汽车发动机构造与原理课件：活塞连杆组拆装识别

汽车发动机

构造与原理二里-50

B0km/hN活塞连杆组认知识别活塞连杆组拆装识别某汽车4S店中，服务顾问接待一位车主，车主反映发动机怠速时，在气缸

的上部发出清晰的“嗒嗒嗒”敲击声，

冷车时响声明显，热车时响声减弱或

消失，请维修技师来完成此项任务。假如你作为维修技师，该怎么检修?任务描述清楚活塞连杆组的组成部件熟知活塞连杆组的结构特点任务分析完成任务需要具备的知识和能力有——0102本次课确定的学习内容是——01

活塞连杆组结构原理认知02

活塞连杆组结构特点识别及拆装学习内容正确识别活塞连杆组各组成部件的类型及结构特点

并安全规范的拆装活塞连

杆组件。正确描述发动机活塞连杆的功用、组成及各组成部

件的类型和结构特点以及

拆装方法和注意事项。学习目标1.养成安全识别意识；2.培养动手探究能力；3.提升职业素养。知识目标素质目标能力目标PART

01活塞连杆组结构原理认知活塞连杆组的组成：如图1所示，活塞连杆组主要由活塞、活塞环(气环、油环)、活塞连杆、活塞

销、衬套、卡环、连杆螺栓、连杆盖、连杆轴瓦等

组成活塞连杆组结构原理认知1.1活塞连杆组功用——

1.2活塞连杆组组成——气环油环活塞销活塞连杆连杆螺栓连杆轴瓦连杆盖活塞连杆组的作用是将化学能转换为机械

能传递给曲轴图1活塞连杆组组成示意图活塞连杆组结构原理认知1.3活塞连杆组各组成部件的功用——(1)气环的主要功用是密封和传热，保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸内的可燃混合气和高温燃气漏

入曲轴箱，并将活塞顶部接受的热传给气缸壁，避免活塞过热；(2)油环的主要功用是刮除飞溅到气缸上的多余机油，并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜。既能防止机油

窜入燃烧室被烧掉，又能实现对活塞、活塞环和气缸壁的润滑。(3)活塞的主要功用是承受燃烧气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆以推动曲轴旋转。此外，活塞顶

部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。。(4)活塞销的作用是连接活塞和连杆小头，并将活塞所受的气体作用力传给连杆；(5)连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动；(6)连杆轴承盖和螺栓的作用是连接、紧固连杆和曲轴；(7)连杆轴瓦的作用是防止曲轴连杆轴颈和连杆的磨损；(8)活塞销卡环的作用是防止活塞销窜动而损坏气缸壁；(9)活塞销衬套的作用是防止活塞销孔的磨损。

(1)活塞顶部。是燃烧室的组成部分，顶部现状有平顶、凸顶和凹顶三种，如图3所示。平顶结构简单，受热面积小，凸顶结构强度高且有利于换气，凹顶有利于

气体燃烧、提高压缩比，且能防止气门与活塞发生碰撞；(2)活塞头部。第一道气环槽以上的部分称为活塞头部，用来承受气缸压力和传

递热量

；(3)活塞槽部。指活塞环槽部分，用以安装活塞环，起密封、传热、布油、刮油

作

用

；活塞常用铝硅合金材料制成，柴油车也有合金铸铁和耐热钢材料，在

活塞裙部表面涂有铅、锡、石墨、

磷等保护层，可改善铝合金活塞的

磨合性。活塞由活塞顶部、头部、

环槽和裙部组成，如图2所示；年页活塞

凸顶活塞

凹顶活塞图3活塞顶部结构特点图图

4

汗

寐

侧

力

怯

占

图(4)活塞裙部。指活塞环槽下端至活塞最下端的部分，裙部对活塞运动起导向作用，并承受气缸侧压力，如图4所示·活塞连杆组结构原理认知2.1活塞材料及组成——图2活塞组成示意图2.2活塞结构特点——活塞形状与其所受到的气缸侧压力、热膨胀变形及燃气作用力有关，其结构特点大致有活塞上小下大，椭圆形状，活塞销座凹陷、活塞裙部或活塞销座嵌钢片(1

)为防止受热不均变形，活塞纵断面制成上小下大的截锥形，如图5所示(2)为防止气缸侧压力作用变形，活塞裙部横断面制成椭圆形，长轴垂直于销座孔轴线。(3)为防止活塞在活塞销处受热变形较大，销座处凹陷0.5~1.0mm,

如图6所示。(4)裙部开绝热-膨胀槽(

“T”形或

“II”形槽),其中横槽叫绝槽，竖槽叫膨胀槽，如图7所示。(5)采用双金属活塞，即在活塞裙部或销座内嵌铸入钢片，以减少裙部的膨胀量，如图8所示活塞连杆组结构原理认知简形钢片

