DBJ50-T-204-2014城市道路路面维护评价标准

重庆市工程建设标准主编单位：重庆市建筑科学研究院重庆市城乡建设委员会文件渝建发[2014]92号重庆市城乡建设委员会关于发布《城市道路路面维护评价标准》的通知现批准《城市道路路面维护评价标准》为我市工程建设推荐性标准，编号为：DBJ50/T-204-2014,自2015年2月1日起施行。本标准由重庆市城乡建设委员会负责管理，重庆市建筑科学研究院负责具体技术内容解释。重庆市城乡建设委员会二○一四年十月十五日关于同意重庆市地方标准《城市道路路面维护建标标备「20147216号重庆市城乡建设委员会：你委《关于工程建设地方标准<城市道路路面维护评价标准>备案的请示》(2014年10月23日)收悉。经研究，同意该标准作为“中华人民共和国工程建设地方标准”备案，其备案号为：该项标准的备案号，将刊登在国家工程建设标准化信息网和住房和城乡建设部标准定额司二○一四年十月二十八日根据重庆市城乡建设委员会《关于印发2010年工程建设标本标准由重庆市城乡建设委员会负责管理，由重庆市建筑科学研究院负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请各单位将征求意见寄至：重庆市建筑科学研究院(地址：重本规程主编单位、参编单位、主要起草人和审查专家：参编单位：重庆市建设工程质量检验测试中心重庆市建设工程质量监督总站检测中心重庆建工第一市政工程有限责任公司王耀伟文先琪审查专家：杨斌杨长辉刘大超陈怡红 2术语和符号 22.1术语 2 33一般规定 44路面检测 54.1一般规定 54.2道路路面检测 55路面状况评价 76路面维护对策 附录A沥青混凝土路面损坏类型和权重 附录B水泥混凝土路面损坏类型和权重 本标准用词说明 引用标准名录 条文说明 2 2 4 5 5 5 76PavementMaintennaceCounte AppendixAAsphaltPavementDama AppendixBCementConretePavementDanage ExplanationofProvisions 1.0.1为加强重庆城市道路路面的维护工作，保持道路路面的1.0.2本标准适用于城市各等级水泥混凝土和沥青混凝土1.0.3城市道路路面的维护评价除应执行本标准外，还应符合工22.0.1小修维护routinemaintenance对路面进行预防性保养和修复其轻微损坏部分，使之保持完好状态；对路面轻微损坏的零星修补，其工程数量不宜大于400m²的小型修理工作。2.0.2中修维护intermediatemaintenance对路面的一般性磨损和局部损坏进行定期的维修，以恢复路面原有技术状况，其工程数量宜大于400m²,且不宜超过8000m²。2.0.3大修维护heavymaintenace对路面的较大损坏进行全面综合维修、加固，以恢复到原设计标准或进行局部改善以提高道路通行能力的工程，其工程数量宜大于8000m²。2.0.4路面损坏pavementdistress路面的各种破损、变形及其它缺陷的统称，亦称道路病害。路面面层材料在车辆推挤作用下，路面出现局部拱起。2.0.6龟裂alligator路面出现类似龟背花纹的裂缝。路面在反复行车荷载作用下，沿车轮带出现纵向带状起伏的凹槽。2.0.8弯沉defection在规定的标准车作用下，路基或路面轮隙位置产生的总垂直3变形值(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉),以0.01mm为单PQI综合评价指标；PCI路面状况指数；RQI行驶质量指数；DR路面综合损坏率；SSI路面强度指数；SFC横向力系数；BPN摆式仪摆值；IRI国际平整度指数。43一般规定和支路等类别和技术状况进行。