北京停车棚施工方案

北京电动自行车停车棚施工方案一、工程概况本项目为北京市某社区电动自行车停车棚新建工程，总建筑面积320平方米，设计停放容量为120辆标准电动自行车。结构形式采用轻钢结构与聚碳酸酯板组合体系，设计使用年限20年，抗震设防烈度8度，基本风压0.45kN/㎡，地面粗糙度B类。工程需满足DB11/T1624-2025《电动自行车停放场所防火设计标准》及2025年12月实施的《北京市居住公共服务设施配置指标》最新要求，同步配套智能充电系统与消防设施，打造符合"15分钟社区生活圈"标准的便民基础设施。二、设计依据与技术标准（一）主要规范标准DB11/T1624-2025《电动自行车停放场所防火设计标准》GB50016《建筑设计防火规范》（2025年版）GB55037《建筑防火通用规范》GB50057《建筑物防雷设计规范》GB51348《民用建筑电气设计标准》《北京市居住公共服务设施配置指标（2025修订版）》（二）基础参数要求防火等级：主体结构耐火极限不低于1.0h防火间距：与周边建筑保持不小于6m，当设置独立防火墙时可缩减至3m疏散要求：设置2个独立出入口，净宽度均不小于1.2m，出口间距大于5m电气安全：充电设施采用AC220V/10A专用回路，具备过流、过压、漏电保护功能三、结构设计（一）总体布局停车棚呈矩形布置，长40m、宽8m，采用单坡屋面设计，排水坡度5%。沿长度方向每5m设置一道钢框架，形成8个结构单元。棚内划分4个停放区域，每个区域30个车位，区域间设置0.8m宽横向通道，纵向主通道宽度1.5m。在东侧及西侧中部设置疏散出入口，配备应急照明指示系统。（二）结构体系基础形式：采用C30混凝土独立基础，基底埋深1.2m，地基承载力特征值≥150kPa。基础顶面设置100mm×100mm预埋钢板，与钢柱采用M20膨胀螺栓连接。主体结构：钢柱：采用□150×150×5mm方钢管，柱距5m，柱高2.8m（檐口高度）屋面梁：采用H200×100×5.5×8mm热轧型钢，跨度8m，坡度1:20支撑系统：纵向设置Φ48×3.5mm圆钢剪刀撑，间距10m檩条：采用C120×50×20×2.5mm冷弯型钢，间距1.5m节点构造：梁柱连接采用刚性节点，通过10mm厚节点板焊接；檩条与屋面梁采用M12螺栓连接；屋面板与檩条采用专用铝合金夹具固定，间距≤500mm。（三）荷载取值永久荷载：0.3kN/㎡（含结构自重及屋面板）可变荷载：活荷载0.5kN/㎡，雪荷载0.4kN/㎡（取较大值）风荷载：基本风压0.45kN/㎡，阵风系数1.55特殊荷载：考虑0.2kN/㎡的检修荷载四、材料选择（一）主体结构材料钢材：主结构采用Q235B级钢，其屈服强度≥235MPa，抗拉强度375-500MPa，伸长率≥26%。所有型钢表面经热镀锌处理，锌层厚度≥85μm，符合GB/T13912标准。屋面板材：采用2.5mm厚聚碳酸酯（PC）耐力板，透光率88%，可见光反射率≤15%，具备UV防护涂层。板材边缘采用防紫外线密封胶带处理，单块板长≤6m，宽度1.2m，符合GB/T11944标准。其物理性能要求：冲击强度：≥60kJ/㎡（23℃）热变形温度：≥120℃（1.82MPa载荷）线性膨胀系数：6.7×10⁻⁵/℃氧指数：≥26%（达到难燃B1级）（二）防火材料防火涂料：钢构件表面涂刷超薄型钢结构防火涂料，干膜厚度≥3mm，耐火极限1.5h，符合GB14907标准。分隔材料：区域分隔采用12mm厚防火板，耐火极限≥1.0h，表面涂刷白色防火涂料。密封材料：所有缝隙填充膨胀防火密封胶，膨胀倍率≥250%，耐温范围-40℃~150℃。（三）电气材料电缆导线：充电线路采用ZC-BV-2.5mm²铜芯阻燃电线，穿JDG20镀锌钢管暗敷，保护管壁厚≥1.5mm。充电插座：选用带智能识别功能的专用插座，具备USB接口与传统插头双模式，防护等级IP54，内置灭弧装置。配电箱：设置2台XL-21型动力配电箱，采用明装方式，箱体材质为1.2mm厚冷轧钢板，表面喷塑处理，防护等级IP44。五、消防设施（一）灭火系统自动喷水灭火系统：采用湿式系统，设计喷水强度6L/min·㎡，作用面积160㎡选用ZSTX-15型下垂型喷头，动作温度68℃，安装间距≤3.6m配水管采用DN50热镀锌钢管，管网压力0.3MPa，末端设试水装置灭火器配置：每50㎡配置2具MF/ABC4型干粉灭火器，共设置12具灭火器箱采用翻盖式，安装高度1.5m，箱体颜色为红色，标注明显标识（二）火灾报警系统设置点型光电感烟火灾探测器，间距≤10m，距梁边距离0.5-0.7m。