DB12-1455-2025 油品运输大气污染物排放标准

油品运输大气污染物排放标准I I1范围 12规范性引用文件 13术语和定义 14控制要求 25排放限值 36污染物监测要求 37实施与监督 4附录A(规范性)汽车罐车油气回收系统密闭性检测方法 5附录B(资料性)油气回收检测记录表 7参考文献 9为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》,防治大气挥发性有机物污染，持续改善天津市环境空气质量，制定本文件。本文件由天津市生态环境局提出并归口。本文件起草单位：天津市生态环境科学研究院。本文件主要起草人：郭健、孙蕊、史恺、李倩、李莉、尹立峰、王梦南、李红柳、冯真真、宋兵魁、邱明杰、张征云、孙艳青、黄荣霞、闫平、邢国政、荆建刚、宋文华、丁菊花、张彦敏、常高峰、华恒、李怀明、杨远熙、王俊辉、伦亚楠、冯程。本文件由天津市人民政府2025年11月批准。本文件为首次发布。1本文件规定了油品运输过程中油气排放控制要求、排放限值、监测和监督管理要求。本文件适用于天津市注册的现有油罐车、所有8000总吨及以上的油船、以及2021年4月1日后投入使用的150总吨及以上的油船的油气排放管理，以及本文件发布实施后新投入使用的油罐车、150总吨及以上的油船的登记及其使用后的油气排放管理。除原油、汽油(包括含醇汽油、航空汽油)、航空煤油、石脑油以外的油品执行GB20951《油品运输大气污染物排放标准》。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T5600铁道货车通用技术条件GB20951油品运输大气污染物排放标准GB37822挥发性有机物无组织排放控制标准HJ733泄漏和敞开液面排放的挥发性有机物检测技术导则HJ819排污单位自行监测技术指南总则3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。原油、汽油(包括含醇汽油、航空汽油)、航空煤油、石脑油的统称。含醇汽油ethanolormethanolgasolineE10及乙醇含量小于10%的车用汽油或含有30%及以下甲醇燃料的汽油(M30、M15等)。[来源：GB20951—2020,3.2,有修改]专门用于运输油品的汽车罐车和铁路罐车。油船marinetanker专门用于运输油品的船舶。2油品运输过程中产生的VOCs,本文件采用用于装卸油时将油气密闭输入/输出罐体并进行回收的装置，包括油气回收耦合阀、油气回收阀、[来源：GB20951—2020,3.11,有修改]3油气密闭输入油气处理装置，能够将卸油时产生的油气密闭输入汽车罐车油罐内，能够保证运输过程中油4.1.5汽车罐车油气回收耦合阀、底部装卸油密封式快速接头应集中放置在管路箱内。多仓汽车罐车应将4.1.6铁路罐车应符合GB/T5600的技术规定，并采取相应措施减少运输过程中的油气排放。4.1.7采用红外摄像方式检测油罐车油气密封4.2.2油船油气收集系统应将向油船发油时产生的油气4.2.3油船应在每个油仓设置独立的透气管线，每个透气管出口应安装一个压力/真空阀。4.2.5油船应采用封闭式液位监测系统测量油仓液位4.2.6采用红外摄像方式检测油船油气密封5排放限值5.1密闭性限值汽车罐车油气回收系统密闭性执行表1规定的限值。表1汽车罐车油气回收系统密闭性限值单个油仓的容积V(L)压力变动限值(kPa)油气回收阀压力变动限值(kPa)5.2泄漏排放限值运输工具油气密封点泄漏检测值不应超过500μmol/mol。6污染物监测要求6.1运输工具所属企业应按照有关法律、《环境监测管理办法》和HJ819等规定，建立企业自行监测制度，制订自行监测方案，至少每半年对汽车罐车油气回收系统密闭性、运输工具油气密封点开展1次自行监测，2次监测时间间隔大于3个月，保存原始监测记录，并依法公布监测结果，密闭性检测方法按照附录A,油气回收检测记录表参见附录B。6.2采用氢火焰离子化检测仪(以甲烷或丙烷为校准气体)对运输工具油气密封点进行检测，监测采样和测定方法按HJ733的规定执行，监测采样应在油罐车装卸油之前进行。6.3本文件发布实施后国家发布的监测标准，如适用性满足要求，也适用于本文件对应污染物的测定。47实施与监督7.1对于汽车罐车油气回收系统密闭性的检测，按照检测规范要求现场测得的密闭性检测值超过本文件规定的限值，判定为超标。7.2对于运输工具油气密封点的泄漏检测，按照检测规范要求现场测得的泄漏检测值超过本文件规定的限值，判定为超标。7.3本文件由我市各级生态环境主管部门负责监督实施。5(规范性)汽车罐车油气回收系统密闭性检测方法A.1适用范围本附录适用于汽车罐车油气回收系统的密闭性检测。A.2检测原理和概要采用充压或抽真空的方式，检测油气回收系统对压力的保持程度。