2026年有色金属公司重金属运输调度管理制度

2026年有色金属公司重金属运输调度管理制度第一章总则第一条制度目的为规范公司重金属运输调度管理工作，保障重金属运输过程中的人员安全、财产安全及环境安全，提高运输效率，降低运输成本，防范运输风险，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《危险化学品安全管理条例》《道路运输条例》等相关法律法规，结合公司重金属运输业务实际情况，制定本制度。第二条适用范围本制度适用于公司所有重金属（包括铜、铅、锌、镍、汞、镉等各类具有毒性、腐蚀性或放射性的有色金属原料及成品）的运输调度管理工作，涵盖运输计划制定、车辆调度、人员安排、路线规划、装卸协调、途中监控、应急处置等全流程，涉及公司运输管理部门、生产部门、销售部门、仓储部门、安全管理部门、财务部门及所有参与重金属运输的驾驶员、押运员、装卸人员、调度人员等相关人员，均须严格遵守本制度规定。第三条核心定义本制度所称“重金属运输调度”，指为实现重金属从起运地（公司仓库、生产车间或指定提货点）到目的地（客户仓库、合作加工企业或指定交货点）的安全、高效运输，对运输资源（车辆、人员、装卸设备等）进行统筹规划、合理分配、动态调整的全过程管理活动；“调度管理”包括运输需求对接、运输计划编制、车辆及人员调配、运输过程跟踪、异常情况处理等关键环节。第四条管理原则重金属运输调度管理遵循“安全第一、合法合规、统筹兼顾、高效便捷、风险可控”的原则。所有运输调度活动须以安全为首要前提，严格遵守法律法规及行业标准，合理调配运输资源，平衡运输效率与成本控制，确保运输全过程风险处于可控范围，实现运输业务的规范化、标准化管理。第二章组织架构与职责划分第五条运输管理部门责任运输管理部门为重金属运输调度管理的牵头部门，具体职责如下：负责制定年度、季度及月度重金属运输计划，根据生产部门的出货需求和销售部门的交货要求，合理安排运输批次、运输时间及运输资源。负责运输车辆和人员的日常调度管理，建立车辆及人员管理台账，确保调度的车辆符合重金属运输标准，人员具备相应从业资格。负责运输路线的规划与优化，结合路况、天气、交通管制等因素，选择安全、高效的运输路线，并及时根据实际情况调整。负责统筹协调装卸货环节，提前与仓储部门、生产部门及收货方沟通，明确装卸时间、装卸要求及安全注意事项，避免装卸延误。负责运输过程的跟踪监控，实时掌握车辆行驶状态、货物情况，及时处理运输途中的异常情况，确保运输计划顺利推进。负责运输调度相关资料的整理归档，包括运输计划、调度指令、运输记录、验收单据等，建立完整的调度管理档案。第六条安全管理部门责任负责对重金属运输车辆的安全技术状况进行定期检查，包括车辆制动系统、转向系统、防护装置、消防器材、应急设备等，确保车辆符合安全运输条件，检查记录存档备查。负责对运输相关人员（驾驶员、押运员、装卸人员）进行安全培训和教育，内容包括交通安全法规、重金属特性、安全运输操作规程、应急处置技能等，培训合格后方可上岗，定期组织复训。负责制定重金属运输安全应急预案，组织应急演练，定期对应急预案的可行性进行评估和修订。参与运输事故的调查处理，分析事故原因，提出整改措施，监督责任部门落实，防止类似事故再次发生。第七条生产与销售部门责任生产部门须提前3个工作日向运输管理部门提交重金属出货计划，明确出货品种、数量、规格、起运时间及装载要求，确保货物符合运输条件，提供必要的货物特性说明及安全防护建议。销售部门须提前5个工作日向运输管理部门提供客户订单信息及交货要求，包括目的地地址、联系人、联系电话、交货时间窗口、验收标准等，及时协调客户配合卸货工作，反馈客户对运输服务的意见和建议。第八条仓储部门责任负责按照运输计划及调度指令，提前做好重金属货物的备货、分拣、包装工作，确保货物包装牢固、标识清晰（注明货物名称、规格、数量、危险性及防护要求）。负责组织专业装卸人员，按照安全操作规程进行货物装卸作业，避免野蛮装卸导致货物损坏或泄漏，装卸过程中须采取必要的安全防护措施，防止人员中毒、灼伤或货物污染环境。