台风灾害铁路损坏次生灾害事件应急预案_第1页
台风灾害铁路损坏次生灾害事件应急预案_第2页
台风灾害铁路损坏次生灾害事件应急预案_第3页
台风灾害铁路损坏次生灾害事件应急预案_第4页
台风灾害铁路损坏次生灾害事件应急预案_第5页
已阅读5页,还剩16页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

第第PAGE\MERGEFORMAT1页共NUMPAGES\MERGEFORMAT1页台风灾害铁路损坏次生灾害事件应急预案一、总则

1适用范围

本预案适用于本单位管辖范围内因台风灾害引发的铁路设施损坏及次生灾害事件的应急响应工作。事件类型涵盖铁路线路、桥梁、隧道、信号、通信等关键基础设施受损,以及可能引发的供电中断、环境污染、人员伤亡等次生灾害。预案明确了应急组织架构、响应流程、资源调配及信息报告机制,确保在灾害发生时能够迅速启动应急程序,最大限度降低事故损失。以2018年某地区超强台风导致铁路沿线树木倒伏、接触网损坏,进而引发区域性供电故障的案例为参考,本预案强调跨部门协同,特别是与电力、交通、应急管理等部门的信息共享与联合行动,提升应急响应的针对性和有效性。

2响应分级

根据事故危害程度、影响范围及本单位控制事态的能力,应急响应分为三级。

1级应急响应适用于重大灾害事件,即台风导致铁路干线中断、重要桥梁垮塌或大面积接触网损坏,并伴随人员伤亡或重大环境污染。此时应立即启动应急指挥体系,调动外部救援力量,并上报至省级应急管理部门。以某年台风引发的海岸线铁路段严重冲毁,需动用大型清障设备与专业抢修队伍的案例为基准,此类事件通常需要72小时内恢复基本运行条件。

2级应急响应适用于较大灾害事件,如铁路支线或专用线受损,伴有局部供电中断或少量人员疏散需求。此时应启动单位内部二级应急机制,重点保障核心区域能力,协调物资与人员支援。某次台风导致区间信号设备故障,通过快速抢修在24小时内恢复运行的数据表明,此级别事件需兼顾抢修效率与安全监管。

3级应急响应适用于一般灾害事件,如铁路沿线轻微塌方、道床冲毁等,未造成系统瘫痪。此时由部门级应急小组负责现场处置,优先确保人员安全,并及时修复小型设施。某次台风过境后,通过巡检发现少量道口挡板损坏的案例显示,此级别事件强调快速修复与信息动态更新。

分级响应的基本原则是“分级负责、动态调整”,即根据事态发展变化,适时提升或降低响应级别,确保资源投入与风险等级相匹配。同时要求应急资源储备与响应能力匹配,例如储备的抢修材料应能满足至少3级事件的应急需求,以应对突发升级风险。

二、应急组织机构及职责

1应急组织形式及构成单位

本单位成立“台风灾害铁路损坏次生灾害事件应急指挥部”,实行总指挥负责制。指挥部由单位主要负责人担任总指挥,分管安全、运营、技术、物资等副职领导担任副总指挥,构成单位涵盖安全监察部、运营管理部、技术维护部、设备保障部、物资管理部、宣传部、办公室等核心部门。指挥部下设现场应急小组、技术抢修小组、后勤保障小组、安全环保小组,各小组负责人由相关部门主管领导担任,确保应急响应的专业性与协同性。

2应急处置职责

1应急指挥部职责

负责全面统筹应急响应工作,审定应急方案,下达应急指令;统一协调内部及外部资源,包括调用抢修队伍、应急物资与专业设备;定期组织应急演练,评估预案有效性;建立与上级应急管理部门的联络机制,及时报告重大险情与处置进展。指挥部实行“日报告”制度,在事件初期每4小时更新一次事态通报。

2现场应急小组职责

负责一线险情侦察与评估,制定临时隔离措施,疏散无关人员;设立现场指挥部,协调抢修作业与交通疏导;利用无人机、红外探测等技术手段,实时监测铁路设施变形与次生风险;建立现场信息快速上报通道,确保指令传递准确。以某次台风导致铁路边坡滑移为例,现场小组需在2小时内完成险情标注与警示设置。

