三亚市现代服务业产业园基础设施配套椰风路三期项目环评报告表

建设项目环境影响报告表（生态影响类）建设项目环境影响报告表（生态影响类）（公示稿）中华人民共和国生态环境部制建设单位（盖章海棠湾投资控股有限公司编制单位（盖章绿屿环境科技有限公司2建设项目名称三亚市现代服务业产业园基础设施配套椰风路三期项目项目代码/建设单位联系人联系方式建设地点 海南省（自治区）三亚市海棠区（区）风塘片区（具体地址）地理坐标项目起点：（N18度21分25.192秒，E109度43分46.784秒）项目终点：（N18度20分42.686秒，E109度43分57.333秒）建设项目行业类别“五十二、交通运输业、管道运输业”第131项“城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）”中的“城市桥梁、隧道”用地面积（m2）/长度（km）用地面积：61950.48m2地面道路长度：1.52km地下道路长度：1.52km建设性质☐新建（迁建）□技术改造建设项目申报情形☐首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批（核准/三亚市现代服务业产业园管理委员会项目审批（核准/备案）文号（选填）三服园管委〔2024〕132号总投资（万元）89541.97环保投资（万元）2050.23施工工期24个月是否开工建设专项评价设置情况根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类试行）》中的表1，本项目属于城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道）项目，故本项目设置噪声环境影响专项分析。规划情况1、规划名称：《三亚海棠湾国家海岸休闲园区控制性详细规划（修编）》审查机关：三亚市人民政府审查文件及文号：《三亚市人民政府关于三亚海棠湾国家海岸休闲园区控制性详细规划（修编）的批复》三府函〔2021〕842号规划环境影响评价情况规划环评名称：《三亚市海棠区分区规划（三亚海棠湾国家海岸休闲园区）区域规划环境影响报告书》审查机关：三亚市生态环境局审查文件及文号：《三亚市生态环境局关于三亚市海棠区分区规划（三亚海棠湾国家海岸休闲园区）区域规划环境影响报告书审查意见》（三环函〔2021〕960号）规划及规划环境影响评价符合性分析1、与《三亚海棠湾国家海岸休闲园区控制性详细规划（修编）》相符性分析根据《三亚海棠湾国家海岸休闲园区控制性详细规划（修编）》，海棠湾发展定位为：国家海岸——国际旅游度假区。在交通方便规划由“四横七纵”交通性干路构成骨架交通格局，与生活性干路和支路一并构成的棋盘状城市道路网络。本次椰风路三期属于规划中的生活性干路（详见附图24符合《三亚海棠湾国家海岸休闲园区控制性详细规划（修编）》。2、项目与《三亚市海棠区分区规划（三亚海棠湾国家海岸休闲园区）区域规划环境影响报告书》及其审查意见的相符性分析根据《三亚市海棠区分区规划（三亚海棠湾国家海岸休闲园区）区域规划环境影响报告书》及其审查意见，规划环评中对三亚海棠湾国家海岸休闲园区的环境保护提出了总体要求，具体见表1-1。表1-1本项目对规划环评及其审查意见要求的落实（节选）序号规划环评及其审查意见的具体要求项目落实情况1加强环境敏感目标的保护。园区规划范围内存在基本农田、红树林自然保护区、生态保护红线区、风景名胜区、海岸带、生态公益林和伊斯兰古墓文物保护单位，临近赤田水库饮用水水源保护区。切实避免园区建设实施过程中对以上环境敏感区造成不利影响。本项目不涉及基本农田、生态保护红线区、风景名胜区、海岸带、生态公益林和文物保护单位。2重视区域景观的建设，实现森林式、花园式园区，应选用乡土物种进行绿化建设，慎用外来物种，避免外来物种入侵的生态灾害。本项目景观工程以及建成后生态补偿均选用本土物种。3尽快完善基础设施建设。按照“清污分流、雨污分流、中水回用”的要求，对园区现有污水处理厂应根据需求进行扩建，并进一步完善园区污水管网和中水管网。园区内企业废水应预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准或行业标准后，经管网收集，由园区市政污水处理厂处理，达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中一级A标准和《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）要求后回用于园区绿化、道路喷洒；富余的中水在满足《城市污水再生利用景观环境用水水质》（GB/T18921-2019）要求后可以作为河道景观用水排入藤桥河和龙江河。本项目为市政道路建设项目，项目雨水、污水管线分别设置。34加强环境风险防范。强化规划区环境风险防范体系建设，加强与建设项目次生环境风险和污水处理厂事故污染风险相匹配的应急能力建设，建立完善环境应急响应联动机制；建立完善固体废物收集、贮存、运输、综合利用和安全处置的运营管理体系，编制园区内河流水系水质达标方案和水污染防治年度实施方案并组织实施，全面提升藤桥河、龙江河生态系统质量和安全。本项目配套事故应急抢救设备和器材，项目建成后编制危险运输品应急预案。涉水桥梁两端设计完善的桥面径流收集系统和应急事故池，两侧安装加强型防撞墩及高等级的防撞护栏，并在桥两侧设置限速警示标志，确保桥梁强度能够满足避免发生事故的车辆坠入河流的强度要求。5成立园区环境管理机构，加强环境监测和管理对规划区内的大气环境、地表水、地下水、土壤、噪声等要进行长期动态跟踪监测和对区域生态环境影响进行跟踪调查。项目建成后定期对区域大气环境、沿线敏感点声环境进行跟踪检测。其他符合性分析1、项目与《三亚市“十四五”综合交通运输发展规划》的相符性分析《规划》指出：到2025年，初步建成“互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，基本完成交通强国战略指引下的交通设施建设转型升级，服务更优质、结构更优化、覆盖更广泛、衔接更顺畅、运行更智慧、生产更安全、发展更绿色，明显提升对外交通可达性，全面畅通三亚及大三亚全域。本道路不在三亚市“十四五”主要交通建设项目行列，但椰风路是海棠湾“三纵九横”骨干路网重要构成，主要承接腹地客运交通到发集散、兼顾片区组团间交通联系的城市次干路，椰风路的建设有利于提供道路疏解路径，缓解高峰期海棠北路拥堵；同时椰风路沿线规划建设免税城一期扩建、免税城三期、华润超级万象城、金街、SKP、上海百联等大型项目，椰风路建成后可以为以上项目后期高质量运行提供交通系统配套与支撑。椰风路项目完成后，缓解海棠湾高强度开发动静态交通冲突，提升片区南北向交通集散服务水平，助力海棠湾打造国际一流旅游度假区。因此本项目符合《三亚市“十四五”综合交通运输发展规划》。2、与“三区三线”相符性分析根据《三亚市现代服务业产业园管理委员会关于三亚市现代服务业产业园基础设施配套椰风路三期项目用地规划意见的复函》（三服园管函[2024]256号附件2）可知：椰风路三期项目总用地面积为61950.48平方米（约92.93亩规划用地性质为城镇道路用地。同时根据项目《三亚市国土空间总体规划（2021-2035年）》“三区三线”划定成果局部叠图（附图21项目位于城镇集中建设区，项目选址不涉及生态保护红线4以及永久基本农田，因此项目与《三亚市国土空间总体规划（2021-2035年）》“三区三线”划定成果是相符的。