T-CI 910-2025 绿色城市道路评价技术指南

CCSP51GuidelinesforgreenurbanroadevaIT/CI910—2025前言 12规范性引用文件 13术语和定义 14总体原则 15评价与等级划分 26评价指标体系 27绿色理念评价指标 38生态环保评价指标 49资源节约评价指标 510节能低碳评价指标 7 712安全智能评价指标 813服务提升评价指标 914技术创新评价指标 参考文献 T/CI910—2025本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由济南新旧动能转换起步区管理委员会建设管理部提出。本文件由中国国际科技促进会归口。本文件起草单位：济南新旧动能转换起步区管理委员会建设管理部、山东大学、济南卓伦智能交通技术有限公司、济南轨道交通集团有限公司、济南城建集团有限公司、中国电建市政建设集团有限公司、济南金曰公路工程有限公司、山东金衢设计咨询集团有限公司、平邑县建设工程监理有限责任公司、山东高速东营发展有限公司、中建八局第二建设有限公司、山东建筑大学。本文件主要起草人：王小超、杜聪、马林、王建涛、杨正祥、潘合斌、于钦鹏、靳挺杰、李宁、司英明、张方志、陈立永、张滨、姜冬冬、孙建新、刘海岗、陈鹏飞、胡瑞朋、左连强、孟祥明、徐万雷、韩连斌、陈立永、吴庆苗、王浩然、王蛟平、王钰博、韦庆亮、厉超、刘轶鹏、王帅、温德政、吴建清、刘世杰、赵玉玺。T/CI910—20251绿色城市道路评价技术指南本文件给出了绿色城市道路评价的总体原则、评价与等级划分、评价指标体系以及绿色理念、生态环保、资源节约、节能低碳、品质建设、安全智能、服务提升、技术创新8个技术指标内容。本文件适用于各等级绿色城市道路的评价和工程项目结算验收工作，其他道路参照执行。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB3096声环境质量标准GB3838地表水环境质量标准GB4915水泥工业大气污染物排放标准GB8978污水综合排放标准GB12523建筑施工场界环境噪声排放标准GB20891非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）GB/T50743工程施工废弃物再生利用技术规范GB55011城市道路交通工程项目规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1绿色城市道路greenurbanroad在全寿命期内，从绿色理念、生态环保、资源节约、节能减碳、品质建设、安全智能、服务提升、技术创新方面达到要求，为人们提供适用、高效的城市道路。3.2建筑垃圾constructiontrash绿色城市道路建设过程中道路、桥梁和隧道等产生的废弃物。注：包括新建、扩建、改建和拆除各类建筑物3.3绿色施工greenconstruction在保证建设期质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源，减少对环境负面影响，实现环境保护、节材、节水、节能、节地、节约人力资源的道路施工活动。4总体原则4.1绿色城市道路的评价宜落实并深化上位法定规划及相关专项规划提出的绿色发展要求，在工程项目施工影响因素分析的基础上，根据绿色城市道路建设指南文件中系统性、整体性的指标，对工程的全过程进行评价。4.2评价工作客观、公正、全面、准确，遵循科学、实事求是的原则，避免主观臆断和猜测，依据可量化、可观察到的结果，严格按照本文件进行评价。2T/CI910—20254.3建设单位宜在工程项目竣工后进行评价，并对总体评价结果负总责。在工程施工图设计完成后，可进行预评价。4.4各参建单位对工程项目责任范围内的评价结果负责。5评价与等级划分5.1绿色城市道路建设评价指标体系由绿色理念、生态环保、资源节约、节能低碳、品质建设、安全智能和服务提升7类指标组成，且每类指标均包含控制项和得分项；评价指标体系还统一设置技术创新加分项。