安装火灾声光报警器3台，报警声压级≥85dB，闪光频率0.8-1.2Hz。配置智能火灾报警控制器，具备联动控制功能，可启动排烟风机及切断非消防电源。（三）防排烟系统采用自然排烟与机械排烟结合方式，设置4台轴流排烟风机，单台风量3000m³/h。屋面设置6个排烟窗，总面积≥地面面积的5%，采用温控自动开启装置（动作温度70℃）。排烟口风速控制在≤10m/s，排烟管道采用镀锌钢板制作，厚度≥0.8mm。六、电气系统（一）供配电设计电源引自社区变电所，采用YJV-0.6/1kV-4×16+1×10mm²电缆埋地引入，设置独立计量装置。系统采用TN-S接地形式，接地电阻≤4Ω，重复接地电阻≤10Ω。总配电箱分设照明、动力、充电三个独立回路，各回路均设浪涌保护器（SPD），标称放电电流≥20kA。（二）充电设施系统配置60台智能充电桩，每个充电桩服务2个车位，采用壁挂式安装，高度1.5m。充电桩技术参数：输入电压：AC220V±10%50Hz输出功率：单路≤2000W控制方式：IC卡+APP+扫码三种启动模式保护功能：过流、过压、欠压、漏电、过温保护数据采集：具备充电计量、时长统计、故障报警功能管理系统：设置集中监控终端，可实时监测每个充电端口状态，具备远程停送电、数据查询、报表生成功能，并接入社区智慧管理平台。（三）照明系统棚内照明采用LED节能灯具，安装间距6m，单灯功率20W，色温4000K，显色指数≥80。平均照度≥30lx，照度均匀度≥0.7，灯具防护等级IP65，功率因数≥0.95。应急照明采用EPS电源供电，连续照明时间≥90min，应急灯具自带蓄电池，切换时间≤0.5s。七、施工组织设计（一）施工流程场地平整→基础施工→钢结构加工→钢柱安装→屋面梁安装→檩条安装→屋面板铺设→防火涂料施工→电气管线敷设→设备安装→系统调试→竣工验收（二）主要施工方法基础工程：采用机械开挖，人工清底，基底验槽后浇筑100mm厚C15垫层基础钢筋绑扎后支设模板，预埋钢板采用全站仪定位，误差控制在±5mm内混凝土浇筑采用商品混凝土，坍落度180±20mm，覆盖薄膜养护≥7d钢结构工程：构件在工厂加工，采用数控切割下料，焊接采用CO₂气体保护焊现场安装采用汽车吊吊装，吊点设置在屋架节点处，起吊角度≥60°安装精度控制：柱垂直度偏差≤H/1000且≤10mm，屋面坡度偏差±5%电气安装：管线敷设前进行绝缘测试，绝缘电阻≥0.5MΩ充电桩安装前检查接线端子紧固力矩，符合厂家规范（约1.2N·m）系统调试分三个阶段：单机调试→分系统调试→联动调试（三）质量控制要点钢结构焊缝质量等级为二级，100%进行外观检查，20%进行UT探伤检测屋面板安装应顺坡方向搭接，搭接长度≥100mm，板缝采用专用密封胶处理电气接地系统测试采用四极法，确保接地电阻值符合设计要求消防设施安装完成后进行1.5倍设计压力的水压试验，持压30min无渗漏八、安全文明施工（一）安全防护措施高空作业设置满堂脚手架，搭设高度超过作业面1.2m，脚手板满铺且固定牢固施工用电采用三级配电两级保护，配电箱安装防雨罩，实行"一机一闸一漏保"焊接作业配备移动式灭火器材，作业点下方设置接火斗，清除3m范围内可燃物设置安全警示标志，划分危险作业区域，夜间悬挂红色警示灯（二）文明施工要求材料堆放分类码放整齐，钢材、板材设置防雨棚，防火涂料等危险品单独存放施工场地设置连续围挡，高度2.5m，围挡采用蓝色压型钢板，表面张贴公益广告施工垃圾日产日清，分类存放，可回收材料回收率≥80%噪音控制：白天≤70dB，夜间≤55dB，夜间施工办理许可并公告周边居民九、验收标准与流程（一）分项验收内容结构验收：钢结构焊缝检测报告屋面板抗风掀性能测试结构承载力静载试验（抽检10%节点）消防验收：火灾报警系统联动功能测试自动喷水灭火系统流量压力测试灭火器配置数量及选型核查电气验收：绝缘电阻测试（≥0.5MΩ）接地电阻测试（≤4Ω）充电桩充放电循环测试（3次满充满放）（二）验收流程施工单位自检→监理验收→设计单位核查→业主预验收→专项验收→综合验收验收合格后签署《工程竣工验收记录》，提交完整技术资料（含隐蔽工程记录、检测报告等）消防设施、电气系统需由具备资质的第三方检测机构出具专项检测报告十、运维管理方案（一）日常维护每日巡查：检查充电桩运行状态、消防设施完好性、结构有无变形每周检查：清扫屋面积尘、检查连接件紧固情况、测试应急照明每月维护：检测接地电阻、清理排水系统、润滑活动部件（二）定期检修每季度：进行钢结构防腐涂层检测，修补破损部位每半年：测试消防系统联动功能，校准火灾探测器每年：全面检测电气系统绝缘性能，评估结构安全状态（三）应急处理火灾