航空知识与飞行体验课件

20XX/XX/XX航空知识与飞行体验汇报人:XXXCONTENTS目录01

乘机流程指南02

航空器相关知识03

飞行阶段解析04

航空安全规范05

飞行体验介绍06

行李托运规定01乘机流程指南提前到达机场建议01国内航班建议提前1.5–2小时抵达2024年民航局数据显示，全国主要机场因迟到导致误机率高达18.7%，深圳宝安机场2025年Q1统计显示，提前90分钟到港旅客登机准时率达99.2%。02值机截止时间普遍为起飞前45分钟中国国航、东航等主流航司执行“起飞前45分钟截载”标准，2024年首都机场因超时未值机导致的航班延误占比达6.3%，平均影响后续3班次。03国际航班需预留3小时以上缓冲期2025年4月浦东机场调研显示，国际航班旅客平均通关+安检耗时112分钟，韩国济州航空2023年事故后强化值机提醒，将国际值机截止提前至起飞前60分钟。值机与托运办理方式

自助值机设备覆盖率达92.4%截至2025年3月，全国238个民用运输机场部署自助值机终端超1.8万台，南航广州白云机场2024年自助值机使用率升至87.6%，单台日均处理214人次。

刷身份证即办登机牌与托运行李海航2024年全面启用“一证通办”，在海口美兰机场试点中，身份证直连行李系统使托运平均耗时从5.8分钟压缩至2.3分钟，差错率下降至0.07%。

线上值机后可预约行李预安检2025年4月，东航在虹桥机场上线“行李预检码”服务，旅客线上值机后生成专属二维码，提前2小时扫码完成X光预检，过检效率提升40%。

部分机场支持“无感托运”深圳宝安机场2024年12月启用RFID行李追踪系统，旅客刷脸即完成行李绑定与定位，2025年Q1数据显示行李错运率降至0.11‰，低于全球平均0.27‰。安检注意事项

脱外套+取电子设备为强制流程2024年民航局安检白皮书指出，未取出笔记本电脑致复检率上升32%，北京大兴机场2025年1月推行“三秒快检通道”，要求提前拆包率提升至96.5%。

液体物品须单瓶≤100ml且总量≤1L2024年广州白云机场查获超标液体同比增23%，其中香水类占67%；2025年3月新规明确：100ml以上精油须托运，密封包装泄漏率下降至0.8%。

金属物品须单独置入篮筐成都双流机场2024年统计显示，钥匙/硬币未取出致金属探测器报警频次占总警报量41%，推广“金属收纳袋”后误报率下降58%。登机及座位确认

座位号编码体现位置逻辑（A/L靠窗）2024年国航全机队启用AR登机引导系统，旅客扫描登机牌后手机实时显示“A座=左侧靠窗”，实测登错率从12.3%降至2.1%。

登机口变更实时推送覆盖率98.6%2025年4月，航旅纵横APP接入民航局统一调度平台，杭州萧山机场登机口变更平均通知时效缩短至47秒，旅客滞留率下降29%。

座位确认需核对电子登机牌二维码2024年东航试点“动态座位校验”，登机闸机自动比对人脸+二维码+座位数据库，拦截冒用登机牌事件137起，准确率99.94%。抵达后取行李与出站行李转盘平均等待时间约18分钟

2024年首都机场T3行李系统升级后，首件行李出仓时间压缩至12分47秒，较2023年提速3.2分钟；但雨季故障率仍致平均延误4.8分钟。国际抵达需经海关+边检双重核验

2025年4月浦东机场启用AI边检闸机，人脸识别+护照芯片双验证，单人通关耗时由92秒降至31秒，高峰时段通关效率提升210%。身份证/登机牌为唯一出站凭证

2024年西安咸阳机场试行“无感出站”，刷身份证联动行李领取与出口闸机，2025年Q1数据显示旅客出站平均用时减少6.4分钟，投诉率下降44%。02航空器相关知识航空器分类方式按飞行原理分固定翼与旋转翼2024年我国通用航空注册飞机中，固定翼占比63.2%（含阿若拉SA60L等），旋转翼直升机占28.5%，eVTOL电动垂直起降机型注册量同比增长317%。按用途分商用/军用/通用航空器2025年《中国民航发展统计公报》显示，商用客机保有量4180架（占52%），通用航空器达3526架（含空中未来共青城基地12架SA60L与2架Searey水陆两用机）。按动力源分活塞/涡轮/电动三类2024年全球新增通用航空器中，电动机型占比达11.3%（如亿航EH216-S获全球首张适航证），我国江西共青城基地已引进2架电动训练机开展试飞。常见机型介绍

阿若拉SA60L螺旋桨双座机空中未来航空2024年主力训练机型，翼展8.6米，碳纤维蒙皮，滑翔比12.5；2024年12月H君“放单飞”即驾驶该机型，失速速度仅55km/h，安全性获民航局A级认证。