护分为下列三个等级：I等维护的城市道路：快速路、主干路和次干路、支路中的广场、商业繁华街道、重要生产区、外事活动及游览路线；Ⅱ等维护的城市道路：次干路及支路中的商业街道、步行街、区间联络线、重点地区或重点企事业所在地；的支路。程规模、工程量、工作量等内容进行合理划分，可分为日常养护、小修维护、中修维护、大修维护四类。54.1一般规定4.1.1对使用中的城市道路路面应按规定进行检测，及时掌握道路的技术状况，并应采取相应的维护措施。4.1.2城市道路路面检测可采用整条道路或抽样的方式，检测的频率及内容应按表4.1.2的规定。结构强度1年1次1年1次1年1次1年1次必要时必要时1年1次1年1次必要时必要时4.1.3城市道路路面检测及评价单元应符合下列规定：1每200～500m作为一个单元，不足200m的按一个单元2每条道路应选择若干个单元进行评价，当一条道路中各单元的状况差异大于两个技术等级时，则应逐个单元进行评价；3历次评价所选取的单元应相对固定，并具有延续性。4.2道路路面检测4.2.1城市道路路面维护评价时应对道路路面进行检测，检测内容包括：路面破损、平整度；对于沥青混凝土路面还应检测结构强度和路面抗滑性能。4.2.2路面损坏应按附录A和附录B进行分类，路面损坏检测6方法有车载摄影损坏检测和人工实地检测，车载摄影损坏检测应4.2.3路面平整度的检测可采用3m直尺法、连续式平整度仪法、车载式颠簸累积仪法和车载式激光平整度仪法，按《公路路基4.2.4路面结构检测是可采用道路路面弯沉测定路面的结构承载能力，可采用贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法及自动弯沉仪法，按《公路路基路面现场测试规程》JTGE60进行。4.2.5路面抗滑性能的检测可采用摩擦系数测定车法、摆式仪法、手工铺砂法、电动铺砂法和车载式激光构造深度仪法，按《公路路基路面现场测试规程》JTGE60进行。75路面状况评价5.0.1路面评价内容和指标应符合下列规定：1沥青混凝土路面状况评价的内容包括：路面损坏状况、行驶质量、结构强度及抗滑性能，其评价体系见表5.0.1-1。结构强度BPN或SFCBPN或SFC2水泥混凝土路面状况评价的内容包括：路面损坏状况和行驶质量，其评价体系见表5.0.1-2。5.0.2路面损坏状况评价应符合下列规定：1沥青混凝土路面和水泥混凝土路面损坏状况以路面状况指数(PCI表示，路面状况指数由路面综合损坏率(DR)计算得1)路面综合损坏率(DR)按式(5.0.2-1)计算：A;第i类路面损坏的面积(m²);A调查路段的路面总面积(m²);8W;第i类路面损坏的权重。沥青混凝土路面和水泥混凝土路面损坏类型和权重应按本规范附录A和附录B确定。3)水泥混凝土路面损坏状况指数(PCI)的计算公式为式PCI-100-10.66DR⁰-462根据路面损坏情况，可将路面质量分为A.B、C、D四个等级，评价标准应符合表5.0.2-1的规定。AB≥70,且<85≥65,且<80CD≥65,且<75≥60,且<70≥60,且<655.0.3沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的行驶质量应符合下列规定：1行驶质量指数由国际平整度指数(IRI)计算，路面行驶质量指数(RQI按式(5,0.3)计算：式中：RQI路面行驶质量指数，数值范围为0～5,如出现负2路面行驶质量评价标准应符合表5.0.3-1的规定。ABCD≥3.0,且<3.6≥2.5,且<3.095.0.4沥青混凝土路面强度应符合下列规定：1沥青混凝土路面强度采用强度系数(SSI作为评价指标，按式(5.0.4)计算：La路面设计弯沉(mm);2路面强度评价标准应符合表5.0.4-1的规定。临界5.0.5沥青混凝土路面抗滑性能评价以横向力系数(SFC)或摆值(BPN)表示。根据BPN或SFC可将沥青混凝土路面抗滑性能分为A、B、C、D四个等级，相应的评价标准应符合表5.0.5-1的规定。