负责装卸现场的安全管理，设置警示标识，配备必要的安全防护设备和应急物资，确保装卸作业在安全环境下进行。负责办理货物交接手续，准确核对货物数量、规格，填写交接单据，由相关方签字确认后存档。第九条运输相关人员责任驾驶员：须持有效驾驶证、道路危险货物运输驾驶员从业资格证，熟悉重金属运输相关法律法规及安全操作规程；严格按照调度指令行驶，遵守交通规则，不超速、不超载、不疲劳驾驶；负责车辆日常检查和维护，发现车辆故障及时报修，确保车辆正常运行；运输途中妥善保管货物，发现货物异常及时向调度部门和安全管理部门报告。押运员：须持有效道路危险货物运输押运员从业资格证，全程陪同运输，负责监督驾驶员的驾驶行为，协助驾驶员做好车辆检查和货物管理；熟悉货物特性及应急处置方法，运输途中密切关注货物状态，遇紧急情况按应急预案及时处置并报告；负责货物交接过程的监督，确保货物安全交付。调度人员：须熟悉重金属运输业务及相关法律法规，准确对接各部门需求，科学制定调度方案；及时跟踪运输进度，协调处理运输过程中的各类问题；严格遵守调度工作流程，做好调度记录，确保调度指令清晰、准确、可追溯。第三章运输调度管理流程第十条运输计划制定运输管理部门每月25日前收集生产部门下月出货计划和销售部门下月交货计划，结合库存情况、运输资源状况及市场环境，制定下月重金属运输总计划，明确运输批次、每批次货物品种、数量、起运时间、目的地、运输方式及所需车辆、人员数量。每周五前，运输管理部门根据月度运输计划及各部门实际需求调整，制定下周运输执行计划，细化到每日运输任务，明确具体的起运时间、装卸地点、驾驶员、押运员及车辆信息，并下发至相关部门及人员。如遇紧急出货需求，相关部门须提前24小时向运输管理部门提交紧急运输申请，说明货物情况、运输要求及紧急原因，运输管理部门优先调配资源，制定临时调度方案，确保紧急运输任务完成。第十一条车辆与人员调度运输管理部门根据运输计划，从合格车辆名录中调配运输车辆，调配前须核实车辆行驶证、道路运输证、危险货物运输许可证等证件是否齐全有效，车辆安全技术状况是否符合要求，严禁使用不合格车辆参与运输。驾驶员和押运员调配遵循“专人专车、持证上岗、合理排班”原则，根据运输任务难度、运输路线长度及人员技能水平合理搭配，避免人员疲劳作业，确保运输过程安全。调度部门在下达调度指令时，须向驾驶员和押运员明确运输任务详情，包括货物品种、数量、起运地、目的地、运输路线、装卸时间要求、安全注意事项及应急联系方式等。驾驶员和押运员接到调度指令后，须在规定时间内到达指定地点，做好运输前准备工作，如车辆检查、物资准备等，逾期未到须提前说明原因。第十二条路线规划与优化运输管理部门在制定调度方案时，须结合货物特性、运输距离、路况、天气、交通管制等因素，规划安全、高效的运输路线，优先选择高速公路、国道等路况良好的道路，避开人员密集区域、水源保护区、生态敏感区及危险路段。对于长途运输任务，须合理规划中途休息点和补给点，明确休息时间，避免驾驶员疲劳驾驶；同时预留应急路线，以备遇到道路施工、交通事故等突发情况时及时调整。运输管理部门须实时关注路况信息和天气预警，如遇暴雨、暴雪、大雾等恶劣天气或道路封闭等情况，及时通知驾驶员调整路线，并更新调度方案。第十三条运输过程跟踪与监控所有运输车辆须安装卫星定位监控系统，运输管理部门调度人员实时监控车辆行驶轨迹、速度、位置等信息，发现超速、偏离路线、长时间停留等异常情况，及时与驾驶员沟通核实，督促其整改。驾驶员和押运员须每4小时向调度部门报告一次运输进度及货物情况，遇特殊情况（如车辆故障、道路堵塞、货物异常等）须立即报告，说明情况原因、当前位置及需要协助的事项。调度部门建立运输过程跟踪台账，详细记录车辆行驶状态、货物情况、沟通记录及异常处理情况，确保运输过程可追溯。运输管理部门加强与收货方的沟通，提前告知运输车辆预计到达时间，协调收货方做好卸货准备，如遇收货方无法按时卸货等情况，及时调整运输计划，避免车辆长时间等待。第十四条货物交接与验收运输车辆到达目的地后，驾驶员和押运员须及时与收货方联系人取得联系，在指定地点办理货物交接手续。