路口沥青路面施工方案

城市主干道交叉口沥青路面改造施工综合方案一、施工准备阶段1.1技术准备组织技术团队进行现场勘查，明确施工范围为十字交叉口全区域，面积约1200㎡，涉及车行道宽度24m，人行道宽度4m。根据设计图纸要求，路面结构采用"4cmSMA-13上面层+6cmAC-20中面层+8cmAC-25下面层"的三层沥青结构，基层采用20cm水泥稳定碎石。编制详细施工技术交底文件，重点明确SMA改性沥青的施工温度控制参数、沥青混合料摊铺厚度和平整度要求，组织施工人员进行规范培训，确保全员熟悉JTGF40-2025规范中关于交叉口施工的特殊要求。1.2现场准备清理施工区域内的障碍物，迁移绿化带苗木32株，拆除旧路缘石120m。对原有路面进行检测，采用地质雷达探测基层病害情况，发现局部路基沉降区域3处，最大沉降量达5cm，需进行注浆处理。设置临时排水系统，在施工区域周边开挖30cm×40cm排水沟，配备4台Φ150mm污水泵排除积水。搭建材料堆放区和沥青混合料临时堆放平台，硬化处理面积200㎡，设置防雨棚150㎡。1.3设备准备投入主要施工设备包括：ABG8620摊铺机1台（配备非接触式平衡梁）、戴纳派克CC624双钢轮压路机2台、徐工XP303胶轮压路机1台、维特根W100H铣刨机1台、沥青洒布车1辆、乳化沥青生产设备1套。所有设备进行全面检修调试，重点检查摊铺机振捣梁、压路机钢轮平整度，确保计量仪表在检定有效期内。备用柴油发电机2台（200kW），应对突发停电情况。二、材料技术要求2.1沥青材料上面层SMA-13采用SBS改性沥青，技术指标需满足：针入度（25℃）40-60dmm，延度（5℃）≥20cm，软化点≥60℃，动力黏度（135℃）≤3Pa·s。中下面层采用70号A级道路石油沥青，针入度（25℃）60-80dmm，延度（10℃）≥15cm，软化点≥46℃。黏层油采用快裂型乳化沥青，蒸发残留物含量≥50%，贮存稳定性（5d）≤5%。透层油选用慢裂型乳化沥青，渗透深度≥5mm。2.2集料粗集料采用玄武岩，上面层集料粒径10-13.2mm、5-10mm、3-5mm三级配，压碎值≤26%，洛杉矶磨耗损失≤28%，表观相对密度≥2.60t/m³。中下面层采用石灰岩集料，压碎值≤28%，针片状颗粒含量≤15%。细集料采用机制砂，细度模数2.5-3.0，含泥量≤3%。填料使用石灰岩矿粉，表观密度≥2.50t/m³，含水量≤1%，0.075mm通过率75-85%。2.3混合料配合比SMA-13目标配合比设计：油石比6.2%，矿料级配范围为13.2mm通过率100%、9.5mm70-88%、4.75mm20-34%、2.36mm15-26%、0.075mm7-12%，添加0.3%木质素纤维，马歇尔稳定度≥6.0kN，流值20-50（0.1mm）。AC-20配合比：油石比4.3%，马歇尔密度≥2.40g/cm³，空隙率4-6%。AC-25配合比：油石比3.8%，动稳定度（60℃）≥1000次/mm。三、主要施工工艺3.1旧路面处理采用铣刨机对原路面进行全深度铣刨，上面层铣刨深度4cm，中下面层铣刨14cm，铣刨料集中堆放，破碎筛分后可利用于基层回填。对铣刨后表面进行彻底清扫，采用高压吹风机清除浮尘，局部油污污染区域采用乳化沥青预处理。路基沉降区域采用注浆处理，钻孔间距1.5m梅花形布置，注浆压力0.8-1.2MPa，注浆材料为水泥浆（水灰比1:1），单孔注浆量控制在0.5-0.8m³。3.2基层施工水泥稳定碎石基层施工采用厂拌法，水泥剂量5.5%，最大干密度2.35t/m³，最佳含水量5.2%。摊铺机连续摊铺，松铺系数1.30，采用20t振动压路机碾压，碾压速度控制在1.5-2.0km/h，碾压次数不少于6遍。基层施工完成后覆盖土工布洒水养护7d，养护期间禁止车辆通行。检测基层顶面弯沉值，要求≤200（0.01mm），平整度≤3mm/3m。3.3透层与黏层施工基层验收合格后喷洒透层油，采用沥青洒布车均匀喷洒，用量控制在1.0-1.2L/m²，确保渗透深度≥5mm。透层油养生24h后，在中下面层之间、中下与上面层之间喷洒黏层油，用量0.3-0.5L/m²，喷洒后立即撒布少量石屑（用量3-5m³/1000m²）。施工期间禁止车辆通行，防止黏层污染，遇雨天需重新喷洒。3.4沥青混合料摊铺采用"梯队作业"方式摊铺，摊铺机间距控制在5-8m，前后速度保持一致（2-3m/min）。下面层采用钢丝绳引导高程控制，中上面层采用非接触式平衡梁。摊铺温度严格控制：SMA-13不低于160℃，AC-20不低于150℃，AC-25不低于140℃。摊铺机振捣频率30-40Hz，振幅2-3mm，螺旋布料器高度以混合料表面距熨平板底面1/3高度为宜。3.5碾压施工碾压遵循"紧跟、慢压、高频、低幅"原则，初压温度：SMA-13≥150℃，AC-20≥140℃，AC-25≥130℃。