贵州省双层连铺水泥稳定粒料基层施工技术规范-征求意见稿

3T/XXXXXXX—XXXX贵州省双层连铺水泥稳定粒料基层施工技术规范本文件规定了贵州省双层连铺水泥稳定粒料基层施工的施工准备、单机组连铺施工、双机组连铺施工、质量控制等内容。本文件适用于贵州省各等级公路新、改扩建工程中用水泥稳定粒料作为基层的双层连铺施工。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB5749生活饮用水卫生标准GB8076混凝土外加剂GB8978污水综合排放标准GB12348工业企业厂界环境噪声排放标准GB16297大气污染物综合排放标准JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG/TF20公路路面基层施工技术细则JTG/TF30公路水泥混凝土路面施工技术细则3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1振动成型法vibrationcompactionmethod将一定质量的水泥稳定粒料在最佳含水量状态下一次性装入试模内，采用振动压实成型机以振动频率28Hz～30Hz、振动时间90s振动压实成型试件的试验方法。3.2水泥稳定粒料基层cementstabilizedgranularbasecourse是公路路面结构中的承重层，通过采用水泥作为无机结合料，与规定级配的碎石、砾石、砂砾等粒料，按设计比例加水拌和均匀后，经摊铺、碾压成型并养护至规定强度的半刚性路面基层结构3.3双层连铺double-layercontinuouspaving水泥稳定粒料基层摊铺时，下层初步压实且未完全凝结硬化前，紧接着进行上层摊铺，随后通过合理的碾压工艺对上下两层进行协同压实成型的施工方法。3.4单机组singleunit下、上基层采用同一套摊铺、碾压设备，下基层摊铺、碾压完成后，摊铺、碾压设备再重新返回铺筑起点进行上基层施工。3.5双机组dualunit采用两套相同的摊铺、碾压设备，下基层摊铺、碾压完成一定距离后，另一套摊铺、碾压设备从铺筑起点进行上基层施工。3.6连芯率percentageofmulti-layerconnectingsampleT/XXXXXXX—XXXX4采用双层连铺工艺施工的水泥稳定粒料基层钻芯取样时，上、下基层层间连接完好的芯样数量占芯样总数量的百分率。4原材料要求4.1应选用强度等级、凝结时间符合JTG/TF20第3章规定的水泥。4.2水泥外加剂各项性能的检验方法应符合现行GB8076的相关规定，相关技术要求应符合JTG/T30第3章的规定。4.3用水应符合GB5749的相关规定，未经处理的工业废水、污水、酸性水、沼泽水不得使用。4.4集料的选择应满足JTG/TF20中表3.6.1和表3.7.2的技术要求。且应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒的集料。4.5用于底基层的碎石最大粒径为31.5mm，且应选用反击式破碎机轧制的碎石，并严格控制细长扁平颗粒含量。5混合料组成设计5.1一般规定5.1.1混合料的组成设计应按照设计要求，选择技术经济合理的方案。5.1.2混合料组成设计流程、所用材料规格及试件养生、指标要求、强度评定方法、力学性能测试方法应符合JTG/TF20相关技术要求。5.1.3当混合料用于基层、底基层施工时可采用同一级配范围。5.1.4混合料力学性能指标宜采用振动成型法，试验所用设备技术要求应符合JTGE51相关技术要求。5.2配合比设计5.2.1应按JTG/TF20第4章中图4-1的设计流程和设计文件要求进行混合料组成设计。