80-150cm）≥94%，下路堤（＞150cm）≥93%。3.3特殊路基处理土石混填段（K0+320-K0+580）严格控制石料含量，当石料含量＞70%时，先铺大块石料（大面朝下），再铺小块石料嵌缝找平；当石料含量＜70%时，采用混填方式，防止硬质石块集中。路床顶面以下30cm范围内填筑级配碎石，最大粒径≤10cm。高边坡路段（高度＞8m）采用台阶式开挖，台阶宽度2m，坡度1:1.5，每级台阶设置2m宽碎落台，坡面采用锚杆格构防护，锚杆长6m，间距2.5m，格构采用C25混凝土浇筑，截面尺寸30cm×40cm。3.4排水工程边沟采用C25混凝土现浇，截面尺寸60cm×80cm，沟底纵坡≥0.3%，每隔15m设置沉砂井。截水沟设置于坡顶5m处，采用浆砌片石砌筑，厚度30cm，内侧抹2cm厚M10水泥砂浆。涵洞施工采用现浇钢筋混凝土结构，基础置于中风化砂岩上，地基承载力≥300kPa，涵身分段浇筑，每6m设置一道沉降缝，缝宽2cm，填塞沥青麻絮。四、路面工程施工4.1基层施工基层采用20cm厚5%水泥稳定碎石，配合比为水泥:碎石=5:95，碎石级配为31.5-26.5mm（15%）、26.5-19mm（25%）、19-9.5mm（30%）、9.5-4.75mm（20%）、4.75-0mm（10%）。采用集中厂拌，摊铺机连续摊铺，松铺系数1.3-1.35，碾压采用18t压路机碾压6-8遍，碾压结束后及时覆盖土工布洒水养护，养护期7天，期间禁止车辆通行。基层平整度≤3mm/3m，厚度偏差±10mm，压实度≥98%。4.2面层施工面层采用4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）结构。沥青混合料采用间歇式拌合楼拌制，油石比控制在4.2%-4.8%，拌合温度160-180℃，出场温度≥150℃。摊铺采用沥青摊铺机连续作业，摊铺速度2-3m/min，熨平板加热温度≥100℃。碾压分初压（110-130℃）、复压（90-110℃）、终压（70-90℃）三个阶段，初压采用双钢轮压路机静压2遍，复压采用胶轮压路机碾压4遍，终压采用双钢轮压路机静压2遍，碾压速度控制在2-4km/h，接缝采用平接方式，纵向接缝采用梯队摊铺热接缝，横向接缝采用平接碾压法。4.3附属工程路缘石采用C30预制混凝土，尺寸10cm×20cm×50cm，安装时挂线施工，顶面高程偏差±5mm，直顺度≤10mm/100m。人行道采用6cm厚透水砖铺设，基层为15cm厚级配砂石，砂垫层3cm厚，采用"人"字形铺砌，平整度≤5mm/2m。公交站台设置20cm×20cm盲道砖，盲道砖高出人行道砖5mm，导向砖间隔30cm设置。五、不良地质处理5.1滑坡处理对K1+200-K1+350段滑坡体（面积约800㎡，滑体厚度5-8m），采用"抗滑桩+截排水"综合治理方案。抗滑桩采用Φ120cm钻孔灌注桩，桩长15m，桩间距4m，嵌入稳定岩层≥5m，桩身配置12Φ25主筋，箍筋Φ8@150mm。桩顶设置1.2m×1.0m冠梁，采用C30混凝土浇筑。滑坡体后缘设置环形截水沟，坡体表面铺设土工格栅（TGDG30-30），搭接宽度15cm，采用U型钉固定，间距1.5m。5.2崩塌防治碧山路女儿山中段崩塌区（K2+100-K2+300）采用"清除危岩+主动防护网"处理。对稳定性系数＜1.25的危岩采用静态爆破清除，爆破参数：孔径42mm，孔距50cm，排距40cm，单孔装药量≤0.5kg。坡面采用GPS2型主动防护网，网材为Φ8mm钢丝绳网，网格尺寸20cm×20cm，锚杆长4m，间距4m×4m，呈正方形布置，锚杆抗拔力≥150kN。六、安全文明施工6.1安全防护措施施工现场设置连续封闭围挡，高度2.5m，采用彩钢板搭设，每2m设置一道加强立柱。基坑开挖深度≥2m时设置1.2m高防护栏杆，栏杆刷红白警示漆，夜间设置警示灯。高边坡作业设置安全绳和防坠网，作业人员佩戴双钩安全带。特种设备（塔吊、压路机等）需经检测合格后方可使用，操作人员持证上岗。施工现场临时用电采用TN-S系统，设置三级配电两级保护，配电箱距离地面1.5m，电缆埋地深度≥0.7m。6.2扬尘控制施工区域出入口设置洗车平台，配备高压水枪和三级沉淀池。路基填筑采用雾炮机降尘，每500㎡配备1台，风速≥6级时停止土石方作业。弃土场设置6m高防尘网，车辆出场前必须冲洗轮胎，运输车辆加盖篷布，超载率≤5%。施工现场裸土覆盖率≥90%，水泥等易扬尘材料采用封闭式库房存放，装卸时采取降尘措施。6.3雨季施工措施建立气象预警机制，提前24小时掌握降雨信息。路基施工避开雨天，雨后复工前检测填料含水量，超过最佳含水量2%时采用晾晒或掺灰处理。基层施工时准备防雨布，摊铺后未碾压遇雨时，雨后将表面5cm厚混合料铲除重铺。沥青面层严禁在雨天施工，施工过程中突遇降雨时，立即停止摊铺，已铺筑路段加快碾压密实。七、质量检验标准7.1路基工程项目允许偏差检验方法路基顶面高程±20mm水准仪每200m测4点中线偏位≤50mm全站仪每200m测4点宽度不小于设计值钢尺每200m测4处平整度≤15mm3m直尺每200m测2处×10尺压实度符合设计要求灌砂法每2000㎡测1点7.2路面工程项目允许偏差检验方法沥青面层厚度+10mm,-5mm钻芯取样每200m测1点压实度≥96%马歇尔试验每工作日1组平整度≤1.2mm连续式平整度仪全线检测抗滑构造深度≥0.55mm铺砂法每200m测1点渗水系数≤300ml/min渗水仪每200m测1点八、环境保护措施施工废水经三级沉淀（沉淀时间≥2h）后排放，悬浮物≤150mg/L。施工噪声控制在昼间≤70dB，夜间≤55dB，破碎机等强噪声设备设置隔音棚。弃土场分层碾压（每层厚50cm），顶面覆土50cm种植草皮绿化。施工结束后清理场地，恢复原有地形地貌，做到"工完料净场地清"。九、应急预案成立应急领导小组，配备应急物资：挖掘机2台、装载机1台、急救箱2个、应急照明设备5套。针对滑坡、坍塌等地质灾害