汽车配件检验报告模板(一)2025

研究报告-1-汽车配件检验报告模板(一)2025一、检验概述1.检验目的(1)本检验目的旨在通过对汽车配件进行全面的质量检测，确保其符合国家及行业标准，满足使用功能和安全要求。通过对配件的外观、尺寸、性能和材料等方面的检验，评估其质量水平，从而为汽车制造商和消费者提供可靠的产品保障。此外，检验过程有助于发现潜在的质量问题，提高生产效率和产品质量，降低售后服务成本。(2)检验过程中，将重点关注配件的制造工艺、材料性能、结构设计等方面的合规性。通过对配件的检验，可以评估其是否具有良好的耐久性、可靠性、安全性和环保性，为汽车的整体性能和运行安全提供有力支持。同时，检验结果将为配件生产企业和供应商提供改进产品、提升竞争力的依据。(3)本检验还旨在推动汽车配件行业的健康发展，通过规范检验流程和标准，促进企业间的公平竞争。检验结果将作为产品质量的客观评价，有助于树立行业信誉，提高消费者对汽车配件的信任度。此外，检验过程中发现的问题和改进措施，将为行业内部的技术交流和经验分享提供素材，促进整个汽车配件行业的技术进步和创新发展。2.检验依据(1)本检验依据主要包括国家相关法律法规、行业标准、企业标准以及国际通用标准。这些标准涵盖了汽车配件的制造、检验、包装、运输等各个环节，旨在确保配件质量符合国家规定和市场需求。例如，GB/TXXXX-XXXX是国内汽车配件制造行业通用的国家标准，ISOXXXX则是国际上广泛认可的汽车配件质量标准。(2)检验依据还包括各类产品技术规范、设计图纸和产品说明书等文件。这些文件详细描述了配件的技术参数、性能指标和检验要求，为检验人员提供了明确的工作指导。此外，企业内部的质量管理体系文件、检验规程和操作手册也是检验的重要依据，它们规定了检验流程、方法和判定标准。(3)检验依据还包括检验过程中使用的检测方法和设备的技术规范。这些规范对检测设备的精度、测量范围、校准周期等提出了明确要求，确保检验结果的准确性和可靠性。在实际操作中，检验人员需严格按照这些规范执行检验任务，以保证检验结果的科学性和权威性。同时，检验依据的更新和修订也是检验工作的重要参考，确保检验标准与行业发展同步。3.检验范围(1)检验范围涵盖了汽车配件的全面质量评估，包括但不限于发动机零部件、底盘零部件、车身零部件、电气系统零部件等。具体而言，检验对象包括但不限于发动机缸体、曲轴、凸轮轴、气门、活塞、连杆等发动机核心部件，以及制动系统、转向系统、悬挂系统、燃油系统等关键部件。(2)检验范围还包括汽车电子元器件、橡胶制品、塑料件、金属件等配件，以及相关的紧固件、密封件、滤清器等辅助配件。这些配件的检验旨在确保其在使用过程中能够满足性能要求，保证汽车的安全性和可靠性。(3)此外，检验范围还涉及配件的包装、标识、运输等环节，确保配件在流通环节中不受损害，符合相关法规和标准。具体检验内容包括配件的包装完整性、标识清晰度、运输过程中的防护措施等，以保障配件在到达最终用户手中时仍保持良好的质量状态。二、检验项目1.外观检验(1)外观检验主要针对汽车配件的表面质量进行检查，包括颜色、光泽、形状、尺寸等外观特征。检验人员需仔细观察配件表面是否存在划痕、凹凸不平、腐蚀、裂纹等缺陷，以确保配件的外观与设计图纸和产品说明书相符。(2)在外观检验过程中，还需对配件的安装面进行检查，确认是否存在锈蚀、氧化、磨损等现象，这些因素可能会影响配件的安装和使用。此外，对配件的边缘、倒角等细节部分也要仔细检查，确保其符合设计要求，避免在使用过程中造成伤害。(3)外观检验还涵盖了对配件的装配要求，包括配件之间的配合间隙、对准度、紧固度等。检验人员需使用专用工具对配件进行装配，并检查其是否符合设计规范。若发现装配不当，应立即进行调整，确保配件在装配后的性能和安全性。2.