5.2.2宜按单个试件配制混合料，且每组成型试件数量、计算强度代表值应符合JTG/TF20第4章的要求。5.2.3级配的选择应遵循以下原则：a)应增加粗集料用量，减少细集料用量，形成嵌挤结构；b)应适当减少最大公称粒径附近的集料用量，保证施工均匀性；c)应在级配范围内选取粗、中、细三种级配，分别采用5个水泥剂量进行击实试验，选取最大干密度和最佳含水率的级配为设计级配。5.2.4按确定的级配和最佳含水率，应将加州承载比（CBR）强度最高的级配作为工程施工的目标级配，并确定相应的含水率。5.2.5依据选定的目标级配曲线，结合满足强度基本要求、提高抗裂性能的原则，对各档材料进行筛分，适当减少0.075mm的过筛率，混合料推荐级配见表2。表1水泥稳定集料级配范围（%）5.2.6材料分档应符合表1的规定。表2材料分档要求注：其他等级道路参考执行，当单一规格集料的质量指标达不到表中T/XXXXXXX—XXXX56施工准备6.1一般规定6.1.1施工现场用水、用电、消防和环保应符合GB8978、JGJ46、GB50720、GB16297和GB12348的有关规定。6.1.2施工机械应配备齐全的施工机具和配件，做好开工前的保养、试机工作。6.1.3应配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器和足够的易损部件。6.1.4路基验收过程中，路面施工单位应全程参与，并对路基进行全面检查，包括以下方面：a)路基外形检查：包括路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度、平整度及压实度。b)路基强度检查：应用钢轮压路机以低档速度沿路基表面碾压3～4遍，不得有松散和弹簧现象；应按《贵州省交通运输厅关于统一高速公路或重载交通弯沉检测验收标准车型的通知》（黔交质监〔2014〕9号文）对路基表面回弹弯沉进行检测；c)路基沉降检查：宜对高填方及关键部位进行冲碾或强夯后进行沉降检查，沉降速率应连续两个月小于5mm/月，方可铺筑底基层。6.2拌合站要求6.2.1拌和机出料应配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输；装车时车辆应前后移动，分“前、后、中”三次装料，避免混合料离析。6.2.2拌和场地应具有足够的承载能力，混凝土强度等级不应低于C15，厚度不应小于200mm。6.2.3应根据材料比例对拌和设备进行调试和标定，且应符合以下规定：a)水泥罐应干燥密闭，同时总储存量不应小于200t；b)料斗应配置高精度的电子动态计量器；c)料仓口硬安装钢筋网d)高速公路和一级公路应配备800t/h的双缸拌和站。6.2.4拌和设备的集料仓数目应比规定的备料仓数增加1个。6.2.5应采用电子计量方式进行水的计量，水的流量数值应在中央控制室的控制面板上显示。6.3混合料生产和运输6.3.1原材料应分档隔仓堆放，严禁混杂。6.3.2混合料在生产过程中应结合天气和运距情况，每隔1h～2h测量一次含水率、每隔4h测量一次水泥剂量，并动态调整混合料的含水率，宜高0.5%～1%，气温高、干燥天气可高1%～2%。6.3.3每天应根据内集料的实际含水率计算生产配合比，拌合场的备料应满足（4-6）h的摊铺用料。6.3.4应根据运距和工程量配备足够的运输车，现场存料车不少于6辆，运输过程不宜超过1h，且不应超过2h。6.3.5运输车厢内应保持干净，无杂物堆积。运输车在正式运输混合料前由机料科对运输车辆进行统一编号。6.3.6应采用40t以上的自卸汽车运料，车厢上必须用苫布覆盖，严密，在准备卸料时再打开。