DB41-T 895-2023 高速公路桥涵预防养护技术规范

ICS93.08041代替DB41/T895—2014IDB41/T895—2023前言 12规范性引用文件 13术语和定义 14基本规定 15预防养护检测及评定 16预防养护条件 27预防养护时机 58预防养护方案选择 59预防养护设计 810预防养护实施 8附录A（规范性）流程图 9附录B（规范性）工作重点 附录C（资料性）重点病害的轻量化监测方法 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替DB41/T895—2014《高速公路桥涵预防性养护技术规范》，与DB41/T895—2014相比，除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下：a)删除了符号及代号（见2014年版的第4章）；b)更改了桥涵预防养护检测频率的规定（见5.3，2014年版的6.3）；c)增加了桥梁预防养护方案中无损检测方法（见表5和表6）；d)增加了预防养护设计流程图中长期监测结果分析（见附录A.4）；e)删除了“刚桥面铺装ERS维修技术”（见2014年版的附录B）；f)更改了桥涵预防养护工作重点（见附录B，2014年版的附录A）；g)增加了重点病害的轻量化监测方法（见附录C）。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由河南省交通运输厅提出并归口。本文件起草单位：河南交通投资集团有限公司、河南高速公路设计咨询有限公司、郑州大学、郑州市路通公路建设有限公司、中国二冶集团有限公司、河南省交通规划设计研究院股份有限公司、华北水利水电大学。本文件主要起草人：袁冻雷、刘洪涛、任延凯、李胜利、齐明、孙辉、陈威达、束景晓、张宇、郑立宝、郭璟、王一光、毋光明、郭攀、李攀杰、郑鹏飞、班中阳、武轶彬、解顺、韩永超、胡志华、代德新、马然宙、翟书伟、万建树、王沛、石萌萌、孟鹏、孙豫庆、白涛、张小博、李森岩。本文件于2014年3月首次发布，本次为第一次修订。DB41/T895—20231高速公路桥涵预防养护技术规范本文件规定了高速公路桥涵预防养护技术的基本规定、检测及评定、条件、时机、方案选择、设计和实施。本文件适用于高速公路梁式桥和盖板涵洞的预防养护，其他类型的桥涵可参照执行。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JTG5120公路桥涵养护规范JTG/T5142-01公路沥青路面预防养护技术规范JTG5220公路养护工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG/TH21公路桥梁技术状况评定标准JTGH30公路养护安全作业规程3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1预防养护公路整体性能良好但有轻微病害，为延缓性能过快衰减、延长使用寿命而预先采取的主动防护工程。3.2修复养护公路出现明显病害或部分丧失服务功能，为恢复技术状况而进行的功能性、结构性修复或定期更换。4基本规定4,1桥涵预防养护工作应依据定期检查结果，在掌握桥涵使用状况的前提下，按图A.1规定的流程执4.2桥涵预防养护应以桥涵技术状况和病害程度为基准，预测桥涵病害发展趋势，制定适宜预防养护的对策和计划，实现桥涵预防养护的科学性、规范性和制度化。4.3桥涵预防养护应符合交通运输主管部门有关规定。