【《新能源汽车热泵空调系统故障诊断问题探究》12000字】

新能源汽车热泵空调系统故障诊断问题研究目录TOC\o"1-3"\h\u22247摘要 121524Abstract 2204001智己L7热泵空调系统的构成 342621.1制冷系统 3191541.2暖风系统 471261.3通风系统 415741.3.1吸气段 5233731.3.2送气通风段 5232971.3.3空气分配段 627677第2章智己L7热泵空调系统制冷剂与压缩机油 679512.1制冷剂 6201232.2压缩机油 7136362.3空调制冷剂数量的检查 7302252.4汽车热泵空调系统制冷剂充注 759532.5压缩机油的检查与添加 87912.5.1压缩机油冷冻机油的检查 889172.5.2压缩机冷冻油添加方法 825996第3章智己L7热泵空调系统故障诊断分析 852483.1智己L7空调系统常见故障 8193393.2智己L7空调冷气系统各部件的检查与测试 979743.2.1制冷压缩机的检查和测试 9114703.2.2冷凝器和蒸发器检测 9210823.2.3膨胀阀和孔管的检查和测试 9323473.3智己L7热泵空调系统检修工具及其使用方法 9194213.3.1岐管压力计 9144513.3.2检漏仪 10220953.3.3制冷剂注入阀 10269023.4智己L7空调系统故障实例分析 1126141第4章智己L7热泵空调系统维护和保养 1180984.1使用智己L7汽车空调时要注意的问题 11120854.2空调维修的内容 1287794.2.1压缩机的维护 1284564.2.2冷凝器的维护 1393504.2.3蒸发器的维护 13173714.2.4水管维护 14116784.2.5节流装置的维护 1424344.2.6智己L7汽车空调系统管路维护 146402结论 1529933参考文献 16PAGEPAGE2摘要车用空气调节器是一种能冷却，加热，更换空气并净化车用空气的装置。该系统能给旅客带来良好的行车环境，减轻司机的疲劳程度，增强行车安全。汽车的空调器已经成为汽车性能评价的一个重要指标。对于从事汽车业的维修工来说，必须对车辆的空调系统有一个基本的认识。在对车辆空调系统进行故障诊断时，要掌握车辆空调系统常见故障的表现形式、发生故障的部位、诊断与排除方法，要有一个清晰的认识。本文以智己L7汽车为参照，对汽车热泵空调的组成和功能、制冷剂和压缩机油、制冷原理、空调和压缩机油的检测和加注，还有常见的润滑问题的诊断和解决方法。该系统及“智己”L7的维修实例。随着车辆技术的进步，车辆的空气调节系统也变得更加复杂。通过对相关技术的深入研究，结合实际工作中的实际情况，对各种测试设备的应用，能够迅速、准确地进行诊断，并排除影响车辆热泵系统性能的各种因素。汽车热泵空调可以使车厢内的空气环境温度、湿度、流量、清洁度和噪音保持在国家安全舒适的标准要求范围内。不仅保证了驾驶员和乘客的身体和心理健康，又提高了他们的工作效率和生活质量，同时也提高了驾驶的安全性。只有熟悉了汽车热泵空调制冷系统的一些常见故障及排除方法的工作原理，才能找到原因并修复。本文主要论述了汽车热泵空调制冷系统的组成、结构原理、常见故障及排除方法。通过研究空调系统的结构及原理、对汽车热泵空调常见故障进行分析和总结提出诊断的方法，为其他维修人员维修此类故障提供有效的帮助。关键词：汽车热泵空调；结构原理；制冷PAGE2AbstractPAGE2Theautomotiveairconditionerisadevicethatcools,heats,replacestheair,andcleanstheautomotiveair.Thesystemcanbringagooddrivingenvironmenttothepassengers,reducethefatiguedegreeofthedrivers,andenhancethedrivingsafety.Theairconditionerofautomobilehasbecomeanimportantindexofautomobileperformanceevaluation.Forthemaintenanceworkersengagedintheautomobileindustry,wemusthaveabasicunderstandingoftheairconditioningsystemofthevehicle.Inthefaultdiagnosisofthevehicleairconditioningsystem,itisnecessarytomastertheexpressionformofthecommonfaultsofthevehicleairconditioningsystem,thepartsofthefault,thediagnosisandeliminationmethods,andtohaveaclearunderstanding.ThispapertakesZhijiL7automobileasareference,thecompositionandfunctionofautomobileheatpumpairconditioning,refrigerantandcompressoroil,refrigerationprinciple,airconditioningandcompressoroil,aswellasthediagnosisandsolutionofcommonlubricationproblems.Thissystemandthemaintenanceexampleofthe"Zhiji"L7.Withtheprogressofvehicletechnology,thevehicle'sairregulationsystemhasalsobecomemorecomplex.Throughthein-depthstudyoftherelevanttechnologies,combinedwiththeactualsituationintheactualwork,theapplicationofvarioustestequipment,canbequicklyandaccuratelydiagnosed,andvariousfactorsaffectingtheexclusionoftheperformanceofthevehicleheatpumpsystem.Automobileheatpumpairconditioningcankeeptheambienttemperature,humidity,flow,cleanlinessandnoiseoftheairinthecarriagewithinthenationalstandardofsafetyandcomfortrequirements.Itnotonlyensuresthephysicalandmentalhealthofdriversandpassengers,butalsoimprovestheirworkefficiencyandqualityoflife,andalsoimprovesthesafetyofdriving.Onlybygettingfamiliarwithsomecommonfaultsofautomobileheatpumpairconditioningrefrigerationsystemandtheworkingprincipleoftroubleshootingmethodscanwefindthecauseandrepairthem.Thispapermainlydiscussesthecomposition,structureprinciple,commonfaultsandtroubleshootingmethodofautomobileheatpumpairconditioningrefrigerationsystem