6.3.7卸车时，应由专人指挥车辆倒车，缓慢靠近摊铺机，在距摊铺机10cm～30cm处停下并挂空挡，由摊铺机顶住摊铺机推动前行，卸料时应控制卸料速度，分（2～3）次卸完。6.4试验段铺筑6.4.1一般规定6.4.1.1试验段施工的机具设备和人员组织应与投入生产的保持一致。6.4.1.2应在单层试验段铺筑完成，并满足设计要求后再开展双层试验段铺筑。水稳粒料（底）基层双层连铺正式施工前，均应铺筑试验段。6.4.1.3应根据混合料的实际情况选择摊铺方法，宜选用单机组连铺工艺或双机组连铺工艺。6.4.1.4试验段应确定每一作业段的合理长度和铺筑的合适厚度。T/XXXXXXX—XXXX66.4.1.5试验段应设置在生产路段的相应层位上，长度宜不小于500m。6.4.1.6双层试验段单机组施工循环长度宜为200m～400m；应摊铺两段验证双层连续摊铺施工工艺接头处理方式的合理性。6.4.1.7试验段开工前，应做好技术、设备及人员准备工作。6.4.1.8试验段检测频率宜不少于正常检测频率的2倍。6.4.1.9试验段铺筑阶段应对关键工序、工艺进行评价。6.4.1.10试验段施工后，应及时总结，并编写总结报告。6.4.1.11试验段不满足技术要求的应重新铺筑试验段。试验段各项指标合格后，方可正式施工。6.4.2单层试验段铺筑6.4.2.1单层试验段铺筑应符合以下规定：a)应编制详细的施工方案，并进行技术交底；b)混合料碾压完成后并经压实度检测合格后，应及时进行养生；c)混合料的养生期不应少于7d，低温季节施工时，应适当延长养生时间；养生期间，应封闭交通。6.4.2.2通过单层试验段铺筑，应确定以下控制参数，为双层连铺提供依据：a)混合料的配合比和含水率的控制；b)松铺系数合理值；c)拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；d)压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；e)压实度、平整度的检测控制；f)确定养生方式。6.4.3双层试验段铺筑6.4.3.1双层试验段铺筑应符合以下规定：a)第一层水泥稳定混合料碾压结束后应立即组织施工队伍按照测量放样的边桩支立钢模，并调整导向控制线标高，控制第二层摊铺厚度和高程；b)在铺筑上层水泥稳定碎石前应清洁、湿润下层表面并均匀洒布水泥净浆，在水泥净浆初凝前摊铺并碾压上层水泥稳定碎石。水泥净浆按水泥计量计，不宜少于（0.6～1.0）kg/m2，水泥净浆稠度应以洒布均匀为度，洒布长度不应大于摊铺机前30m～40m；c)第二层水泥稳定混合料摊铺碾压工艺与第一层一致，碾压应遵循试铺路段确定的程序与工艺；d)当气温高于10℃时，宜采用洒布乳化沥青透层进行养生；e)当达到养生龄期时，应进行钻取芯样检验其层间结合效果及完整性。6.4.3.2双层试验段应确定以下控制参数：a)满足单层试验段控制参数；b)确定每一作业段的合适长度；c)确定层间连接和工艺接缝水泥或水泥浆的洒布量；d)确定养生方式；e)紧密结合现场转机和场站停、发料的时间。7混合料的摊铺与碾压7.1一般规定7.1.1水泥稳定粒料连铺时应按照基层应JTG/TF20的相关规定检测压实度、厚度指标，高程、强度、平整度。7.1.2宜在气温较高的季节组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，应在第一次重冻到来的15d～30d之前完成施工。7.1.3雨季施工期间应做好施工预案，且不应在雨天施工。7.2机械配备77.2.1混合料的拌合设备与混合料摊铺设备和压实设备应相互匹配。