5预防养护检测及评定2DB41/T895—20235.1.1按JTG5120规定的检测频率、方法、内容，对桥涵进行检测，并将结果输入养护管理信息系统。5.1.2应根据检测结果对桥涵状况进行评定，编制预防养护计划，制定预防养护方案和措施。5.1.3桥涵检测应保持工作的连续性，并实行跟踪。5.1.4桥涵检测采用目测与仪器相结合的方法。5.2检测及评定方法5.2.1桥梁技术状况检测及评定按JTG/TH21确定桥梁总体技术状况评分和等级。涵洞技术状况检测及评定按JTG5120执行。5.2.2公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、上部结构、下部结构、桥面系和桥梁总体评定。5.2.3桥涵预防养护检测以桥涵主要构件、部件为主，以桥涵次要构件、部件为辅。5.3检测频率5.3.1公路桥梁总体技术状况评定标准等级分为5类，按JTG5120中对应采取养护对策为预防养护的技术状况等级确定检测频率。5.3.2严重超载车辆通过、突发事件、自然灾害发生后应立即进行检测及评定。6预防养护条件6.1桥梁预防养护6.1.1桥梁总体当桥梁总体技术状况评定等级为1类或2类且同类病害数量较多、发展较快时，宜进行预防养护规划。6.1.2桥梁部件当桥梁主要部件技术状况评定标度为1类、2类或桥梁次要部件技术状况评定标度为1类、2类且同类病害数量较多、发展较快，宜进行预防养护。6.1.3桥梁构件6.1.3.1上部结构构件上部结构构件预防养护条件应符合表1规定。表1上部结构构件预防养护条件混凝土梁式桥保护层厚度评定标度为2～3；钢筋锈蚀评定标度为2～3；混凝土碳化定标度为1～2；力构件(包括锚头、钢绞线、齿板等)损伤评定标度为2～3；简支梁(板)桥、刚架桥裂缝评定标度为2～3；连续梁桥、连续刚构桥和DB41/T895—2023表1上部结构构件预防养护条件（续）板式支座老化变质、开裂评定标度为3；板式支座缺陷评定标度为3；板式支座位置串件损坏评定标度为1～2；盆式支座位移、转钢支座组件或功能缺陷评定标度为1～2；钢支座位移、转角超限评定标度为1～3；钢混凝土缺损评定标度为1～2；活动支座滑动不平整、生锈咬死评定标度为1～3；轴承6.1.3.2下部结构构件下部结构构件预防养护条件应符合表2规定。表2下部结构构件预防养护条件蜂窝、麻面评定标度为2；剥落、露筋评定标度为2；空洞、孔洞评定标度为2；钢蜂窝、麻面评定标度为2；剥落、露筋评定标度为2；空洞、孔洞评定标度为2；钢剥落评定标度为2；空洞、孔洞评定标度为2；磨损评定标度为2；混凝土腐蚀评定破损评定标度为2；混凝土碳化、腐蚀评定标度为2；裂缝评定标度为2；空洞、孔砌损坏评定标度为2；沉降评定标度为1～3；滑移和倾斜评定标度为1～3；裂缝评DB41/T895—202346.1.3.3桥面系构件桥面系构件预防养护条件应符合表3规定。表3桥面系构件预防养护条件变形(车辙、拥包、高低不平等)评定标度为2；泛油评定标度为2；破损评定磨光、脱皮、露骨评定标度为2；错台评定标度为2；坑洞评定标度为2；剥落污损或损坏评定标度为2；照明设施缺失评定标度为2；标志脱落、缺失评定6.2涵洞预防养护6.2.1涵洞总体当涵洞技术状况评定等级为好、较好时，宜进行预防养护规划。6.2.2涵洞主要结构涵洞主要结构预防养护条件应符合表4规定。表4涵洞主要结构预防养护条件混凝土强度处于较好状态时，0.95＞Kb积的20%，单处面积≤0.6m或裂缝缝长≤盖板截DB41/T895—2023表4涵洞主要结构预防养护条件（续）7预防养护时机7.1应以桥涵技术状况、病害程度为基准，达到或接近预防养护条件时即为预防养护时机。