.Bystudyingthestructureandprincipleoftheairconditioningsystem,analyzingandsummarizingthecommonfaultsoftheautomobileheatpumpairconditioning,andproposingdiagnosticmethods,itprovideseffectivehelpforothermaintenancepersonneltomaintainsuchfaults.Keyword:Automobileheatpumpairconditioning;structuralprinciple;refrigeration1智己L7热泵空调系统的构成1.1制冷系统制冷系统主要由压缩机、电控离合器和控制系统等组成。空调器是一种多部件组合而成，而压缩机部件对空调器的正常工作起着举足轻重的作用。作为空调循环的“心脏”，在整个循环中起着至关重要的作用。其作用是把低温度、低气压的气体转变成高温度、高气压的气体。在此工艺中，也要求有一种气体致冷剂，它的作用是通过蒸发器来实现的，可见，空调制冷系统的运转与压缩机的工作密不可分。车载热泵空调冷凝器制冷系统是一种可以将高温、在此过程中，蒸汽的高压冷却，直至转变为一种液态的高压致冷剂。此外，风冷冷凝器系统可以对室外气体进行作用，使得它可以经过翅片式冷凝器，将制冷剂的水蒸气中的热加热为液体制冷剂，因此，外部空气可以将系统产生的热带走。经过良好冷却的冷凝管道，其性能可达10%以上，但该工艺比较复杂，对材料的要求也比较高。从工作原理上来讲，蒸发器属于热交换器的一种，一般情况下，我们也叫它冷却器。在制冷循环中，可以直接获得冷空气，然后，采用管路式热胀冷缩装置，将蒸汽通过管路式热胀冷缩，获得低温、低压液态工质，达到冷却蒸发器，使周围空气温度下降的目的。并能降低空气中的水分含量。膨胀阀（节流阀）是车辆热泵空调系统的重要组成部分，其作用是使车辆在工作时处于蒸发器高低压截止点之间。就制冷剂而言，其通过膨胀阀以前为一种高压液态制冷剂，通过膨胀阀以后为一种饱和液及一种低压低温喷雾混合气。其主要作用有三个：首先，在凝结压下，液态致冷剂对凝结压进行节流；其次，通过对制冷能力的检测与控制，保证了空调系统的正常运转。最后，为了防止蒸发过程中产生过热的危险，可以使制冷剂的流动保持在一个较小的区间。在制冷循环中，贮液器处于冷凝器与膨胀阀两者之间，它的主要作用是对冷凝水进行输送。在低温环境下，当低温负荷发生或发生微小渗漏时，该系统能够为低温环境中的工质提供充足的流动，从而辅助热胀冷缩阀门的供给与调节，保证低温环境中工质的稳定。此外，由于冷凝器中贮存了太多的液体致冷剂，因此，对致冷剂的容量起着一定的调节作用。由于冷却液浓度较高，导致了冷却液传热面积的减小，使得冷却液在冷却液中的利用率较低。此外，还可以对制冷剂中掺杂的杂质和多余的水分进行净化，达到了冷却系统管路，去除污垢，防止设备腐蚀，提高了制冷系统的效能的目的。作为车辆冷却系统的一个组成部分，鼓风机对车辆冷却系统的正常运转具有很大的影响。吹风器的作用是对气压进行调整，在气压降低时对气压升高，在气压升高时对气压降低，在气压升高时对气压降低。另外，还可以将系统中的热气体分解掉，从而使得整个系统可以迅速地散发出热量。说明了风机对制冷机的正常工作有很大的影响。1.2暖风系统另外，汽车空调系统中的热风系统也很关键，热风系统能有效地增加风挡的温度。在特定的气温条件下，风挡不易冻结，不易溶化，增加了使用者的视线范围。它的工作原理就是通过换热器来增加被吸进的外部空气的温、湿，从而使被吸进的外部空气的温、湿维持在某一特定的环境中。智己L7使用的是“升温”技术。加热装置主要是通过引擎冷却系统的冷却剂、室内风机或室外空气与冷却剂、内外受热的冷却剂进行热量交换而成。该装置由三个阶段组成，一是由电动机冷却水进水管排出，二是由水泵排出水管排出，二是由水泵排出水管排出。你可以看到下面的图片。