3技术抢修小组职责

负责受损设施的检测与抢修方案设计,明确抢修优先级;组织专业队伍实施抢修作业,包括接触网架设、信号恢复、线路整修等;应用“抢修指挥系统”进行任务分配与进度跟踪;确保抢修质量符合安全规程,开展作业风险评估。某次台风后接触网导线断线的抢修数据显示,技术小组需在8小时内完成应急抢通。

4后勤保障小组职责

负责应急物资的统一调配,包括抢修材料、照明设备、防护用品等;保障抢修队伍的餐饮、住宿与交通需求;维护应急供电与通信线路,确保指挥系统正常运转;建立应急资金快速审批流程,优先保障抢修支出。某次台风抢修期间,后勤小组需同时支援3个抢修点的物资需求。

5安全环保小组职责

负责现场安全监督,设置危险区域警示,排查抢修作业风险;协调医疗救护资源,处理人员受伤事件;监测水体、土壤污染情况,防止油污泄漏等次生环境风险;落实环境保护措施,如废弃物规范处置。某次铁路桥墩受损事件中,安全环保小组的巡查发现并制止了违规动火作业。

各小组职责边界清晰,通过“联席会议”制度实现信息共享与任务协同,确保应急响应高效有序。

三、信息接报

1应急值守电话

设立24小时应急值守电话,由办公室负责值守,电话号码公布于单位内部应急联络平台。值守人员需保持通讯畅通,具备初步信息核实能力,能够记录来电信息并立即报告指挥部值班领导。

2事故信息接收

信息接收渠道包括电话报告、内部系统预警、一线人员直接上报等。接到报告后,值守人员需向值班领导报告事件要素,包括发生时间、地点(精确到百米)、灾害类型(如线路中断、桥梁变形)、影响范围(涉及线路公里数、车站数量)及初步伤亡情况。值班领导根据信息严重程度,决定是否立即上报或启动初步响应。

3内部通报程序

事件发生后,值班领导在30分钟内向指挥部总指挥报告,同时通过单位内部办公系统、应急广播、短信集群等方式,向各部门及关键岗位发布通报,内容涵盖事件简报、响应要求及注意事项。技术维护部负责同步通报受影响设备的运行状态。

4内部通报方式

通报方式采用分级传递机制。办公室负责向单位领导层通报,运营管理部向车站、线路班组通报,技术维护部向抢修队伍通报。重要信息通过“应急指挥平台”弹窗推送,确保信息覆盖无遗漏。

5责任人

信息接收与内部通报的责任人为办公室值守人员、各部门主管领导及指挥部值班领导。以某次台风导致信号设备故障为例,信号部门需在接到通报后1小时内完成影响区域确认,并通报至相关车间。

6向上级主管部门、上级单位报告事故信息

事件达到二级响应标准时,指挥部应在1小时内向安全生产监督管理部门及上级单位报告。报告内容包括事件概述、应急处置措施、已采取行动及需协调支持的事项。报告形式采用“应急信息报告卡”,内容要素需符合《生产安全事故信息报告和处置办法》要求。技术维护部负责提供受损设备的专业评估数据。信息报告的责任人为指挥部总指挥或其授权人。

7向本单位以外的有关部门或单位通报事故信息

根据事件影响范围,指挥部在2小时内向气象部门、交通运输部门、电力公司及可能受影响的下游单位通报。通报方式采用电话、函件或应急联动平台,内容侧重于交通管制、供电协调、次生风险警示等方面。环保部门如涉及污染风险,则通报内容需包含潜在污染物质、扩散路径及预警范围。通报的责任人为指挥部副总指挥或其授权人,并指定专人跟进协调落实。

四、信息处置与研判

1响应启动程序和方式

事故信息接收后,指挥部值班领导立即将信息要素汇总至指挥部,由总指挥或其授权的副总指挥组织召开应急信息研判会。研判会需在30分钟内完成,参会人员包括总指挥、副总指挥及各小组负责人。研判内容涵盖事件性质(如线路中断、信号瘫痪)、严重程度(人员伤亡、设备损坏等级)、影响范围(涉及线路长度、站点数量、周边区域)及本单位控制事态的能力(抢修资源、技术支撑)。研判结果依据“响应分级”条款,决定启动级别。

