2020第一次技术会-OEM V0.3

年终总结暨新年计划Theyear-endsummaryandplanPPTintheNewYear汇报人：佟庆、李强2020携手并进共创未来目录

Contents上半年重点工作及计划人员培养及考核对公司发展建议专题内容项目背景概述

bmw保障BMW项目2020.07.20会有MGU1项目的切换，从竟整对手中完成切换对服务的稳定，路况质量的保障有很大考验，CNS21开发工作按期完成，给团队和客户一个满意的结果。新架构新规格政企互联网项目发布服务目前的架构有并发的瓶颈，有可能无法满足服务的稳定输出，数据规格的限制无法提供最优质的路况质量。车载项目政企互联网项目

othernewstructure

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daimlernewformatBMWBMW-MGU1项目功能，性能达到客户需求。CNS21项目所有功能全部完成，并且可以整合统一发布。DAIMLER对应tpeg4色，5色，trafficerery所有ticket，解决同类问题，上线150城市。位置参考辅助工具开发完成，完成所有位置参考可视化页面开发。政企互联网政企新规格最终定义完成，完成所有文档化工作，政企互联网项目新的数据规格发布，发布服务新架构完成。工作目标目标里程碑2月份政企新规格最终定义完成，完成所有文档化工作，CNS21所有模块投入开发；Daimler-tpeg项目int环境上线150个tmc城市。4月份Daimler-tpeg项目prod环境上线150个tmc城市；辅助工具开发完成，完成所有位置参考可视化页面开发。6月份CNS21项目所有功能全部完成，并且可以整合统一发布。3月份政企互联网项目新的数据规格发布。5月份BMW-MGU1项目功能，性能达到客户需求。项目风险01020304目前还是处于需求确认阶段，并没有真正意义的进行系统开发。时间风险目前有需求还得不到有效确认，存在需求风险。需求风险外部的输入与内部的消息传递不对等，可能导致事倍功半。沟通风险目前还是每个人负责一个模块，无法bakup，一旦有人员流动对开发有一定风险。技术风险主要工作概述上半年，我们的工作概述BMWMGU1:明确所有功能需求，所有ticket都有得以解决，服务性能达标。CNS21:完成所有功能模块职责划分，明确所有功能模块需求，对所有模块开发完成，保障提供已交付客户的时间节点。DAIMLER对应tpeg4色，5色，trafficeverywhere所有ticket，解决同类问题，完成城际路况问题彻底改进，上线150城市。位置参考重构、优化目前车载服务TMC位置参考应用程序，olr服务编解码java化，开发可视化页面，解决掉共通性问题。政企互联网制定并发布新版本的数据规格，完成新规格文档化工作，重新架构发布服务，保障数据发布稳定性。车厂服务-BMWCNS21主要里程碑LegacyFeatureNewFeaturelistOPENLRtraffic(19CW49)功能上线覆盖率提升Increasedcoverage位置参考资源优化MGU1servicechange(20CW30)Requestfrequencychange5->3(TBD)FeaturelistOnroutetraffic(20CW10)Newrequestlogic(20CW17)DataPrioritySorting(20CW10)B2BService(20CW16)laneLeveltrafficPredictionTrafficTrafficsituationvalidationFaked(20CW09)Sop(20CW32)JamTendencyFaked(20CW09)Sop(20CW32)JamTail(20CW30)RoadClearance(20CW12)Feature车厂服务-BMWCNS21整体开发计划

车厂服务-DaimlerLLROTAMapupdate：OTA方式进行地图实时更新.多版本功能开发：基于Segment的版本差分。.快速地图更新(季度/月)：与Daimler&Navis的自动地图更新。需要依赖核心地图快速发布以及Navis的快速地图编译能力支持。.LRD制作：NDS编译产物.LLR导航端开发