加热器的主体由直流马达、风扇、进风口的车身、底盘，以及机体的出口、螺旋室等组成。在该系统中，热水器的关键部分是加热炉，冷却剂可以对通过加热气的气体进行冷却、液化，再通过点过的通道回到电机。另一种方式是将冷却剂中的气体直接冷却后送回马达。如果室外的气温比较低，而室外的气温比较低，那么就必须要在加热炉中调节气温，这样才能保证进入房间的气温是合适的，并且能够在房间中均匀地分布。此外，还可以通过从下端出口引入热气，来有效地防止汽车的风挡玻璃上结霜的现象，从而影响到行驶的视野。1.3通风系统图1.2通风系统构成通过对室外空气的处理，可以将室外空气引入到室内的空调系统中。通过蒸发、加热等方式，使室内的空气达到适宜的温、湿条件，并通过蒸发、加热等方式，使室内的空气达到适宜的温度、湿度。室外风通过吸入段、送风段（供暖空调蒸发段）、配风段（供风段）三个环节进入室内。1.3.1吸气段吸气部分与风扇的出风口相对应，它的主要作用是将外界的空气抽走，以便进行下一步的工作。一般情况下，空调制冷系统在最大降温状态下，也可以提供超过20%的清新空气，从而起到车辆前压的作用，并将有害人体健康的气体排除在外。1.3.2送气通风段本系统由三大部件组成：加热器，蒸发器，搅拌门，三个部件各有其功能。所有由外部进入的空气，均经蒸发，可有效保证适当的室内空气品质及湿度。1.3.3空气分配段气流分配组件将穿过地面、仪表盘、蒸发器或加热炉，来排放，这些都是通过严格控制的方式来实现的。根据车辆的运行模式，又可以将车辆的运行模式划分为独立型和非独立型两种。独立的汽车热泵空调系统：使用一种特殊的电动机（也就是辅助机器）来驱动一台压缩机，它具有很大的制冷能力，工作稳定，但是它的体积很大，重量也很大，造价也很高，所以它被广泛地应用于大中型公交车。非独立式汽车热泵空调系统：由汽车马达带动的空调压缩机，其制冷性能受汽车的运行速度（马达的转速）的影响，其制冷的稳定性不高，一般应用在小型巴士上。根据其使用特点，可划分为单一用途、多用途、智能化的两类。单功能空调：制冷，供暖，通风都是单独设置的，单独控制，互不干涉，应用范围很广。多功能智能空调：制冷、供暖、通风系统都是共享一个鼓风机和通道，并且都在同一个控制面板上进行控制，在工作的时候，可以将其分成冷暖风分开工作或冷暖风同时工作的混合调温式组合，一般在轿车中使用。根据加热方式的不同，可分为水热型和风热型。水暖式空调：是一种使用汽车发动机冷却剂的热能来为汽车、大型货车和对供暖有较低需求的大客车，被称为水暖式暖风设备。空气加热式空调：是一种使用发动机废气中的热能来给车辆带来温暖的空气的设备，它被称作空气加热式的暖风设备。该设备主要应用在使用空气加热发动机的车辆上，以及一些需要特别设计的车辆上。第2章智己L7热泵空调系统制冷剂与压缩机油2.1制冷剂一般意义上的致冷剂，指的是由化学作用而成的，是空调机使用的一种冷却介质。R134a是目前应用最广泛的一种工质。R134a具有如下物性：沸点-26。9摄氏度，98千帕压力-10.6摄氏度。在常温常压的情况下，这个媒质能在很短的一段时间里吸热，直至煮沸变成气体。而且，打印之后，它会有轻微的液化。另外，这种材料还具备着较低的汽化温度、较高的气压、较高的汽化温度等特点。因为它极不耐水，当冷却液中含有水汽时，会在阀口处产生“冰封”现象。制冷系统的工作原理：就是通过电机进行带动的压缩机将气体制冷剂从蒸发器中抽取出来，并将其压入冷凝器。在车辆运行过程中，高温、高压气体制冷剂在通过冷凝器的过程中发生了液化，并与外界的空气发生了化学反应。高压液体的致冷剂在流过膨胀阀时，将其压降，低压液体致冷剂在蒸发器内汽化，进行热交换（吸收热量），在蒸发器内被冷却的空气由鼓风机送到车厢内。而空气中的致冷剂则会被压缩机抽取出来，再注入到冷凝器中，这样致冷剂就会在密闭的空气中循环，从而将空气中的热量源源不断地释放出来，从而让整个车厢的温度都下降到适合旅客的程度。2.2压缩机油机油对空调系统的正常工作有很大的影响，由于机油的品种较多，因此，选用正确的机油时，不但要花费较大的费用，此外，对空调系统也有一定的影响，严重者甚至会造成空调系统的失效。