2响应启动决策

若研判结果达到1级或2级响应条件,指挥部总指挥签署《应急响应启动令》,通过内部系统发布,同时抄送上级主管部门。启动令需明确响应级别、指挥权限、行动任务及时间要求。例如,某次台风导致干线中断,指挥部在研判后1小时内启动2级响应,并发布启动令至各部门。

若研判结果达到3级响应条件,由指挥部值班领导签署《应急响应启动令》,报总指挥备案后执行。启动令需明确现场指挥官、核心抢修队伍及保障任务。

对于未达到正式响应条件但存在潜在风险的事件,研判会可决定启动“预警响应”。预警响应不涉及跨部门重大资源调动,但需成立临时监测小组,实时跟踪风雨变化、设备状态及周边环境风险,每2小时上报一次监测报告。预警响应持续期间,如事态升级,指挥部需在15分钟内重新评估并决定是否启动正式响应。

3响应级别调整

响应启动后,指挥部指定技术维护部牵头,结合现场侦察报告、设备状态监测数据及气象预测,每4小时进行一次事态发展研判。研判内容重点分析铁路设施变形趋势、次生灾害风险(如滑坡、洪水倒灌)及抢修作业安全。若事态恶化或出现新风险,指挥部需在2小时内召开紧急研判会,决定是否提升响应级别。例如,某次抢修中发现隧道渗水加剧,指挥部迅速提升至2级响应,并调集专业排水队伍。

若事态得到有效控制,风险显著降低,指挥部也可在研判会后2小时内决定降低响应级别,但需确保现场处置能力与风险等级匹配。响应级别的调整需通过内部系统发布,并抄送上级主管部门及受影响单位。

五、预警

1预警启动

预警启动由指挥部值班领导根据气象部门台风预警信息、内部风险排查结果或初步险情报告,决定是否发布预警。预警信息通过以下渠道发布:

内部渠道:通过单位应急广播、内部办公系统公告、短信集群发送至相关岗位人员。信息内容包含预警级别(如黄色、橙色)、影响范围(涉及时段、线路区段)、主要风险(如线路冲毁、信号中断)、防范措施(如设备加固、人员转移准备)及预警发布时间。

外部渠道:根据上级部门要求或事件潜在影响,通过对外联络平台向交通运输部门、电力公司、地方政府应急管理部门及可能受影响的下游单位发送预警信息。信息内容侧重于交通管制建议、供电协调需求、区域风险提示等。

预警信息格式采用“预警信息卡”,确保关键要素清晰、简洁。

2响应准备

预警启动后,指挥部立即组织开展响应准备工作,重点完成以下任务:

队伍准备:技术维护部组织抢修队伍进入待命状态,明确各队伍负责区域和集结点。安全监察部对一线人员进行安全培训,强调高风险作业规程。运营管理部准备车站、线路疏散预案。

物资准备:物资管理部检查应急物资库存,确保抢修材料(如道砟、钢轨、接触网零件)、防护用品(如安全帽、绝缘手套)、照明设备、发电设备等满足至少2级响应需求,并完成物资转运至关键区域的准备工作。

装备准备:技术维护部对大型抢修设备(如轨道车、吊车、发电车)进行全面检查和保养,确保处于良好运行状态。通信部门检查应急通信设备(如卫星电话、对讲机),确保电池充足、信号畅通。

后勤准备:后勤保障小组准备应急车辆,规划抢修人员临时休息点和餐饮供应方案。财务部门准备应急资金,确保采购和支出流程顺畅。

通信准备:办公室与各小组确认应急联络方式,确保指挥部与现场、各部门的通信线路畅通,建立备用通信方案。

3预警解除

预警解除由指挥部值班领导根据气象部门解除预警信息或现场风险评估结果决定。基本条件包括:

台风预警信号解除,且未来24小时内预计无强风影响。

现场排查未发现新的重大安全隐患,设备状态趋于稳定。

次生灾害风险降低至可控水平。

解除要求:值班领导在确认上述条件后,通过内部系统发布《预警解除通知》,明确解除时间和范围。各小组根据通知结束响应准备工作,但保持24小时监测,直至指挥部宣布正式应急响应终止。安全监察部负责监督解除条件落实情况,确保风险可控。预警解除的责任人为指挥部值班领导,报总指挥备案。

六、应急响应

1响应启动

1确定响应级别

响应级别依据“响应分级”条款,由指挥部结合事故信息研判结果确定。研判要素包括事件性质、严重程度(人员伤亡、设备损坏等级)、影响范围(涉及线路长度、站点数量、周边区域)及可控性(抢修资源、技术支撑、外部环境)。例如,干线中断伴随人员伤亡或重要桥梁垮塌,直接启动1级响应;支线中断或少量设备损坏,启动3级响应。

2响应启动程序性工作

响应启动后,立即开展以下工作:

应急会议召开:指挥部在1小时内召开首次应急会议,宣布响应级别,明确指挥分工,部署行动任务。随后根据事态发展,每日召开研判会议。

信息上报:值班领导在1小时内向安全生产监督管理部门及上级单位报告初判信息,随后每4小时更新一次处置进展。技术维护部提供设备状态的专业评估数据。

资源协调:技术维护部制定抢修方案,协调抢修队伍;物资管理部调配物资;办公室协调外部支援。建立“资源需求清单”和“资源调配台账”。

信息公开:宣传部根据指挥部授权,向公众发布影响范围、交通管制、安全提示等信息。信息发布前需经技术维护部核实准确性。

后勤保障:后勤保障小组落实抢修人员食宿、交通,确保应急车辆、发电设备正常运行。

财力保障:财务部门准备应急资金,审批采购流程,确保抢修支出。

3响应启动后的责任

总指挥负总责,副总指挥负责具体协调,各小组负责人落实本组任务。办公室负责综合协调与信息汇总。

2应急处置

1事故现场处置

警戒疏散:安全监察部在现场设立警戒区域,派专人值守,疏散无关人员。对受影响车站、区间实施封锁,禁止无关车辆进入。

人员搜救:运营管理部与地方政府救援力量协同,对受困人员实施搜救。技术维护部提供设备区段情况支持。

医疗救治:联系就近医疗机构,设立临时救治点。安全监察部检查现场急救药品和设备。

现场监测:技术维护部使用专业设备监测线路沉降、桥梁位移、接触网弛度等关键参数。环境监测组监测水体、土壤污染风险。

技术支持:技术维护部提供抢修方案设计、技术参数支持。调用“抢修指挥系统”进行任务分配与进度跟踪。

工程抢险:技术维护部组织抢修队伍实施抢修作业,包括线路整修、桥墩加固、接触网架设、信号恢复等。遵循“先抢通、后修复”原则。

环境保护:安全环保小组监督废弃物规范处置,防止油污泄漏。对受损环境采取临时防护措施。

2人员防护

所有现场人员必须佩戴安全帽、绝缘手套等防护用品。抢修作业需执行“双人监护”制度。安全监察部对作业环境进行风险评估,必要时强制撤离人员。

3应急处置的责任

现场指挥官负责现场统一指挥,各部门负责人落实本专业处置措施。

3应急支援

1外部支援请求

当本单位资源无法控制事态或事故升级至1级响应时,由指挥部副总指挥向省级应急管理部门或上级单位请求支援。请求程序包括:办公室草拟支援请求函,说明事件情况、需协调事项、支援类型(人员、设备、资金),经总指挥签署后,通过政务平台或电话上报。

2联动程序

接到支援请求后,指挥部指定专人与外部救援力量对接,提供现场情况、技术参数、交通指引等支持。建立联席会议制度,协调行动任务。

3外部力量指挥关系

外部救援力量到达后,在指挥部统一领导下开展工作。指挥部指定技术专家或经验丰富的指挥员担任联络人,负责协调沟通。涉及关键资源调配或行动决策时,由指挥部总指挥或其授权人决定。