3、产业政策符合性分析（1）与《产业结构调整目录（2024年本）》相符性分析本项目为城市次干路、桥梁及基础配套设施建设项目，根据《产业结构调整指导目录（2024年本）》，属于鼓励类中第二十二“城镇基础设施”中的第一条“城市道路及智能交通体系建设”和第二条“市政基础设施”。因此本项目符合国家产业政策。（2）与《海南省产业准入限制禁止目录（2025年版）》相符性分析《目录》指出，通过建立产业准入负面清单制度，全面禁止高能耗、高污染、高排放产业和低端制造业的发展。本项目为城市道路项目，不属于《海南省产业准入限制禁止目录（2025年版）》中的限制类和禁止类项目，因此该项目建设是符合海南省产业政策的。4、项目与《海南省河道和水工程管理保护范围标准》（琼府办[2004]103号）相符性分析根据《海南省河道和水工程管理保护范围标准》（琼府办[2004]103号）和《三亚市人民政府关于划定三亚市22条省、市级河流管理范围的公告》（2021年10月9日在河道管理范围内，禁止下列行为：（1）建设妨碍行洪的建筑物、构筑物、倾倒垃圾、渣土、从事影响河势稳定、危害河岸堤防安全和其他妨碍河道行洪的活动，在行洪河道内种植阻碍行洪的林木和高杆作物；（2）修建围堤、阻水渠道、阻水道路、设置拦河渔具等；（3）堆放、倾倒、掩埋、排放污染水体的物体以及清洗装贮过油类或有毒污染物的车辆、器具；（4）非法采砂、取土、淘金、弃置砂石或者淤泥、爆破、钻探、挖筑鱼塘；（5）法律法规规定的其他事宜。任何单位和个人不得破坏、侵占、毁损堤防、水闸、护岸、抽水站、排水渠道等防洪工程和水文、通信设施、防汛备用的器材、物料和河长制公示牌、河道划界公告牌、界桩等。对违反河道管理法律法规和本公告规定的单位和个人，将依法追究法律责任，情节严重构成犯罪的，将移送司法机关追究相关责任。拟建椰风路3号桥横跨海棠河支流龙江河，过河段地下通道与龙江河相交，不会对龙江河水文情势产生较大影响。施工时严格控制施工范围，减少对河水的搅动，施5工区域设置围堰并做好水土保持工作，加强管理，严禁向河里倾倒垃圾、渣土，涉水工程施工时应避免在汛期进行施工，在采取以上措施后对河道水质的影响有限。综上，项目建设与《海南省河道和水工程管理保护范围标准》（琼府办[2004]103号）相符5、项目与《海南省生态环境分区管控方案》（2023年版）相符性分析根据《海南省生态环境分区管控方案》（2023年版），项目与“三极一带一区”区域生态环境管控要求的相符性分析详见下表1-2。表1-2项目与“三极一带一区”生态环境管控要求相符性分析表（节选）生态环境管控要求本项目符合情况三亚经济圈1.加快基础设施建设。加强农业面源污染防治。城镇新建排水管网实行雨污分流。完善污水管网和处理设施，提高污水收集处理效能。因地制宜推进污水处理厂尾水深度处理净化。本项目所在区域的现状空气、地表水、声环境质量均满足相应质量标准。项目施工期、运营期产生的污染源在采取各项治理措施后，能够实现达标排放，对环境的影响较小。符合2.优化交通运输结构，加快推行新能源车替代燃油车，强化施工和道路扬尘管控。4.禁止明显破坏生态环境的建设活动。符合7.加快推行生活垃圾强制分类制度。符合（1）生态保护红线根据“三区三线”叠图（附图21），项目选址不涉及陆域生态保护红线，因此项目建设与《海南省生态保护红线管理规定》是相符的。（2）环境质量底线本项目属于市政道路建设工程，项目运营期废气、噪声、废水、固废产生量较少，施工期会产生一定的施工扬尘、施工废水、生活垃圾、土石方和植被破坏，由于项目施工期短，在采取相应的污染防治措施后，施工过程对周边环境造成影响较小，施工期造成的环境影响会随着施工期的结束而减小，项目建设不会改变区域环境功能区质量要求，能维持环境功能区质量现状。（3）资源利用上限项目建设过程中消耗一定量的电源、水资源，其电源、水源均由市政供给，项目资源消耗量相对区域资源利用总量较少，同时桥梁以跨越形式上跨龙江河，占用土地资源少，符合资源利用上线要求。（4）生态环境准入清单6经登录“海南省生态环境分区管控公众服务平台”查询（附图25），项目涉及的陆域综合管控单元为“三亚市海棠区海棠湾国家海岸休闲园区重点管控单元（ZH46020220001）”,经对比分析《海南省生态环境准入清单（2023年版）》中对各管控单元的具体管控要求，本项目的建设符合《海南省生态环境准入清单（2023年版）》。具体管控要求及分析结果见表1-3。表1-3管控要求（节选）生态环境分区类型管控维度管控要求本项目符合情况水环境城镇生活污染重点管控区、大气环境受体敏感重点管控区空间布局约束1、禁止向水体排放、倾倒城镇垃圾和其他废弃物。2、严格控制生态脆弱或环境目。3、严格控制涉及大气污染物排放的工业项目准入。4、禁止在人口集中地区未密闭或者未使用烟气处理装置加热沥青。2、项目施工期、运营期产生的污染源在采取各项治理措施后，能够实现达标排放，对环境的影响较小。3、项目采用商品沥青，由沥青搅拌站采用密闭沥青运输车运至项目用料点。符合污染物排放管控1、城镇新区的开发和建设应当按照先规划后建设的原则，优先安排排水与污水集中处理设施，同步规划、设计、建设雨水管网、污水管网，实行雨水、污水分流；2、运输煤炭、垃圾、渣土、砂石、土方、灰浆等散装、流体物料的车辆应当采取密闭或者其他措施防止物料遗撒造成扬尘污染，并按照规定路线行驶。道路保洁应当采用低尘作业道路机械化清扫、洒水、喷雾等措施，并根据道路扬尘控制实际情况，合理安排作业时间，适时增加作业频次，提高作业质量，降低道路扬尘污染。3、推进机动车污染防治，逐步推进老旧车淘汰和污染治理，推进非道路移动机械污染防治，新生产和销售的非道路移动机械严格执行污染物阶段性排放标准。1、项目配套建设雨水管网，片区污水可接入污水处理厂处理。2、项目运输土石方采取封闭车辆，并按规定路线行驶，同时先采用洒水降尘等措施减少扬尘污染。3、通车后机动车通过加强管理，定期对道路洒水降尘，能有效降低交通大气污染。符合7地理位置本项目位于海南省三亚市海棠区风塘片区，道路等级为城市次干路，包括地面道路和地下道路。其中地面道路北起风塘路，南至海棠北路，长度1515.163m，包括1座桥梁，跨龙江河；地下道路北起J4匝道，南至海棠北路，长度1515.163m。地上、地下线路重叠。椰风路三期（包括地上道路和地下道路）为南北走向，起点坐标为：N18°21′25.192″，E109°43′46.784″，终点坐标为：N18°20′42.686″，E109°43′57.333″。项目地理位置图见附图1。项目组成及规模一、项目背景椰风路为三亚市海棠区风塘片区南北向道路仅剩的未实施的主要交通通行的次干路，椰风路的建设有利于服务椰风路沿线的周边地块，缓解海棠湾椰风路沿线腹地高强度开发动静态交通冲突，提升片区南北向交通集散服务水平，助力海棠湾打造国际旅游度假区。三亚市现代服务业产业园基础设施配套椰风路项目位于三亚市海棠区风塘片区，椰风路起点衔接现状椰林路，终点衔接现状海棠北路。椰风路总体方案采用地下车行系统+地面道路（双向四车道），全线长约5.33km。为配合项目包装及加快项目建设，椰风路拆分为三期并分期实施。目前，椰风路一期项目已开始施工，椰风路二期工程暂未施工，本次环评为椰风路三期项目。椰风路全线方案与本项目关系图见附图29。二、项目组成椰风路三期道路等级为城市次干路。地面道路北起风塘路，南至海棠北路，长约1515.163m，道路红线为32m，双向四车道，三块板布置，设计速度为40km/h。地下道路北起J4匝道，南至海棠北路，长约1515.163m，设计速度为30km/h。由北向南单向通行，标准段地下二车道，车行道净宽为7.00m；沿线地块车库出入口及匝道进出路段，为避免频繁渠化展宽，地下设置单向三车道（2车道+1集散车道车行道净宽为10.25m。地下道路整体宽度为11.25~14.5m，在地面道路红线范围内。