此外，还应对润滑油的使用进行适当的控制。在油量达到某一值后，能起到密封作用，并能主动减少系统运行噪声。润滑油太少，将导致噪声，太多，将导致系统散热性能降低。可见，润滑油的类型和用量是非常重要的。2.3空调制冷剂数量的检查小孔表现为无色、透明的状况，在冷却液流动比较平稳的情况下，不会产生气泡，而在流动速率快的情况下，则会产生气泡。如果发生以上情况，要马上关掉空调，让泡沫慢慢消失。如果没有泡沫，则会有很大的温度差，这时就需要释放冷却剂了。如果没有持续的微泡，则有可能是由于没有足够的工质，在添加工质之前，必须对工质进行检修。如果出现了持续的气泡，则表示温差很小，并且冷却液的浓度很低。必须适时加入制冷剂。未见泡沫，有上下两面无温度差，表示有一种不存在于制冷系统中的制冷剂。用漏气检测器来检测是否漏气，根据闪光和蜂鸣的判定,闪光和蜂鸣的间隔较长，在距离泄漏区域较远的地方，则较短。此外，通过对气体泄漏探测器的改进，可以对微小的气体泄漏进行探测。要特别指出的是，当检测系统有无故障时，必须要让马达停下来，并且，在检测管道时，要让管道稍微颤动一下，以取得理想的检测效果，不然，可能会造成检测结果不准确。2.4汽车热泵空调系统制冷剂充注在向制冷机内注入制冷剂的过程中，不能有空气，因为空气的存在，将导致换热效率的下降。所以，在充填制冷剂之前，必须进行抽空处理。其主要过程可分成三步进行。第一个步骤是将阀门和管道连接起来，然后将阀门开启，将阀门开启，然后将阀门开启，将阀门开启。在上述三步操作过程中，软管快速响应，与阀相连，施加压力，然后将阀关闭。另外，以上三步还可以应用到下风管的联接，关闭气门，取制冷剂。翻转冷却剂槽的刻度，并记录最初的重量。先开启冷冻剂瓶的阀门，再缓慢开启冷冻剂泵的高压注入装置。在称重符合规定的重量时，应立即关掉冷却液阀门。当高压手控阀门被关闭时，上述的工作程序就会完成（要求将高压侧的冷媒充电器维持在关闭状态）。2.5压缩机油的检查与添加2.5.1压缩机油冷冻机油的检查压缩机上一般都装有玻璃反射镜，以方便以后的观测和操作。根据润滑油的体积大小，决定了冰冻油的加入与否。标准为百分之八十。如果是更高的，那就得把它放开。如果在80%以下，就需要加入。2.5.2压缩机冷冻油添加方法直接添加法：将冰箱中的油装入一个干净的瓶中，从压缩机中就可以直接输入，此法适用于替换蒸发、冷凝器及烘干时。抽真空：首先，必须调整系统的空气压力。通常情况下，空气压力必须调整到100千帕。第二个步骤，就是要准备一个量杯，这个量杯的容量要比制冷机的机油大。第三步，则需将手控阀调到闭合的位置，并在此基础上，借助压力辅助阀，将其调到开启的位置，最终，顺利抽完油。当机油压力达到要求时，副阀门自动关闭。该软管与集流压力计相连，高压手动阀门开启，真空泵，第一个高压柔性真空管道，随后开启该系统的副阀门。冷凝器与蒸发器的名字虽不相同，但其结构却是类似的。这两种设备都是利用一组被包覆在弯管表面的金属板来进行热量的散逸，以达到外界空气和管道内部介质的热量交换。冷凝器的凝结是将冷却液由气态转变为液态的一个过程。它的工作原理与发动机的散热系统类似（区别在于发动机的散热系统中始终保持着液体状态），通常被装在发动机的前部，与油箱一同接受来自汽车内部的冷空气，从而达到制冷和凝结的效果。而蒸发器与冷凝器的功能恰恰相反。在这里，致冷剂由液体转变成气体（也就是汽化），来吸热。由于要喷入一定的冷却液，因此它的压力要高于其它管路。因此，管子一定要用金属管子。第3章智己L7热泵空调系统故障诊断分析3.1智己L7空调系统常见故障首先，空气调节器的功能是正确的。过了一段时间，降温的效率就会变得更差，既有高气压，也有低气压。产生这一问题的根本原因是由于汽车在运行过程中产生的震动，使各管道联接松脱，使制冷剂长时间泄露。处理办法：重新将塞子旋紧，调整空调器内的空气温度，调整空调器内的空气温度，调整空调器内的空气温度。如果有什么问题，可以离开医院。