应选用功率不低于120kW并具备夯锤振捣的摊铺机，高速公路、一级公路主线（非加宽段）摊铺时，应采用固定板式摊铺机，摊铺机性能良好，具有一定的防离析功能，不得采用伸缩式摊铺机；压路机的吨位和数量，要根据摊铺宽度、厚度，同时要与拌和机和摊铺机的生产能力相匹配，以保证施工的连续性。7.2.2长路线路面工程建议采用同地点设双站、过程移站方案，具体机械配置及指标应不小于表3和表4的要求。表3单机组施工机械配置最低要求表1座12台43台24台25台36台27台18辆39辆1/小型手扶夯实机台1/边部注浆机台2/表4双机组施工机械配置最低要求表1座12台44台25台46台67台48台29辆3辆1/小型手扶夯实机台1/边部注浆机台4/7.3摊铺7.3.1一般规定7.3.1.1摊铺时应在下承层施工质量检测合格后，摊铺上层结构层，当下层质量出现问题时，上层应同时处理。7.3.1.2在无法使用机械摊铺的超宽路段，应根据JTG/TF20中5.5的规定进行人工同步摊铺和修整。7.3.1.3单次施工段落的选取原则：夏秋季节（日平均温度15℃~30℃),单次连铺段落宜为150m~200m，春冬季节（日平均温度5℃~15℃),单次连铺段落宜为200m～400m。7.3.1.4摊铺前的准备工作：T/XXXXXXX—XXXX8a)应对下承层薄弱部位进行清理，用单钢轮对下承层进行二次补压，应完成测量放线工作，并对下承层适当洒水润湿；b)所有机械应试运行，检查机器各部运转情况，保证机械的正常运行；c)应调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制结构层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致；d)模板支撑应采用内拉形式，宜使用长度700mm～800mm，直径2mm的光圆钢筋，厚度宜比结构层小10mm，侧模数量应满足1天施工的需求，模板刚度应满足施工要求；e)高程控制应采用两侧挂线、中间应采用铝合金导梁控制高程。挂线桩间距直线段不应大于10m，曲线段不应大于5m，钢丝宜采用直径2.5mm～3.0mm，拉力应大于100kgf。7.3.1.5在摊铺过程中，松铺系数拟定为1.3，速度为1.0～2.5m/min为宜（起步时放慢速度，正常摊铺后达到2.5m/min）。7.3.1.6连续摊铺施工工艺宜按照图2的流程进行施工控制。图1双层连续摊铺施工工艺流程7.3.2单机组摊铺7.3.2.1宜采用两次挂线、两层施工。采用两台摊铺机并机摊铺时，前后两台摊铺机应呈梯队作业，前后间距不应大于10m，中间搭接处宜重叠100mm～200mm，并做好中间搭接位置处的防离析。T/XXXXXXX—XXXX97.3.2.2摊铺机前挡板下缘应增设橡胶挡板或链条，底部距下承层距离不应大于50mm，前挡板距离侧挡板间距不应大于300mm。7.3.2.3摊铺机的螺旋布料器应有不少于2/3埋入混合料中。摊铺后应设专人铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。7.3.2.4压实厚度不宜超过200mm。7.3.2.5模板边部使用水泥浆注浆浇灌，保证边部线性稳定，水泥浆液配合比宜为1:0.5。7.3.3双机组摊铺7.3.3.1双机组双层连铺适用于路基连续、工作面较多、有侧向供料空间的路面施工。7.3.3.2下层应按单机组工艺施工，达到双机组最佳机组间距时开始上层铺筑，按单机组工艺控制，保持相对间距稳定。上下层间距宜保持在100m～150m左右。7.3.3.3摊铺机应按以下方式就位：a)后方有空间：下基层摊铺段落后方满足上基层机械设备就位时，待下基层摊铺、碾压至双机组最佳间距时，上基层运输车、摊铺机从摊铺段落后方顺序进入并就位；b)后方无空间：下基层摊铺段落后方不满足上基层机械设备就位时，按照单机组摊铺方式，由上基层摊铺设备首先进行下基层摊铺作业，待下基层摊铺、碾压至双机组最佳间距时，上基层碾压、摊铺、运输设备顺序从侧面进入已完成的下基层段落就位，上下基层设备全部就位后同步摊铺作业。