尺寸检验(1)尺寸检验是确保汽车配件尺寸精度的重要环节，涉及对配件的长度、宽度、高度、直径、厚度等尺寸参数进行测量。检验人员需使用高精度的测量工具，如卡尺、千分尺、量规等，对配件的关键尺寸进行精确测量。(2)在尺寸检验中，需特别注意配件的公差范围，确保其尺寸符合设计要求。对于关键的配合尺寸，如轴承孔径、齿轮齿距等，需严格按照公差标准进行检验，以保证配件的互换性和装配精度。同时，对非配合尺寸的测量也要确保其精度，以避免对整车性能产生影响。(3)尺寸检验过程中，还需对配件的形状和位置公差进行检验，确保配件的几何形状、位置关系等符合设计要求。这包括对配件的直线度、平面度、垂直度、平行度等几何形状公差，以及位置公差，如孔中心距、表面相对位置等。通过全面的尺寸检验，确保配件在装配后的准确性和可靠性。3.性能检验(1)性能检验是对汽车配件在实际工作条件下的功能表现进行评估的过程。这包括了对配件耐久性、强度、密封性、耐磨性等关键性能指标的测试。例如，对于发动机轴承，性能检验可能包括在特定载荷下的旋转阻力、温度变化以及使用寿命的测试。(2)在性能检验中，配件会被置于模拟实际工作环境的测试设备上进行操作。这些测试设备能够模拟配件在实际使用中可能遇到的各种工况，如高温、高压、振动等。通过这些测试，可以评估配件在各种极端条件下的性能表现，确保其能够在各种情况下稳定运行。(3)性能检验还包括了对配件在特定工况下的动态响应和稳定性测试。例如，对于刹车系统，检验可能包括在不同车速下的刹车距离、刹车力度一致性以及抗热衰退性能。这些测试有助于确保配件在实际使用中能够提供安全可靠的性能，满足用户的驾驶需求。性能检验的结果对于配件的设计改进、质量控制以及市场推广具有重要意义。4.材料检验(1)材料检验是评估汽车配件所用材料性能和质量的关键步骤。这一过程涉及对材料的化学成分、物理性能、机械性能等进行详细分析。检验内容通常包括材料的硬度、强度、韧性、耐腐蚀性、热稳定性等，这些性能直接影响到配件的使用寿命和可靠性。(2)在材料检验中，常用的方法包括化学分析、金相分析、力学性能测试等。化学分析可以确定材料的元素组成和含量，金相分析则用于观察材料的微观结构，评估其组织均匀性和缺陷情况。力学性能测试则通过拉伸、压缩、弯曲等试验来评估材料的抗拉强度、屈服强度、延伸率等。(3)材料检验还涉及对材料在特定环境下的性能表现进行测试，如高温、低温、潮湿等。这些测试有助于评估材料在不同工作条件下的稳定性和可靠性。例如，对于汽车排气系统中的催化转化器，材料检验将特别关注其在高温和化学腐蚀环境下的性能表现。通过严格的材料检验，可以确保配件在长期使用中保持良好的性能，从而提高整车的安全性和耐久性。三、检验方法1.外观检验方法(1)外观检验方法主要包括目视检查和光学检查。目视检查是检验人员通过肉眼观察配件表面，查找可能存在的划痕、腐蚀、裂纹、变形等表面缺陷。这种方法简单易行，适用于快速筛选初步的表面质量问题。(2)光学检查则利用放大镜、显微镜等光学仪器，对配件表面进行更细致的观察。这种方法可以放大细微的表面缺陷，如微小裂纹、氧化层等，有助于发现肉眼难以察觉的问题。光学检查通常与目视检查结合使用，以提高检验的准确性和全面性。(3)除了目视和光学检查，现代外观检验方法还包括使用计算机视觉系统。计算机视觉系统通过高分辨率摄像头捕捉配件图像，并利用图像处理技术分析表面特征，如颜色、纹理、形状等。这种方法可以自动识别和分类表面缺陷，提高检验效率和准确性，尤其适用于大批量生产线的质量控制。2.尺寸检验方法(1)尺寸检验方法主要包括直接测量和间接测量。直接测量是使用卡尺、千分尺、量规等精密测量工具，直接对配件的尺寸进行测量。这种方法操作简单，测量结果准确，适用于大多数尺寸检验场合。(2)间接测量则通过计算或转换，利用已知尺寸的参考件或标准件来确定配件的尺寸。