其次，在空调机开启的情况下，在常规工作状态下，制冷效果会逐渐降低，直至不能制冷。当系统过于污秽时，由于工作压力过大，冷却液会进入到膨胀阀门或节流口，从而造成阻塞。若发生以上情况，则一般需将滤网乾燥机换掉。第三，空气调节系统的出口温度偏高，而冷却效率偏低。其中最大的问题就是膨胀阀。一般的办法是替换并重新装上膨胀阀。第四，空调机的运行情况良好，但是空调机的制冷效果较差，空气质量较差，这与蒸发箱内加装的阻块式滤清器有关。对以上问题的处理分为两步：一是对蒸发器核心及滤芯进行清洗；其次，对蒸发器进行安装和清洗。3.2智己L7空调冷气系统各部件的检查与测试3.2.1制冷压缩机的检查和测试下列几种可能影响压缩机运转的因素有：空调污浊，压缩机吸入细小粉尘；过多的冷却剂或润滑油在系统内可引起“流体冲击”，从而损害压气机；压气机工作温度太高，工作时间太长；当压气机无油时，损耗状况显著增大；压气机的滑块摩擦产生的高温；压气机工作温度太高或工作太久；压气机有故障。3.2.2冷凝器和蒸发器检测一般来说，低温的条件下，蒸发器会出现结霜甚至于结冰的现象。3.2.3膨胀阀和孔管的检查和测试阀门开启过大或过小。膨胀阀开度大，节流口大，多介质经过对应的汽化压力高，汽化温度高。在蒸发、低温回程管道中，没有降温，制冷效率不高；由于膨胀阀联接管开口过大，不能满足调节工质的汽化（传热）要求。尽管在蒸发器出水口安装了膨胀阀，但其制冷效率仍不高。在这些情况下，最普遍的表现就是膨胀阀和节流器上的污垢。若管路过于污浊，则会使高压液体冷却液进入膨胀阀门或节流孔，极易引起阻塞。在发生以上所提到的情况下，一般在完成了正确的清洗工作之后，就可以将化油器清洗剂替换掉。汽化温度在0℃以上。所以，不会冻结，不会阻塞开放的管道。3.3智己L7热泵空调系统检修工具及其使用方法3.3.1岐管压力计配管压力计是对整个系统进行压力检测的一种主要手段，一般都是由两部分组成。一种是测量整个系统的仪器，另外一种是测量系统的高电压的仪器。分水器与软管在仪器与控制冷却液流动的系统间起到了联接作用。下一步是将压力计的橡胶软管和压力计连接在一起，中间的接触面用来吸尘或其它保养。安装在低、高压力端的人工切断阀顺时针方向旋紧阀门，管子封闭，表盘上的数字指示出阀门的开度。当两个阀门都在闭合状态时，管子与对应的头部共同工作，就会读取到高压和低压的数值。逆向旋转手轮，则阀开启，与流形相连接的中央孔口系统。只有当这种情况发生时，才可以将制冷剂注入或从系统中取出。若压力关闭阀门开启，则压力中央孔口通畅，则压力计表明压力端仍然可以工作。高压端之截止阀门为关闭状态，压力计或压力计为压力。如果在高压端和低压端打开时，仍保持关闭状态，则效果类似。若两个断流阀门同时开启，且有一只通气口相通，则读出来的结果不会在表上反应出实际状况，则一般为真空系统。该高压软管能够忍受超过14MPa的爆裂压力作为工作压力。此外，要注意区分高低压软管，红色代表高压软管，蓝色代表低压软管，避免将高、低压软管混淆，造成二次破坏，或无法进行系统的维护。R134a和R12是岐管压力表的两种，通常来讲，这两种压力的作用差别很大，为了避免对汽车热泵空调系统的正常运转和冷却效果造成的岐管压力表的损坏，3.3.2检漏仪利用检漏方法进行空调系统的检漏测试，具有操作频繁的特点，是系统监测中的关键步骤。主要有以下三种方法，第一为肥皂水，第二为泄漏卤素灯，第三为电子泄漏检测器。总的来说，在日常生活中使用的香皂是一种经济可行的、易于使用的、易于使用的方法。在对微小泄露进行位置检查时，例如：卤素灯、电子泄露检测器、泄露探针不能准确地发现某个具体泄露点时，泄露探针和洗涤剂就能派上用场。用香皂和水进行泄露探测，只需用少量的香皂，适合于一只小型毛刷泄露，比如香皂泡沫泄露，泄露就是对泄露部位的显着暴露，然后等到全部泄露完毕，再进行捕捉。需要指出的是，有些小的，大的，很容易被发现，并且很细微，即使是断断续续的，也很难被发现。所以，泄露是一项更加细致的工作，应该进行双重检验。