7.3.3.4使用侧向喂料僚机供料时，侧向喂料僚机应同步就位，速度应与摊铺设备一致。7.3.3.5喂料机传送皮带应加装遮阳棚，摊铺机受料斗位置应设防离析装置。7.3.3.6使用栈桥配合运输车跨越侧限为上基层摊铺设备供料时，应及时移动栈桥为车辆提供通道。栈桥应具备足够强度，避免通行过程中对栈桥及侧限造成破坏。7.3.3.7栈桥应设有适当的角度，保证运输车通行顺畅，避免在已成型的下基层急弯时造成破坏。7.3.3.8采用栈桥配合运输车跨越侧限为上基层摊铺设备供料时，下基层宜使用挂线法、上基层宜使用平衡梁法进行高程控制。7.3.3.9应对上下层运输车组织协调，上、下基层摊铺速度基本一致，并保持间距相对稳定。摊铺结束时，每一层接头应控制在同一个断面，上下层接头间距应控制在6m～15m。7.4碾压7.4.1混合料经摊铺整形后，立即在水泥稳定碎石基层全宽范围内进行碾压。应根据横坡从低到高进行碾压，边部碾压遍数增加1遍。7.4.2每个摊铺作业面，应配有双钢轮压路机、振动压路机、轮胎压路机组合进行碾压，一次碾压长度以40m～60m为宜。7.4.3碾压应在混合料含水率处于最佳含水率或略大于最佳含水率时进行，满足规范压实度要求并无明显轮迹为止。7.4.4碾压应遵循“初压、复压、终压”的原则，碾压工艺和机械组合设计应通过试验路段确定。宜采用碾压工艺为双钢轮压路机稳压1～2遍，再用26t的单钢轮压路机3～5遍、25t以上的轮胎压路机1～2遍，最后采用双钢轮压路机碾压，消除轮迹。7.4.5压路机碾压时重叠20cm～30cm，压路机碾压时的行驶速度，第1～2遍为1.5km/h～1.7km/h，以后各遍应为2.0km/h～2.5km/h。7.4.6碾压过程中，摊铺结构层表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，可适当洒水后碾压，严禁高压补水。如有“弹簧”现象，要及时翻开重新拌和（加适量水泥）处理至符合要求。7.4.7单层碾压宜在试验确定的混合料延迟时间内完成，上层碾压宜在试验确定的界限时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。7.4.8及时进行压实度检测，并及时将检测结果反馈给现场施工人员，以便指导后续施工。7.4.9压路机中途停置时，应停置在已碾压好的路段上，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头、急弯或急刹。当天碾压结束，设备应停放在下承层上，做好安全防护。8接缝与接头处理T/XXXXXXX—XXXX8.1水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每层一个施工段落结束后，前端采用方木约束，方木后采用混合料填充成斜坡状支挡，并作为该碾压段整体进行碾压。8.2工艺接缝按“软接头”方式处理：a)上、下基层铺到计划长度后，预留工艺接缝；b)摊铺机摊铺作业完成后，对接头处暂不碾压，随即覆盖土工布，采用洒水车洒水并确保湿润透彻，保证接缝处贴合紧密、边缘密闭，同时固定覆盖物防止移位；c)待第二段基层施工折返至该位置时，揭除土工布，铲除接缝表面松散干料，再顺向衔接碾压接头。8.3施工接缝按以下方式处理：a)当日施工结束后，采用6m直尺对已压实的接头部位进行平整度量测，以直尺最小间隙位置为界，垂直于道路中线弹划直线作为切割标记；需在水泥初凝前铲除标记外侧的混合料。