5.2控制项的评定结果为达标或不达标，达标计1分，不达标计0分；评分项和加分项的得分评定结果为分值。5.3评分项总分为100分，加分项总分为10分，评价等级和建议处理结果划分如下：a)<60分，不合格，建议进行全面整改；b)60分～74分，合格，建议进行专项整改；c)75分～99分，良好，建议针对个别未达标指标进行加强；d)100分～110分，优秀，建议进行推广宣传。6评价指标体系6.1指标层级说明6.1.1绿色城市道路评价指标体系中，各类指标下设二级和三级指标。6.1.2二级指标为控制项，并根据项目实际情况确定三级指标分值。6.2指标性质说明6.2.1控制项为二级指标是否达标的决定因素，若控制项未达标，则该项二级指标下所有三级指标均不计入总分。6.2.2三级指标为评分项，在控制项达标的前提下，所有三级指标得分总和为绿色城市道路建设的总得分。6.3指标体系绿色城市道路评价的各级指标体系见表1。表1绿色城市道路评价指标3T/CI910—20256.4指标得分计算绿色城市道路建设的总得分宜按公式（1）和公式（2）进行计算：Qi——一级指标得分，见表1；QA——提高与创新加分项得分；qj——二级指标（控制项）得分，见表1，达标计1分，未达标计0分；θn——三级指标得分，见表1。7绿色理念评价指标7.1控制项控制项以战略、理念推广为主要评价指标。达到以下全部内容，并提供相应证明材料，可评为达标，否则为不达标：a)采用工程全过程管理，建立绿色城市道路全过程管理体系及考核机制；b)为参建工程人员提供专门的绿色道路建设培训课程和认证机制；c)建立公众监督机制，对绿色城市道路项目的建设和运营进行监督。7.2评分项7.2.1评分项可针对绿色城市道路建设方案、专项资金、培训宣贯及宣传推广进行评价，总分为107.2.2制定绿色道路实施方案，评价总分值为2分，按下列规则分别评分并累计：a)按照全寿命周期理念制定绿色设计、绿色施工、绿色运营管理实施方案和细则，得1分；b)将绿色道路建设方案和细则纳入工程设计、施工组织方案、运营管理制度，得1分。7.2.3建设项目设有绿色道路建设专项资金，得2分。7.2.4规划、设计、施工过程进行绿色道路理念宣贯，开展相关技术培训，评价总分值为5分，按下列规则分别评分并累计：a)规划设计阶段，项目建设单位策划举办绿色道路理念宣贯，得1分；T/CI910—20254b)开展绿色道路相关培训教育2次/项目以上，得1分；c)开展绿色道路宣传活动或技术交流2次/项目以上，得1分；d)开展节能评估，得1分；e)开展环境影响后评价，得1分。7.2.5积极宣传推广绿色建设理念，宣传绿色道路建设方案，推广绿色道路建设方法，分享绿色道路建设成果，评价分值为1分。8生态环保评价指标8.1控制项控制项以生态保护、水土环境保护、空气环境保护、声光环境保护为主要评价指标。达到以下全部内容，并提供相应证明材料，可评为达标，否则为不达标。a)在选择路线时，采用一定合理措施避让自然保护区、水源地保护区等生态敏感区域，保护生态环境。b)合理避让农业用地，确保填挖协调，降低对自然环境的破坏。c)进行环境影响评估，预测和分析道路建设可能对生态环境造成的影响，并根据评估结果采取相应的保护措施。d)道路建设过程中产生的污水采取处理措施，确保废水达标排放。e)采取洒水降尘、封闭施工现场等措施，减少施工扬尘对周围环境的影响。f)采用低噪声的施工设备和工艺；合理安排施工时间，避免夜间施工对周边居民造成噪声干扰。g)道路建设完成后，及时进行生态恢复工作，以减轻对生态环境的破坏；对于因道路建设而受损的生态环境，进行相应的生态补偿。8.2评分项8.2.1评分项可针对生物及其栖息地/生境保护、植被恢复效果、水体保护、土体保护、固体废物污染防治措施、空气环境保护措施、声污染、光污染防治措施进行评价，总分为20分。8.2.2减少穿越生物及其栖息地/生境，或采取保护措施，评价总分值为2分，按下列规则分别评分并a)优先选线绕开生态空间保护区域，符合以下情形之一计分：2)采取无害化穿越，或减少穿越距离、减少桥墩数量等，得0.5分。