：适配LLRPBF数据.快速地图编译：快速NDS编译与发布.快速地图更新：车机地图快速更新服务Daimler在线地图数据同步NavinfoNavis在线地图更新在线数据服务车厂服务-DaimlerLLR三方工作项主要工作项多版本功能开发，可支持两个地图版本，满足更新地图用户的要求。（CW15）多版本效果测试联调推进。（CW16）与核心地图确认快速地图更新方案，确认技术架构。（CW18）与Navis确认快速地图更新方案可行性。（CW20）三方技术架构研讨制定。（CW22）POC工程化。（CW30）成果联调测试。（CW34）车厂服务-SCP平台整体目标：SCP平台沈阳本地化运营里程碑目标：

Sprint4Sprint5

2019.1.13-2020.2.282020.3.09-2020.4.03（4周）产品1.SCPUI设计&前端开发1.平台功能、usecase集成测试；

2.制定初步的运营计费规则数据1.支持volatile、index沙盒；

2.完成数据存储及供给SDK开发提供完整的数据服务sdk，支持CLIworkflowworkflow完整SDK支持workflow支持CLI服务usecase所需服务API、SDK开发&适配完成；

监控告警&日志日志集成Kibana完成指标采集、日志采集，运营监控完善用户权限各模块加入权限机制，支持沙盒、workflow共享完成scp（/开放平台）、运营平台打通SDK&Tools1.数据、workflow、服务相关SDK、API开发；

2.CLI调研1.数据、workflow、服务相关SDK、API、CLI开发完成&验收；

2.开发文档完成本地目标

Sprint4Sprint5

2019.1.13-2020.2.282020.3.09-2020.4.03（4周）产品具备使用使用现有React框架进行开发的能力，完成迭代原型。平台功能、Usecase串通，并掌握整体业务流数据1.掌握Volatile，Index，Version，Stream存储机制2.掌握现有SDK调用机制。具备SDK开发能力，可以完成定制化修改，与框架调优workflow掌握WorkFlow的后台架构以及SDK调用机制。具备SDK开发能力，可以完成定制化修改，与框架调优。服务支持Usecase相关的全部服务需求，性能需求。掌握Usecase的业务流程，能使用平台运行Usecase监控告警&日志了解如何调用Kibana进行大数据集群环境监控。明确平台监控指标，采集信息，可以进行监控项增减。用户权限了解用户鉴权模块机制掌握用户鉴权与各模块集成机制SDK&ToolsSDK，API，数据管理，底层workflow清单。1.服务整体部署能力，线上运营能力。

2.开发文档编写。No.Feature

nameBMWAudiDaimler丰田本田商用时间是否由项目推成产品1LocalHazardWarningLPLHIX21MM隐性需求

2021cw25√2Route

ClearanceLPXXXX2021cw25√3天气预测|灾害预警CNS21XHighlight隐性需求24M2024下半年√4预测路况CNS21XHighlightXX2021年7月√5转弯级路况CNS21XX隐性需求隐性需求2021年7月√6Jam

tailCNS21XXX24M2021年7月X7TrafficSpeechCNS21XXXX2021年7月√8JamTendenciesCNS21XXXX2021年7月√11TrafficsituationCNS21XXXX2021年7月X车厂产品-产品总览14项目需求来源：Audi

LHI

POCOEM场景和功能定义：非自动驾驶场景----危险信息提前预警，包含：

1）故障车

2）事故

3）牵引力丢失（路滑）

4）能见度降低数据流或逻辑根据Audi车辆sensor聚合发送

Message给到backend，backend将Warning

message按照点线面事件发送车机端（附带有效时间），提醒后方司机进行安全驾驶车厂产品-LHI工作计划：Audi定制化LHI算法功能设计与评审。Viewer原型优化与定制设计。服务功能开发。产品内部验收。产品交付。具体时间节点按照应标结果实施