7.2按图A.2所规定的流程确定最佳时机。8预防养护方案选择桥梁方案选择流程按图A.3执行。涵洞方案选择流程宜参照图A.3。DB41/T895—202368.2.1桥梁常见病害预防养护方案8.2.1.1上部结构上部结构常见病害预防养护方案应符合表5规定。表5上部结构病害预防养护方案混凝土梁式桥死8.2.1.2下部结构下部结构常见病害预防养护方案应符合表6规定。DB41/T895—2023表6下部结构病害预防养护方案松散部分清除，表面涂装（包括水泥混凝土、聚合物混凝土、树脂混凝土、高抗渗混凝土及砂浆）、贴碳纤维布、贴玻璃纤维布、粘宜利用无损检测系统检测桥墩、桥台是否出现非结构性裂缝，若为非结构性裂缝出现，及时喷涂、充填或灌浆法封闭灌浆、贴碳纤维宜利用无损检测系统检测基础是否出现非结构性裂缝，若非结构性8.2.1.3桥面系桥面系常见病害预防养护方案应符合表7规定。表7桥面系病害预防养护方案8.2.2涵洞病害预防养护方案涵洞病害预防养护方案应符合表8规定。DB41/T895—20238表8涵洞病害预防养护方案松散部分清除，表面涂装（包括水泥混凝土、聚合物混凝土、树脂混凝土、高抗渗混凝土及砂浆）、贴碳纤维布、贴玻璃纤维布、粘结界宜利用无损检测系统检测盖板是否出现非结构性裂缝，若为非结构性裂缝出现，及时喷涂、充填或灌浆法封闭灌浆、贴碳纤维布、贴玻璃9预防养护设计9.1宜结合中长期预防养护规划设计预防养护方案。9.2方案选择前应对桥涵的技术状况及病害进行全面的调查和检测。9.3方案选择宜考虑桥涵状况、桥涵结构类型、通车年限、交通量、交通组成、技术成熟度、施工影响、养护资金，通过综合评定选择最佳的预防养护方案。9.4设计应进行方案比选和经济效益分析。9.5设计应参考桥涵原设计文件、竣工资料、既往桥涵检评数据、病害检测结果和长期监测数据推演9.6应根据效果分析，在缺陷责任期内，形成后评价报告；预防养护效果不达标的，应分析原因和影响因素，提出对策建议。9.7设计流程按图A.4执行。10预防养护实施10.1应选择有相应资质资格的养护单位和人员进行施工作业，宜采用机械化施工方法，并实行跟踪服10.2工作重点应符合附录B，重点病害的轻量化监测方法见附录C。10.3施工作业应符合JTGH30的规定。10.4实施后应进行实施评价，内容包括定期检查评定桥涵技术状况，总结分析效果和资金效应，总结形成病害产生的完整证明资料，总结决策、设计、施工经验，形成符合实际的技术清单。10.5预防养护工程具备验收条件后应及时组织验收，项目管理单位应组织有相应资质的检测机构进行养护工程质量检测，检测评定结果应满足JTG5220相关要求。DB41/T895—2023流程图A.1工作流程应符合图A.1。桥涵定期检测桥涵技术状况评定否修复养护是否满足预防养护条件否修复养护是预防养护设计确定预防养护方案预防养护实施图A.1工作流程DB41/T895—2023A.2最佳时机确定流程应符合图A.2。桥梁构件、部件、总体技术状况评定日常养护或修复是否满足预防养护条件养护否确定适合预防养护的时间范围选择几个预防养护时机经济效益分析（含全寿命周期养护分析）寿命周期养护总费用最低确定预防养护时机图A.2最佳时机确定流程DB41/T895—2023A.3桥梁方案选择流程应符合图A.3。桥梁运营安全检查承载能力检评通行能力检评防灾能力检评桥梁运营安全检查承载能力检评否4——修复养护是否满足要求4——修复养护是桥梁构件、部件、总体技术状况评定否日常养护或修复养护否日常养护或修复养护养护条件桥梁结构类型是技术成熟度通车年限初选几种预防施工影响养护方案施工影响交通量养护资金超重车辆经济效益分析经济效益分析保通工保通工期可靠性预防养护方案图A.3桥梁方案选择流程DB41/T895—2023A.4设计流程应符合图A.4。