公路工程气候可行性论证技术规范-征求意见稿

1T/GZQXXHXXXX—XXXX公路工程气候可行性论证技术规范本文件规定了公路工程气候可行性论证的实地调研与气象站点选取、资料收集与处理、论证内容等本文件适用于公路工程气候可行性论证工作。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB50009建筑结构荷载规范GB50014室外排水设计规范GB/T24353风险管理指南GB/T27921风险管理风险评估技术GB/T34412地面标准气候值统计方法GB/T35237地面气象观测规范自动观测JTG/TD33公路排水设计规范QX/T55地面气象观测规范QX/T62地面气象观测规范第18部分：月地面气象记录处理和报表编制QX/T64地面气象观测规范第20部分：年地面气象资料处理和报表编制QX/T65地面气象观测规范第21部分：缺测记录的处理和不完整记录的统计QX/T469气候可行性论证规范总则QX/T426气候可行性论证规范资料收集QX/T436气候可行性论证规范抗风参数计算QX/T449气候可行性论证规范现场观测QX/T457气候可行性论证规范气象观测资料加工处理QX/T571气候可行性论证报告质量评价QX/T42气候可行性论证规范报告编制QX/T529气候可行性论证规范极值概率统计分析QX/T485气象观测站分类及命名规则3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1公路工程highwayengineering指为新建、改建公路及其沿线构建物，满足车辆行驶和相关交通需求而进行的规划、设计、建设、运营等系统性工程。3.2气候可行性论证climaticfeasibilitydemonstrationT/GZQXXHXXXX—XXXX2对与气候条件密切相关的规划和建设等项目进行气候适宜性、风险性及可能对局地气候产生影响的分析、评估活动。[来源：QX/T469—2018，3.1]3.3（常规）气象观测站conventionalmeteorologicalobservingstation按省(自治区、直辖市)行政区划设置,或者根据中小尺度灾害性天气监测预警预报服务和当地经济社会发展需要在乡镇及以下或具有代表性的特殊地理位置加密建设的，以气温、湿度、风向、风速、降水量等基本气象要素观测为主的地面气象观测站。[来源：QX/T485—2019，4.2]3.4参证气象站referencemeteorologicalstation气象分析计算所参照或引用的具有长年代（一般不少于30年）气象观测数据的国家气象观测站。[来源：QX/T469—2018，3.2，有修改]3.5代表气象站representativemeteorologicalstation与公路工程所在地的地理特征和大气环流特征相同或相似的、距离较近的、具一定代表性的气象观测站，可以是国家气象观测站或区域自动气象站。3.6高影响天气high-impactweather对公路工程建设或运营有重要影响的天气现象。[来源：QX/T423—2018，3.4，有修改]3.7工程气象参数engineeringmeteorologicalparameter用于规划和建设公路工程设计的气象特征值。[来源：QX/T469—2018，3.7，有修改]4实地调研与气象站点选取4.1实地调研在开展公路工程气候可行性论证前应进行项目情况及需求调查，必要时对拟选线路进行现场踏勘，了解拟选线路沿线地形地貌特点、下垫面特征、土壤特性和植被环境等，拍摄现场不同方向照片，进行现场踏勘分析，综合考虑公路工程规模及发展规划和安全运营要求，确定气候可行性论证的范围和重点。4.2气象站点选取4.2.1收集公路工程拟选线路沿线的气象站点分布、历史沿革资料及其地理信息，绘制公路线路与气象站点地理的相对位置示意图。4.2.2气象站点选取需分别选择参证气象站和代表气象站。参证气象站选取应符合QX/T469的规定，对拟选参证气象站进行“代表性、一致性、可靠性”分析，选取拟选线路沿线附近综合代表性较好的气T/GZQXXHXXXX—XXXX3象站点作为参证气象站。4.2.3根据公路工程拟选线路、交通枢纽、服务区、收费站等选址地形地貌及气候特征差异较大且具备基础资料条件的，根据拟建公路里程确定参证站个数，公路里程在50KM以内的选取2个参证站，公路里程每增加50KM增加一个参证站；且优先选用距离较近、具有类似气候特征的不少于10年连续观测的（常规）气象观测站，并通过综合观测年限、观测环境、观测数据质量，及其与参证气象站的相关性等方面来选定作为代表气象站（相关性分析的气象要素至少应包括日平均气温、日平均风速、日降水量和相对湿度）。4.2.4对缺少气象站点的公路工程拟选线路应建设专用气象观测站，现场气象观测应符合QX/T449的规定，并开展至少1周年的现场观测。