适用场景：自动驾驶理念来源于：MEC-View—自动驾驶基于可移动边缘计算（处理）目标物体检测目的：提前预警并改变车辆或者驾驶者的行为，减少重要事故的发生率

Jam

tail分为：1）前方大面积缓慢移动的拥堵车队——即BMWCNS和丰田21MM中的Jamtail

逻辑上等同于，拥堵与畅通的衔接点，或者定义一个速度的值，取其对应位置。

此场景如果用作减速提醒——车主能看到，不需要数据，除非有视角盲区。

如果用作算路，在进入拥堵段前转弯——作用不大，现在算路里已经考虑了这个问题。2）危险队尾（来自戴姆勒的需求）： 1）多车同时急减速的位置——突发危险，如，LHI中的故障车和事故。 2）视角盲区——如，U型路统一场景识别拥堵点，结合道路曲率与坡度，以及车辆急减速行为识别此类位置点，作为JamTail.车厂产品-JamTail2020CW162020CW202020CW28产品算法设计产品功能实现2020CW302020CW34产品应用场景设计产品内部验收车厂服务应用16定义：车主提出路况事件相关问题，对回复提供数据支持定位：带交互的路况及事件服务，自然语言部分可考虑外包。参照位置：CCP、目的地/道路周围发出数据：交通事件类型、路名、起终点交互场景：1）堵车，提问原因 -发出附近相关事件 -提示惯常拥堵 -提示异常拥堵但原因不明（拥堵原因发掘分析困难）2）其他基本信息提问 -今天有什么特殊的大批量管制？ -今天天气怎样？车厂产品-TrafficSpeech2020CW162020CW202020CW28产品算法设计产品功能实现2020CW302020CW34产品应用场景设计产品内部验收车厂服务应用目录

Contents上半年重点工作及计划人员培养及考核对公司发展建议专题内容人员培养及考核人员培养及考核人员培养及考核目录

Contents上半年重点工作及计划人员培养及考核对公司发展建议专题内容01不为了加班而加班，有时加班往往带来的不是疲惫，而是充实和成就感；导致工作效率低的元凶是工作中的不确定性和琐碎，无法做到有效时间内完成工作。 提高工作效率02通过沟通总是听到技术太落后，身为开发人员学习新的技术没有问题，不过业务同等重要，技术是实现业务的手段，只有了解业务，才能使设计更合理，少走弯路，工作起来柔韧由于。技术与业务03职责不清晰，经常出现为他人做事，自己的事情却无法做好的情况，有功争功，偶尔出现问题无法追究，互相推委，害怕承担责任的情况。权利有效下放多听听员工的想法和建议，定期的做一些员工调查，认真的查看员工的心声，激发大家积极性，减轻工作压力。增加互动04公司发展建议目录

Contents上半年重点工作及计划人员培养及考核对公司发展建议专题内容车载团队管理-认识上不足15423认识不足局限于手边的工作项，对团队中其他人员的工作不了解。解决问题只是casebycase，不能从根本解决，有可能不是解决bug而是制造bug。缺乏独立思考能力，自我否定，总是等待解决方案。没有把客户项目当回事，只是为了实现功能去做研发，经常出现返工现象。缺失文档管理，代码评审以及充分的验证工作。车载团队管理-管理上不足开发项目的时候没有列出有效的时间计划，只是根据最后的时间节点来进行开发，使得项目的时间风险增加。项目开发缺失计划性问题跟踪有效性团队成员的信任不了解团队每一个成员的职业规划问题列表缺失，会出现问题跟踪丢失，同一问题出现多次现象。有对成员不信任的时候，导致工作分配不平均。关于职业规划相关沟通较少，不了解团队中每个人的职业规划。1234车载团队管理-改善不足对策165432改进方法及措施验证充分所有问题修改后要有验证结果与报告。榜样与其他teamleader多沟通，学习先进的管理理念，在团队中充分起到带头作用。KPI的制定团队中每个人都会有自己的KPI，定期跟踪每个成员的KPI进度。计划与跟踪详细工作计划制定与合理的工作分配到团队中的成员，对项目与问题的跟踪有据可查。沟通与信任不定期与