椰风路三期匝道（接地面道路）：沿线设置2出；2个出口匝道布置于海棠北路，匝道长约645.283m，匝道设计速度为20km/h。椰风路三期地下道路沿线预留3处地块车库出入口，联系沿线1处商业商务地块地下车库，出库出入口限速5km/h。结合接地匝道建设改造或新建道路长度：海棠北路改造长度为619.015m。项目组成及基本内容表见表2-1，主要经济技术指标见表2-2~4。8表2-1项目组成及基本内容表项目组成工程内容主体工程地上道路工程路线总长1515.163m，道路红线为32m，双向四车道，设计速度为40km/h。沿线设置2出；2个出口匝道布置于海棠北路，匝道长约645.283m，匝道设计速度为20km/h。海棠北路改造长度为619.015m。桥梁工程椰风路3号桥孔跨布置为(1×30)m+(45+65+45)m+(2×30)m，主桥跨径(45+65+45)m。桩号为K5+323.540~K5+568.540。设计速度为40km/h。地下道路工程路线总长约1515.163m，设计速度为30km/h。由北向南单向通行，标准段地下二车道，车行道净宽为7.00m；沿线地块车库出入口及匝道进出路段，为避免频繁渠化展宽，地下设置单向三车道（2车道+1集散车道），车行道净宽为10.25m。辅助工程交叉工程本项目交叉工程为平面交叉工程，共有2个交叉口。交通工程交通标志、交通标线、其他交通设施。照明工程采用LED路灯。混凝土项目采用商品混凝土，混凝土由手续齐全的搅拌站购入，经混凝土罐车运至项目使用区域。沥青项目采用商品沥青，由沥青搅拌站采用密闭沥青运输车运至项目用料水稳料项目采用商品水稳料，由手续齐全的拌合站购入，经搅拌车运至项目使用区域。公用工程给水工程设计范围与道路工程一致，北起风塘路南侧，南至海棠北路。给水管管径DN150~DN500，管道总长度约2.4km。再生水工程设计范围与道路工程一致，北起风塘路南侧，南至海棠北路。再生水管管径DN100~DN200，管道总长度约2.4km。雨水工程（1）椰风路（风塘路~海棠河）沿道路西侧机动车道下新建1根雨水管渠，自北向南排入海棠河，管径为d600~2200×1200，管渠中心距离机动车道边线1.0m。（2）椰风路（海棠河~海棠北路）沿道路西侧机动车道下新建1根雨水管道路，自南向北排入海棠河，雨水管道尺寸为d800~d1000，管中心距离机动车道边线1.0m。（3）海棠北路废除C4匝道范围内d800雨水管道，并在西侧机动车道下新建d800雨水管道，与现状管道接顺。海棠北路废除C5匝道范围内d1000雨水管道，并在东侧机动车道下新建d1000雨水管道，与现状管道接顺。污水工程设计范围与道路工程一致，本项目椰风路污水管道规模均为DN400，管长约1.4km。DN400污水在桩号起始段不承接北侧椰风路污水，管线敷设在路面以下，自北向南敷设至海棠北路，过河段采用倒虹过河，接入海棠北路西侧红线外DN600现状污水管。9地道排水工程（1）雨水C4敞开段起始端横截沟雨水通过雨水连管向西排管接入设计d800市政雨水管道。C4匝道敞开段末端雨水经横截沟收集后进入6#雨水泵房(规模0.3m3/s)，提升后排入海棠北路西侧市政雨水管，雨水管管径为DN800。C5敞开段起始端横截沟雨水通过雨水连管向东排管接入设计d1000市政雨水管道。C5匝道敞开段末端雨水经横截沟收集后进入7#雨水泵房(规模0.3m3/s)，提升后排入海棠北路东侧市政雨水管，雨水管管径为DN1000。（2）污水本工程地道共计1处低点，位于海棠河支流处，设置废水泵房一座，废水经横截沟收集后，通过DN300污水管转输至3#废水泵房(规模100m3/h)。泵房压力出水接至椰风路地面道路上污水管道。管线综合工程管线均采用直埋敷设管线，拟采用开槽埋管施工。通信和燃气埋深按1.2m计；电缆沟埋深按1.6m计；给水管道埋深按1.4m计；再生水管道埋深按1.7m计。雨水管道埋深为2.0～5.5m；污水管道埋深为1.5~13m。地道排烟工程采用纵向排烟+重点排烟的方式，火灾时根据地道内交通状况及火灾点位置的不同，分别采用两种排烟方式。设置2段重点排烟道，每条重点排烟道均单独设置一台重点排烟风机。边坡防护工程本项目场地地势较为平坦且填高较小，考虑到道路两侧地块后期将开发利用，设计填方边坡采用1:1.5放坡，挖方边坡采用1:1放坡，边坡均采用植草防护。在浜塘水田段及邻水边坡段为防止路基被水冲刷和浸泡，常水位+0.5m以下采用浆砌片石护坡。景观工程行道树、单穴式树池、下凹式绿地环保工程废水处理施工期：施工废水经沉淀池和隔油池处理后回用于场地洒水降尘。运营期：在雨水系统出水口处设置截留缓冲池（3处，分别为3m3、7m3和2m3，具沉砂、隔油作用），以有效降低项目营运后路面雨水径流中石油类污染物浓度。废气处理施工期：对施工场地进行洒水降尘处理，设立施工围挡，减少扬尘产生量，车辆和机械设备保养良好并使用高品质燃料。运营期：限制尾气排放超标的车辆上路；加强路面清扫，减少汽车运行过程中产生的扬尘等。地道采用射流风机诱导型的纵向通风方式分散排放，废气从6个地道洞口分散排出。噪声处理施工期：设置移动式噪声防护罩、减震垫，配备低噪声设备，合理安排施工时间。运营期：加强道路两侧绿化。施工期：废弃土石方、建筑垃圾运至当地指定地点堆放；生活垃圾和废弃包装物委托环卫部门清运。运营期：道路沿线设垃圾桶等收集生活垃圾，由环卫部门统一清扫收集。生态严控施工作业面，减少植被破坏，同时施工完成后进行植被恢复、合理优化设计，减少开挖和占地；因地制宜进行临时占地整治、植树种草、临时用地生态恢复。环境风险桥梁设应急池1座（位于椰风路3号桥截留缓冲池旁，200m3），防撞墩和防撞护栏，两端设置警示标志、限速标志，配套事故应急抢救设备和器材。依托供水市政供水工程供电施工采用市政供电排水现状周边市政道路雨水、污水管网工程临时堆土场在桩号K4+300西侧设置一处临时堆土场，现状为荒草地，占地面积约3000m2。施工营地项目不设施工营地，施工人员租用周边村庄作为施工营地。施工设施堆放场在桩号K4+260西侧设置一处施工设施堆放场，现状为荒草地，占地面积约1000m2，作为施工机械、机具、材料的放置区。施工便道依托风塘路、海棠北路，物料运输方便。表2-2椰风路三期技术指标一览表分项单位规范值采用值道路等级--------次干路设计速度km/h4040不设超高最小半径m300300.75设超高最小半径一般值m----极限值m70----不设缓和曲线最小半径m500500.75平曲线最小长度一般值m----极限值m70----圆曲线最小长度m35184.549缓和曲线最小长度m3535停车视距m4040最大纵坡一般值%63极限值%7----纵坡最小坡长m117.166凸形竖曲线最小半径一般值m6003200极限值m400----凹形竖曲线最小半径一般值m7003000极限值m450----凹形竖曲线最小半径一般值m9090极限值m35----表2-3地下道路技术指标一览表分项单位规范值采用值设计速度km/h3030最大纵坡一般值%74.7极限值%8----纵坡最小坡长m102.884凸形竖曲线最小半径一般值m4004000极限值m250----凹形竖曲线最小半径一般值m400极限值m250----凹形竖曲线最小半径一般值m6060极限值m25----表2-4匝道技术指标一览表分项单位规范值采用值C4C5设计速度km/h202020不设超高最小半径m70--------设超高最小半径一般值m40--------极限值m204040不设缓和曲线最小半径m------------平曲线最小长度一般值m60122.832122.832极限值m40--------圆曲线最小长度m2082.83282.832缓和曲线最小长度m202020停车视距m202020最大纵坡一般值%86.86.0纵坡最小坡长m6069.585133.458凸形竖曲线最小半径一般值m750800极限值m--------凹形竖曲线最小半径一般值m25004000极限值m--------凹形竖曲线最小半径一般值m3052.550.4极限值m20--------二、建设规模及主要工程参数1、主要工程量道路工程数量见表2-5，桥梁工程数量见表2-6，给水工程量见表2-7、再生水工程量见表2-8、雨水工程量见表2-9、污水工程量见表2-10。