2025年汽车维修：221-222 混合动力

请见视频W221/W222

Hybrid

混合动力混合动力汽车是指能够携带不同

的动力源，并能根据实际工况选

择使用适合的动力源驱动车辆的

汽车221S400混合动力系统原件一览：

1高压电瓶

2DC/DC转换器

3动力电子（AC/DC）

4电动马达

5踏板装置

6RBS制动助力器

7电动真空泵

8电动制冷剂压缩机

9低压冷却器

10低温冷却循环泵

11电液动力转向

12液压控制单元及RBS控制单元S400Hybrid车上的高压电器元件主要高压元件有：高压电瓶、电动马达、动力电子（AC/DC转换器）、DC/DC转换器

以及高压线路。根据型号系列的不同，可能会有其它一些高压原件。如，在S400Hybrid上还有电动空调压缩机和电源分配器。锂离子高压电瓶高压蓄电池221上的DC/DC转换器221上的DC/DC转换器221上的DC/DC转换器DC/DC转换模块高压插头12VDC/DC模块插头冷却液出口30号电桩头冷却液入口动力电子模块和电源分配器总成电源分配器动力电子模块--内置AC/DC转换器--利用直流高压电气系统来操控三相交流电机--将发电机发出的三相交流高压电转换成直流高压电--可在1秒钟内自行放电高压电元件冷却液循环回路W222Hybrid221S400Hybrid的电动马达/发电机L20：电动马达转子位子传感器221S400Hybrid的电动马达：永磁同步电机、外转子。安装在发动机和变速器的变扭起之间，

转速低于100转/分时不产生电压。定子中间法兰盘电器插接转子中间壳体曲轴位置传感器转子位置传感器这是三相交流电动机的定子线圈组件，它被固定在发动机机体上三相电动机的三相电接口电动马达定子与转子转子上的位置信号发生器处于安装位置的马达转子与定子电动马达转子位置传感器的信号发生器和发动机曲轴位置传感器的信号发生器转子上的位置信号发生器电动机温度传感器插头电动马达温度传感器插头电动空调压缩机电动空调压缩机见视频HighVoltage(HV)高压电S400Hybrid为什么要采用高压电？原纤维高压电定义：

根据德国工业标准，48伏以上的直

流电和25伏以上的交流电属于

高压电

S400Hybrid(W221)Highvoltageprotection_CHN.wmvInterlockringcircuits锂离子高压电瓶221HybridSystemElectricWiringDiagramIntroduction221混合动力系统电路图介绍W221混合动力系统的整体电路图高压电系统全貌高压线路走势图高压电瓶控制单元电路图电力电子控制单元DC/DC转换器控制单元电动空调压缩机热熔分离器K88热熔分离器，在副驾驶脚坑踏板下方混合动力系统的低压电辅助系统回收式刹车控制电脑221S400Hybrid所采用的发动机（M272974）及变速箱自动变速器的电动油泵222HybridRBS系统见视频制动助力RBS电磁阀连接导线真空管连接口A7/7RBS制动助力器A7/7b1RBS膜片行程传感器A7/7b3真空度传感器S11刹车液位指示器开关刹车助力真空泵Hybriddrivesystem,blockdiagramHybridcomponentsHybriddrivesystem,blockdiagramHybridcomponentslegendS400混合动力的主要功能

S400混合动力的主要功能1；发动机自动停车和启动功能

2；再生制动功能3；电动机助力功能4；222混合动力的电机独立驱动功能一般信息混合动力驱动系统由多个控制系统组成，这些控制系统用于内燃机、带电机的电力电子控制单元以及带蓄电池管理系统控制单元的高压系统。主控制单元是包含运行策略和主总成协调器的发动机控制单元，该控制单元利用协调器对混合动力驱动系统中的所有扭矩进行协调，以尽可能实现最低系统损失和最佳燃油经济性。传动系统控制单元中包含高压电源管理系统，并对混合动力驱动系统中的所有能量流进行协调。发动机控制单元充当混合动力、传动系统和发动机控制器区域网络（CAN）这三种控制器区域网络（CAN）总线系统之间的接口（网关），并与控制器区域网络（CAN）中的以下部件连接：电力电子控制单元、蓄电池管理控制单元、全集成化变速箱控制单元、电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元、传动系统控制单元222混合动力驱动系统中部件的功能包括以下内容：发动机控制单元负责控制内燃机正时，以及通过优先考虑外部扭矩请求来计算规定轴扭矩并予以执行。为了产生驱动扭矩，可以仅使用内燃机（传统模），也可以仅使用电机（电动模式），还可以将电机与内燃机结合使用（混合动力模式）。电机在加速时提供电机扭矩，在再生制动阶段则发挥发电机的作用。电力电子控制单元对电机进行监测和控制。它能够实现电机产生的三相交流电与126V直流电压之间的双向转换。电力电子模块中集成有一个直流/直流转换器，它是一种双向直流变压器，能够产生高、低直流电压并在高压系统与12V车载电气系统之间进行传输。蓄电池管理系统控制单元对高压蓄电池进行监测，高压蓄电池集成在高压蓄电池模块中，并且充当126V直流电压的能量存储装置。为了对高压蓄电池充电，内燃机驱动电机，电机随后产生交流电压。该电压被电力电子装置转换为126V直流电压。为了回收动能或产生请求的制动扭矩，电机发挥发电机的作用，将动能转换为电能，然后存储起来。“全集成化变速箱控制系统”控制单元负责监测并控制自动变速箱。AlternatorModeShown:internalcombustionengineon,electricalmachine(A79/1)actsasanalternator)由于S400Hybrid发动机有ECO功能，它还必须具备其它一些特点：

1；高压驱动的空调压缩机

2；自动变速器的ATF油泵电机

3；电动真空泵

4；低温冷却回路冷却器

5；电动转向助力泵跨接启动发动机自动熄火功能在下列状况不起作用车载电力系统尚不能配合启用(12V电瓶电压低,总线有问题)发动机未预热(冷却水温低于38度,三元催化温度低)发动机正处于诊断模式混合动力系统之一尚未启用