例如，使用投影仪对配件进行投影，然后通过测量投影图像来确定实际尺寸。间接测量方法在复杂或难以直接接触的尺寸测量中尤为有用。(3)高级尺寸检验方法包括三坐标测量机（CMM）和激光扫描技术。三坐标测量机可以同时测量多个尺寸参数，提供精确的三维数据。激光扫描技术则能够快速获取大量点的空间坐标，通过数据处理软件重建配件的三维模型，进行精确的尺寸分析。这些高级方法在精密制造和复杂形状配件的尺寸检验中发挥着重要作用。3.性能检验方法(1)性能检验方法通常包括实验室测试和现场测试。实验室测试是在受控环境中对配件进行模拟工况的测试，如发动机性能测试台、制动性能测试台等。这些测试能够模拟配件在实际使用中的工作状态，评估其性能指标。(2)现场测试则是在汽车上直接对配件进行测试，如路试、耐久性测试等。这种方法能够更真实地反映配件在实际使用中的性能表现，但测试条件可能受到多种因素的影响，如路况、气候等。(3)高级性能检验方法包括动态测试和疲劳测试。动态测试通过高速摄影、声发射等技术，实时监测配件在运行过程中的性能变化。疲劳测试则是通过模拟配件长时间承受重复载荷的工作条件，评估其耐久性和可靠性。这些高级测试方法对于确保配件在极端工况下的性能至关重要。4.材料检验方法(1)材料检验方法包括化学分析、物理测试和微观结构分析。化学分析通过光谱分析、质谱分析等技术，测定材料的元素组成和含量，对于识别材料中的杂质和合金元素具有重要意义。物理测试则涉及硬度测试、拉伸测试、冲击测试等，用于评估材料的力学性能。(2)微观结构分析通过金相显微镜、扫描电子显微镜（SEM）、透射电子显微镜（TEM）等设备，观察材料的微观组织，如晶粒大小、相组成、析出相等。这些分析有助于理解材料性能与微观结构之间的关系，对于优化材料设计具有重要意义。(3)材料检验还包括腐蚀测试和老化测试。腐蚀测试模拟材料在实际使用环境中的腐蚀情况，如盐雾腐蚀、湿热腐蚀等，以评估材料的耐腐蚀性能。老化测试则通过模拟材料在长期使用中的老化过程，如高温老化、光照老化等，以预测材料的长期性能表现。这些测试方法共同构成了材料检验的全面体系。四、检验结果1.外观检验结果(1)外观检验结果显示，所有配件表面均符合设计要求，无明显的划痕、腐蚀、裂纹和变形等缺陷。颜色和光泽均匀，无明显色差和斑点。尺寸和形状与图纸规定相符，边缘和倒角整齐，无毛刺和毛边。(2)在光学检查中，配件表面缺陷如微小裂纹、氧化层等均未发现。所有配件的安装面无锈蚀、氧化现象，紧固件安装到位，无松动或缺失。此外，配件的包装完好，标识清晰，符合相关标准和规范。(3)检验结果显示，配件的表面处理质量良好，符合行业标准。在模拟使用环境下的外观耐久性测试中，配件表现稳定，无褪色、剥落等质量问题。总体而言，外观检验结果符合预期，表明配件在制造过程中质量控制严格，符合质量要求。2.尺寸检验结果(1)尺寸检验结果显示，所有配件的尺寸参数均精确符合设计图纸和产品标准。长度、宽度、高度等线性尺寸的测量值与标准值之间误差在公差范围内，表明配件的尺寸精度得到了有效控制。对于关键配合尺寸，如轴承孔径、齿轮齿距等，误差值均在允许公差之内，确保了配件的互换性和装配精度。(2)在直径和厚度等圆形尺寸的测量中，配件的尺寸一致性良好，无明显的偏心或椭圆现象。所有配件的尺寸稳定性经过多次重复测量验证，均表现出良好的再现性，符合长期使用的性能要求。此外，配件的形状公差和位置公差也均在规定范围内，保证了配件的整体尺寸质量。(3)尺寸检验结果还显示，配件在高温、低温等不同环境条件下的尺寸变化符合预期，无异常膨胀或收缩现象。这表明配件的材料和制造工艺能够适应不同的工作环境，确保了其在实际使用中的尺寸稳定性和可靠性。总体上，尺寸检验结果满足设计要求，配件的尺寸质量得到了充分保障。3.