交接过程中，双方共同核对货物数量、规格、包装情况，检查货物是否存在损坏、泄漏等问题，如有异常须当场确认，详细记录在交接单据上，并由双方签字确认。收货方验收合格后，须在交接单据上注明“验收合格”字样并签字盖章；如验收不合格，须明确不合格原因及处理意见，由相关方协商解决，运输管理部门全程跟踪处理进度。货物交接完成后，驾驶员和押运员须及时将交接单据传回运输管理部门，运输管理部门核对单据信息，确认无误后归档，作为运输任务完成的依据。第四章安全管理与应急处置第十五条安全管理要求运输车辆须定期进行维护保养和安全检测，每月至少进行一次全面检查，每季度进行一次综合性能检测，确保车辆制动、转向、灯光、轮胎等关键部件正常工作，消防器材、应急设备、防护用品等齐全有效。重金属货物包装须符合国家相关标准，包装材料坚固、密封，能够承受运输过程中的震动、撞击和温度变化，防止货物泄漏、撒落；包装上须清晰标注货物名称、危险性类别、警示标识、生产厂家、应急联系方式等信息。运输过程中，驾驶员和押运员须穿戴必要的安全防护用品，如防护服、防护手套、防毒面具等；严禁在运输车辆上吸烟、使用明火，严禁携带无关人员乘车，严禁混装其他货物。运输车辆在高速公路行驶时，须遵守危险货物运输车辆限速规定，与前车保持安全距离；在普通道路行驶时，避开学校、医院、居民区等人员密集区域，尽量选择非高峰时段通行。第十六条应急处置流程运输过程中如发生交通事故、货物泄漏、车辆故障等紧急情况，驾驶员和押运员须立即停车，设置警示标识，采取必要的安全防护措施，防止事故扩大。驾驶员和押运员须根据紧急情况类型，按照应急预案及时处置：如发生货物泄漏，须立即采取封堵、收集等措施，防止污染环境；如发生火灾，须使用随车携带的消防器材灭火，并及时拨打火警电话；如发生人员伤亡，须立即拨打急救电话，同时保护好事故现场。紧急情况发生后，驾驶员和押运员须在第一时间向运输管理部门、安全管理部门及公司负责人报告，说明事故地点、事故类型、货物情况、人员伤亡情况及已采取的处置措施，听从上级指令配合后续处理。运输管理部门和安全管理部门接到报告后，须立即启动应急响应，组织相关人员赶赴现场，协调救援力量，处理善后事宜；同时按规定向当地交通管理部门、应急管理部门等相关单位报告事故情况。事故处理完毕后，运输管理部门和安全管理部门须组织事故调查，分析事故原因，明确责任，制定整改措施，防止类似事故再次发生；同时整理事故报告，存档备查。第五章监督检查与责任追究第十七条监督检查机制安全管理部门每月对重金属运输调度管理工作进行一次专项检查，重点检查运输计划执行情况、车辆安全状况、人员从业资格、运输过程安全管理、应急物资配备等情况，发现问题及时下达整改通知书，责令责任部门限期整改。运输管理部门每周对调度工作进行自查，检查调度方案合理性、调度指令执行情况、运输进度跟踪情况等，及时发现并纠正调度工作中的问题。公司管理层每季度组织一次综合监督检查，由运输管理部门、安全管理部门、财务部门等相关部门组成检查小组，对重金属运输调度管理制度执行情况进行全面检查，评估制度有效性和可操作性，提出改进意见。建立举报制度，鼓励员工及外部人员举报违反本制度的行为，举报信息经核实后，对举报人员给予适当奖励，对举报的问题及时处理。第十八条责任追究对违反本制度规定，存在下列行为之一的，公司将根据情节轻重给予相应处理：（1）未按规定制定运输计划或调度方案，导致运输延误、资源浪费的；（2）调配不合格车辆或无从业资格人员参与重金属运输的；（3）驾驶员、押运员违反安全操作规程，存在超速、超载、疲劳驾驶等行为的；（4）装卸人员野蛮装卸，导致货物损坏或泄漏的；（5）未按规定跟踪监控运输过程，导致异常情况未及时处理的；（6）发生紧急情况未按应急预案处置或隐瞒不报的；（7）拒绝配合监督检查，或提供虚假资料的；（8）其他违反本制度规定的行为。责任追究方式包括：（1）对相关责任人给予警告、通报批评、罚款、降职、调岗等处分；（2）造成公司经济损失的，责令责任人承担相应的经济赔偿责任；（3）情节严重，构成违法违规的，移交相关部门处理；构成犯罪的，移交司法机关依法追究刑事责任。责任追究程序：由检查部门或相关部门对违规行为进行调查核实，形成调查报告及处理建议，