ABCD且<42且<40且<0.37且<0.355.0.6沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的综合评价应符合下1综合评价指数PQI应按式5.0.6式计算：别取0.6和0.4,对次干路或支路取0.4和0.6。2路面综合评价标准应符合表5.0.6的规定。表5.0.6路面综合评价标准ABCD次干道、6.0.1城市沥青混凝土道路路面的维护对策应符合表6.0.1的表6.0.1沥青混凝土路面维护对策结构强度BPN或SFCABCDD日常养护小修维护中修维护大修维护大修维护6.0.2城市混凝土道路路面的维护对策应符合表6.0.2的规表6.0.2水泥混凝土路面维护对策ABCD日常养护小修维护中修维护大修维护附录A沥青混凝土路面损坏类型和权重表A沥青混凝土路面损坏类型和权重轻中裂块明显，缝较宽(2-5mm),无或轻重轻重纵向轻重横向轻重轻坑浅，面积小(<0.1m²)重坑深，面积较大(>0.1n²)轻重轻重轻重轻重泛油路表呈现沥青膜，发亮，镜面，有轮印因路基湿软，路面出现弹簧、破裂、冒浆的现象附录B水泥混凝土路面损坏类型和权重轻重轻中边缘有碎裂，裂缝宽度在3-10毫米之间(影响宽度1m)重板角轻中重错台轻重接缝两边出现的高差高差10mm以上(影响宽度1m)唧泥板块在车辆驶过后，接缝处有基层泥浆涌出(影响宽度lm)边角轻(影响宽度1m)中中深层剥落，接缝附近水泥混凝土有开裂(影响宽度lm)重竞度lm)轻重三分之一以上接缝出现空缝或被砂、石、土填塞(影响宽度lm)积(裂缝修补按长度计算，影响宽度为0.2米)本标准用词说明1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下：1)表示很严格，非这样做不可的：2)表示严格，在正常情况下均应这样做的：3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的：4)表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为“应符合引用标准名录5《公路沥青混凝土路面养护技术规范》JTJ073.2 213一般规定 224路面检测 235路面状况评价 6路面维护对策 道路。城市道路路面的维护评价是对已竣工使用的城市道路路1.0.2本标准只对机动行车道路路面进行评价，对于人行道和1.0.3城市道路路面的维护评价所涉及的技术领域较大，除应3一般规定点、养好一般、预防为主、防治结合的维护方针。程范围，专项综合治理工程是以道路设施的改造为主，配合园林、绿化、杆线拆移、街景照明等综合性治理项目，如各城市的景观大道、步行街、亮丽工程等。4.2.2人工实地检测法通常是由2～4人组成调查小组沿线进计量和记录。通常可采取每公里抽取100m长的路段代表该公里变异性和保证各次调查结果的可比性。断面类平整度测试是直接沿行驶车辆的轮迹量测路面表面反应类平整度测定系统是在主车或拖车上安装由传感器和显示器组成的仪器。测量和记录以一定速度行驶的车辆悬挂系的竖向位移量。反应类测定路面凹凸引起车辆振动的颠簸情况，4.2.4路面结构承载能力测定分为破损类和无破损类两种。破其结构承载能力。无破损类测定，则不破损路面结构，通过路表弯沉测定，估算路面的结构承载能力。无破损类测定方法比破损类方法优越。测试方法详见《公路路基路面现场测试规程》JTG4.2.5路面抗滑性能的测试方法可以分为测定摩擦系数等参数的直接法和测定路面微观构造与宏观构造的间接法。直接法包括：摆式仪法和偏转轮拖车法(横向力系数测试);间接法即构造深度测试法，包括手工铺砂法、电动铺砂法和激光构造深度仪法，5路面状况评价5.0.1水泥混凝土路面评价内容不包含结构强度和抗滑性能，两种类型路面状况评价体系与行业标准《城镇道路养护技术规