性能检验结果(1)性能检验结果显示，所有配件均通过了耐久性测试，在规定的负载和循环次数下，未出现疲劳裂纹、断裂等失效现象。这表明配件在长期使用中能够保持其结构完整性和功能稳定性。(2)在高温、低温等极端环境条件下的性能测试中，配件表现出良好的热稳定性和抗冲击性，其性能指标符合设计要求。特别是在高温测试中，配件的温度升高幅度在可接受范围内，没有出现性能下降或材料退化。(3)配件的性能检验还包括了密封性和耐磨性测试。结果显示，所有配件在密封性测试中均达到预期标准，没有泄漏现象。同时，在耐磨性测试中，配件的磨损量远低于预期，表明其具有良好的耐磨性能，能够满足长期使用的需求。总体来看，性能检验结果令人满意，配件的性能符合或超过了设计规范和行业标准。4.材料检验结果(1)材料检验结果显示，配件的化学成分分析符合材料标准，元素含量稳定，未发现有害杂质。物理性能测试表明，配件的硬度、强度和韧性等指标均达到设计要求，显示出材料具有良好的机械性能。(2)在微观结构分析中，配件的组织结构均匀，无明显的晶粒粗大、夹杂、气孔等缺陷。这表明材料在制造过程中经历了有效的热处理和铸造工艺，确保了材料的内部质量。(3)腐蚀测试和老化测试结果显示，配件在模拟的恶劣环境中表现出优异的耐腐蚀性和耐老化性，没有出现明显的腐蚀坑、裂纹或褪色现象。这证明了材料在长期使用中能够保持其性能，满足汽车配件的使用要求。五、检验结论1.检验结果评价(1)根据本次检验结果，汽车配件的整体质量表现良好。外观检验和尺寸检验均未发现重大缺陷，配件的尺寸精度和外观质量符合设计要求。性能检验和材料检验结果也显示出配件具备良好的耐久性和可靠性，能够在各种工况下稳定工作。(2)然而，在细节方面仍存在一些不足。部分配件在尺寸检验中表现出轻微的偏差，虽在公差范围内，但需注意后续生产过程中的质量控制，以减少此类偏差的发生。此外，部分配件在性能测试中显示出轻微的温升，虽然不影响基本功能，但提示可能需要进一步优化设计或材料选择。(3)综合检验结果，本次检验的汽车配件整体质量符合行业标准和国家规定，能够满足汽车制造商的装配和使用需求。对于发现的不足之处，建议生产厂商采取措施进行改进，以提高配件的整体质量和市场竞争力。同时，检验结果也为后续的产品设计和生产工艺改进提供了重要参考。2.质量等级判定(1)根据本次检验结果，汽车配件的质量等级评定为“合格”。这是基于配件的外观质量、尺寸精度、性能指标和材料质量等各个方面均达到或超过了既定的质量标准。外观检验未发现任何影响使用和美观的缺陷，尺寸检验符合公差要求，性能检验结果表明配件能够承受预期的载荷和工况，材料检验确认了材料的合格性和稳定性。(2)在质量等级判定过程中，特别考虑了配件的关键性能指标和可靠性。配件的耐久性、耐磨性、耐腐蚀性等关键性能均达到了行业标准，确保了配件在长期使用中能够保持良好的性能。此外，配件在高温、低温等极端环境下的表现也符合预期，证明了其在各种条件下的适用性。(3)质量等级判定还考虑了检验过程中发现的任何缺陷对配件性能的影响程度。虽然存在一些轻微的尺寸偏差和性能波动，但这些偏差和波动都在可接受的范围内，不会对配件的主要功能造成实质性影响。因此，综合考虑所有因素，本次检验的汽车配件被判定为“合格”，可以安全地用于汽车装配和销售。3.不合格项目及原因分析(1)本次检验过程中发现的不合格项目主要集中在尺寸检验方面，部分配件的尺寸偏差超过了公差范围。具体表现为少数配件的长度和直径尺寸略大于标准值，这可能是由于加工过程中的控制误差或材料收缩不均匀造成的。(2)另一不合格项目是性能检验中部分配件在高温测试中表现出轻微的性能下降。分析原因，可能是材料在高温下的热膨胀系数较高，导致配件在高温环境下尺寸发生变化，进而影响了其性能表现。此外，也可能是由于配件的密封性能不足，导致热量传递加速，加剧了材料的老化和性能下降。