DB50-T 10013-2025 川渝省际毗邻地区公交运营服务规范

ICS03.220.20重庆市市场监督管理局四川省市场监督管理局发布DB50/T10013-2025DB51/T10013-2025 Ⅱ 12规范性引用文件 13术语与定义 14总体要求 25线路 26停靠站点 26.1基本要求 26.2首末站 26.3中途站 27车辆 37.1基本要求 37.2设施设备 37.3标志标识 37.4维护保养 48服务 48.1票制票价 48.2行车服务 48.3车厢服务 48.4智能信息化服务 59调度 59.1运营计划 59.2行车调度 5 510.1安全管理 510.2应急处置 611服务监督及投诉处理 611.1服务监督 611.2投诉处理 6附录A（规范性）线路命名原则及方法 7附录B（资料性）川渝省际毗邻地区公交客运标识 8DB50/T10013-2025DB51/T10013-2025Ⅱ本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由重庆市交通运输委员会、四川省交通运输厅提出、归口、解释并组织实施。本文件起草单位：重庆交通大学、四川交通职业技术学院、重庆市道路运输事务中心、四川省道路运输管理局、重庆物流集团有限公司、重庆市综合交通运输研究所有限公司、重庆市道路运输协会、四川省道路运输协会。本文件主要起草人：彭勇、冯彦乔、谭毅、曹亚婷、刘永红、邱子桐、骆毅、刘松、付亮、于勇、蒋沛、刘璐、林伟、刘玉荣、谭亮、傅志妍、王剑波、王洪明、贺琳、张博、陈钟瀚、钟涛、吴可、文德立、彭登、曾勇、钟鑫、廖天、黄明、王强、肖刚、谢劲松、邹紫潆、唐玉才、曹勇、潘道辉。DB50/T10013-2025DB51/T10013-2025川渝省际毗邻地区公交运营服务规范本文件规定了川渝省际毗邻地区公交运营服务的总体要求、线路、场站、车辆、服务、调度、安全、服务监督及投诉处理。本文件适用于川渝省际毗邻地区公交线路的运营服务及相关管理活动。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件,其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T5845.2城市公共交通标志第2部分：一般图形符号和安全标志GB/T5845.3城市公共交通标志第3部分：公共汽电车站牌和路牌GB7258机动车运行安全技术条件GB/T17242投诉处理指南GB/T22484城市公共汽电车客运服务规范GB/T32852.1城市客运术语第1部分：通用术语GB38900机动车安全技术检验项目和方法JT/T325营运客车类型划分及等级评定JT/T888公共汽车类型划分及等级评定JT/T999城市公共汽电车应急处置基本操作规程JT/T1119.1城乡道路客运应急处置规范第1部分：驾驶员JT/T1119.2城乡道路客运应急处置规范第2部分：企业JT/T1241城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施技术要求JTG/TH21-2011公路桥梁技术状况评定标准JTG2112城镇化地区公路工程技术标准3术语与定义GB/T32852.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1川渝省际毗邻地区公交interprovincialbusservicesinadjacentareasbetweenSichuanand川渝毗邻市、区（县）间，起讫点两端分别位于重庆市和四川省内，服务公众出行的一种公交化客运方式。包括公交化运营客运班线方式与城市公共汽电车客运方式。3.2公交化运营客运班线passengertransportlineswithpublicbus-styleoperationDB50/T10013-2025DB51/T10013-2025DB50/T10013-2025DB51/T10013-20252参照城市公共汽电车运输组织方式和服务模式运营的客运班线。4总体要求4.1应结合川渝交通一体化发展规划，充分考虑川渝地域特点，以需求为导向，合理布局线路。4.2应合理配置车辆、人员、设施等，建立完善的管理制度确保运营安全。4.3应按照规定的线路、站点、车型、班次、票价等规范运营，及时、准确地向社会发布服务信息。4.4应定期开展服务质量评价，持续提高服务水平和乘客满意度。5线路5.1线网布局应结合客流需求，综合考虑居民聚居点、旅游景点、商业网点等重要客流节点，加强与其它客运方式的衔接，构建一体化客运服务网络。5.2采用既有线路延伸的，可继续沿用原有线路名称。新增线路应按照附录A进行编号。5.3线路途经的受限路段单车道净高不应小于3.5m，行车道宽度不应小于4.0m；与单车道路基连接时，洞口两端应当按规定设置错车道。