【《H县中通快递分公司配送作业优化方案》7000字（论文）】

H县中通快递分公司配送作业优化方案TOC\o"1-3"\h\u1256引言 118161长沙县中通快递公司简介 2307852长沙县中通快递公司配送管理业务现状和问题分析 3102532.1长沙县中通快递配送管理业务现状分析 339682.2长沙县中通快递分公司物流配送业务问题分析 4129473长沙县中通快递分公司物流配送的解决对策 8172233.1采用节约里程法优化配送路线 8206943.2对配送人员进行能力及素质培训 1184103.3配送终端环节实施大数据处理 1224489总结 143032参考文献 15摘要随着社会商业经济竞争压力的持续加剧和随着现代通讯信息技术工具的进一步广泛普及应用,物流市场在当今商业经营竞争活动中也发挥着它越来越广泛重要积极的市场作用。物流水平也成为了一个衡量一家商业企业管理运作现代化的水平好坏的几个关键判断标准因素之一。选择更适合企业管理的高效物流模式,运用最快捷最高效的和更低成本高效率的现代化物流系统来有效支持整个商业企业取得更快速的业务发展,已日渐成为了管理者们日常决策中的重点。电子商务的快速进步也为物流业的将来供应了新的机遇，面临了很多的磨练。本次调查以中通快递分公司为例，对其展开深入分析，得出了配送路线规划随意不严谨、配送提供的服务质量不达标、流程不够规范等问题，并对此提出了自己的建议，科学配送路线规划、提高物流配送的内部管理水平、优化配送流程以期完善中通快递分公司配送模式。关键词：中通快递分公司；配送；问题；对策。引言针对目前电子商务领域竞争情况而言,物流服务是其十分重要竞争的重要环节,而在消费者使用手机电子商务的过程中，消费者对于手机电子商务的整体购物感受的满意程度也会出现严重的影响。随着电商的快速发展，对于电商的商品流通环节人们越来越重视。有关于“最后的一公里”的问题，商业物流配送实操过程中极有可能出现。物流“最后的一公里”的复杂性，受参与方众多、需求环节相对复杂、顾客众多等因素影响。由于配送环节相对于其他业务而言更为繁琐，而且配送流程往往会涉及到多个部门，所以配送企业对其进行管理时难度更大。从而在一切物流和配送服务过程中，物流配送的步骤与剩下的步骤略有不同，因为前、中、后两个环节都是目标明确、货物集中的，因此，能够使用更发达的装置来加强配送效能，降低配送过程中的每个误差，有效减少配送成本。但是，物流配送的对象主要是特定的顾客，因为顾客的地理位置信息和不同的顾客的需要，使得物流配送过程中的困难相对较大，并且在一定程度上存在着配送效率低等问题。因此首先以中通快递分公司物流配送举例，通过对中通快递分公司的调研和分析，了解中通快递分公司在配送过程中出现的问题并提出自己的建议。然后，本次调查运用相关的理论和实践相结合的方法，结合文献资料，对中通快递分公司物流配送环节的发展进行了深入的调查，并对其进行了深入地调研和分析，并通过大量的阅读和阅读，提出了一些对策和改进措施。1长沙县中通快递公司简介湖南长沙县中通公司是属于中通快递股份有限公司旗下的一家分公司。该公司成立于2010年，位于湖南省长沙市长沙县远大三路2055号，自开展运营以来，在我国经济建设和当地政策的指导下，长沙县中通快递公司得以快速崛起，公司投入巨额资金，利用长沙县在铁道运输和陆地运输的优势，在县里的10几个乡镇还有周围的芙蓉区、雨花区、天心区等里创建了30多家服务网点，运输派送车辆有五辆。2015年月最高快件量到达30万件，2015年营业收入超越500万元。公司对客户提供的的服务范围就是从国内快递到省内快递、从物流配送到仓储等多方面，并提供“门到门”服务和限时（当天件、次晨达、次日达等）服务。另外，公司还运行了电子商务配送、代收货款、签单反馈、货到付款、代理取件、区域时效件等增值业务。公司组织结构如图1-1所示:图1-1湖南长沙县中通快递公司组织架构图2长沙县中通快递公司配送管理业务现状和问题分析2.1长沙县中通快递配送管理业务现状分析（1）物流数据处理情况长沙县中通快递分公司拥有完善的物流配送体系，同时，中通快递分公司初步建立了自己的信息管理平台，可以对快递全过程进行监控，确保快递的及时、安全交付。