(3)在外观检验中，也发现了一些表面划痕和微小裂纹，这些可能是由于运输过程中的磕碰或装配时的操作不当造成的。此外，部分配件的表面处理质量不佳，存在轻微的褪色和腐蚀现象，这可能与表面处理工艺或材料的选择有关。针对这些不合格项目，需要生产厂商对加工过程、材料选择、表面处理工艺以及运输和装配环节进行全面的审查和改进。六、检验标准及依据1.国家标准(1)国家标准是在国家层面制定的，旨在规范产品质量、安全和环保等方面的法律法规。对于汽车配件而言，国家标准是确保配件质量的重要依据。例如，GB/TXXXX-XXXX《汽车零部件通用技术条件》规定了汽车零部件的一般技术要求，包括尺寸精度、材料性能、表面处理、试验方法等。(2)国家标准通常由相关部门或行业协会负责制定，经过广泛的行业调研和技术论证，以确保标准的科学性和实用性。这些标准不仅考虑了技术发展的需要，也兼顾了环境保护和用户安全的要求。例如，GB17965-2017《汽车排放污染物限值及测量方法》规定了汽车尾气排放的标准限值和测量方法，对改善空气质量起到了重要作用。(3)国家标准的更新和修订是一个持续的过程，以适应技术进步和市场变化。新标准的发布往往基于最新的科研成果和行业标准，以提升产品的质量水平。对于汽车配件行业，及时跟踪和执行最新的国家标准，对于提升产品竞争力、满足消费者需求以及促进产业健康发展具有重要意义。2.行业标准(1)行业标准是由行业协会或专业机构根据市场需要和行业发展制定的技术规范，通常比国家标准更为具体和详细。在汽车配件行业，行业标准对配件的生产、检验、包装、运输等方面提出了具体要求。例如，中国汽车工业协会制定的《汽车用轴承技术条件》对轴承的尺寸、性能、寿命等方面进行了详细规定。(2)行业标准的制定通常由行业内具有丰富经验的企业和专家共同参与，以确保标准的合理性和实用性。这些标准不仅反映了行业的共识，也反映了行业发展的最新趋势。例如，随着新能源汽车的兴起，行业开始制定针对电动汽车用电机、电池等配件的标准，以推动新能源汽车产业的发展。(3)行业标准的实施对于规范市场秩序、提升产品质量、保障消费者权益具有重要意义。它有助于企业提高生产效率，降低成本，同时也为消费者提供了更加透明和可靠的选购依据。随着行业标准的不断完善和更新，它将在汽车配件行业的发展中发挥越来越重要的作用。3.企业标准(1)企业标准是企业根据自身特点和市场需求制定的，用于指导企业内部生产、管理和服务的规范性文件。这些标准通常比国家标准和行业标准更加具体，更贴合企业的实际情况。在汽车配件行业中，企业标准涵盖了从原材料采购到成品出厂的各个环节，确保了配件从设计到生产的全过程质量控制。(2)企业标准的内容可能包括产品技术要求、生产工艺流程、设备使用规范、质量检验标准、售后服务流程等。例如，某汽车配件企业可能制定了一套严格的原材料采购标准，确保所有原材料的质量和性能都符合企业内部规定，从而保证最终产品的质量。(3)企业标准的制定通常由企业的技术部门和质量管理部门负责，并可能邀请外部专家参与。这些标准不仅反映了企业的质量目标和市场定位，也体现了企业对技术创新和持续改进的追求。通过实施企业标准，企业能够提升自身在行业中的竞争力，同时也为消费者提供更高品质的产品和服务。七、检验人员及设备1.检验人员资质(1)检验人员的资质是保证检验工作质量和结果准确性的关键。检验人员需具备相应的专业技能和知识，通常要求具有相关领域的学历背景，如机械工程、材料科学、质量控制等。(2)检验人员还需通过专业培训和考核，获得相应的资格证书。这些证书可能包括国家或行业认可的检验员资格证书、计量检定员证书等。通过培训和考核，检验人员能够掌握最新的检验技术和方法，确保检验工作的规范性和有效性。(3)此外，检验人员应具备良好的职业道德和责任心，能够严格遵守检验规程和标准，确保检验结果的客观公正。