b)施工期、运营期对道路沿线生态敏感区的生态环境及其影响程度进行合理的监测与预测，跟踪评价工程建设和运营期间的生态环境影响，得1分。8.2.3对现状植被采取保护措施，对被占用的植被采取迁移和修复，评价总分值为5分，按下列规则分别评分并累计：a)具备完整的生态修复环保专项设计，满足项目环评要求，得1分；b)两侧地块尚未开发建设的道路临时边坡防护采用生态防护，得1分；c)道路边坡生态防护与路基工程同步准备、同步施工、同步完成，无非必要的工程防护，得1d)道路红线范围内，绿化率满足所在地区园林部门要求，得1分；e)道路沿线绿化工程列入日常养护计划，得1分。8.2.4减少对道路沿线及周边水土环境破坏，或采取保护措施；采取水土流失防治措施；评价总分值为4分，按下列规则分别评分并累计：a)道路路基有保护水系连通的措施，得0.5分；b)水源保护区范围不设置沥青混合料及混凝土搅拌站，不设置施工营地，不堆放或倾倒任何含有有毒害物质的材料或废弃物，得0.5分；c)有完善的道路排水系统和路（桥）面径流收集处理设施，得0.5分；d)道路及配套设施施工污废水集中处理达标后再排放，满足GB8978和GB3838要求或处理达标后回用，满足GB/T18920要求，得0.5分；T/CI910—20255e)施工中妥善保存剥离表土，临时堆放做好必要的排水、档护、防尘措施，得0.5分；f)针对工程建设破坏的地表采取永久性和临时性防护工程措施，得0.5分；g)取弃土场采取绿化防护工程，取土场进行复垦，得0.5分；h)弃渣场设置有效的拦挡措施，得0.5分。8.2.5采取固体废物污染防治措施，评价总分值为3分，按下列规则分别评分并累计：a)施工期间全部生产废料、生活垃圾进行分类收集和处理，得1分；b)工地试验室危险废物按规范储存、运输，100%交有资质单位处理，得1分；c)沿线服务和管理设施设置生活垃圾分类收集箱，厨余垃圾做到日产日清，集中储存、定期清8.2.6采取空气环境保护措施，控制污染气体排放、控制扬尘，评价总分值为3分，按下列规则分别评分并累计：a)采用温拌沥青混合料、热拌减排沥青混合料等减排技术，降低沥青烟、硫氧化合物等有毒气体的排放量，得0.5分；b)拌合楼、施工机械使用清洁燃料或尾气排放达标，符合GB4915和GB20891的要求，得0.5c)施工场地采取酒水、苫盖、监控等防尘措施且污染防治达标率为100%，得0.5分；d)实现100%工地周边围挡、100%物料堆放覆盖、100%土方开挖湿法作业、100%路面硬化、100%出入车辆清洗、100%渣土车辆密闭运输，得0.5分；e)有污染气体排放的拌和站、发电站、堆料场等设施设置在当地施工季节最小频率风向的敏感区的上风侧，得0.5分；f)搅拌场（站）距居民区等敏感区的距离不小于200m，沥青混合料拌和站距敏感区的距离不小8.2.7采取噪声污染和光污染防治措施，评价总分值为3分，按下列规则分别评分并累计：a)施工期间合理组织安排强噪声辐射机械的施工时间、施工方式，排放噪声符合GB12523的规b)采取低噪声路面、声屏障、隔声窗等降噪措施且沿线敏感点声环境质量达标或不恶化，噪声防护措施完备，环境噪声符合GB3096，得1分；c)因地制宜控制照明设施的照度，合理采取遮光措施，不干扰道路沿线周边居民生活近自然保护区等生态敏感区，得1分。9资源节约评价指标9.1控制项控制项以土地资源节约集约利用、节材与材料循环利用为主要评价指标。达到以下全部内容，并提供相应证明材料，可评为达标，否则为不达标。a)采用先进的工程设计和施工方案，减少土地分割和占用。b)采用节水施工工艺和设备，减少施工用水量。c)推行废旧沥青路面、钢材、水泥等材料再生和循环利用；推广粉煤灰、煤矸石、矿渣、废旧轮胎等工业废料的综合利用。