3.3.3制冷剂注入阀向该制冷系统中注入一小瓶致冷剂，并将致冷剂注入阀以下述方式进行操作：在冷却剂槽内的喷油器前面，第一个喷油器把手按反时针方向旋转，直至喷油器针头完全收回。将喷油器与冷却液容器相连，方法是：将阀板逆时针旋转至最大，并旋紧贮液容器的阀头中央。此时，所述的充液阀穿过所述的封闭的塞子而被插入到所述的致冷剂中。把碟子按顺时针方向转到最后把模具锁住。在管路上，有一些管路接头，可以使仪表软管与阀门相连接。将控制杆顺时针旋转，使针头通过制动器。3.4智己L7空调系统故障实例分析案例1：智己L7行驶一段距离后制冷变差——故障现象：智己L7，59000公里，正常空调制冷的冷启动后，5公里后，冷却效果会变差。这辆车的前面有一个事故，所以修理后。故障分析：通过上述的现象可以对故障范围进行定位：制冷剂有多有少，冷却系统，膨胀阀有堵塞（污垢，堵水，气块），压缩机功率不够，冷凝器散热不良，局部蒸发池堵塞。故障检测：智己L7空调系统的压缩机运行，空调系统制冷车内温度正常，并且，制冷系统的七六流通性较好，没有出现堵塞的现象。检测发现，空调的散热器温度由低到高，使得空调具有良好的制冷效果。案例2：智己L7无冷风——故障现象：智己L7汽车行驶里程10万千米，电机稳定在每分钟0.15万转的前提条件下，大约2分钟后，打开空调开关、风机开关、空调口无吹冷空气。故障分析：通过上述的现象可以对故障范围进行定位：空调器空调器不工作，空调器中的传动带出现平滑、断裂等现象；空调机的制冷系统管路有问题，无法正常运转，膨胀阀被破坏，冷却系统内有阻塞，保险丝烧断。检查：开启风门，检查风量是否正常。压缩机，鼓风机，工作状态良好。在使用空气调节器时，使用空气调节器时，压力与使用空气调节器时无明显差别。用压力表测得两边的压力都差不多。提前确认膨胀阀有没有破损。将膨胀阀拆卸下来，重新装上新的，以便排除故障。第4章智己L7热泵空调系统维护和保养4.1使用智己L7汽车空调时要注意的问题“如果要达到最大的散热效果，既不会对旅客的身体造成伤害，也不会使引擎发热，还会使空气变得更冷。”车上的空气非常清新。汽车的空气调节系统必须保持在空气中的一定的湿度。适当的湿度有利于身体健康。利用空调机，水能轻易地从体表挥发，起到维持体表水分的作用。另外，智己汽车L7还实行了“零烟”政策，即在冷气环境下，不能抽烟。若空调器处于停机状态，则要立即加送新鲜空气，以避免旅客窒息。在炎热的天气里，当您在3-5分钟内，请您在车上开启“智利L7”的热泵冷气系统。由于此时汽车不开冷气，室内温度较高，因此，必须把全部窗户都打开，车子开动，才能把空气中的热气排出去。把吸气杠杆调到RECJRC（再循环），待暖气被抽干，然后关上车窗，开启冷气，这样就会感觉很舒服了。在车辆运行过程中，以避免蒸发器结霜。结霜会对车载热泵空调的使用和运转造成很大的影响，尤其是在蒸发部分。因此，要注意调节空调的速度和温度，以免出现上述问题。此外，在车辆低速运行时，将车辆的空气调节速率设为最小，以防止发电机动力不足及空气调节不足。若车辆在慢速行驶或停驻时，需在装有低转速调节器的车辆上，先启动高转速的马达。4.2空调维修的内容4.2.1压缩机的维护由于长期不运行，导致压气机轴密封干燥。所以，如果长期不用空调系统，也要确保压缩机每两周运转10分钟，才能有效地防止以上问题。此外，压气机胶带的松散程度对压气机的寿命及工作效率有很大的影响。通常，皮带的拉力在340-420牛顿之间，都是正常的。带子的角度可以为90度，带子的拉力也是正常的。若输送带张紧度过低，则会使输送带滑动，使压气机降低，使制冷系统的制冷效果降低。若皮带的张紧力太大，则会使压气机的噪声增大，甚至会使离合器断裂。可以加入并加注冰箱空调油来减轻张力过大。另外，由于在装配过程中产生的锈斑，也会影响到工件的加工精度和表面质量。此外，零件间的联接尤其重要，若联接部位不当，极易产生泄漏，甚至会破坏空调系统，所以在压缩机和进、排气管出现泄漏时，应立即通知相关专业人士，让相关人士对其进行专业的维护。在空调系统运行中，如果出现了电力系统的故障，通常都要先对其控制线路的运行情况进行分析和检测。