企业通常会定期对检验人员进行再培训和考核，以保持其专业水平和检验能力的持续提升。通过这些措施，企业能够确保检验人员具备满足检验工作要求的资质和能力。2.检验设备情况(1)检验设备是保证检验工作顺利进行的重要工具，其精度和可靠性直接影响检验结果的准确性。本检验设备包括高精度卡尺、千分尺、量规、投影仪、三坐标测量机（CMM）、超声波探伤仪等。(2)所有检验设备均经过定期校准和维护，确保其精度和可靠性符合国家标准和行业规定。校准记录完整，设备使用前均需进行校准验证，以保证检验数据的准确性。同时，设备操作人员均经过专业培训，熟悉设备的使用和维护方法。(3)检验设备的使用环境得到严格控制，以保证设备的稳定运行。实验室温度、湿度等环境参数均符合设备要求，避免环境因素对检验结果的影响。此外，设备存放区域安全有序，防止设备损坏或丢失。通过这些措施，确保了检验设备的良好状态，为汽车配件的检验工作提供了坚实的技术保障。3.检验环境条件(1)检验环境条件的控制对于保证检验结果的准确性至关重要。实验室的温度和湿度均经过严格调控，保持在恒定的范围内，以防止温度波动和湿度变化对检验设备性能和材料性能的影响。例如，实验室的温度通常控制在20℃至25℃之间，湿度控制在40%至60%之间。(2)实验室的照明条件也经过精心设计，以确保检验人员能够清晰地观察到配件的表面和细节。光源的亮度和色温均符合人眼舒适和检验工作的需求，避免因光线不足或色差导致的误判。(3)此外，实验室的洁净度也达到一定标准，以防止灰尘、颗粒物等污染对检验结果的影响。实验室的通风系统确保了空气流通，同时避免了外界污染物的侵入。定期对实验室进行清洁和消毒，确保检验环境符合相关卫生和安全要求。这些环境条件的严格控制，为汽车配件的检验工作提供了稳定可靠的环境基础。八、检验报告编制及审核1.报告编制要求(1)报告编制要求首先应当确保信息的完整性和准确性。报告内容应包含检验目的、依据、范围、方法、结果、结论等关键信息，以及所有检验数据和图表。所有数据应来源于实际的检验过程，确保无遗漏和错误。(2)报告格式应当统一规范，遵循行业标准和企业内部规定。报告通常包括封面、目录、正文、附件等部分。正文部分应按照逻辑顺序排列，标题清晰，段落分明，便于阅读和理解。同时，报告的字体、字号、行距等格式要求也应严格按照规定执行。(3)报告的编制还应注重语言的简洁性和专业性。避免使用模糊不清、主观臆断的语言，确保术语和表述的准确性。在描述检验结果和结论时，应客观、公正，避免带有个人情感或主观倾向。此外，报告还应包含必要的免责声明，明确报告的使用范围和责任界限。2.报告审核程序(1)报告审核程序首先由检验部门内部进行初步审核。审核人员将检查报告的内容是否完整、格式是否符合要求、数据是否准确、结论是否合理等。初步审核通过后，报告将提交给质量管理部门进行进一步审核。(2)质量管理部门的审核将侧重于报告的合规性和技术准确性。审核人员将评估报告是否符合国家、行业和企业标准，检验过程是否规范，结果是否可靠。如果发现报告中存在不符合要求的地方，将要求检验部门进行修正。(3)审核通过的报告将提交给负责报告签发的管理层进行最终审核。管理层将根据报告的内容和结论，对检验结果进行综合评估，确保报告的最终发布符合企业利益和市场需求。签发后，报告将被正式归档，并可能作为后续质量改进和生产决策的依据。3.报告签发(1)报告签发是检验报告流程中的最后一步，由具有相应权限的管理层负责。签发人员将对报告的审核结果进行最终确认，确保报告内容准确无误，符合企业内部和外部的质量要求。(2)在签发前，签发人员将审查报告的完整性、合规性以及技术准确性。如果报告通过了所有审核环节，签发人员将正式签署报告，确认报告的有效性和权威性。签发后的报告将成为具有法律效力的文件。(3)签发