线路途经的桥梁技术状况不应低于JTG/TH21-2011规定的三类桥梁。5.4因施工以及重大活动等原因，线路需临时调整的，应制定线路临时调整方案，在实施前应提前向社会公告。6停靠站点6.1基本要求6.1.1停靠站点应根据线路客流特征、道路条件、换乘需求等相关因素合理设置。6.1.2应充分利用和共享现有停靠站点及相关配套设施。6.1.3停靠站点设施应按期巡查、维保，并建立停靠站点设施巡检维护信息更新制度。6.1.4首末站设置应与车辆规模、线路运营调度相适应，宜配置候车、驾驶员休息、卫生等场所和设施。6.2首末站6.2.1应充分利用现有的客运站及公交场站资源进行设置。线路起讫点无场站的应设置候车亭（牌）和回车场，并能符合车辆安全运行需求。6.2.2应在醒目位置张贴发车时刻表、票价表和行驶路线示意图，公布服务监督投诉电话。6.2.3宜设置电子站牌，标明线路名、首末站、中途站、发车间隔、发车计划等信息，并与智能调度系统联动。6.2.4应储备消防、应急救援、安保等物资。6.3中途站6.3.1中途站的设置应符合JTG2112的规定。6.3.2国、省道和交通量较大的县道上的公交车停靠点，应当优先设置港湾式车站，保障车辆会车、停靠和上下客安全。6.3.3客流量大的应设置候车亭、座椅等服务设施，宜实现视频监控，候车亭包括但不限于以下要求。DB50/T10013-2025DB51/T10013-20253a)应整体完好，安全、实用、美观、简洁、夜间亮化，具有标识性且便于定期维护，设计、制作和安装应合理。b)应提供乘客遮阳、避雨设施，确保排水通畅。c)设置不影响乘客集散和行人通行，保持步行道连续。6.3.4除与现有公共交通共用的中途站站牌外，其余站牌及站架包括但不限于以下要求。a)站牌的内容、形式、设置等应符合GB/T5845.3的规定。b)站牌公示内容应包含：本站名称、线路编号、起讫点名称、行驶方向、线路途径站点名称、首末班车时间、服务监督投诉电话等信息。宜发布早晚高峰、平峰时段发车间隔，并标明与其他客运方式的换乘标志。c)站牌应式样统一，文字规范，便于识别，无歧义。d)站牌应保持清晰、可视、无缺损。7车辆7.1基本要求7.1.1同一线路车辆宜保持一致，确保服务水平。7.1.2公共汽电车的等级和配置应符合JT/T888的规定，客运班线公交化运营车辆的等级和配置应符合JT/T325的规定。7.1.3车辆安全性能应符合GB7258、GB38900及相关管理规定。7.1.4车辆排放应符合国家、行业有关环保的规定，鼓励使用新能源车辆。7.2设施设备7.2.1车内服务设施应符合GB/T22484的规定，驾驶区防护隔离设施应符合JT/T1241的规定。7.2.2车门、车窗、顶窗设施设备应齐全，密封完好，开关灵活，安全可靠；车身顶蓬及内外皮无破损、无变形；地板、踏步、座椅、车内扶握设施设备应完整、牢靠；报站器、投币机（箱）、电子显示屏、照明、灭火器、安全锤等设施设备应完好有效。7.2.3应按规定安装符合技术标准的卫星定位终端、视频监控，与运营企业及行业管理系统连接；应安装与全国交通一卡通互联互通卡相适配的刷卡设备，应支持二维码等多种支付方式。7.2.4推广使用动态显示屏为乘客提供公交信息等服务。7.2.5注重适老化服务，无障碍设施应完好，安全可靠。7.3标志标识7.3.1车身宜具有川渝省际毗邻地区公交客运标识，川渝省际毗邻地区公交客运标识式样见附录B。7.3.2车辆服务标志标识设置应符合以下要求。a)车身应喷印经营者名称或标志标识，其字体颜色与车身颜色区别明显。车身涂装不应有覆盖车辆运营标识、妨碍车辆行驶安全视线等影响运营安全的情形。b)车厢外应标明车辆编号、线路起终点等相关信息。车厢内应在醒目位置设儿童购票高度标线、公示本线路的走向、示意图、站名、票价、服务监督电话、乘客须知、服务守则等信息。c)车辆应设置与线路相一致的路牌，路牌的内容、形式和技术要求应符合GB/T5845.3的规定。基本信息应包括始发站、终点站、行驶方向等。d)路牌宜采用发光显示，便于夜间能清晰识别。DB50/T10013-2025DB51/T10013-20254e)遇线路调整更换车辆时，应按规定更换路牌。7.3.3车辆安全提示及宣传标志标识应符合以下要求。a)车厢内相应图形符号、安全标志标识的设置及要求应符合GB/T5845.2的规定。b)在驾驶区应设置“禁止与驾驶员闲谈”“妨碍驾驶员正常驾驶涉嫌犯罪”标志、应在上车门侧设置“禁止携带易燃易爆危险品乘车”标志、在醒目位置应设置“禁止吸烟”等标志。c)车辆外侧及车厢内设置的广告应不影响车辆的运行安全及车辆各种设施和标志的识别，内容健康、文明，制作美观。7.4维护保养7.4.1车辆所属企业应坚持安全第一、预防为主、定期维护的原则，建立车辆维护制度和维护档案。