表2-5道路工程数量表类别序号项目单位数量机动车道1AC-13C细粒式沥青混凝土(SBS改性）m2333852粘层m2333853AC-25C粗粒式沥青混凝土（0.35%抗车辙剂）m2333854乳化沥青稀浆封层ES-2m2333855透层油m23338564.5%水泥稳定碎石m23505473.5%水泥稳定碎石m2350548级配碎石m236807非机动车道1AC-13C细粒式沥青混凝土m281242粘层m281243AC-20C中粒式沥青混凝土m281244乳化沥青稀浆封层ES-2m281245透层油m2812464%水泥稳定碎石m285307级配碎石m28957人行道透水土工布+15cm碎石+15cm无砂大孔隙透水砼+透水土工布+3cm中粗砂+6cmC30环保透水砖m213773表2-6桥梁工程数量表桥名桩号范围结构形式跨径组合(m)桥宽面积（m2）K5+323.540椰风路3K5+323.540现浇K5+568.540(1x30)m+(45+65+45)m+(2x30)mK5+568.540(1x30)m+(45+65+45)m+(2x30)m328517表2-7给水工程量一览表序号名称规格材质单位数量路段备注1给水管DN200球墨铸铁m椰风路2给水管DN150球墨铸铁m450椰风路3给水管DN200钢管m椰风路4给水管DN500球墨铸铁m200海棠北路5废除给水管DN500PE给水管m200海棠北路表2-8再生水工程量一览表序号名称规格材质单位数量路段备注1再生水管DN200球墨铸铁m椰风路2再生水管DN100球墨铸铁m450椰风路3再生水管DN200钢管m椰风路4再生水管DN200球墨铸铁m200海棠北路5废除再生水管DN200PE给水管m200海棠北路表2-9雨水工程量一览表序号名称规格材质单位数量路段备注1雨水管d600钢筋砼II级管m350椰风路街坊支管2雨水管d600钢筋砼II级管m3雨水管d800钢筋砼II级管m904雨水管d1200钢筋砼II级管m5雨水管1600x1400钢筋砼II级管m6雨水管2000x1400钢筋砼II级管m5407雨水管2200x1400钢筋砼II级管m3908雨水管DN300钢筋砼II级管m雨水连管9箱涵排放口2200x1400钢筋砼座1雨水管d600钢筋砼m海棠北路街坊支管雨水管d800钢筋砼m290雨水管d1000钢筋砼m280雨水管DN300钢筋砼II级管m230雨水连管表2-10污水工程量一览表序号名称规格材质单位数量路段备注1污水管DN400球墨铸铁管m290椰风路街坊支管2污水管DN400球墨铸铁管m3污水管DN400PE平壁管m过河倒虹，牵引施工项目使用的工程材料均外购，不自制；本项目不设沥青拌和站、混凝土搅拌站、预制场等。所需沥青、混凝土等均外购，沥青铺设时使用沥青铺摊机进行铺设。2、交通量预测项目建设期预计为2025年，项目计划2027年建成通车，故预测基年为2027年，预测特征年为2027年、2033年、2041年的交通量。根据项目初步设计文本，本项目的交通量预测结果见表表2-11椰风路地面道路交通量预测表（单位：pcu/h）路段日均交通量近期（2027年）中期（2033年）远期（2041年）椰风路三期529675930表2-12椰风路地下道路交通量预测表（单位：pcu/h）路段近期（2027年）中期（2033年）远期（2041年）椰风路（地下系统）935C4匝道分流312398548C5匝道分流312398548注：地下车辆由匝道分流，椰风路全线设置6个匝道，本项目设置2个匝道，车流量各按地下通道平均分布考虑。地下道路仅小型车辆进出。表2-13椰风路地面道路不同车型交通量发展预测表单位：辆/h道路名称预测年限昼间道路名称预测年限椰风路三期2027年6344432632222033年638412842041年22387956391C4匝道（地下分流）2027年00374002033年00537002392041年0074000329C5匝道2027年0037400187（地下分2033年0053700239流）2041年0074000329注：地面道路昼夜间车流量按8:2计，大、中、小型车按1:2:7计，昼间按照16小时计、夜间按照8小时计。地下道路仅小型车辆进出，昼夜间车流量按8:2计，昼间按照16小时计、夜间按照8小时计。三、项目设计方案（一）道路工程（1）横断面设计根据道路功能定位及交通量分析，本工程椰风路地面道路采用双向四车道，考虑地下人员疏散，因此地面采用不对称断面，在道路东侧设置4.5m宽的人行道上每隔250m布设地下道路人员疏散逃生通道；地下道路采用单向三车道（2车道+1集散车道），单向两车道为地下道路标准段，在地下道路通过地库出入口及匝道处时渠化一条车道作为集散车道，匝道采用单向单车道。1）椰风路三期地道暗埋段标准横断面布置：红线宽度32m，地面双向4车道，地下道路单向二车道，具体断面布置如下：地面道路=32m（道路红线）=3m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（侧分带）+14.5m（机动车道）+1.5m（侧分带）+3.5m（非机动车道）+4.5m（人行道）。地下道路=0.25m（路缘带）+6.5m（机动车道）+0.25m（路缘带）图2-1椰风路三期标准横断面2）椰风路三期地道暗埋段西侧渠化标准横断面布置：红线宽度32m，地面双向4车道，地下道路单向三车道（2车道+1集散车道）地下道路西侧拓宽，具体断面布置如下：地下道路=0.25m（路缘带）+9.75m（机动车道）+0.25m（路缘带）图2-2椰风路三期标准横断面（地道西侧拓宽）3）椰风路三期地道暗埋段东侧渠化标准横断面布置：红线宽度32m，地面双向4车道，地下道路单向三车道（2车道+1集散车道）地下道路东侧拓宽，具体断面布置如下：地下道路=0.25m（路缘带）+9.75m（机动车道）+0.25m（路缘带）图2-3椰风路三期标准横断面（地道东侧拓宽）4）海棠北路C4匝道标准横断面布置：C4匝道=2.5m（紧急停车带）+3.25m（车行道）+0.25m（路缘带）图2-4C4匝道标准横断面5）海棠北路C5匝道标准横断面布置：C5匝道=0.25m（路缘带）+3.25m（车行道）+2.5m（紧急停车道）图2-5C5匝道标准横断面（2）纵断面设计椰风路三期纵断面设计中，主线分地面纵断以及地下纵断。其相关纵断面参数如下所示：地面道路纵断面线形设计最大纵坡1.5%，最小纵坡0.3%，凸曲线最小半径3200m，凹曲线最小半径3000m，最小竖曲线长度为90m。地下道路纵断面线形最大纵坡为4.7%，最小纵坡为0.3%，凸曲线最小半径为4000m，凹曲线最小半径为1500m，最小竖曲线长度为60m。C4匝道纵断面线形最大纵坡为6.8%，最小纵坡为0.3%，凸曲线最小半径为750m，凹曲线最小半径为2500m，最小竖曲线长度为52.5m。C5匝道纵断面线形最大纵坡为6.0%，最小纵坡为0.3%，凸曲线最小半径为800m，凹曲线最小半径为4000m，最小竖曲线长度为50.4m。