客户同时也同样可以选择通过呼叫中心来快速地实现远程手动、自助在线下单、快速信息查询等一系列功能;方便和快捷的在线订单自助管理服务您可随时注册登陆中通快递的官方网络,享受实时在线订单自助生成订单数据和数据查询等服务。（2）车辆情况长沙县中通快递目前的运输工具上主要采用自身的运营车辆，目前已经拥有21台各类型车辆。但是对于一些生鲜产品，由于公司资金实力不足，冷藏运输和冷藏集装箱运输分别处于尚待开发中与落后、利用极少的状态中。（3）配送情况订单交付阶段是指从完成订单选择到向客户交付订单的阶段。长沙县中通快递配送部门根据订单数量、客户位置、配送时间等因素优化配送路线。订单的交货时间通常在下订单后半小时内，与物流模式相比，订单交付的要求更加严格。长沙县中通快递订单的配送作业过程如图1所示。选择所有订单后，它们进入订单分配系统并生成分配计划，发货人根据生成的计划交付订单。订单在客户签收后结束，若未签收则重新返回配送系统。图1配送作业流程（4）人员配备情况中通快递分公司分发部设有运行图规划经理，主要负责制定运行图及监督运载工具。从工作人员年龄角度来看，年龄在25-35岁，占全部员工的54%；18%的青少年在25岁以下；在所有雇员中，35-45岁的雇员占24%；而剩下的则是年龄在45岁以上的比例为4%。数据可看出中通快递分公司的员工组成比较年轻，而且还可以看到公司还有很大的发展空间。2.2长沙县中通快递分公司物流配送业务问题分析（1）配送路线不科学造成运输成本消耗过多长沙县中通快递公司近些年之所以配送费用快速上升，增长速度超过销售规模的增长，主要原因在于由于长沙县中通快递公司近些年市场的扩张，使得长沙县中通快递公司的物流配送网点增加，而对各个网点的配送未实施优化线路，导致出现单趟空驶、迂回运输等缺陷。这可以从长沙县中通快递公司近年配送装载率数据得到反映，如表1：表1长沙县中通快递公司物流配送装载率数据2019202020212022配送装载率72.1%71.1%69.5%67.2%从表2数据中可以观察到，长沙县中通快递公司近年来物流配送装载率数值持续下降，从2017年的72.1%下降至2020年的67.2%，持续下降意味着长沙县中通快递公司运输装载量存在不足，造成大量的运输资源浪费。而之所以会出现运输配送装载率极低的情况，主要原因在于存在单趟空驶以及迂回运输现象。单趟空驶指的是长沙县中通快递公司在运输过程中存在大量上行载货，下行放空行驶的态势，比如长沙县中通快递公司需要从青山铺镇将货物发往黄兴镇，在该运输过程中经常出现青山铺镇到黄兴镇运输满载，而黄兴镇到青山铺镇空载的情况，造成运输浪费。迂回运输指的是长沙县中通快递公司在运输的过程中没有针对路线实施实际的测距以及各种路桥过路费的选择等等，而导致在行驶的过程中路程增加，或者过路费用增涨，导致运输成本整体得到提升。（2）缺乏对配送人员进行必要培训上述对于长沙县中通快递公司物流配送现状数据分析中能够了解长沙县中通快递公司近年物流配送损坏率在节节攀升，主要的原因在于长沙县中通快递公司对于物流配送人员缺乏必要的培训。长沙县中通快递公司由于持续扩大长沙市场，销售规模不断增加，需要配送的规模也相应增长，使得长沙县中通快递公司需要增加更多的物流配送人员才能够满足物流配送的需要。而负责长沙县中通快递公司物流运输的相关企业为了能够节省相关的人力资源成本，在招聘的过程中对学历等缺乏硬性要求，使得从事物流配送人员的整体能力素质水平出现相应的下降。根据长沙县中通快递公司人力资源部数据显示，当前长沙县中通快递公司物流配送人员在2022年的学历分配如表2：表2长沙县中通快递公司物流配送人员学历分配初中高中大专及本科硕士及以上学历分配43.1%37.4%19.2%0.3%从表2数据中观察到现今长沙县中通快递公司物流配送人员的学历水平基本以初中和高中为主，加上没有采取配套的培训措施等等，导致长沙县中通快递公司物流配送人员在配送的过程中暴力装卸现象增多，从而导致物流配送损坏率增加。物流配送损坏率增加会直接造成长沙县中通快递公司相关损失的增长，影响利润规模。而且物流配送的货物如果出现损坏，也会使得消费者对于长沙县中通快递公司服务质量产生相应的质疑，不利于长沙县中通快递公司质量品质形象的塑造。