若该接头需临时留置，下次施工前应使用切割机沿标记线切缝，再将接头处松散及不合格混合料凿除清理干净。横向施工缝应设置为平缝，严禁采用斜缝或错缝形式；各结构层的施工接头需控制在同一断面，上下层接头的间距宜控制在6m～15m;b)施工接缝处压实作业：接头部位先采用斜向碾压，再进行顺向碾压，碾压重叠宽度宜为1/2轮宽；碾压时应从已压实层逐步向新铺层推进，确保接头处压实度与平整度平顺衔接，最后再按正常工艺进行全断面纵向碾压。c)每日施工结束的施工接缝应及时覆盖并进行保湿养生。下次施工前，需在接缝表面均匀洒布水泥净浆，洒布量按水泥质量计，宜控制在1.0kg/m²~1.5kg/m²。8.4摊铺作业应尽量避免设置纵向接缝；当确需分两幅摊铺时，纵向接缝部位应重点加强碾压。若纵向接缝无法避免，纵缝必须采用垂直相接形式，并应符合下列规定：a)摊铺前一幅混合料时，宜在靠中央一侧采用方木或钢模板设置支撑，方木或钢模板的高度应与稳定粒料层的压实厚度一致；b)应在摊铺另一幅混合料之前，拆除该侧支撑模板，并清理接缝处的松散物料。8.5横向接头摊铺时，摊铺机起步速度宜放缓至1m/min～1.5m/min，螺旋布料器满料（料位高于叶片2/3），确保接头处厚度与已铺层一致，避免因缺料导致凹陷。应安排专人在接头处实时用6m直尺检查，当发生集料堆积或离析时，应立即用人工耙子匀料，禁止直接撒补细料。8.6横向接头碾压时应从已压实层向新铺层推进（重叠0.5m～1m逐步向新铺层过渡，第一遍静压，后续振动碾压，最后静压收光。9层间处理9.1在上层结构施工前，应将下层养生覆盖材料及表面杂物彻底清理干净，确保下承层表面洁净、无浮尘、无残留物料。9.2应采用人工清扫、小型清扫车吹扫结合洒水冲刷的方式，将下承层表面的浮浆、松散颗粒清理干净；对局部存在松散、起皮、空鼓的部位，应彻底铲除并清理，若缺陷面积较大，需采用同级配混合料修补并压实至符合要求。9.3应选用性能稳定的水泥净浆洒布机（严禁使用水泥干料撒布车替代）。洒布设备使用前，需全面检查动力系统、管路系统、洒布喷头的运转状态，确保各项功能正常有效；并在非作业区进行试洒布，根据试洒数据调试设备参数，精准控制单位面积水泥净浆的洒布量，确保洒布均匀性。9.4下承层清理完成后，应立即设置围挡封闭交通，严禁任何车辆、人员通行，防止下承层表面污染或扰动。9.5在上层结构摊铺前1h～2h，应在下承层表面均匀洒布水泥净浆，单次洒布长度控制在30m～40m，避免因洒布过长导致水泥净浆提前初凝。水泥净浆的水泥用量按质量计，宜控制在0.6kg/m²~1.0kg/m²；水泥净浆的稠度应根据洒布设备性能调试，以洒布后表面均匀覆盖、无流淌、无露底为标准。9.6洒布完成后，应及时组织上层混合料摊铺，确保在水泥净浆初凝前完成上层摊铺及初始碾压，保证上下层结构紧密粘结。10养生与交通管制T/XXXXXXX—XXXX10.1养生方式宜优先采用乳化沥青透层同步养生工艺，透层油洒布量应符合设计要求，确保均匀覆盖基层表面，形成完整的防护层；对无条件采用透层油养生的工况，应参照JTG/TF206.2的规定，采用“一布一膜”（土工布+塑料薄膜）全覆盖保湿养生。养生龄期应根据气候条件、混合料类型及设计强度要求确定，不宜少于7d，且不宜超过14d；高温干燥季节应适当延长养生时间，低温潮湿季节可酌情缩短，但最短不得少于7d。10.2养生期间应采取硬质围挡+警示标识的方式全封闭交通，严禁除养生专用洒水车外的任何车辆、机械设备驶入作业区域；洒水车行驶速度应控制在5km/h以内，严禁急刹、急转弯，避免扰动基层结构。10.3养生过程中应安排专人每日巡查，重点检查覆盖物的完整性，及时修补破损的土工布或塑料薄膜；洒水频次以保持基层表面持续湿润、无发白、无积水为标