（3）交叉口设计本项目相交道路相关技术标准及渠化详情如下表所示：表2-14交叉口设计一览表序号相交道路名称道路等级红线宽度建设情况交叉情况渠化情况1绕指二路支路20m设计平叉进出口道渠化1车道2海棠北路主干路37m现状平叉进出口道渠化1车道（4）路基设计本工程地面道路是在地道修建完成后进行填土修建，路基设计原则上是在已建成的地道顶面进行分层填土并进行压实。对于新建路基，原地面上杂草、树根、农作物残根、腐殖土、垃圾等必须全部清除，并在清表后适当进行地面开挖，超挖至设计路床顶面以下0.8m处，再进行地基或地面处理并碾压密实。一般路基采用素土填筑。现状绿化带位置需拼宽现有路基路面，拼宽部路基需按台阶开挖，并在台阶上铺筑土工格栅。（5）路基边坡及防护本工程道路两侧大多为荒地，部分已有地块建筑，建筑范围道路红线边缘与道路两侧现状地坪直接顺接，无需设置护坡，荒地未修建建筑部分进行喷播植草护坡。（6）路面结构设计本工程路面设计标准轴载采用标准轴载BZZ-100。道路路面结构如下所示：表2-15车行道路面结构结构机动车道（68.8cm）上面层AC-13C细粒式沥青混凝土(SBS改性）4cm粘层粘层（PC-30.3~0.6L/m2）下面层AC-25C粗粒式沥青混凝土（0.35%抗车辙剂）8cm封层乳化沥青稀浆封层ES-20.8cm透层透层油（PC-207~1.5L/m2）上基层4.5%水泥稳定碎石下基层3.5%水泥稳定碎石垫层级配碎石20cm表2-16非机动车道路面结构结构非机动车道（45.8cm）上面层AC-13C细粒式沥青混凝土4cm粘层粘层（PC-30.3~0.6L/m2）下面层AC-20C中粒式沥青混凝土6cm封层乳化沥青稀浆封层ES-20.8cm透层透层油（PC-207~1.5L/m2）上基层4%水泥稳定碎石20cm垫层级配碎石表2-17人行道路面结构结构人行道（39cm）上面层C30环保透水砖6cm找平层中粗砂3cm透水土工布基层无砂大孔隙透水砼（2.5Mpa）垫层级配碎石表2-18地下道路路面结构结构地道车行道（24cm）上面层AC-13C细粒式改性沥青砼（SBS改性、阻燃、温拌）4cm下面层AC-20C（阻燃、温拌）5cm找平层C35水泥砼+钢筋网片φ14@100*100（7）道路竖向设计本项目施工期严格控制施工红线，在红线范围内进行开挖和回填。项目永久征地面积（规划红线）：61950.48m2。竖向控制节点标高详见下表。表2-19项目控制高程表序号项目控制点标高设计标高地面道路1椰风路二期衔接终点11.63211.6322绕指二路3海棠北路11.92311.923地下道路4椰风路二期衔接终点1.82891.82895下穿河道-2.2-9.70486C4/C5匝道起点-2.896-2.86327C4匝道起点-2.896-2.8968地下道路0.0440.14769海棠北路11.16411.164C5匝道起点-2.896-2.896地下道路0.0990.0987海棠北路12.45112.451（8）新老路基路面搭接设计新旧路面衔接处先铣刨80cm宽4cm厚的沥青砼上面层，然后翻挖50cm宽旧路面上基层形成台阶，翻挖部分与新建部分一同摊铺水泥稳定碎石、粗粒式沥青砼和中粒式沥青砼面层，再摊铺AC-13C（SBS）上面层，各面层底面统一铺设一层聚酯玻纤布，自上而下宽度分别为1m、（9）地道主体结构1）主线暗埋段地道暗埋段采用单箱单室的箱涵结构，主线通道标准段为两车道，结构净宽8.9m，净高5.6m，顶板覆土厚度约1.0~8.0m，根据覆土厚度变化，顶板及侧墙厚度1.0~1.2m，底板厚度渠化段为三车道，结构净宽12.15m，净高5.6m。顶板覆士厚度约2.5~4.0m，顶板及侧墙厚度1.1m，底板厚度1.2m。对于岸边段埋深较大处采用双层结构，两车道断面顶板厚度1.0m，侧墙厚度1.1m，底板厚度1.2m，中板厚度0.6m。三车道断面顶板厚度1.1m，侧墙厚度1.3m，底板厚度1.4m，中板厚度0.7m。2）匝道暗埋段C4及C5匝道采用单箱结构形式，单箱结构标准净宽7.4m，净高5.6m，顶板覆土0.7~5.8m，顶板及侧壁厚度0.8~1.0m，底板厚度0.9~1.1m。3）敞开段敞开段考虑地下水影响，拟选用钢筋砼“U”型坞式结构，侧壁及底板厚度拟结合变形缝的设置，结构悬臂净高约1.0~7.3m，分节段按不同的侧壁高度采用不同的壁厚，侧壁厚为0.4m~1.1m，底板厚为0.5m~1.2m。（二）桥梁工程（1）主要技术标准1）桥梁结构设计基准期：100年；2）桥梁结构使用年限：100年。3）桥梁设计环境类别：Ⅲ-C级。4）桥梁安全等级：一级。5）抗震标准：本场地抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g；抗震设防类别为丁类，抗震措施满足7度要求。6）百年一遇洪水位：2.870m。7）河道高程-1.875，通航最高水位2.18，河堤高程3.600。8）游艇通航尺寸：31m（净宽）×4.4m（净高）。9）桥墩数量：5个（涉水桥墩2个）。（2）桥型选择桥下设有地道，桥梁需设置大跨度横梁横向跨越地道，预制小箱梁方案需设置高盖梁，盖梁跨度达18.9m，受力性能差，景观性较差；钢箱梁方案造价高，结合本地附近桥梁为现浇箱梁，故推荐采用现浇箱梁。（2）桥梁孔跨布置椰风路3号桥孔跨布置为(1x30)m+(45+65+45)m+(2x30)m，主桥跨径(45+65+45)m。图2-6椰风路3号桥桥位平面图（3）桥梁结构设计上部结构采取（1x30）m+（45+65+45）m+（2x30）m的预应力连续箱梁。主桥（45+65+45）m中支点梁高为4.2m，跨中梁高2.2m；下部结构中墩采用双立柱+承台+基桩形式，立柱尺寸为2.0x2.5m，采取Φ1.5m钻孔灌注桩。引桥采取梁高为2.2m；跨中腹板厚0.4m，支点腹板厚0.6m，挑臂2.1m。下部结构中墩采用双立柱+承台+基桩形式，立柱尺寸为2.0x2.2m，采取Φ1.2m钻孔灌注桩；桥台埋置式桥台，桥台顺桥向宽为5.2m，横向尺寸32m，采取Φ1.2m钻孔灌注桩。图2-7主桥横断面图图2-8引桥横断面图（4）桥梁附属设计1）支座采用球型钢支座。2）伸缩缝采用160型梳齿板伸缩缝。3）桥面铺装采用80mm砼铺装+2mm防水层+100mm沥青混凝土面层。4）桥面排水建立桥面雨水收集系统，通过纵横向排水管将雨水引入河道两岸道路排水系统。5）搭板为防止桥头跳车，台后设8m长的搭板。7）管线过桥（1）不得在桥上敷设污水管、压力大于0.4MPa的煤气管和其他可燃、有毒或腐蚀性的液、气体管；在桥上敷设的电讯电缆、热力管、给水管、电压不高于10KV配电电缆、压力不大于0.4MPa燃气管必须采取有效的安全防护措施。（2）本工程通信、照明、电力排管、给水管、再生水管在桥上人行道板、侧分带位置处，随桥过河。（三）给水工程1、椰风路全线敷设DN200给水管道，过桥段采用钢管随桥过河。管位位于东侧非机动车道2、海棠北路C5地道范围内现状给水管位与地道冲突，原管废除并在东侧人行道下新建DN500给水管道。（四）再生水工程1、椰风路按照控规全线敷设DN200再生水管道，过桥段采用钢管随桥过河。管位位于东侧人行道下。桩号起始端与风塘路现状DN150再生水管道接顺。桩号终点与海棠北路现状DN200再生水管道接顺。2、海棠北路C4匝道范围内现状DN200再生水管道管位与地道冲突，原管废除并在西侧人行道下新建DN200再生水管道。（五）雨水工程1、椰风路（风塘路~海棠河）沿道路西侧机动车道下新建1根雨水管渠，自北向南排入海棠河，管径为d600~2200×1200，管渠中心距离机动车道边线1.0m。