所以未来负责长沙县中通快递公司货物运输的物流企业需要控制物流配送环节的暴力装卸行为，加以有效控制。（3）终端配送缺乏大数据处理长沙县中通快递公司在近些年的配送时间方面出现明显的延迟，尤其是截至2022年长沙县中通快递公司的配送时间达到5.8天。长沙县中通快递公司之所以在物流配送环节难以及时送达，其中主要的问题暴露在终端配送环节。长沙县中通快递公司在物流配送中心到网点的配送时间往往只需要2-3天，但是到达目的网点之后再进行最后环节的上门配送环节往往需要再消耗2-3天，对于最后的终端配送缺乏有效的实施。之所以会出现该情况，主要的原因在于长沙县中通快递公司对于终端配送过程中缺乏大数据处理，在配送的过程中按照先后到到货顺序进行一件一件的分别派送，这就造成在终端派送环节过程中无法实现一趟多次派送或者路线派送优化等状况。而且由于未实施大数据处理，导致长沙县中通快递公司在城市中的中转点设定不合理，使得在城市中的物流配送终端中转点的设置位置与主要的客户地点存在较大偏差，这都使得长沙县中通快递公司终端配送运输效率下降。所以未来长沙县中通快递公司需要改善物流配送环节中的终端配送，从而缩短配送整体消耗时间。3长沙县中通快递分公司物流配送的解决对策3.1采用节约里程法优化配送路线现今长沙县中通快递公司的物流配送存在单趟空驶、迂回运输以及重复运输等问题，要想解决这些问题，归根结底需要制定科学运输路线，因为只有制定科学运输路线，才能够使得长沙县中通快递公司物流配送过程确保资源的最优化分配。在制定科学运输路线方面可以采用节约里程法，比如长沙县中通快递公司在黄兴镇设有物流配送仓储中心，需要将货物分别运往江背镇、黄花镇、春华镇、果园镇、白沙镇以及金井镇，该五个地区离黄兴镇的物流配送中心的距离为40KM、40KM、30KM、35KM以及50KM，假设运输货物的量分别为1.5吨、1.7吨、0.9吨、1.4吨以及2.4吨，运输的货车载重量为4.6吨。设上述五个地方分别为P1-P5，白沙镇为P0，得到以下的运输图和表：（P0为江背镇，P1为黄花镇，P2为春华镇，P3为果园镇，P4为白沙镇，P5为金井镇）运输量P01.540P11.74060P20.9306520P31.435754525P42.45080908060P5原本长沙县中通快递公司在运输过程中采用分别派遣物流向各个目的地运输，现在采用节约里程法对其进行优化。首先制作运输里程表，计算各个地方之间最近的距离。运输量P01.540P11.740（20）60P20.930（5）65（50）20P31.435（0）75（30）45（40）25P42.450（10）80（0）90（0）80（25）60P5其次得到如果采用优化路线所能够节约的相应里程数，得到如下表运输量P01.540P11.740（20）P20.930（5）（50）P31.435（0）（30）（40）P42.450（10）（0）（0）（25）P5将节约的里程数按照大小进行相应的排列，确定最终优化路线。排序路线节约里程排序路线节约里程1P2P3506P1P5102P3P4407P1P353P2P4308P2P504P4P5259P3P505P1P22010P1P40给长沙县中通快递公司根据节约里程法规划合理的配送路线，如下所示（P0为江背镇，P1为黄花镇，P2为春华镇，P3为果园镇，P4为白沙镇，P5为金井镇）其1配送路线为P0-P2-P3-P4-P0，运量为1.7+0.9+1.4=4T，这样车辆的运输量并未超标，而节约的里程数对照上表可以得到节省的里程为50+40=90KM其2配送路线为P0-P1-P5-P0，运量为2.4+1.5=3.9T，也满足车辆的运输量上限，而该路线节约的里程数为10KM。1路线与2路线节约的里程数总共为90+10=100KM，相较于原本的390KM大幅降低了近30%的行驶路线，使得配送成本得到降低。所以长沙县中通快递公司各网点在物流运输过程中需要对当前运输订单进行综合考虑考量，根据运输重量以及运输地址，合理的安排运输路线，通过节约里程法方式，使得长沙县中通快递公司物流配送综合运输距离得以缩短，既能够降低运输费用支出，还能够提升运输效率，一举两得。