d)施工期间采用供配电系统节能技术、LED节能灯具、照明智能控制系统等技术，提高资源利用9.2评分项9.2.1评分项可针对节约土地资源措施、道路填挖方措施、临时用地控制措施、工地建设标准化、水资源节约、集约利用措施、节材与材料循环利用措施、全寿命周期节能减排管理进行评价，总分为209.2.2采取节约土地资源措施，集约利用土地资源，评价总分值为3分：a)统筹利用通道资源，符合以下情形之一得1分：T/CI910—202561)新建道路与其他河道堤顶、铁路共用通道资源：新建道路与现有河道堤顶、铁路相邻布2)改扩建现有道路。b)避让基本农田，减少耕地占用，符合以下情形之一得1分：1)工程实际占用耕地数量少于工可批复的用地指标；2)工程实际占用基本农田数量少于国土部门批复的用地指标。c)设计采用护脚墙、桩板结构、路改桥等方案进行节约用地，得1分。9.2.3均衡道路填挖方，避免高填深挖，评价总分值为2分，按下列规则分别评分并累计：a)纵断面设计均衡，尽量做到填挖平衡，可利用土石方做到100%综合利用，得1分；b)道路用土分类开挖、分类使用，利用开挖的原土回填路基，对于无法直接利用的废渣采用再生利用技术加以综合利用，得1分。9.2.4合理控制临时用地，评价总分值为2分，按下列规则分别评分并累计。a)利用荒地、废弃地、工矿仓储建设用地或主线、互通立交区、收费站等永久性征地作为施工b)施工便道永临结合，符合以下条件之一可得1分：1)利用现有道路或主线永久性征地，不新增临时用地临时施工便道在使用完成后改造为地2)临时用地借用结束后恢复原有功能，耕地复垦率达到100%，得1分。9.2.5标准化工地建设，预制场、拌合站、营地等集中布置，建设标准化工地环境，科学布设施工作业区、办公区和生活区，料场、拌合站及运输道路紧凑集约布局，得1分。9.2.6采取水资源节约、集约利用措施，评价总分值为3分，按下列规则分别评分并累计：a)排蓄水工程采用植草沟、透水路面、人工湿地等海绵设计，得0.6分；b)施工期配有中水回用设施，施工用水优先采用再生水，得0.6分；c)道路管养设施配有中水回用设施，道路清洗作业优先采用再生水，得0.6分；d)施工机具、生活用水设施采用节水器具或措施，得0.6分；e)道路管养设施采用节水器具或措施，得0.6分。9.2.7采取节材与材料循环利用措施，评价总分值为4分，按下列规则分别评分并累计。a)采用粉煤灰、矿渣、煤矸石及橡胶粉等工业废料，按公式（3）计算可循环材料使用率后得分情况如下：全部同类用途材料体积可循环材料使用率=全部循环材料总体积×100%···········································(3)全部同类用途材料体积1)可循环材料使用率20%（含）以上，得1分；2)可循环材料使用率20%以下，得0.5分；3)未使用不得分。b)道路改扩建和运营养护时，对旧路面材料进行再生利用，如沥青路面再生，水泥路面、水稳基层、路缘石等碎石化再利用等，按公式（4）计算旧路面材料再生利用率后得分情况如下：旧路面材料再生利用率=旧路面材料再生利用量×100%·······································(4)旧路面材料总量1)旧路面材料再生利用率60%（含）以上，得1分；2)旧路面材料再生利用率40%（含）以上，得0.5分；3)旧路面材料再生利用率低于40%，不得分。c)工程弃渣（包含淤泥等有机质土、建筑垃圾、隧道洞渣等可利用固废资源）综合利用，包含采用固化稳定剂等改良技术处理后用于自身项目，或者将剩余废渣用于其他工程项目，按公式（5）计算弃渣综合利用率后得分情况如下：弃渣总量弃渣总量1)弃渣综合利用率80%（含）以上，得1分；2)弃渣综合利用率60%（含）以上，得0.5分；3)弃渣综合利用率低于60%，不得分。T/CI910—20257d)采用新型环保材料，包括但不限于聚合物水泥混凝土、轻质混凝土、抗裂嵌挤水泥稳定碎石、油砾石技术、橡胶沥青、环保土体稳定技术、耐候钢、新型促锈剂等，得1分。