若经过检修，确定是由于电线故障引起的，则可拆卸、检修用电设备及控制部件。通常，我们可以通过短路测试法来判定空调系统控制电路的优劣：用电线将某段控制电路或电路中的个别元器件短接，让电流通过。若家用电器重新开始工作，则表示该部分的线路或元件发生了故障。例如：空调开关开启后，空调压缩机的电磁离合器不能工作，就是一种故障。我们可以用一条铁丝，把电力供应到电磁离合器上如果这个时候，电磁离合器发生了吸合，那么它的控制电路就会出现断路故障。若此时仍不动作，就是电磁式离合器内部有毛病，应该进行维修。当确定了控制回路确实有问题时，还可以用电线把疑似有问题的电器部件插入回路，再看电磁离合器能否抽合，就可以确定其有没有问题了。若控制回路中出现低电压开关短路，或用电磁式离合器抽风，均说明低电压开关内壁破损，或系统无冷却液。当一个熔断器在线路上被烧毁时，为了避免对电器和电器元件造成损害，请不要使用电缆来进行短接。在检修之前，一定要找出熔断器烧断的原因，并在检修完毕后，再将同样的熔断器替换。4.2.2冷凝器的维护冷凝器与其散热器的表面极易沾染油污、污垢、污垢等污垢，对制冷机的性能有很大的影响，所以必须定期清洗。清洗时，要小心别把冷凝器的散热器弄翻，也别说弄坏管子了。若采用水炮，因其高压易损伤散热器，导致散热器的散热效率下降。同时，也要清除凝结器气隙中粘附的污物。在空调系统中，经常会出现一些常见的问题，比如，空调不制冷或不升温，制冷和制热效果不好，蒸发器结霜，空调噪音大，压缩机无法启动或难以启动，散热效果差，空调出风口出来的空气有异味。这不但不能很好地减轻驾驶人的疲劳感，而且还会引起引擎动力的降低，从而降低引擎的使用效率。一般来说，对车辆进行空调故障的诊断，可以通过以下几种简单的方法来进行：冷却液泄露：冷却液是空调机制冷的重要媒介。如果制冷剂泄露，那么空调机就会变得很差，甚至完全不能制冷。在两台设备的焊接点，毛细管焊接点，压缩机的吸、排气管，喇叭口，连接管等处都有明显的渗漏。在检验时，可以先对接头做一些简单的肉眼观察，然后再对接头进行检验。在这个地方经常会有漏油的迹象。你要做的第一件事就是找出并修补漏水的地方，然后再用吸尘器把它吸干净，然后加点冷却剂。在制冷系统中，若出现了严重的阻塞，则压缩机无法运转，则制冷剂无法再进行循环，从而失去了制冷的作用。在这种情况下，假如使用压力计来对冷却系统高压侧和低压侧的压力值进行检测，那么就可以判断出，高压侧压力低于正常值，低压侧压力为真空，堵塞前后会有较大的差别，一般在液体储存干燥器或膨胀阀中。所以，可以使用氮来清洗贮藏干燥机的进口和出口或者膨胀阀门。如果不平滑，就表示有堵塞，并需要替换。由于压气机零件的损伤，导致压气机的气缸垫漏气，进、排气阀的损伤，使得压气机无法对冷却液进行压缩。这时，用压力表测定了压缩机运行过程中的进、排压力，结果表明，进、排、压都是一样的。用手接触压气机的进气、排气管道。他能感受到空气中的温差。当空压机的气缸衬里漏气时，用手摸上去会感到非常烫。这时，通常要对受损的部分进行替换。4.2.3蒸发器的维护一般来说，蒸发器的进气口的空气滤网应该定期清洁（一般每周清洁一次），否则会阻碍空气流通，最后导致了制冷效果不佳。和冷凝器类似，蒸发器也是一个换热器。注意通风孔的干净，排气通道的畅通，吹风机的正常运转。在车辆最大冷却工况下，为确保冷却效果，通常都要对电动机的热水阀门进行渗漏检测。4.2.4水管维护水槽中的除湿剂通常寿命是2年，所以必须每2年进行一次定期的换洗。如果吸水太多，那么干燥包就会爆裂，而且干燥粉会堵塞管路。每当管子被拆下来修理或清洗，新的油罐就应该被替换。4.2.5节流装置的维护轿车的前部空气调节器采用节流器，后部空气调节器采用膨胀阀。在清洁管路时，应将节流器也一并替换掉，以避免管路阻塞，造成压缩机的破坏。然而，每种型号的阀门都不能自行调节开启。在调整开度时，如果开度太小，会对制冷造成不利的影响，如果开度太大，则会使压气机无法正常运转。4.2.6智己L7汽车空调系统管路维护