2、椰风路（海棠河~海棠北路）沿道路西侧机动车道下新建1根雨水管道路，自南向北排入海棠河，雨水管道尺寸为d800~d1000，管中心距离机动车道边线1.0m。3、海棠北路废除C4匝道范围内d800雨水管道，并在西侧机动车道下新建d800雨水管道，与现状管道接顺。海棠北路废除C5匝道范围内d1000雨水管道，并在东侧机动车道下新建d1000雨水管道，与现状管道接顺。（六）污水工程本次设计污水管道排向拟通过椰风路直接排入下游海棠北路DN600污水管道，不通过风塘路转输至海棠北路，既考虑了海棠河周边待开发地块的接水需求，也能够缓解风塘路DN400污水管的收水压力。DN400污水在桩号起始段不承接北侧椰风路污水，自北向南敷设至海棠北路，过河段采用倒虹过河，接入海棠北路西侧红线外DN600现状污水管。本工程海棠北路污水管无需迁改。本项目椰风路污水管道规模均为DN400，单根污水管道及上游污水管道收水范围最大约47.2ha，按照给水工程分类用地指标法估算，DN400污水管满足要求。（七）地道排水工程1、雨水总体方案：在2处地道敞开段起点和终点分别设置横截沟。地道敞开段与暗埋段分界附近设置横截沟，横截沟净尺寸为宽0.3m，深0.5m，共设置六道，每个雨水泵房设置三道，敞开段起始端一道、敞开段末端两道。本项目雨水泵房设置于地道两侧敞开段至暗埋段交界处，分别位于桩号C4K0+133和C5K0+163。C4匝道敞开段末端雨水经横截沟收集后进入6#雨水泵房(规模0.3m3/s)，提升后排入海棠北路西侧市政雨水管，雨水管管径为DN800。C5匝道敞开段末端雨水经横截沟收集后进入7#雨水泵房(规模0.3m3/s)，提升后排入海棠北路东侧市政雨水管，雨水管管径为DN1000。6#雨水泵房和7#雨水泵房汇水面积0.21ha，计算流量为150L/s；泵房规模取300L/s。雨水泵房与地道结构合建，为全地下式，与地道共用侧壁。泵房内净尺寸为9.5m×6.0m，深3.4~3.5m，顶板与地道顶板齐平，泵房操作间净高4.7m。地道雨水泵房内设置无阻塞潜水泵3台，2用1备，单泵流量540m3/h。泵房设置位置见附图18。泵房均距离现状水系较远，故本次设计不考虑排入现状水系。泵房出水管管径为DN400，管道从泵房侧壁穿出后，汇合成一根DN600的出水总管，接入雨水压力释放井，泄压后经重力流管道排入附近水系或市政雨水管道。2、废水总体方案：废水泵房横截沟净尺寸为宽0.3m，深0.5m，共设置一道。地道废水泵房主要抽排地道内的消防用水、渗漏水以及冲洗废水，规模以消防水量为准，取20L/s，废水泵房规模为100m3/h。废水泵房设置于地道最低点，地道安全通道的下部，避开河道范围，位于桩号K5+340.5。集水坑净尺寸为1500x600，深3.1m。泵房内设无阻塞潜水泵2台，1用1备，水泵流量为100m3/h。废水泵房出水管管径为DN200，至椰风路上接入市政道路污水管道内。泵房设置位置见附图18。（八）地道通风排烟工程1、通风系统采用射流风机诱导型的纵向通风方式，利用悬挂在地道顶部的射流风机的推力，构成串并、联运行，形成纵向诱导气流，从而实现纵向通风，采用分散排放，废气从6个地道洞口分散排出。2、地道排烟设置2段重点排烟道，每条重点排烟道均单独设置一台重点排烟风机。（九）交通工程本工程全线设置交通标志标线，标志标线设计按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）执行。（十）景观工程本次三期景观工程设计范围起点衔接现状风塘路的J4匝道，终点衔接至海棠北路，三期长度约1.515km。设计内容主要包括道路绿化中的行道树设计、绿化设施带设计及其他专项部分设计。三期范围内具体设计方案如下：行道树选择火焰木，间隔8m栽植，采用树池盖板，规格为1.5x1.5m。火焰木冠大荫浓，花色艳丽，是优良的本土行道树品种。侧分带骨干树推荐蒲葵，彰显三亚滨海特色。侧分带下层灌木地被选择红花继木、黄金榕、繁星花。具体的植物搭配模式为：间距5m栽植蒲葵，栽植长度80m，下层搭配黄金榕和大叶油草。而后间距5m栽植红花继木球与银姬小蜡球组合，栽植长度40m，下层搭配繁星花。形成以80+40=120m的变化阵列。下凹绿地布置于80m长的阵列模块中，分部于两端，下凹绿地长20m，其内满铺大叶油草。（十一）管线综合工程本工程椰风路道路标准段红线宽度为32m，地道分为两车道和三车道2种横断面；海棠北路为现状道路拓宽的非标准断面。管线均采用直埋敷设管线。通信和燃气埋深按1.2m计；电缆沟埋深按1.6m计；给水管道埋深按1.4m计，再生水管道埋深按1.7m计算。总平面及现场布置一、道路布局情况项目包括地面道路和地下道路。地面道路北起风塘路，南至海棠北路，长约1515.163m，地下道路北起J4匝道，南至海棠北路，长约1515.163m。椰风路三期匝道（接地面道路）沿线设置2出；2个出口匝道布置于海棠北路，匝道长约645.283m。地下道路沿线预留3处地块车库出入口，联系沿线1处商业商务地块地下车库，出库出入口限速5km/h。结合接地匝道建设改造或新建道路长度：海棠北路改造长度为619.015m。 1#截留池临时堆土场临时堆土场设施堆放场地下）C5匝道3#废水泵房2#截留池3#截留池椰风路3号桥7#雨水泵房7#雨水泵房6#雨水泵房6#雨水泵房本工程位置地库出入口C4匝道图2-9项目总平面布置图二、临时工程设置情况项目不设取土场，施工产生的挖方尽可能回填；不设弃土场，施工结束后多余土方由三亚市政府收集调配。桥梁为现浇结构，无拌合站，无预制场，不设置钢筋加工场地、砂石加工场。施工布置图详见图2-9。1）临时堆土场项目拟在桩号K4+300西侧设置一处临时堆土场，现状为荒草地，占地面积约3000m2，项目主体设计在场地平整前首先进行表土剥离，为了表土资源得到有效利用，同时考虑后期绿化覆土需要，将剥离的表土临时堆放于临时堆土场内，待绿地施工时回填。2）施工营地项目不设施工营地，施工人员租用周边村庄作为施工营地，产生的生活污水和生活垃圾依托城市污水处理系统和环卫系统。3）施工设施堆放场项目拟在桩号K4+240西侧设置一处施工设施堆放场，现状为荒草地，占地面积约1000m2，作为施工机械、机具、材料的放置区。4）施工作业带项目不设施工便道，采取半幅施工方式，施工作业带宽度为32m。（1）施工便道依托风塘路、海棠北路，物料运输方便。（2）施工混凝土项目施工采用商品混凝土，不现场设置混凝土拌合站。（3）临时占地恢复由于道路建设需要开设的临时工地，项目临时占地面积为4000m2。项目施工结束后，对临时用地内所有建筑垃圾进行清理，建筑垃圾运至三亚市建筑废弃物综合利用厂处理，建设单位必须结合该地区的环境条件，进行生态恢复建设，使场地恢复原貌，难以保持灌木的地方，应以草本植物为主，避免由于大风大雨而造成水土流失。三、筑路材料1）砂石料本项目砂石料从附近的砂石料场购买，距离不远且交通运输条件便利。可在项目设施堆放场堆存，最大堆存量1000t。2）材料①钢材：普通钢材区内供应较为充足，可于三亚市就近购买，特殊钢材和高强钢丝则从岛外购买。可在项目设施堆放场堆存，最大堆存量1000t。②水泥：三亚市购买，主要有普通硅酸盐水泥、复核硅酸盐水泥，交通便利。③沥青：三亚市购买，交通便利。3）施工用水及用电施工用水：项目采用市政供水，可满足施工和生活用水需要。施工用电：项目所在区域属电网覆盖区，沿线电力情况供应良好。4）其他本项目不设沥青拌合站、混凝土搅拌站、预制场等。所需沥青、混凝土等均外购，外购材料厂家暂按50km运距考虑。四、征地、拆迁情况椰风路三期永久征地面积（规划红线）：61950.48m2；临时征地面积（护坡面积，待地块开发后取消）：31452.93m2。