9.2.8采取全寿命周期节能减排管理，评价总分值为5分，按下列规则分别评分并累计：a)采用耐久性路面结构，得1分；b)在不影响路面正常性能的前提下，应用排水路面、降噪路面等功能型路面，得1分；c)有预防性养护规划，建立预防性养护措施决策方案，得1分；d)按照预防性养护规划和养护措施决策方案进行预防性养护设计、施工，得1分；e)采用微表处、含砂雾封层、碎石封层、薄层罩面、超薄磨耗层等预防性养护技术，得1分。10节能低碳评价指标10.1控制项控制项以能源节约利用、清洁能源利用为主要评价指标。达到以下全部内容，并提供相应证明材料，可评为达标，否则为不达标：a)采用温拌沥青、泡沫沥青等低能耗材料，以及自密实免振捣混凝土、超高性能混凝土等先进材料；b)使用再生材料，以及工业固废资源化利用；c)推广钢结构桥梁，减少开山挖石、河砂开采、土地占用等行为，降低对生态环境的影响与破坏；d)在桥梁和隧道建设中采用装配式技术，提高施工效率，降低能耗和碳排放；e)采用太阳能、风能等可再生能源，减少煤电专线供应。10.2评分项10.2.1评分项可针对能耗控制管理制度体系、施工节能技术、新能源使用进行评价，总分为10分。10.2.2建有完善道路施工、运营单位能耗控制管理制度体系；选用高效节能运营设备，满足国家标准要求，且达到国家一级能效得2分。10.2.3采取先进技能技术，评价总分值为5分，按下列规则分别评分并累计：a)采用成品橡胶沥青、温拌沥青、厂拌热再生技术、沥青路面智能施工系统等低碳技术，得1b)路面修补采用冷拌冷铺沥青混合料、自粘式沥青路面贴缝带等节能型材料或工艺，得1分；c)供配电系统采用节能技术，得1分；d)道路照明采用智能控制系统，得1分；e)节能灯具覆盖率100%，得1分。10.2.4采取新能源、清洁能源，评价总分值为3分，按下列规则分别评分并累计：a)交通机电系统采用太阳能、风能等新能源的供电比例超过用能的10%,得1分；b)收费站、施工办公生活区采用太阳能、风能、地热能或生物质能等新能源的供电比例超过用c)采用清洁能源、可再生能源供能设施，得1分。11品质建设评价指标11.1控制项控制项以品质提升、施工标准化、管理信息化、养护科学化、建设管理新技术为主要评价指标。达到以下全部内容，并提供相应证明材料，可评为达标，否则为不达标：a)科学规划，设计注重将绿色理念融入其中，实现道路与周边环境的和谐共生，提升道路的整体品质；b)制定严格的施工规范和标准，确保施工质量和安全；c)采用精细化管理和养护技术，采用先进的养护技术和设备，定期检查和维修道路。T/CI910—2025811.2评分项11.2.1评分项可针对绿色施工技术、绿色施工处理措施、低碳环保运输措施、信息化管理、科学养护技术、管理新技术进行评价，总分为20分。11.2.2基层施工采取绿色施工技术，评价总分值为2分，按下列规则分别评分并累计：a)道路基层材料采用厂拌方式，得1分；b)选用距离现场较近的建筑材料，距现场较远的建筑材料采用同功能的材料进行替代，得1分。11.2.3面层施工采用绿色施工技术，评价总分值为2分，按下列规则分别评分并累计：a)路面施工时布置好堆料点、运料路线，规定机械行驶位置，合理使用机械，得1分；b)沥青路面采用温拌沥青、阻燃抑烟沥青混合料，并采取通风措施，得1分。11.2.4附属构筑物施工采用绿色施工技术，评价总分值为2分：a)附属构筑物、检查井、雨水斗、电力沟等采用结构构件预制化和建筑整体装配化施工方法，b)旧路改造工程对既有附属构筑物的回收利用进行设计，并按GB/T50743的有关规定进行收回11.2.5采用科学养护技术，评价总分值为2分，按下列规则分别评分并累计：a)基层养护采用喷雾、薄膜覆盖等方式，水稳上基层采用喷洒沥青结合油养护的方式，得1分；b)混凝土路面养护采用喷洒养护剂或薄膜覆盖方式；冬期施工采取保温、保湿覆盖措施，并选用保温效果好、污染小、周转率高的土工合成材料进行覆盖，得1分。