桥涵检评结果日常巡检结果桥涵检评结果日常巡检结果分析养护历史初始检查养护历史析（可选）初选三种中长期预防养护规划初选三种短期预防养护方案初选三种中长期预防养护规划经济效益分析经济效益分析经济效益分析中长期预防养护规划预防养护方案预防养护时机中长期预防养护规划图A.4设计流程DB41/T895—2023工作重点B.1梁式桥上部结构构件B.1.1横向联系对横隔板等横向联系等构件应及时进行裂缝处治，必要时增加横向联系。横隔板连接钢部件若发生开焊，应及时补修。若开焊处较多时，应采用湿接头的方法维修。B.1.2支座应及时清理支座周围的杂物、支座除锈刷漆、支座润滑、支座更换、支座重新安装、墩台清扫等。B.1.3个别梁板损坏应及时维修。B.1.4封闭梁体裂缝对贯通的裂缝或宽度较宽的裂缝应采用环氧树脂等材料进行封闭或封闭后再粘贴碳纤维布处理。B.1.5混凝土表面病害桥梁构件混凝土腐蚀的碱迹、开裂、剥落、钢筋锈胀等缺陷，应及时采取裂缝封闭、混凝土缺陷表面修补等处理措施。B.1.6预应力梁预应力筋锚固端混凝土开裂、剥落，暴露预应力锚具，应及时对预应力锚具做防腐处理，并封堵锚头。预应力孔道位置出现碱迹时，应查找进水的源头，重新做好桥面或构件的防水层。采取无损检测方法（例如：声发射、红外热成像等）对预应力孔道缺陷和预应力锈蚀断裂进行检测，应针对缺陷及时做出维修。B.1.7钢梁对钢梁的涂层劣化、锈蚀、焊缝开裂、铆钉（螺栓）松动、损失等病害，应及时除锈并喷涂防锈涂层、嵌板修补、补焊、紧固、增补铆钉（螺栓）等处理措施。B.2桥梁下部结构病害处置B.2.1桥墩工作重点应包括：a)增设围挡加强保护墩台；b)排水沟被洪水损毁后进行重新设计，完善、加强排水结构；c)对墩台身及基础四周有异常冲刷的水流及时建设一些导流结构，渡槽、排水沟被水流冲缺损后进行修复；d)墩柱表面涂抹保护性涂料，阴极保护、电化学置换氯离子等措施保护墩、台、桩；e)钢筋混凝土墩台(身)裂缝，根据裂缝发展程度确定裂缝处理方法。B.2.2桥台DB41/T895—2023工作重点应包括：a)对翼墙裂缝、倾斜，如果仅有裂缝应对裂缝进行封闭处理，如果翼墙已经倾斜，进行维修；b)挡墙倾斜超过20mm或鼓胀、位移，下沉超过20mm时，应进行维修。B.2.3基础维修或更换受损的桥墩基础，桥梁基础坍塌应及时处理。B.3桥面系构件B.3.1桥面渗水桥面应设防水层，或做微表处进行处治。B.3.2伸缩装置工作重点应包括：a)堵塞时及时清除；b)出现渗漏、变形、开裂、行车有异常响声、跳车时及时维修；c)异型钢类伸缩装置的密封橡胶带损坏后及时更换；d)已松散和有坑洞的保护带，及时修复；e)弹塑体伸缩装置出现脱落、翘起时，及时清除并重新浇筑弹塑体混合料；f)及时封灌伸缩缝混凝土上的裂缝；g)更换橡胶止水带。B.3.3桥面铺装工作重点应包括：a)对老化的沥青混凝土桥面进行铣刨更新处理，按原有桥面标高、纵坡、横坡修复。桥面多处出现裂缝、坑槽、露筋，及时处治；b)对水泥混凝土桥面出现断缝、拱胀、错台、起皮、露骨等病害时及时处理。损坏面积较大时，将原铺装整块或整跨凿除重铺新的铺装层。B.3.4栏杆和护栏工作重点应包括：a)钢筋混凝土栏杆和护栏如有裂缝、饰面破损及剥落的按原饰面修复；b)金属栏杆经常清洗，对油漆损伤部分进行补涂，根据油漆品种和老化程度进行周期性防腐处c)栏杆被撞有严重变形、断裂和残损现象时，应及时按原结构造进行恢复；d)桥梁两端栏杆柱或防撞墙端的立面标记或示警标志损坏应及时修复，并定期检查，使油漆颜色保持鲜明。