椰风路三期沿线范围涉及拆迁为风塘村建筑。根据现场实际踏勘，由于超级万象城项目落地，椰风路三期项目永久征地范围内的风塘村已全部征拆完成。施工方案一、施工工艺及产污环节1、施工准备工作施工准备工作是主体工程顺利实施和确保按时完成的必要条件。在正式开工前，应完成征地拆迁、道路改移、施工场地平整等临时工程。2、主要施工工序本工程线型复杂、埋深及结构断面型式变化较大，远期周边建、构筑物类型多样，采用明挖法在施工安全、施工难度、施工工期、工程造价等方面具有明显的优势，建议采用明挖顺作法实施。即采用自上而下开挖基坑，再自下而上浇筑结构的施工方法。本项目主要施工工序详见下图。运至指定场所运至指定场所施工准备、开施工准备、开辟施工场地图2-10主要施工工序图3、施工工艺本项目陆域段采用明挖法，过河段采用围堰法并结合明挖顺作法施工。（1）道路工程图2-11道路施工工艺流程道路工程施工方案：1）路基工程①放坡段（6.9m﹤基坑深度≤8.6m本段基坑现状地面低矮，两侧空旷。采用分级放坡开挖，坡面采用喷锚护坡。②基坑深度8.6～9.5m时，采用φ850@600SMW工法桩垂直支护结合内支撑形式，型钢隔一插一，一道混凝土支撑+一道钢支撑及换撑。③坑深9.5m～11.9m时，采用φ850@600SMW工法桩垂直支护结合内支撑形式，型钢隔一插一，一道混凝土支撑+二道钢支撑。④过河岸边段（坑深12m～16.4m），基坑较深且基底砂层分布较厚。采用φ1000@1200钻孔灌注桩垂直支护结合内支撑形式，。850@600三轴搅拌桩止水帷幕，临河段支护结构外设双排止水帷幕，两道混凝土支撑+两道钢支撑结合换撑，基坑深度大于14m时，坑底采用。850@600三轴搅拌桩止水帷幕满堂加固止水。⑤过河段（基坑深度约13.9m采用φ1000@1200钻孔灌注桩垂直支护结合内支撑形式，支护结构外设双排φ800@550高压旋喷桩止水帷幕，一道混凝土支撑+两道钢支撑。2）路面工程项目采取集中拌和，摊铺机作业方法。路面基层采用厂拌设备拌和，自卸车运往工地，摊铺机摊铺施工；路面面层采用沥青拌和设备集中拌和，自卸车运往工地，沥青摊铺机施工；路面底基层采用沿线集料，分散摊铺、碾压。原则上路基成型一段（交验合格后），路面底基层及时跟上铺筑一段，经检测合格后，接上铺筑基层，基层检测合格后，再铺筑面层，每道工序要一环一环，严格控制不合格产品进入下一个工序。①路面排水本工程采用管道排水方式。车行道均设2%横坡，路面雨水通过路面横坡、道路纵坡，引排至车行道外侧的雨水进水口，通过雨水管道汇集后排入排水系统；地下道路采用在道路边缘设置排水沟进行排水。人行道设2%反向横坡，雨水一部分渗入人行道结构，一部分通过横坡排入车行道外侧雨水进水口。收集到的雨水通过雨水管排入就近的区域水体，雨水口收水间距约30m。②侧分带排水为了避免降落在分隔带上的表面水在渗入到分隔带土体及路面结构后，影响路基和路面结构的稳定，除做好坡面绿化外，本次设计考虑在大于等于3m的绿化分隔带下面设置纵、横向排水盲沟，以保证渗入分隔带的水流能迅速有效地排除。（3）桥梁、过河地道工程1）施工围堰工程河段为海棠湾水系主河道，且跨河地道长度较长，考虑围堰的安全性和稳定性，推荐采用钢板桩围堰+土石方围堰方案。本工程围堰设计挡水标准取5年一遇设计洪水位，相应水位2.25m（85国家高程基准），考虑风壅水和安全加高，相应的土石围堰顶标高取2.89m，钢板桩围堰顶标高取2.69m。如遇超过10年一遇标准潮水位的极端情况，可采用与岸堤相同的加高方式，在围堰顶填筑袋装土，来防止水越过围堰。地道施工期间需保持通水要求，河道宽度较大，采取两次全断面围堰法实施，即在河中设置封堵墙，地道分南北两次实施。先采用围堰法施工南侧地道结构及岸边段地道结构，待达到设计强度并回填后再围堰施工北侧过河段部分结构。图2-12施工围堰工程范围图2-13钢板桩围堰断面图图2-14土石方围堰断面图图2-15围堰施工示意图2）过河段地道施工本工程在K5+370至K5+515处穿越现状河道，过河段地道采用现浇整体结构，地道主线暗埋段主要采用单箱单室的箱涵结构，主线通道标准段为两车道。考虑工程河段为海棠湾水系主河道，非汛期施工时河道也有一定的流量。为了保障非汛期河道水质河道，本工程采用二次围堰法作为非汛期的施工导流方式。跨河地道分南北岸分期施工，围堰根据地道施工情况进行分期对应布置。地道工程施工工艺见图2-8。3）桥梁工程本项目桥梁采用现场浇筑的方法施工；桥梁基础为钻孔注桩。钻孔注桩的工艺流程及产物环节见下图。图2-16桥梁施工工艺及产污流程图施工方案：跨河桥梁施工工序为：平整施工场地，基础施工（钻孔或人工挖孔桥梁上部构造施工。钻孔桩施工前，先放出墩台轮廓线，然后用机械平整场地，人工配合，以保证钻机置于平坦、稳固的地基上，同时作好水池及排水通道，防止施工时泥浆污染附近环境。场地平整完成后，精确放出桩位中心点，并测设出护桩。钻孔前挖好泥浆池，钻进过程中经泥浆循环固壁，并在循环过程中将土石带入泥浆池进行砂石的沉淀，沉淀后的泥浆循环利用，并定期清理泥浆池，清出的泥浆运往相关政府指定部门处理。桥梁下部结构施工工艺：①桩基施工桩基采用钻孔灌注桩施工。岸上桩基按常规冲孔施工，位于水中的桥墩桩基，施工应尽量选在河流枯水期进行，施工前局部进行围堰，确保施工在无水或少水环境下进行，新桩基应钻完一根桩浇筑一根。采用分批设围堰的方式，施工完成后围堰应立即拆除，恢复原状。桩基施工孔口采用钢护筒，护筒内径比桩经大约20cm，护筒下放深度为穿透淤泥层往下2m。桩基施工过程中需设置泥浆池，单独收集处理，以降低对河流水环境的影响。②承台施工承台采用一般立模浇筑。③墩身施工水中墩身施工工艺为：围堰施工→测量(墩身中心线，承台面高程)→接触面凿毛清洗一墩身插清理扶直→身筋绑扎→墩身模板吊模→墩身混凝土一拆模→养护。桥梁上部结构施工：对与标准跨径的中、小桥梁，上部结构主要采用现浇箱梁，现浇箱梁施工方法采用满堂支架现浇法。满堂支架现浇法是目前最普遍最常用的一种施工方法。该方法工艺简单、成熟，施工机械要求低，施工设备投入小，支撑结构安全性高。满堂支架法能保证桥梁的整体性好，施工平稳。支架搭设完毕后，须对支架进行预压，消除支架体系的非弹性变形。（4）管线工程本项目管道工程主要为大三线（雨水管、污水管、电力管）、小三线（给水管、燃气管、通信管）的敷设，应按照《城市工程管线综合规划规范》、《城市道路设计规范》等管网建设项目采用的规范和标准组织施工。①沟槽开挖：采用分段施工，直槽开挖。根据不同路段拟铺设的管道埋深确定需要的地下水降水深度，按《给水排水管道工程施工及验收规范》要求设置降水井。沟槽开挖分为人工开挖和机械开挖，开挖的土方堆放在管道的另一侧距沟0.8m处。沟槽施工过程中，当挖到地下水时，可先在槽中挖排水沟，将水导至排水井或积水坑中，当挖深接近槽底时，将排水沟改为槽底两侧，排水沟的宽度一般200～300mm，深度应低于槽底200mm。②管道敷设：管道采用钢筋混凝土预制管，柔性橡胶圈承插接口，管道基础采用砂石基础。③沟槽回填：回填采用轻型击实工艺，胸腔回填土密实度不小于95%，管顶上方不小于85%。在距管顶0.5m以内的沟槽回填，不得含有砖、石、垃圾等，先填实管底，回填过程中人工分层夯实，每层铺土厚度为0.2-0.3m。（5）给水、雨污水工程图2-17项目给水、雨污水工程施工工艺流程及产污环节图本项目过河段污水管线采用倒虹牵引的施工工艺。图2-18项目过河段污水管线倒虹牵引施工工艺流程及产污环节图（6）地道工程地道采用现浇整体结构。地道主线暗埋段主要采用单箱单室的箱涵结构，主线通道标准段为两车道，渠化段为三车道。匝道暗埋段C4及C5匝道采用单箱结构形式，敞开段考虑地下水影响，拟选用钢筋砼“U”型坞式结构。