循化悬索吊桥施工技术交底

循化悬索吊桥施工技术交底一、工程概况1.1项目基本信息本项目为循化黄河峡谷吊桥，位于青海省海东市循化撒拉族自治县境内，横跨黄河积石峡河段，距县城约1公里。桥梁全长320米，主跨140米，桥面净宽5米，设计荷载等级为公路-Ⅰ级，兼具两岸交通连接与旅游观光功能。项目区域地质为丹霞地貌红色砂岩山体，河谷深切，最大水深30米，水流速度2.5米/秒，多年平均径流量480立方米/秒。气候属高原大陆性气候，年均气温10℃，极端低温-18℃，昼夜温差15℃，年降水量268毫米（集中于7-9月），冬季风力常达6级以上，施工周期限定为每年4-10月。1.2主要结构形式桥塔：采用钢筋混凝土门式框架结构，高28米，基础为直径3.2米、深30米的钻孔灌注桩群桩基础（每塔8根桩）。主缆：2根1860MPa高强度镀锌平行钢丝束，每根含127丝直径5.2毫米钢丝，横向中心距4.5米，垂跨比1/10。吊索：PES7-37型低松弛钢绞线，间距3米，共46对，配置冷铸锚具，破断荷载≥650kN。桥面系：采用“纵横梁+预制桥面板”组合结构，纵向主梁为25a号槽钢，横向分配梁为16号工字钢（间距1.5米），桥面板为C40纤维混凝土预制板（厚12厘米），板间企口缝采用环氧树脂砂浆连接。二、结构设计与材料技术要求2.1关键材料参数材料类型规格型号核心技术指标应用部位主缆钢丝φ5.2mm抗拉强度≥1860MPa，弹性模量205GPa主承重结构吊索PES7-37破断荷载≥650kN，延伸率≤2.5%连接主缆与桥面锚碇混凝土C45轴心抗压强度≥29.6MPa，弹性模量3.25×10⁴MPa重力式锚碇桥塔钢筋HRB400E屈服强度≥400MPa，断后伸长率≥16%桥塔结构桥面铺装SMA-13马歇尔稳定度≥8kN，动稳定度≥3000次/mm桥面面层2.2结构受力特点主缆：承受全桥恒载与活载，通过塔顶索鞍（ZG275-485H铸钢件）传递至桥塔，两端锚固于重力式锚碇（C45混凝土）。吊索：将桥面荷载传递至主缆，采用双防腐体系（镀锌+PE护套），确保耐久性。桥塔：承受主缆竖向压力与水平拉力，施工中需控制轴线偏位≤H/3000（H为塔高）且≤20mm。三、施工总体部署3.1施工分区与流程分区划分：北岸锚碇及桥塔区、南岸锚碇及桥塔区、主缆及桥面系统区，平行作业。关键线路：基础施工（3个月）→桥塔浇筑（2个月）→主缆架设（2个月）→桥面安装（3个月）→桥面系施工（2个月）→验收调试（2个月），总工期14个月。3.2资源配置劳动力：高峰期投入120人，含桥梁工程师8人、钢结构技师15人、高空作业人员25人（需通过高原适应性培训）。主要设备：25t汽车吊2台、50t履带吊1台、3t卷扬机4台、HZS50混凝土搅拌站2套、全站仪2台、测风仪2台、主缆架设牵引系统1套、猫道系统1套。临时设施：两岸设施工营地（含钢筋加工棚、材料仓库），施工便道采用级配碎石硬化（宽4.5米，纵坡≤8%），临时用电采用“315kVA柴油发电机+太阳能互补系统”。四、关键施工技术4.1基础工程施工4.1.1锚碇施工基坑开挖：明挖扩大基础，深度8米，边坡1:0.75，坡面采用喷射混凝土（厚10厘米）+锚杆（φ25mm，长3米，间距1.5米）支护，基底持力层需经地质雷达检测，承载力≥300kPa。混凝土浇筑：分三次施工（底板2米厚→墙身分两次浇筑至顶），设置直径150毫米冷却水管，控制内外温差≤25℃，养护期≥14天。4.1.2桥塔施工翻模施工：采用1.5米高钢模，每次浇筑高度3米，附着式振捣器与插入式振捣棒（φ50mm）配合振捣，振捣时间20-30秒/点。钢筋工程：竖向钢筋采用HRB400E级，直螺纹套筒连接（接头错开率50%），施工至15米高度时安装主动测斜系统，实时监测偏位。4.2主缆架设4.2.1先导索施工牵引系统：枯水期（4-5月）采用无人机牵引Φ8高强聚乙烯绳跨越黄河，逐步引牵Φ16、Φ24钢丝绳，最终形成直径50毫米牵引索，两岸各设2台3t卷扬机同步牵引，速度控制在5m/min以内，实时监测索力与垂度。4.2.2索股架设与紧缆空中编缆法：每根主缆由18股索股组成，工厂预制成型后盘绕运输，通过牵引系统逐根架设，全站仪监测跨中垂度，温度每变化5℃修正一次，最终垂度偏差≤±30mm。紧缆作业：采用液压紧缆机，使主缆空隙率降至20%以下，形成直径360毫米圆形截面，紧缆顺序为从跨中向两端对称进行。4.3桥面系统安装钢纵横梁吊装：分节段（长6米，重≤3t）吊装，先安装纵向主梁（临时连接件固定于吊索下端），再安装横向分配梁，高强螺栓连接（接触面喷砂处理，抗滑移系数≥0.45）。预制桥面板安装：从跨中向两岸对称推进，每次安装4块（重约20t），板间预留2厘米缝隙，采用无收缩灌浆料填充，桥面连续缝设置GQF-C40型伸缩缝（安装温度控制在15±5℃）。五、质量控制措施5.1材料检验主缆钢丝：每批取样3组，检测抗拉强度、弹性模量、松弛率，合格率100%。吊索锚具：进行静载锚固性能试验，效率系数≥0.95，总应变≥2.0%。混凝土：采用双掺技术（粉煤灰+矿粉），坍落度180±20mm，初凝时间≥6小时，每50m³制作3组试块（含1组同条件养护）。5.2施工监测主缆：索股张力误差≤5%，跨中垂度偏差≤±30mm，温度修正系数0.012mm/(℃·m)。桥塔：轴线偏位≤H/3000且≤20mm，截面尺寸误差±20mm，混凝土强度达标后方可拆模。桥面：标高误差±5mm，平整度（3米直尺）≤3mm，接缝高差≤2mm。六、安全与环境保护措施6.1高原施工安全保障健康防护：设置三级医疗急救网络（营地医务室→县医院→省医院），配备氧气瓶、制氧机及便携式测氧仪（氧含量＜19.5%时停工），高空作业人员配备双钩安全带、防风帽、防滑鞋。高空作业：猫道宽度1.2米，两侧设1.5米高护栏，双层防护网，遇6级以上大风、暴雨或能见度＜100米时停止作业，已施工部位临时锚固。6.2生态环境保护水土保持：施工废水经三级沉淀池处理后回用，弃渣分类堆放（可利用部分用于便道填筑），施工结束后恢复河道原貌，边坡采用本地植被绿化。噪声与扬尘控制：噪声设备设置隔音罩，夜间22:00至次日6:00禁止高噪声作业；易扬尘材料运输采用密闭罐车，堆场设置围挡（高度≥2.5米）及雾炮机（每500㎡1台）。