7.4.2车辆维护保养应符合国家与行业标准要求，发现车辆故障应及时排除，使车辆保持良好状态。8服务8.1票制票价8.1.1遵守公交票价公益性原则，结合线路里程、运营成本、地方财力等因素，科学制定票制票价体系，同一线路上下行票价宜保持一致。8.1.2可根据实际情况推行月票、季票、年票等多形式、多层次的票制票价模式。8.2行车服务8.2.1出车前应按照GB/T22484规定的要求，进行车辆和车内设施例行检查，确认检查项目符合要求；做好车辆维护保养，保持车辆技术性能完好、牌证齐全和车辆内外整洁。8.2.2应提前做好发车准备，按照运营班次、运营时间准点发车，首末班车不可擅自提前或延迟发车。8.2.3应按规定路线行驶、站点停靠，不应在途中私自更换车辆或者将乘客移交他人运送。8.2.4驾驶途中应平稳行驶，按各路段的标志、标识行驶，不可争道抢行、超速行车和疲劳驾驶，不应有吸烟、饮食、闲谈、接打手机等妨碍安全行车的行为。8.2.5应做到有序进站，进站停稳后开启车门，上下客完毕后关好车门平缓起步。8.2.6运营中车辆出现突发事件，应在确保安全的条件下就近靠边停车，及时疏散乘客。8.2.7交接班时，应向接班人员交代车况和路况等信息。8.2.8收车后，应严格执行“一程一检”制度，执行以下操作。a)检查车内是否有遗失易爆品和危险品，排除危险。b)检查车内有无乘客遗留物品，发现乘客遗失物品，妥善保管并及时上交。c)对车辆进行必要的检查，及时报修服务设施故障。d)整理车内卫生。8.3车厢服务8.3.1及时报站，做到逢站必报，报站设备故障时应人工报站。8.3.2公共卫生事件管控过程中，应按防控要求做好车辆日常消杀和通风，并提醒乘客做好个人防护。8.3.3在保证安全的情况下，应耐心解答乘客咨询；乘客较多时应积极疏导，重点照顾好老、幼、病、残、孕和怀抱婴儿乘客。8.3.4应提醒乘客按秩序上下车，并安全开关车门。8.3.5对携带宠物或易污染、易燃易爆炸等违禁物品乘车的乘客，应拒绝乘车。DB50/T10013-2025DB51/T10013-20258.3.6执行票制票价规定，应提示并监督乘客刷卡、投币、购票。8.3.7应劝阻和制止乘客车内饮酒、吸烟、头手伸出窗外、乱扔废弃物等违反乘车规则的行为。8.3.8服务过程中，不做其它与本职工作无关的事，不擅离工作岗位。8.3.9应尊重乘客，服务热情，按规定着装，服务用语文明礼貌。8.3.10其他车厢服务要求应符合GB/T22484的规定。8.4智能信息化服务8.4.1宜采用智能移动终端、电子站牌、公交热线或网站等信息化方式提供出行信息查询服务。鼓励川渝两地公众出行信息服务系统对接。8.4.2遇到线路的开通、调整、撤销、首末班时间变更、线路或车站名变更、票价调整等情况，应采用多种方式提前公告，并及时更新相关信息。8.4.3在保留传统线下购票方式的基础上，宜推行电子客票和非现金支付等智能化购票方式，方便乘客购票出行。9调度9.1运营计划9.1.1应根据线路运营指标、服务质量要求、客流规律，按照核准的车辆数、车型、人员情况，编制工作日和节假日行车作业计划、车辆和驾乘人员调度排班计划。9.1.2应定期对线路进行客流调查与评估，并根据客流变化实施动态调整。9.1.3应根据当地群众出行习惯和季节合理制定首、末班车发车时间。9.1.4与其他客运方式相衔接的线路，首末班时间宜考虑与之衔接运输方式的运营时间，满足乘客接驳9.1.5鼓励提供大站快车、预约响应式、定制、客货邮融合发展等多样化服务方式。9.2行车调度9.2.1应做好调度准备工作，检查调度系统；查看行车计划和调度日志；确认出勤班组和运营车辆。9.2.2应按线路运营服务计划中的运行间隔、行车方案发出发车指令。9.2.3应掌握车辆运行状况，按照线路行车计划与客流量变化，及时采取调度措施，确保正常的行车间隔，同一线路应实现统一调度。9.2.4宜使用智能调度系统，支持实现基础信息管理、调度管理、运行监控、统计分析与决策支持等工作。9.2.5应做好行车调度日志，鼓励实行路单电子化管理。10.1安全管理10.1.1运营企业应切实履行安全生产主体责任，建立、健全并落实安全规章制度和操作规程。10.1.2应加强对驾驶员的安全教育和日常管理，完善驾驶员个人档案。10.1.3应关注从业人员的身体、心理状况和行为习惯，对其开展心理疏导。10.1.4应按规定对车辆进行维护和检测，保证车辆技术状况良好，建立单车技术管理档案。DB50/T10013-2025DB51/T10013-2025610.1.5应建立、落实风险评估和隐患排查双重机制，开展运营线路、车辆、场站设施日常巡查，发现安全隐患，及时报告并采取相应措施。10.2应急处置10.2.1运营企业应急处置应遵守JT/T999、JT/T1119.1、JT/T1119.2的规定。应编制不同类型突发事件应急预案，加强培训，按照国家规定开展预案演练。10.2.2若遇自然灾害、事故灾