检测时对罐体充气或抽真空达到一定的压力，然后与压力源隔离，记录5分钟后的压力变动值并与密闭性限值比较是否达标。A.3检测条件汽车罐车应停靠在一个不受阳光直接照射的位置接受检测，罐内不能存有残油。A.4检测设备A.4.1氮气加压系统。可以将罐体加压至7kPa。A.4.2低压调节器。用于控制高压气源压力，分度值≤20kPa。A.4.3压力表。测量范围(-6～6)kPa;最大允许误差≤±2.5%FS;分度值≤30Pa。A.4.4油气管线检测接头。检测接头上装有可连接加压和抽真空软管的截止阀，检测接头还应与压力表连接。A.4.5真空泵。可以将罐体抽真空至-2.5kPa。A.4.6加压和抽真空软管。内径为(6～10)mm,能够承受检测压力。A.4.7泄压阀。串联在管线中，能在压力达到7kPa和-2.5kPa时自动开启。A.5检测程序A.5.1对汽车罐车油气回收系统的相关部件进行检查。A.5.2油气回收系统密闭性检测(正加压),向单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓内充压达到4.5kPa,5分钟后记录的压力变动值应小于等于表1规定的限值，具体检测应按照以下要求进行：a)开启和关闭罐体顶盖；b)将静电接地接头连接至罐体；c)将检测接头与汽车罐车油气回收耦合阀连接；d)将截止阀与泄压阀、加压和抽真空软管连接，将压力源与软管连接；e)缓慢增加压力，将单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓加压至4.5kPa;f)关闭截止阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节压力使其保持在4.5kPa,开始计时；h)计算压力变动值，即初始压力(4.5kPa)减去剩余压力，并与表1规定的限值比较；i)如果汽车罐车的多个油仓不互相连通，按照上述程序对每个油仓进行检测。A.5.3油气回收系统密闭性检测(负加压),对单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓抽真空至-1.5kPa,5分钟后记录的压力变动值应小于等于表1规定的限值，具体检测应按照以下要求进行：a)将真空泵与加压和抽真空软管连接；6b)缓慢将单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓抽真空至-1.5kPa;c)关闭截止阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节压力使其保持在-1.5kPa,开始计时；d)5分钟后，记录剩余压力；e)计算压力变动值，即剩余压力减去初始压力(-1.5kPa),并与表1规定的限值比较；f)如果汽车罐车的多个油仓不互相连通，按照上述程序对每个油仓进行检测。A.5.4油气回收阀密闭性检测(正加压),向单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓内充压达到4.5kPa,关闭汽车罐车油气回收阀，打开泄压阀，再关闭泄压阀，5分钟后记录的压力变动值应小于等于表1规定的限值，具体检测应按照以下要求进行：a)将压力源与加压和抽真空软管连接；b)缓慢增加压力，将单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓加压至4.5kPa;c)关闭截止阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节压力使其保持在4.5kPa;d)关闭单仓或多仓汽车罐车第一个油仓的油气回收阀，将油气回收管线与油仓隔离；e)打开泄压阀，将油气回收管线内的压力减至大气压；f)关闭泄压阀，开始计时，5分钟后，记录油气回收管线内的剩余压力；g)计算压力变动值，即剩余压力减去初始压力(0kPa),并与表1规定的限值比较；h)如果汽车罐车的多个油仓不互相连通，按照上述程序对每个油仓进行检测。7(资料性)B.1汽车罐车油气回收系统密闭性检测记录表见表B.1。检测目的：□监督性检测□企业自行检测车主姓名设备规格型号设备编号℃检测起止时间油仓/罐体容积(L)1号油仓1、油气回收系统密闭性正压检测5min之后的剩余压力(kPa)5min之后的压力变化值(kPa)5min之后的压力变化限值(kPa)□是/□否□是/□否□是/□否2、油气回收系统密闭性负压检测5min之后的剩余压力(kPa)5min之后的压力变化值(kPa)5min之后的压力变化限值(kPa)□是/□否□是/□否□是/□否3、油气回收阀密闭性正压检测初始压力(0kPa)0005min之后的剩余压力(kPa)5min之后的压力变化值(kPa)5min之后的压力变化