双钢轮压路机初压速度2-3km/h，复压速度3-4km/h，终压速度4-5km/h。SMA-13采用"钢轮压路机+胶轮压路机"组合方式，初压2遍（静压），复压胶轮压路机3遍+钢轮压路机2遍，终压钢轮压路机2遍（静压）。碾压方向由低到高，确保压路机轮宽重叠1/3-1/2，碾压段长度控制在30-50m。3.6接缝处理纵向接缝采用梯队摊铺热接缝，将已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后跨缝碾压消除缝迹。横向接缝采用平接式，在已压实路面上用3m直尺检查平整度，切除不平整部分，涂刷黏层油后摊铺新混合料。碾压时先用钢轮压路机横向碾压，碾压带宽度15-20cm，逐渐向新铺混合料延伸，再进行纵向碾压。四、质量控制标准4.1原材料控制建立材料进场检验制度，沥青每批次不超过100t检验1次，集料每2000m³检验1次，矿粉每500t检验1次。设置沥青混合料试验室，每天进行马歇尔试验（稳定度、流值、密度），检测频率为每台拌和机每天2次。现场检测沥青混合料温度，每车检测1次，摊铺温度每50m检测1点。4.2施工过程控制厚度检测采用钻芯法，每1000m²检测1点，上面层允许偏差±2mm，中下面层±5mm。平整度采用3m直尺检测，每200m测2处×10尺，最大间隙≤3mm。压实度采用钻芯法结合核子密度仪，SMA-13压实度≥98%，AC-20、AC-25≥96%。渗水系数：上面层≤120ml/min，中下面层≤300ml/min。4.3成品质量验收路面抗滑性能：摆值（BPN）≥45，构造深度（TD）≥0.55mm。高程偏差±15mm，横坡偏差±0.3%。路缘石直顺度≤10mm/100m，相邻块高差≤3mm。检查井与路面高差≤5mm，雨水口周边坡度≤5%。验收资料包括：原材料检验报告、配合比设计文件、施工日志、检测记录等12类资料。五、交通组织方案5.1交通分流设计采用"半幅施工、半幅通行"的交通组织方式，分两阶段实施：第一阶段封闭东半幅道路（宽度12m），保留西半幅双向通行（各3.5m宽车道）；第二阶段封闭西半幅道路，开放东半幅交通。施工区域周边3条次干道设置分流路线，在距离施工点500m、300m、100m处设置三级交通诱导标志，指示绕行路线。5.2现场交通管控施工区域采用2.5m高装配式钢结构围挡全封闭，围挡底部设置20cm高防溢座，顶部安装警示灯带，每5m设置爆闪灯。围挡内侧2m范围为施工安全区，设置反光锥隔离。每个进口处安排2名交通协管员（共8名），配备对讲机和指挥棒，高峰期（7:00-9:00、17:00-19:00）增加1名交警现场指挥。5.3临时交通设施设置交通标志包括：禁令标志（禁止通行、限速30km/h）、警告标志（施工路段、注意慢行）、指示标志（绕行箭头、车道指示）共计86块。施划临时标线1200㎡，包括车道边缘线、人行横道线、导向箭头。在交叉口设置临时信号灯3组，配时方案根据实时车流量调整，早高峰周期设置为90秒，平峰60秒。5.4夜间施工照明施工区域安装4盏3000W镝灯，确保照明度≥50lux，灯光不得直射对向行车道。围挡外侧设置LED轮廓灯，勾勒施工区域范围。运输车辆出入口设置洗车平台（长15m，宽3m），配备高压水枪和沉淀池，防止车辆带泥上路。六、安全环保措施6.1安全生产管理建立安全生产责任制，配备专职安全员3名，设置安全警示标志42块，包括"必须佩戴安全帽"、"禁止烟火"等指令标志。施工人员配备反光背心、安全帽、防滑鞋，特种作业人员持证上岗。沥青拌和站设置消防沙池（2m×2m×1m）和灭火器20个，易燃易爆材料单独存放，与火源保持30m安全距离。6.2环境保护措施施工现场设置PM10在线监测仪，扬尘超标时启动雾炮机降尘。沥青烟采用集气罩收集+活性炭吸附处理，排放浓度≤15mg/m³。施工废水经三级沉淀池处理后回用，不外排。铣刨废料回收率达到95%，用于基层回填或再生利用。噪声控制：昼间≤70dB，夜间≤55dB，超标时采取隔声屏障措施。6.3文明施工要求材料堆放有序，沥青、集料等分类标识，机械设备停放整齐。施工便道每天洒水3次，保持路面湿润。设置施工公告牌，公示项目名称、工期、负责人及监督电话。夜间施工不进行强噪声作业，确需连续施工时办理夜间施工许可，提前公告周边居民。工程完工后3天内清理现场，做到"工完料净场地清"。七、施工进度计划7.1阶段工期安排总工期45天，具体划分：施工准备7天，旧路处理5天，基层施工10天，沥青面层施工8天，交通设施恢复5天，验收整改3天，备用工期7天。关键线路为：基层施工→透黏层施工→沥青面层施工，控制总时差不超过3天。7.2资源配置计划高峰期投入施工人员65人，其中管理人员12人，技术工人30人，普工23人。沥青混合料日均供应量300t，集料储备量满足5天施工需求。机械设备实行两班制，摊铺机日均作业时间8h，压路机利用率≥85%。7.3应急预案针对可能出现的