B.3.5排水设施清理疏通泄水管损坏应及时修补，接头不牢或脱落要重新接上，损坏严重的予以更换。B.3.6声屏障工作重点应包括：a)声屏障松动、破损、变形，及时检测、修理或更换；DB41/T895—2023b)及时检测并清理堵塞的吸声孔；c)对于重载交通的桥梁，对声屏障受到的气动荷载进行复核试验。B.3.7照明设施工作重点应包括：a)桥上灯柱保持完好状态，如有缺损和歪斜应及时修理、扶正；b)灯具损坏及时更换。B.3.8标志、标线工作重点包括：a)桥上的交通标志应齐全、醒目、牢固，标志板应保持整洁、无裂纹和残缺。若有损坏应及时b)交通标线应经常保持完好、清晰，定期进行标线重涂；c)桥上的防眩板应保持齐全、整洁，若有损坏应及时整修；d)桥上的防护隔离设施应完整、牢固，若有损坏应及时修理；e)桥上设置的航空灯、航道灯及供电线路必须保持完好状态，如有损坏应立即修复。避雷设备要经常保持完好，接地电阻要符合要求，接地线附近不应堆放物品，不应挖取接地线的覆土；f)当设施所在地区月平均风速大于10.8m/s时，应进行风致振动复核试验。DB41/T895—2023重点病害的轻量化监测方法C.1位移监测C.1.1内容桥梁位移监测的内容根据桥梁结构类型参照表C.1选择。表C.1桥梁位移监测内容C.1.2方法对于混凝土结构的位移监测，竖向位移宜采取长期实时监测，基于光纤光栅位移计的拉线系统可实现桥梁竖向位移的长期自动实时监测，测量位移传感器沿结构纵向分布（可根据桥梁精度要求和实际布设条件选择准分布、区域分布和全域分布方式）布设。C.1.3布设桥梁位移监测的布设宜考虑以下位置：a)桥墩的位移观测点沿桥墩的纵、横轴线布设在外边缘，也可布设在墩面上；每个桥墩的位移观测点数，根据桥墩大小布设1～4个点；b)梁体的徐变、位移观测在支点、跨中梁体截面布点；每个梁体截面的观测点数，根据截面大小布设2～5个点；悬臂法浇筑或安装梁体的桥面线形观测点，布设在每段梁体的前端截面，每个梁体截面观测点数，根据截面大小布设2～5个点；支架法浇筑或安装梁体的桥面线形观测点，宜在桥墩和梁体的1/4、1/2、3/4处截面布点。C.2应变监测C.2.1方法对于混凝土结构或构件，宜采用长标距光纤光栅布拉格应变传感器，因其具有重量轻、体积小和信号远距离传输等优点，已广泛应用于健康监测的各个领域。根据不同的安装方式，光纤光栅布拉格应变传感器分为表面式和埋入式两种，传感器宜沿主应变方向或所需测试应变方向布设，若主应变方向不明确，可采用多个传感器应变花测试方式，在结构上的布设根据监测结构的要求可选用表面粘贴和内埋两种方式。C.2.2布设桥梁应变监测的布设宜考虑以下位置：a)传感器安置在监测体表面应变敏感区域，也可埋设在监测体内部；传感器的量测方向与监测体的应变方向一致；传感器的量程为预计最大应变值的1.2倍；DB41/T895—2023b)应变传感器布设同时考虑传感系统的准确性、全面性、实时性、稳定性、长期性和经济性等多种特性要求，进行综合优化，以最小成本达到预期目的；c)传感器布设、布线及组网等根据现场实际条件合理选用，传感器布设过程中若确需开槽、钻孔等，则确保其不会对结构造成实质性损伤和性能下降，且布设完后立即填补，并做好防护d)传感器布设时，考虑后期可修复，预留足够的接口，以便于传感器的维护、更换。C.3动力特性监测C.3.1内容动力特性监测首先测试桥梁结构的动力特性参数，包括自振频率、阻尼、振型和结构柔度，宜采用考虑不确定性的