5资料收集与处理5.1资料收集5.1.1收集气象资料应符合QX/T469、QX/T426的要求。5.1.2收集的气象资料应满足公路工程的需求，包含常规气象要素资料和灾害性气象要素统计资料，常规气象要素资料包括但不限于气压、气温、降水、相对湿度、风向、风速、地面温度等，灾害性气象要素统计资料主要有暴雨、冻雨、大雾、大风、雷电、高温、低温等相关灾情资料。5.1.3现有气象站的数据不能满足项目气候可行性论证需要的，应根据项目需求在拟选线路区域合理范围内建设专用气象观测站开展现场气象观测。现场气象观测应符合GB/T35221和QX/T449的规定，应根据项目性质及当地气候条件和气象灾害特征，选取设置观测的气象要素。在项目可行性研究阶段或建设前期开展现场气象观测，观测期限宜不少于1周年，当不满足项目论证的关键气象要素代表性时，应延长观测或采取科学的方法对资料进行延长插补到1个完整年。5.1.4收集公路工程项目及相关行业资料，包括拟建公路沿线的基础地理数据、地形数据及用地类型数据，以及公路工程规划图纸等。5.2资料处理资料处理应符合QX/T469的规定，按照QX/T118、QX/T457和QX/T65要求进行数据质量控制、完整性检查、缺测插补、可靠性审查、均一性检验、统计与订正等，资料存在迁站突变的需进行均一化订正。6论证内容6.1区域气候特征分析6.1.1气侯背景分析采用参证气象站30年以上资料和工程附近代表气象站最近几年资料,统计分析出与公路工程设计、建设和运营有关的气象要素(气压、气温、降水、相对湿度、风速、风向、地面温度等常规气象要素)T/GZQXXHXXXX—XXXX4的时空变化规律，掌握拟建公路沿线的气候背景特征，给出项目设计所需基本气象要素。6.1.2气象灾害分析采用参证气象站建站以来全部时段的资料，统计分析项目论证范围内气象灾害种类及状况，重点分与公路工程项目关联密切的气象灾害及其风险区划，包括低温凝冻、暴雨、大雾、寒潮、大风、雷电等气象灾害。6.2高影响天气分析应按照QX/T423、GB/T27921、GB/T24353中的要求进行高影响天气特征分析与风险评估，将调研收集的资料进行处理，给出拟建项目沿线的气象灾害风险评估。着重分析和公路工程建设规划及运行有关的暴雨、冻雨、大雾、大风、雷电、高温、低温、寒潮等高影响天气。6.3气象参数统计6.3.1统计内容气象参数统计内容应符合附录A的规定。6.3.2统计方法日、月、年值数据的历年统计值按照QX/T62、QX/T64、QX/T65规定的方法统计；日、月、年值数据的累年统计值按照GB/T34412规定的方法统计。6.4工程气象参数推算6.4.1气象要素极值概率统计建立最大风速、日最大降水量、小时最大降水量、最大积雪深度、覆冰厚度、极端最低气温、极端最高气温、极端地温等30年以上的资料序列。极值概率的统计分析应符合QX/T529的规定。6.4.2气象参数推算根据公路工程建设的安全设计要求，推算分析公路工程气象参数，包括但不限于暴雨强度公式、重现期降水、重现期风速和风压、重现期气温、重现期冰厚等参数,具体按照附录B的规定进行。6.5工程建设与气候变化影响评估通过对比分析公路工程建设前后局地气温、降水、风等气象要素的变化，给出气候变化对公路工程建设和运营安全的影响。T/GZQXXHXXXX—XXXX5（规范性）气象参数统计内容气象参数统计内容见表A.1。表A.1气象参数统计内容1----累年各月日最高气温和日最低气温在各气温界限2345----全年、各月盛行风向，各风向的风速变化情况及日变化,----不同等级风速的风向频率分布,绘制67----累年平均地面温度、平均最高地面温度、平均8----各级能见度出现日数和频率，重点分析小于5----各级能见度不同持续时间的出现次数,低能见度现象持96----大风:累年各月大风日数、累年平----高温:发生日数及其年变化、年际变化，极----寒潮:发生日数及其年变化、年际变化，极7（规范性）工程气象参数推算工程气象参数推算内容见表B.1。表B.1工程气象参数推算内容序号工程气象参数技术依据1暴雨强度公式采用拟选线路沿线辖区现行的暴雨强度公式计算气象参数。GB50014、JTG/TD332重现期降水根据相应的暴雨强度公式推算拟选线路各站点不同重现期各历时的降水量。GB50009、QX/T5293重现期风速、风压推算拟选线路各站点不同高度的重现期风速、风压。GB50009、QX/T436、QX/T5294重现期气温推算拟选线路各站点不同重现期的设计气温、极端最高气温、极端最低气温。GB50009、QX/T5295重现期冰厚推算拟选线路各站点不同海拔高度的不同重现期冰厚QX/T528、QX/T529T/GZQXXHXXXX—XXXX8参考文献[1]G