4外部支援的责任

办公室负责对外联络与协调。技术维护部提供技术对接支持。后勤保障小组负责外部人员接待与物资协调。

4响应终止

1响应终止的基本条件

事故现场得到有效控制,次生灾害风险消除。

受影响线路、设备恢复正常运行或达到临时通行标准。

人员伤亡得到有效救治,环境风险得到控制。

2响应终止的要求

抢修队伍完成现场处置任务,经现场指挥官检查确认。

技术维护部出具设备状态评估报告,确认安全风险可控。

安全环保小组确认环境达标,无持续污染风险。

指挥部召开总结会议,评估处置效果,形成总结报告。

3响应终止的责任

总指挥负责审定终止条件,宣布响应终止。办公室负责印发《应急响应终止令》,并抄送相关单位。技术维护部负责恢复设备运行状态。

七、后期处置

1污染物处理

安全环保小组负责对事件引发的潜在污染物(如油污、化学品泄漏、废弃物)进行监测、评估与处置。制定污染物清理方案,明确清理范围、方法、材料及流程。对于油污泄漏,需采用吸附材料、围油栏等进行containment和recovery;对于废弃物,需分类收集并交由有资质的单位处理。建立污染物处置记录台账,确保处置过程符合环保法规要求。例如,某次设备损坏导致少量油液泄漏,环保小组在2小时内完成围堵,并采用吸附棉进行清理,随后将废弃物送往指定处置点。

2生产秩序恢复

技术维护部负责制定受损设施修复方案,按抢通、修复、验收的顺序推进。抢通阶段,优先恢复关键线路和设备功能,确保基本运输能力。修复阶段,按照设计标准和质量规范实施修复工程,加强质量监督检查。验收阶段,组织专业机构对修复工程进行检测评估,确认符合安全运行标准后,方可恢复正式运营。运营管理部负责协调列车开行计划调整,逐步恢复运输秩序。建立生产恢复评估机制,定期评估恢复进度和效果。

3人员安置

办公室负责统计受事件影响人员(如因抢险作业、线路中断导致滞留的人员)信息,制定临时安置方案。对于需要转移的人员,协调住宿、餐饮等保障措施。对于受困人员,由运营管理部负责联系车辆或组织转运,确保人员安全撤离。对抢险人员,后勤保障小组提供必要的休息场所和营养膳食。事件结束后,做好受影响人员回返安置工作,并提供必要的心理疏导。例如,某次台风导致部分车站旅客滞留,运营管理部协调附近酒店提供临时住宿,并组织专车将旅客转运至目的地。

八、应急保障

1通信与信息保障

1相关单位及人员通信联系方式

建立应急通信联络平台,收录指挥部成员、各小组负责人、抢修队伍骨干、重要供应商等关键人员的通信方式。包括固定电话、手机、卫星电话、对讲机号码,以及外部协作单位(如气象、电力、应急管理部门)的联络人及电话。平台定期更新,确保信息准确有效。

2通信方式

常规通信方式采用内部办公系统、应急广播、短信群发。重要或紧急信息通过电话直接沟通。抢修现场优先使用对讲机保持短距离通信。当常规通信线路中断时,启用卫星电话或移动基站作为备用通信手段。

3备用方案

预案制定备用通信方案,包括备用线路、备用设备(如便携式卫星电话、自备电源通信设备)和备用通信节点(如设立临时指挥点)。指定通信保障小组负责监测通信线路状态,及时切换至备用方案。

4保障责任人

办公室负责应急通信联络平台的建立与维护,指定专人作为通信保障联络员。通信部门负责通信设备的日常维护和应急保障准备。

2应急队伍保障

1应急人力资源

建立应急队伍名录,包括:

专家库:由技术维护部牵头,收录线路、桥梁、信号、电力、环保等领域的专业技术人员,作为技术支撑和风险评估的专家资源。

专兼职应急救援队伍:技术维护部组建的抢修队伍,分为综合抢修队和专项抢修队(如接触网抢修队、信号抢修队),日常承担设备维护,应急时承担抢修任务。安全监察部组织兼职应急救援队,负责现场警戒和初期险情处置。