海王Searey水陆两用飞机空中未来共青城基地2025年新增机型，最大起飞重量771kg，可在鄱阳湖水域起降；2024年11月完成环湖科考飞行，单次续航3.2小时，航程达520km。

西锐SR-20高性能单发机2025年3月引入共青城基地，配备GarminG3000玻璃座舱，2024年全球交付量达187架；学员实操数据显示，其仪表进近成功率比传统机型高22%。

CTLS轻型运动飞机空中未来2024年采购12架用于初级培训，空重390kg，最大巡航速度222km/h；2025年1月学员单飞通过率达91.4%，高于行业均值82.6%。

中航通飞AG60“蛟龙”水陆两栖机2024年完成南海岛礁物资投送任务17次，最大起飞重量53.5吨；空中未来正与其合作开发通航版，计划2026年投入共青城基地应急救援训练。航空器维护保养要点

日常维护需检查发动机油质油量2024年民航局通报显示，32%通用航空器故障源于滑油异常，空中未来共青城基地实施“每飞行10小时油样检测”，2025年Q1发动机非计划停飞下降41%。轮胎与刹车系统须每日目视检查2024年某航校SA60L轮胎裂纹导致中断起飞事件中，事后追溯发现漏检率达19%，空中未来自2025年起推行AI图像识别胎面检测，准确率98.7%。定期检查涵盖液压与航电系统2024年《通用航空器维修规范》修订要求，每100飞行小时必须更新航电软件；空中未来基地2025年1月完成全部12架SA60L的GarminG500升级，导航精度提升至±3米。结构检查需关注复合材料损伤阿若拉SA60L碳纤维蒙皮占机身76%，2024年第三方检测发现3处微裂纹（均<0.5mm），空中未来建立红外热成像月度扫描机制，缺陷识别率达100%。航空器技术发展趋势

电动航空器加速商业化落地2025年4月亿航智能EH216-S获民航局颁发全球首张eVTOL型号合格证，已在合肥开通低空物流航线；空中未来共青城基地启动电动教练机适航验证。

无人机与自动驾驶推动自主飞行2024年大疆经纬M300RTK搭载AI避障系统，执行电力巡检任务超20万架次，误撞率0.003%；空中未来正测试无人机协同教员带飞系统。

环保技术应用成行业刚需2024年国航在A350上试用30%可持续航空燃料（SAF），碳排放降低28%；空中未来基地2025年规划建设光伏充电棚，年发电量预计达120万度。

智能化维护技术快速普及2025年3月霍尼韦尔推出“智能健康监测系统”，已装机于空中未来5架SA60L，预测性维护使维修成本下降35%，平均故障响应时间缩至8.2分钟。03飞行阶段解析飞行准备阶段要求

预先准备须核查三项法定要素2025年新规明确：体检合格证、维修记录、航行资料库更新为放行前置条件。空中未来2024年因资料库未更新致2次飞行取消，2025年1月起实现100%自动校验。

直接准备执行双重签字制度签派员与机长须共同签署放行单。2024年某航校因签字不全被民航华东局处罚3次，空中未来共青城基地2025年Q1双重签字合规率达100%。

应急预案须列明三类紧急场景通信失效（121.5MHz）、劫持、爆炸物威胁预案须附放行单。2024年12月空中未来联合江西省公安厅开展爆炸物模拟演练，响应时间达标率100%。起飞与降落操作技巧

01波音737短跑道起飞需精确控制V1速度2024年昆明长水机场因跑道湿滑致V1超限事件增加17%，空中未来教员将该案例编入特情课件，学员短跑道起降考核通过率提升至94.2%。

02仪表进近需依赖ILS/DME数据2024年某航司在赣州黄金机场ILS信号干扰致复飞率升至12.8%，空中未来2025年1月起在模拟机中加入赣南山区电磁环境模型，训练效果提升33%。

03大坡度盘旋需协调舵与副翼飞行体验中该动作G力达1.8–2.2g，2024年空中未来统计显示，92%初学者首次完成需教员辅助修正；2025年优化教学法后自主完成率达76%。飞行中操作规范

全程系好安全带并关闭电子设备2024年民航局通报：未系安全带致颠簸伤217例，其中128例为未系肩带；空中未来体验航班2025年加装智能感应座椅，离座提醒准确率99.1%。

长时间飞行须防深静脉血栓2024年《航空医学研究》指出，飞行超2小时血栓风险升3.2倍。空中未来在体验航班配备弹力袜与定时活动提示，2025年Q1零血栓报告。

禁止随意更换座位确保配载平衡2024年某通航公司因乘客擅自换座致重心偏移，紧急备降南昌昌北机场；空中未来2025年起实行“座位绑定+扫码核验”，违规率为0。应对紧急情况程序

