3 发动机冷却液的使用与维护指南

发动机冷却液的使用与维护指南冷却液的功能与组成除了汽油和机油，发动机还有另一种不可或缺的液体，那就是冷却液，也常被我们称作“水”。它在发动机的冷却系统中不断循环，负责带走发动机工作时产生的多余热量，确保发动机能够在适宜的工作温度下稳定运行。事实上，冷却液的全称是防冻冷却液，这一命名已经清晰地揭示了其两大核心功能。除了为发动机提供必要的冷却之外，它还能在寒冷的冬季防止车辆停车时冷却液结冰，进而避免胀裂车辆的冷却系统。同时，在炎炎夏日，它又能有效预防因水温过高而引发的“开锅”现象。冷却液的重要性冷却液拥有如此多样的功能，显然它并非寻常的“水”所能比拟。冷却液在发动机中扮演重要角色，负责在各种温度下维持适宜的冷却，避免结冰和过热现象。冷却液的组成与性能通常，冷却液是由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂以及水精心调配而成。冷却液主要由乙二醇和水组成，含有多种添加剂来提升性能，并适应极宽的温度范围。乙二醇作为关键成分，能够显著拓展液体的温度适用范围。当它与水融合后，高浓度的冷却液能够在197℃到-60℃的温度范围内保持稳定，既不沸腾也不结冰。然而，考虑到成本因素，生产厂家会依据实际需求来调整乙二醇的添加比例。冷却液的更换与维护更换周期与影响在车辆的保养手册中，厂家通常会明确指出冷却液的更换周期。这是因为冷却液中所含的添加剂及抗泡沫添加剂，在使用过程中会逐渐失效，从而无法有效保护冷却系统内部。需定期更换冷却液以保证添加剂的效力，延长冷却系统的寿命。特别需要指出的是，抗泡沫添加剂在水泵叶轮的搅动下可能产生气泡，这些气泡会严重影响冷却液的效果。不推荐的补充方式若冷却液因渗漏等缘由而出现亏损，部分车主可能会为了简便或应急而选择直接向储液罐中兑水。然而，这种做法并不推荐，因为被稀释后的冷却液其沸点和冰点都会显著下降。因此，在条件允许的情况下，应优先选择添加原装的冷却液。正确选择与使用同样地，我们也不推荐将不同品牌的冷却液产品混合使用。这是因为不同厂家可能会采用不同的冷却液配方，其添加剂的比例也会有所差异。优先选择原厂冷却液，注意冰点标识和正确的补充方式，确保冷却系统的正常工作。如果将这些不同的冷却液混合在一起，可能会引发不可预知的化学反应，这些反应可能导致管路接口处的密封橡胶圈受到腐蚀，从而造成密封不严，最终引发漏水现象。因此，为了确保冷却系统的正常运作，我们建议定期更换冷却液，并优先选择原厂品牌的冷却液。目前市场上常见的防冻液可分为两大类：一类是浓缩液，使用时需要兑水；另一类则是“即买即用”型，无需兑水可直接使用。值得注意的是，汽车厂商通常推荐使用浓缩型防冻液，并在使用时兑水。冷却系统对于发动机的正常运转至关重要，任何与之相关的故障都不可忽视。长期缺乏冷却液会导致散热效果不佳，使得发动机温度持续攀升，进而可能引发活塞拉缸甚至发动机报废的严重后果。同时，若冷却液的冰点设定不够低，那么在低温环境下，冷却液可能会结冰，进而胀裂冷却系统，造成进一步损害。目前，许多汽车依然配备的是指针式水温表。当驾驶员观察到水温表指针抬升至异常位置，或是仪表盘上水温过高的警示灯亮起时，应立即停车并检查冷却液状况。若发现冷却液不足，必须及时补充，条件允许的情况下