镶筒形钢片的活塞彩

彩图8双金属活塞结构图图7活塞裙部开槽图图5锥形活塞结构图图6销座处凹陷图镶嵌纤维增强合金圆环的铝活塞活塞连杆组结构原理认知3

活塞连杆——活塞连杆的作用是连接活塞与曲轴，连杆由连杆小头、连杆杆身和连杆大头组成，如图9所示。连杆大头V形发动机一个曲轴连杆轴径上安装有两个连杆，连杆一般采用叉型布置，布置形式有并

列式、主副式和叉式三种，如图11所示。b)斜切开连杆盖一般采用分开式，分开式有平分和斜分两种，如图10所示图11V型发动机连杆结构图图10连杆大头结构图图9连杆结构图4活塞销

—

—活塞销作用主要是连接活塞和活塞连杆，连接方式有全浮式和半浮式两种。全浮式是指在发动机工作时，活塞销可以在活塞和连杆小头销座内自由转动。半浮式是指在发动机工作时

,活塞销仅能在活塞销座内自由摆动，如图12所示。活塞销内孔有圆柱形、两段锥形和组合

型三种形状，如图13所示。圆柱形内孔

组合形内孔活塞连杆组结构原理认知连杆衬套活塞销

连杆(a)全浮式

(b)

半浮式图12活塞销连接方式图活塞销

连杆螺栓连杆图13活塞销形状图活塞连杆组结构原理认知5

活塞环——活塞环分为油环和气环，如图所示。气环的作用是密封气缸，油环的作用是润滑气缸、刮除气缸多于润滑油,如图14所示。6连杆轴瓦——连杆轴瓦为滑动轴承，多用巴氏合金制成，起耐磨、连接、支撑、传动作用。连杆轴瓦主要进行烧蚀即表面发蓝情况

、磨损即表面起槽、剥落情况，定位凸点完整情况，弹性即

贴合情况等外观方面检查，如图15所示。图14气环和油环图图15连杆轴瓦图气环

油环7.1活塞连杆拆卸——(1)转动发动机转至缸体基本平行地面且气缸侧偏上位置，如图所示；(2)转动曲轴至待拆卸活塞处于下止点位置，如图所示；(3)用扭力扳手松活塞连杆紧固螺栓后，再用摇杆或棘轮扳手拧下活塞连杆紧固螺栓，如图所示；(4)拆下连杆螺冒后用木锤轻敲连杆螺栓，然后取下连杆盖及轴瓦，再用木锤向前捅活塞连杆及轴

瓦，从气缸上部取出活塞连杆，最后把连杆盖、轴瓦装复到活塞连杆上，戴上螺帽，并标注好缸数

,识别好按照方向，如图所示。活塞连杆组结构原理认知活塞缸数及安装方向活塞连杆下止点位置发动机活塞拆卸位置拆卸活塞7.2活塞连杆装配——(1)转动发动机指安装位置，如图所示(与拆卸位置一致)(2)装配活塞连杆组件时待装活塞连杆轴径需转到下止点位置，如图所示。(3)松开连杆螺帽，拆下连杆盖及轴瓦，在连杆盖轴承、连杆轴承和连杆轴径表面涂上机油，如图

所示

；(4)活塞连杆及连杆盖按识别好的安装方向放入气缸，连杆螺栓对正连杆轴径的安装位置后，

一人

在连杆轴径端把好活塞连杆安装位置，

一人用活塞环卡箍压紧活塞环后，用木锤把活塞捅入气缸，如图所示；活塞连杆组结构原理认知发动机活塞安装位置曲轴下止点位置安装活塞连杆连杆涂抹机油7.2活塞连杆装配——(

5)活塞捅入气缸后装好连杆盖，戴好连杆螺帽，先用工具---棘轮扳手或摇杆、短接杆、14套筒，预

紧连杆螺冒，再用工具---扭力扳、短接杆、14套筒，3次拧紧螺帽。第一次拧紧扭力为1/3N.M,

第二次拧

紧扭力为2/3N.M,

第三次拧紧力矩为30

N.m

(普桑)或45N.m

(桑塔纳2000),如图所示；注意事项：活塞需一只一只安装，分三次拧紧，实际操作第1次到位，第2次30N.m拧紧，第3次检查

，

每只活塞装配好后转动曲轴检查曲轴运转是否运转自如(6)装好活塞需转动曲轴一圈，以检查曲轴是否运转正常，如图所示。活塞连杆组结构原理认知紧固活塞螺栓活塞环压缩器转动曲轴PART

02活塞连杆组拆装识别1.检查发动机台架锁止情况2.检查发动机紧固状况3