采用明挖法施工，从地面向下开挖至基坑底面后，再自下而上浇注结构，然后回填土方，恢复路面。本工程所处场地相对开阔，周边现状建筑较少，沿线存在1处与现状路交叉情况，即C5匝道与现状海棠北路相交，施工期间可通过设置封堵墙等措施进行分步翻交施工，满足施工期间海棠北路的交通通行要求。图2-19项目地道箱涵施工工艺流程及产污环节图二、运营期工艺流程及产污环节项目运营期产生的污染物主要为车辆通行过程中产生的汽车尾气和噪声，运营期工艺流程及产污环节见图2-20。图2-20运营期工艺流程及产污环节图三、施工时序、建设周期项目施工期采取半封闭式分区分段施工的施工方式，过河段、桥梁施工尽量选择在枯水期进行。根据建设单位要求，本工程将于2025年6月开工，建设周期约24个月，预计2027年6月竣工。四、施工组织及施工机械（1）施工组织①施工准备进行征地拆迁、场地整平等施工准备。②主体工程施工道路工程土建施工分段进行，分成地下道路、地面道路、桥梁按次序先下后上施工。③辅助工程施工开始照明工程和绿化工程等工程施工。④竣工通车进行施工场地清理、植被恢复，道路竣工通车。（2）施工机械施工期间噪声主要有施工机械作业噪声，车辆运输噪声，机械主要有挖掘机、推土机、装载机、平地机、压路机等，运输车辆包括各种卡车、自卸车。五、项目与周边路网、管网的衔接关系椰风路一期项目工程范围为J1匝道~K2+370，二期为K2+370~K4+220，三期为K4+220~地道出口。本项目为椰风路三期项目，起点与椰风路二期顺接，断面一致，施工也连续，各期之间采用临时封堵。椰风路三期经过现状海棠北路。现状海棠北路为城市主干路，双向4车道，未预留本项目衔接路口，本项目衔接现状海棠北路时破除现状道路进行衔接。项目区交通组织示意图见附图30。本项目新建综合排管设计排向与道路坡度一致，与相交的已建道路、椰风路一期、椰风路二期项目综合排管顺接，项目拟建道路线形总体走向不变，对于相交的规划道路则考虑预留规划道路综合排管顺接接口。施工前应仔细核对相交道路综合排管或接线井的位置，确保本次新建综合排管能顺利接入通道成环。项目雨水经雨水管道最终进入海棠河（龙江河），污水接入海棠北路现状污水管，最终纳入海棠湾第二水质净化厂处理。其他无生态环境现状一、主体功能区规划和生态功能区划情况1、海南省主体功能区划根据《海南省主体功能区划》（2013年12月），主体功能区划分为三大类，分别为重点开发区域、国家限制开发区域和海南禁止开发区域，其中国家限制开发区域又分为国家级农产品主产区和国家级重点生态功能区。本项目位于海南省三亚市海棠区，属于国家重点开发区域。该区域具有较强的经济基础，较大的发展潜力。其中该区域的发展方向和开发原则为：完善基础设施，统筹规划建设交通、能源、水利、通信、环保、防灾等基础设施，构建完善、高效、区域一体、城乡统筹的基础设施网络。本区域的发展重点：统筹推进工业化城镇化，推动产城互动、融合发展，加快重点开发区域的建设。本项目属于城市次干路，沿线为高品质商业业态地块，本项目在施工期会产生一定的施工扬尘、施工废水、生活垃圾、土石方和植被破坏，在采取相应的污染防治措施后，施工过程对周边环境造成影响较小，营运期道路两侧加强绿化带建设后，能有效补充区域损失的植被。本项目建设能进一步完善海棠区高品质商业片区基础配套设施，有助于推进海棠区整体经济的发展，因此本项目符合《海南省主体功能区划》的相关要求。2、生态功能区划根据《海南省生态功能区划》，本项目所在地的生态功能区划为“I-3-2三亚旅游与城镇发展生态功能区”。表3-1海南省生态功能区划简表（摘录）生态功能区所在区域与面积主要生态环境问题生态环境敏感性主要生态系统服务功能主要生态环保措施产业发展方向I-3-2三亚旅游与城镇发展生态功能区包括除藤桥镇以外的三亚市面积926.61km2海岸侵蚀、海岸带陆地生态系统结构人工化地质灾害、潮生物多样岸带防护、社会生产功能瑚礁和海城市周围和道路两边绿化工程建设滨海旅游药等高新技术产业项目运营期无废气、噪声、废水、固废产生，仅在施工期会产生一定的施工扬尘、施工废水、生活垃圾、土石方和植被破坏，由于项目施工期短，在采取相应的污染防治措施后，施工过程对周边环境造成影响较小。综上，项目建设不会改变区域环境功能区质量要求，在落实相关污染防治措施后，本项目的建设与《海南省生态功能区划》是相符的。二、项目用地类型及周边生态环境现状1、项目区域的土地利用类型根据项目土地利用现状图（附图20），项目的土地利用类型主要为农村宅基地、水田、公路用地、其他林地、河流水面、农村道路等。临时用地的土地利用类型为农村宅基地、其他林地。根据实际踏勘，项目占地多为荒草地、河流水面及人工草地。项目永久占地土地利用情况见表3-2。表3-2项目区域土地利用现状土地利用类型面积（单位：hm2）城镇村道路用地0.07680.0768公路用地0.79590.7959公用设施用地0.01660.0166灌木林地0.00680.0068果园0.16210.1621河流水面0.37610.3761交通服务场站用地0.00600.0060科教文卫用地0.01880.0188内陆滩涂0.05330.0533农村道路0.22720.2272农村宅基地2.05762.0576其他草地0.24880.2488其他林地0.43790.4379其他园地0.23200.2320乔木林地0.08610.0861商业服务业设施用地0.14350.1435水田1.24961.2496合计6.19516.19512、项目区域植被类型植被调查区域为项目区两侧300米范围内。区域内植被主要由草丛、耕地、园地和河流构成。主要农作物为瓜果蔬菜等，主要果园为芒果。该区域内广布热带常见入侵植物。该区域内植被类型属亚洲热带植被类型。评价区域内单种科数较少，主要分布在几个代表性的大科中，表明该区系成分物种分化不是十分明显。本次植被现状调查引用《海棠河外来植物防治与红树林湿地恢复项目环境影响评价报告书》（2024年11月）现场调查结果，项目区两侧主要为农作物。海棠河主要群落类型为拉关木群落，人工栽植拉关木主要分布在海棠河江林路段（301医院附近），其余地点为种子自然扩散而至。整个水系拉关木林分郁闭度为0.6～0.7之间，各小班平均树高6.0～7.5m，平均胸径1.6～7.5cm，平均密度14000株/公顷；个别小班有散生无瓣海桑。拉关木林分较为健康，林下更新能力强，林下拉关木幼苗数量多，并已扩散至铁炉港保护区，对区域生态安全格局造成威胁；分布于群落外围的少量无瓣海桑长势良好，无瓣海桑危害性相对比拉关木较小，但其快速生长繁殖能力仍对本地红树树种造成潜在威胁。海棠河植被类型见附图32。2、项目区的湿地资源湿地是指具有显著生态功能的自然或者人工的、常年或者季节性积水地带、水域，包括低潮时水深不超过六米的海域。三亚海棠湾的湿地类型中，主要为河流水面、水田和养殖塘。项目区无指状湿地，海棠湾湿地主要分布在大、小龙江塘边缘及其北侧指状低地内部，湿地类型为河流、坑塘水面。因为库塘边缘硬化，浅水湿地以及水生植被发育不完善，相对而言，湿地动物群只是零星分布，且河道由于种植红树林、拉关木等树种，河道边缘相对湿地动物生境较少，主要重点保护动物为白鹭、池鹭、矶鹬、褐耳鹰、白头鹎等，且除白头鹎外基本都零星出现，其中白鹭、池鹭、矶鹬和褐耳鹰为适应人为干扰能力较弱的物种。4、项目区域陆生动物类型项目区域受人为干扰相对较强，项目区原生动物生境类型基本不存在，陆栖脊椎动物基本生境为人工林和村落等类型构成，缺乏大型哺乳动物的栖息地，鸟类、爬行动物种类较多。根据现场调查及资料收集，本项目区域内动物主要为地方常见的物种，主要有爬行类、鸟类、哺乳类。根据《海棠河外来植