11.2.6集中搅拌站、堆料场、材料加工厂布置在远离居民区的主要风向下风处，并采用绿色施工处理措施，评价总分值为5分：a)砂石料采取室内存放、防扬尘覆盖措施，得1分；b)搅拌站贮料场及场内道路做硬化处理，大门设置车辆冲洗台、排水沟与三级沉淀池，冲洗用水循环重复利用，得1分；c)采取掺加高效外加剂等措施降低混凝土、砂浆中水泥和水的用量，并使用泵润剂等新型材料，d)沥青混合料搅拌机设二级防尘装置，燃料采用天然气等清洁、高效、安全、污染小的能源，e)混凝土、砂浆、沥青等落地灰及时清理、收集和再利用，得1分。11.2.7混合料的运输采用低碳环保运输措施，评价总分值为2分，按下列规则分别评分并累计：a)热拌沥青混合料采用与摊铺机匹配的自卸汽车运输，得1分；b)运料车具有保温、防雨、防污染、防混合料遗撒与沥青滴漏的功能，得1分。11.2.8采用信息化管理措施，评价总分值为4分，按下列规则分别评分并累计：a)采用低碳运行指示系统，实现远程在线统计各种能源消耗数据，得0.5分；b)采用路面施工质量信息监管系统，得0.5分；c)采用施工安全信息管理系统、试验检测信息管理系统、进度计划信息管理系统，得0.5分；d)深化施工安全管理指数应用，使用指数对安全管理工作进行量化评价，得0.5分；e)采用施工区环境在线监测系统，得0.5分；f)建立智能化日常养护管理系统，得0.5分；g)建立边坡、桥梁、隧道风险事故预警系统，得0.5分；h)采用环境在线自动监测设备监控管理公路主要污染源和养护环保设施，得0.5分。11.2.9建设管理采用新技术，评价总分值为1分，按下列规则分别评分并累计：a)应用建筑信息模型（BIM）技术，得0.5分；b)在工程安全质量管理工作中引入质量（Quality）、健康（Health）、安全（Safety）、抔境（Environment）四位一体的OHSE管理体系，得0.5分。12安全智能评价指标12.1控制项T/CI910—20259控制项以智能交通系统、安全设施、交通组织为主要评价指标。达到以下全部内容，并提供相应证明材料，可评为达标，否则为不达标：a)引入智能交通系统，实时监测道路状况，提前预警交通拥堵和事故风险；b)采用通过车路协同技术，实现车辆与道路基础设施的信息交互；c)安装传感器和监控设备，实现对道路状况、气象条件、设施状态等信息的实时监测与预警；d)将5G、物联网、云计算等新技术应用于城市交通基础设施；e)引入智能控制系统，实现照明亮度的自动调节，根据环境和天气情况调整照明强度；f)推广智能道路技术，利用激光、雷达等传感器设备，实现车路协同和自动驾驶等高级交通功12.2评分项12.2.1评分项可针对智能交通系统、道路安全设施、路段及交叉口安全防范设施、施工交通组织进行评价，总分为10分。12.2.2智能交通系统应用，评价总分值为5分，按下列规则分别评分并累计：b)设置车路协同硬件基础设施，得1分；c)实施绿波控制系统，得1分；d)环境风险应急纳入智能交通管理系统，得1分；e)制定专门的智能交通系统维护计划，定期进行故障排查及系统校准，得1分。12.2.3道路安全设施设置，评价总分值为3分，按下列规则分别评分并累计：a)设置可导向防撞垫、非导向防撞垫、防撞端头等缓冲设施，得1分；b)界限结构设置防撞设施，能够阻挡超限车辆穿越，同时超限车辆不因碰撞限界结构而翻车，c)设置能够阻挡车辆穿越（含下穿）、翻越或骑跨的分隔设施，得1分。12.2.4路段及交叉口设置安全防范设施，得1分。12.2.5施工期间交通组织，评价总分值为1分，按下列规则分别评分并累计：a)提前设置交通指示标志，及时更新施工期间交通导行路线，得0.5分；b)通过媒体，广播等手段宣传施工期间交通组织，得0.5分。13服务提升评价指标13.1控制项控制项以人性化服务、景观优化为主要评价指标。达到以下全部内容，并提供相应证明材料，可评为达标，否则为不达标。a)自行车道和步行道路权明确，设施完善。b)道路无障碍设施完善，符合道路无障碍设置规范。c)提供实时公交信息查询服务，方便乘客规划出行路线和时间。d)选择适宜当地气候和土壤条件的绿化植物，提高绿化植物的成活率和景观效果。加强绿化植物的养护管理，定期修剪、施肥、病虫害防治等。13.2评分项13.2.1