天空新纪元：低空经济重塑智慧高速公路

探索无人机在高速公路应用的现状、挑战与未来生态n低空经济已上升为国家战略，万亿级产业蓄势待发核心定义产业融合发展的综合性经济形态。多省试点。全国超过16个省(区、市)将低空经济写入政府工作报告。上海(2022.09)探索空中交通新模式，研制载人电动垂直起降飞行器(eVTOL)。深圳(2023.12)提出20项具体支持措施，覆盖企业引培、技术创新、场景应用、产业配套。广州(2023.12)推动低空飞行器研发制造、运营管理和保障服务产业集聚。沈阳(2024.06)搭建关键“底座”——低空经济管理服务平台，协调军民航空管，释放低空资源。无人机优势显著,为何在高速公路仍未成为常用工具?不受地形限制轻松覆盖山区、桥梁等复杂环境。智能化程度高可执行定时、定向的自动化巡检任务。量尽管优势明显，但规模化、常态化应用面临诸多瓶颈，尚未成为日常管理的核心工具。四大核心制约因素导致无人机应用“各自为战”2.操作技能要求高依赖专业飞手，操作复杂，缺乏标准化航线管理。3.资源重复建设各路段、各单位独立采购平3.资源重复建设各路段、各单位独立采购平台及硬件，难以共享，规划不协调。影像、日志等数据格式各异，形成信息孤岛，难以发挥数据价值。中国铁塔：针对改扩建视频监控，提供定向巡检服务。中科云图：在佛开高速“共和-平连”重点区间部署基站，用于节假日巡检。艾特斯智能：开展低空飞行服务平台核心洞察：核心洞察：破局之道：构建集团级无人机统一管控管控及服务“中台”核心理念：广东省打造的“无人机中台”,旨在推动高速公路无人机应用的体系化建设、规范化管理、标准化应用。关键作用：·沉淀：将共性能力(如空域管理、航线规划、数据处理)统一下沉至中台。体系化，全面为高速公路业务赋能。上层业务应用(BusinessApplications)空域管理航线规划数据处理两大共享：实现集团层面的资源共享和数据共享。两大生态：连通内部生态(巡检、应急)与外部生态(建模、测绘)。统一运营：通过统一的服务体系，为客户和路段业主提供专有及基础平台服务。安全保障：底层由统一的数据安全和飞行安全体系支撑。资源共享资源共享内部生态提胆巡捡应急…数据安全“滴滴”服务平台建横平台外部生态无人机统一管控及服务平台基础平台服务专有行业服务数据共享路段业主…三维建楼…服务提供方外部生态客户核心能力引擎：平台化服务构筑强大功能矩阵平台服务层资源与任务管理数据与控制系统与接口(嫌体文件，飞行记录)(嫌体文件，飞行记录)(角色，权限)(资源库，可视化规划)飞行控制(直播，远佳挖制)飞行控制(直播，远佳挖制)(甚础数据，业夯数据)(甚础数据，业夯数据)(计划，执行)设备接入层应用场景一：日常巡查实现“全自动化”与“精准识别”路面养护路面养护自动识别路面抛洒物、坑橹、裂缱、积水、交安没施破损。自动识违建、物品地积、火灾隐患。自动识别排水系统拥堵、坡面冲刷、防护破损、孤石。自动识别洞口排水、高位水池、边仰塘病害。应用场景二：重大节假日与突发应急的“空中智慧眼”●拥堵预警：自动巡查交通状况，快速发现拥堵并辅助查找原因。●现场疏导：高清画面回传，利用喊话器引导交通、宣传安全。●违章抓拍：对应急车道占用等违规行为进行取证。应急救援●第一时间抵达：快速到达人员难以进入的事故现场。●多维取证：航拍、录音，为事故处理提供依据。●空中指挥：辅助进行交通疏导和指引。现状通过中台建设，初步解决了资源、管理和应用标准化的核心面对无人机数量和应用需求的爆发式增长，如何保障海量无5第一步：构建“带状低空空域”,打造空中数字高速公路概念借鉴马来西亚“无人机高速公路”商业租用模式，在高速公路上方构建边界清晰、通行权明确的带状空域。实现方式◆电子围栏：借助无人机中台，通过设置电子围栏规范无人机的飞行区域。◆实时监控：中台实时接收无人机位置、速度、高度信息，实现对空域内设备的远程监控。◆跨区协同：中台的数据中心支持跨区域协同管理，提高带状空域的整体利用率。带状空域带状空域航路资源管理是避免空中冲突、保障安全的核心。区及其他飞行器信息，进行智能决策。无人机中台·三维可视化规划：为无人机提供立体、合理的航路规划。无人机中台·动态优化：根据实时变化的条件自动调整飞行路线，避免碰撞风险，提高飞行效率。宏大愿景推动交通运输网络从地面、地下向低空延伸，完善中国综合立体交通网。◆深度融合：实现低空交通网与公路网、铁路网、水路网、航空网的深度融合与协同。数据协同：建立统一数据标准，确保与地面其他交通网络的高效协同。水路网公路网铁路网效率提升：为综合立体交通网提供技术支撑,提升整体运输体系的效率与安全。公路网铁路网终极生态：“空中滴滴”让无人机服务一键可及类似于“滴滴”平台。●桥接摇构检查乘客(任务需求方):●桥接摇构检查司机(无人机资源):自动“接单”并完成任务。平台(无人机中台):智能调度