协议应急救援队伍:与外部具备相应资质的救援机构(如专业吊装公司、水下救援队伍)签订合作协议,作为应急力量的补充。

2队伍管理

技术维护部负责专兼职队伍的日常培训、演练和技能评估。办公室负责与协议救援队伍的联络协调,明确启动条件和协作方式。

3应急支援要求

启动外部救援力量时,需提供详细的现场情况、事故参数、救援需求等信息。指定现场联络员,负责与外部队伍对接,协调资源调配和行动任务。

4保障责任人

技术维护部负责专兼职队伍管理,办公室负责协议队伍协调。

3物资装备保障

1应急物资和装备

建立应急物资装备台账,详细记录以下信息:

类型:包括抢修材料(道砟、轨枕、电缆、紧固件等)、防护用品(安全帽、防护服、绝缘工具等)、照明设备(应急灯、照明车)、通信设备(对讲机、卫星电话)、发电设备(发电机、移动基站)、监测设备(线路检测仪、环境监测仪)等。

数量:根据本单位线路长度、设备复杂程度及应急响应级别,确定各类物资装备的储备数量,确保满足至少3级响应需求。

性能:记录物资装备的规格型号、技术参数、使用有效期等。

存放位置:明确各类物资装备的储存地点,如物资管理部仓库、各车间备用库。

运输:规定应急物资装备的运输方式(自有车辆、租赁车辆),以及运输前的准备工作(如检查状态、准备标识)。

使用条件:明确各类物资装备的使用方法和安全注意事项。

更新补充:制定物资装备的定期检查、维护和更新补充计划,确保始终处于可用状态。一般性物资每月检查,专业设备每季度检查,每年进行一次全面盘点和评估。

管理责任人及其联系方式:明确各类型物资装备的管理责任部门(物资管理部)和责任人,并提供联系方式。

2台账建立

物资管理部负责建立并维护应急物资装备台账,采用电子化管理系统,实现信息共享和动态更新。台账信息包括物资名称、规格型号、数量、存放位置、负责人、联系方式、检查记录、更新日期等。定期组织对账核销,确保账实相符。

九、其他保障

1能源保障

办公室负责协调电力部门,确保应急期间指挥中心、通信系统、重点设备区段(如接触网开关站、信号机械室)的供电稳定。物资管理部储备应急发电车、移动发电机及燃油,作为主电源故障时的备用电源。制定应急供电切换方案,明确操作流程和责任人。

2经费保障

财务部门负责落实应急经费,建立应急专项资金账户,确保抢险抢修、物资采购、人员安置等费用及时到位。制定经费快速审批流程,简化报销手续。应急经费使用情况定期向指挥部报告。

3交通运输保障

办公室负责协调内部运输力量(如应急车辆),保障抢修人员、物资、设备的运输。制定交通运输疏导方案,与交通运输部门协同,确保应急车辆优先通行。后勤保障小组负责车辆调度和路线规划。

4治安保障

安全监察部负责组织人员,在事故现场及周边设立警戒区域,维护现场秩序,防止无关人员进入。必要时,协调公安部门派员驻守,负责交通管制和治安维护。确保抢修作业环境安全。

5技术保障

技术维护部负责应急期间技术支持,提供抢修方案、设备参数、图纸资料等。建立专家库,根据需要组织技术专家组现场指导。确保“抢修指挥系统”、“设备检测系统”等技术系统正常运行。

6医疗保障

办公室负责联系就近医疗机构,建立应急医疗救治绿色通道。配备急救车和常用药品、医疗器械,设立临时医疗点。安全监察部负责组织现场急救培训和演练。

7后勤保障

后勤保障小组负责应急期间的餐饮、住宿、饮水、卫生等生活保障。根据抢修队伍规模和作业时间,提供必要的休息场所和热食供应。确保后勤服务及时、到位。

十、应急预案培训

1培训内容

培训内容涵盖应急预案体系、事件分级标准、组织架构与职责、响应流程与措施、信息报告规

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论