3.2对配送人员进行能力及素质培训近些年由于负责长沙县中通快递公司物流配送人员大量的增加，而且在招聘中忽视教育水平考核，使得负责长沙县中通快递公司物流配送人员的整体能力素质下降，不利于物流配送中完好率的提升，而且由于能力不足，对于物流配送过程中的一些机械信息设备使用方法难以掌握，不利于物流配送效率的提高。所以在未来负责长沙县中通快递公司物流运输的企业需要对于配送人员进行能力以及素质的培训。在具体落实过程中从两方面落实，一方面对于能力进行相应的培训，长沙县中通快递公司的相关物流配送企业需要对于物流配送人员定期以及不定期的进行相应能力培训，在能力培训中需要结合当前物流配送的具体作业进行培训，需要重视培训的实践性，降低纯理论层面的培训内容，通过实践操作培训，让长沙县中通快递公司物流配送企业的人员可以直观的感受到物流配送过程中的相关装卸作业以及信息录入等科学方法，并让物流配送人员能够了解到物流配送的各个环节运作机理以及重要性，对物流配送环节中涉及的各项机械信息设备的使用进行教导，快速掌握对于相关设备的使用，使得该些设备能够高效的运用在工作之中。同时在日常作业过程中，长沙县中通快递公司物流配送企业需要及时的询问相关员工在工作作业过程中是否存在相应的阻碍以及问题，并对员工在工作作业中所遇到的问题进行及时解决，这对于员工实际作业能力的提升也有着积极作用。另一方面长沙县中通快递公司需要对物流配送人员实施素质培训，在素质培训方面负责长沙县中通快递公司物流运输的企业需要让配送人员认知到合理的装卸方法，并告知暴力装卸的危害，同时实施监控等方式对暴力装卸行为进行处罚，来确保暴力装卸行为能够得到制止和杜绝。除此之外长沙县中通快递公司的物流配送企业还需要对于员工加强日常心理辅导教育，让员工在工作中压力降低，同时维持较好的工作情绪，这样长沙县中通快递公司物流配送企业在进行物流配送以及装卸作业中才能够保持良好的心理状态，积极的投入到物流运输装卸配送工作之中，才能够使得长沙县中通快递公司物流配送损坏率降低，避免长沙县中通快递公司因为物流配送损坏而造成相关利益损失。3.3配送终端环节实施大数据处理现今长沙县中通快递公司由于在物流配送终端环节缺乏实施大数据处理，使得长沙县中通快递公司在终端物流配送的过程中无法实现配送线路以及货物配送的优化处理。所以在未来长沙县中通快递公司需要针对物流配送终端环节实施大数据处理，在具体处理方法方面：通过大数据对于长沙县中通快递公司终端到达的货物情况以及货物地址情况进行相应的分析处理，来给出最优化的派送路线，使得长沙县中通快递公司在终端派送过程中能够实现一趟多货的派送模式。在落实大数据计算配送路线方面，长沙县中通快递公司的各家网点需要积极的参与到大数据系统之中，因为只有数据丰富，才能够发挥大数据的计算运作能力。尤其是长沙县中通快递公司各网点地区以及运输量存在差异性，因此在这种情况下长沙县中通快递公司各网点通过数据汇总，对于各网点销售运输数据进行综合整理计算，才能够得出最优化的配送路线以及载重配置，最大化发挥长沙县中通快递公司物流运输作业效率。

总结随着全球化信息和技术的发展，中国国内的电子商务也迎来了新的时期，其中物流配送带来了至关重要的影响。因为电子商务不受空间和时间的限制，网购消费者们都是分散在世界各地的，难以集中进行大流量的物流配送，这就导致物流配送更困难，要求更严格，所以要对其深入调查，充分整合物流资源，提高信息化水平，构筑能够契合于现代经济社会发展的新型物流服务体系框架。在整个电子商务物流流通过程中，企业供应链与物流配送之间的“最后的一公里”，决定并影响着企业整体物流配送效率和顾客满意度，物流配送是否高效，并且向“最后的一公里”的使用者提供高质量、满意的服务，它和顾客的行为因素息息相关。我国的经济发展进入新常态，“最后一公里问题”已经成为制约我国物流业发展的重要瓶颈。如何才能化解物流“最后的一公里”所造成的尴尬局面，也正是这些年来国家所想解决的问题，近些年，国家政府出台了许多与城市道路布局有关的政策，并且取得了一些成效。本次调查以中通快递分公司为例，对其展开深入分析，找到了配送路线规划随意不合理、配送服务质量差、配送流程不规范等问题，并对此提出了，科学配送路线规划、提高物流配送的内部管理水平、优化配送流程的建议，