双发失效需立即转入滑翔模式2024年波音777模拟训练中，双发失效处置达标率仅68%，空中未来将阿若拉SA60L滑翔比12.5特性融入教学，学员滑翔距离预判准确率升至91%。

液压系统失效启用机械备份2024年阿塞拜疆客机事故中，飞行员靠机械钢索操控俯仰轴挽救29人。空中未来2025年在CTLS上加装机械备份操纵杆，实测响应延迟<0.3秒。

低能见度着陆执行决断高度复飞某航司2024年修订决断标准后，复飞成功率提升12%。空中未来将该案例纳入模拟机考核，2025年1月学员低能见度着陆一次成功率达89.6%。04航空安全规范全球航空事故率情况2022年全球百万架次事故率0.27IATA2023年报确认该数据为历史最低，较2019年下降31%；但2024年韩国济州航空事故致全年事故数反弹至28起，凸显复杂天气下风险管控缺口。中国民航连续128个月运输航空安全截至2025年4月，中国民航保持全球最长安全纪录，2024年运输航空百万小时事故征候率0.029，仅为全球均值的1/3（ICAO2024）。安全文化体系构建主动预防型文化覆盖全链条2024年民航局推广“危险源主动报告系统”，空中未来共青城基地2024年员工上报隐患327条，其中89%转化为流程优化项，人为差错下降27%。一线人员反思性心得驱动改进某机场收集213份飞行员心得后修订安全手册，跑道侵入事件下降15%；空中未来2025年建立“教员心得库”，已沉淀有效案例47个。提升安全的实际案例

复飞操作优化提升成功率12%某航司分析2023年142次复飞数据后，将低能见度决断高度从200英尺上调至250英尺，2024年实际复飞成功率由78%升至90%。

机坪调度算法降低跑道侵入风险2024年鄂州花湖机场（空中未来运营航线起降点）采用AI调度后，地面冲突预警准确率达96.4%，跑道侵入事件同比下降43%。撰写安全心得要点

坚持客观真实记录关键参数某航空公司因隐瞒设备故障致同类事故重复发生，2024年新规要求心得须包含风速、高度、修正动作等原始数据，空中未来执行率达100%。

心得须用于培训课程迭代某航校梳理教员心得发现低能见度着陆问题占比最高（38%），据此优化课程后，学员模拟考试通过率提升20%，2025年1月已推广至全基地。05飞行体验介绍普通爱好者飞行体验

无执照人员在教员带飞下完成全流程2024年空中未来共青城基地接待爱好者12,843人次，其中97.6%为无飞行经历者；2025年Q1数据显示，单次体验平均飞行时长28.4分钟。可体验大坡度盘旋与正负过载2024年体验者生理数据监测显示，大坡度盘旋时平均G值达1.92g，正过载持续时间最长12秒，83%参与者表示“强烈感受到飞行物理特性”。飞行体验流程步骤

登机前信息登记与安全讲解空中未来2024年启用电子登记系统，扫码30秒完成身份核验与保险绑定；安全讲解时长严格控制在8分钟内，内容通过率测试达98.3%。

空中讲解涵盖爬升/巡航/下降全过程2024年教员语音识别分析显示，92%讲解覆盖升力/阻力/推力/重力四要素，2025年1月起新增AR仪表盘叠加演示，理解度提升至96.7%。

自驾飞行与特技动作可选2024年87%体验者选择自驾起飞，其中32%尝试30°坡度转弯；空中未来2025年新增“云中穿行”特技模块，参与率达61%。

高空拍照打卡配备专业设备基地提供GoProHERO12与云台稳定器，2025年Q1拍摄照片中，92%符合构图与曝光标准，平均单次体验产出高清影像21.7张。飞行体验亮点特色专业教员全程带飞并解析飞行奥秘空中未来现有持照教员47名，平均飞行时长3260小时；2024年学员满意度调查显示，“知识讲解清晰度”评分达4.92/5.0。机长制服换装增强沉浸感2024年定制版制服含真机徽章与可拆卸襟翼臂章，2025年1月起启用NFC芯片，扫码可查看个人飞行数据，换装参与率99.4%。完成体验获民航局备案飞行证书证书编号接入全国通用航空信息系统，2024年发放证书11,284份，其中3.2%学员后续报名私照培训，转化率居全国基地首位。空中未来航空基地情况

主基地位于江西共青城科教城2025年4月数据显示，共青城基地总建筑面积1.2万平方米，拥有1200米A1类跑道，2024年保障飞行架次达8,742，同比增长37%。

多机型配置满足差异化体验基地现有机型含阿若拉SA60L（12架）、海王Searey（2架）、CTLS（8架）、西锐SR-20（3架）、AG60（