空气供给系统的拆装与检修 课件《汽车底盘构造与维修》同步教学（华师大版）演示模板

燃油供给系统的构造与检修汽车发动机构造与检修项目4目录项目4燃油供给系统的构造与检修认知燃油供给系统的构造任务1汽油供给系统的拆装与检修任务2空气供给系统的拆装与检修任务3电控系统的拆装与检修任务4学习目标知识目标熟悉汽油机燃油供给系统的作用、组成、工作原理。熟悉汽油机燃油供给系统主要组成部件的结构和工作原理。技能目标能在整车或台架上正确认知相关组成部件。能正确进行燃油滤清器、空气滤清器的检查与更换。能正确进行燃油供给系统主要组成部件的拆装与检修。素养目标培养团队协作能力、沟通交流能力，并逐步培养探究性学习的能力。任务实施过程中能做好6S管理（SEIRI——整理、SEITON——整顿、SEISO——清扫、SEIKETSU——清洁、SHITSUKE——素养、SECURITY——安全），养成良好的职业习惯。作业准备资料准备教案、多媒体课件、教学微课、维修手册等。人员准备学生分组（最多6～8人一组），每学习小组推荐一名小组负责人。按要求穿着整洁的工作服和工作鞋。设备准备科鲁兹整车或台架、发动机燃油系统免清洗机。工具准备汽车维修工具套装、扭力扳手、万用表等。空气供给系统的拆装与检修任务3一辆科鲁兹汽车，发动机在运行时加速无力。经检查，初步诊断是空气供给系统出现故障，需要对空气供给系统进行检修。如果你是维修员，你了解空气供给系统吗？【任务引入】一空气供给系统的结构及作用空气供给系统的作用是提供并控制汽油燃烧所需的空气量，保证发动机持续运转。二进气系统的结构及其主要部件进气系统主要由空气滤清器、进气软管、节气门体、怠速空气控制阀、进气歧管等组成。空气流量计空气滤清器节气门体进气歧管空气滤清器的作用是过滤空气中的杂质和尘土，保证进气的清洁，以减少气缸、活塞、活塞环等零件的磨损，延长发动机的寿命。1.空气滤清器▲空气滤清器的结构2.节气门体节气门体的作用是控制进入气缸的空气量。电子节气门体主要由节气门、怠速开关、节气门电位片、节气门定位器（电动机）等组成。▲实物图▲结构图3.进气管发动机进气管包括进气总管和进气歧管。进气总管包括进气软管和稳压箱等。进气软管起缓冲和伸缩的作用，稳压箱可以缓和空气脉冲。进气歧管的作用是将可燃混合气或空气均等分送到各个气缸。至各气缸三排气系统的结构及其主要部件排气系统主要由排气歧管、排气总管、三元催化转化器和消声器等组成。1.排气歧管2.消声器排气歧管一般采用成本低、耐热性好、保温性好的铸铁制造。排气歧管与发动机气缸盖相连，废气经排气门直接进入排气歧管。汽车消声器安装在排气尾端，它的作用是通过降低、衰减排气压力的脉动来降低排气噪声。汽车消声器的尾管不仅有装饰作用，还能防止汽车尾气管变形。3.三元催化转换器三元催化转换器（简称TWC）是汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它的作用是将汽车尾气中的有害气体，如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）等，通过氧化还原作用转变为无害的二氧化碳（CO2）、水（H2O）和氮气（N2）。三元催化转化器主要由覆盖催化剂颗粒的线网、前后隔板、托架以及壳体等组成。四废气再循环系统废气再循环系统（简称EGR系统）是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，减少NOX排放量。▲废气再循环系统的原理▲EGR阀的结构废气再循环的控制分成两大类：一种是机械式控制EGR阀装置，另一种是电子控制EGR系统。由于电子控制EGR系统结构简单，控制量大，在电控发动机上得到广泛运用。小提示五燃油蒸发控制系统燃油蒸发控制系统的主要零部件有改进设计的燃油箱加油口盖、油箱、活性炭罐和炭罐电磁阀等组成。燃油蒸气先被吸附并储存在活性炭罐内，直到特定的发动机工况下，蒸气才被吸入进气歧管，送入发动机缸内燃烧。炭罐由充满活性炭粒的耐油尼龙和塑料容器组成，燃油蒸气被炭罐吸入直到被净化。燃料箱内产生的蒸发气体开启单向阀（1），流入炭罐内。活性炭吸收炭罐内的蒸发气体，在发动机运转时，被吸收的气体又从节气门体的净化孔被吸出,进入气缸中燃烧。当燃料箱内部变为真空时（因为外部温度低等原因），单向阀（2）和燃料箱盖的真空阀开启，将外部空气吸入燃料箱内。六谐振控制进气系统（ACIS）ACIS直译为声控进气系统，意思是“波长可变的谐振控制进气系统”，它是利用进气惯性产生的压力波提高充气系数。▲丰田3UZ-FE发动机ACIS系统组成以丰田3UZ-FE发动机采用的ACIS系统为例。它主要由进气控制阀、执行器、真空开关阀（VSV）和真空罐等组成。该发动机进气管长度虽不能改变，但在进气管中部加设了一个大容量的空气室和进气控制阀，实现了压力波传播路线长度的改变，从而兼顾了低速和高速的进气增压效果。进气控制阀和执行器安装在进气室中。进气控制阀可以打开和关闭，从而可使进气歧管分变成两段，达到改变有效长度的效果。真空开关阀（VSV）依照发动机ECU的ACIS信号打开或关闭，从而控制真空力，而真空力是操作进气控制阀执行器的动力源。真空罐有一个内装式单向阀，并且它有贮备真空的作用，即使在低真空条件下也能使执行器完全关闭进气控制阀。▲进气控制阀和执行器▲真空开关阀（VSV）当发动机ECU打开VSV时将配与长脉动循环。真空罐内真空力作用于执行器膜片上方真空室，执行器动作使进气控制阀关闭，从而延伸进气歧管的有效长度，并改善进气效果和由于进气脉动的效果，提高了发动机在低—中速范围内的动力性。当发动机ECU关闭VSV时将配与短脉动循环。大气压力作用于执行器的的膜片室时，它打开了进气控制阀，当进气控制阀打开时，使得进气歧管的有效长度缩短，达到最大进气填充效率